本安型礦用輸送帶表面損傷檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法 1140     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種本安型礦用輸送帶表面損傷檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法，系統(tǒng)包括本安工業(yè)攝像機(jī)、本安光源、本安型工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、本安PLC控制器、電動(dòng)機(jī)。方法包括以下步驟：采集礦用輸送帶撕裂，表面磨損，表面缺陷三種損傷圖片；對(duì)數(shù)據(jù)集圖片進(jìn)行預(yù)處理；改進(jìn)YOLOv4模型；網(wǎng)絡(luò)模型訓(xùn)練；進(jìn)行輸送帶損傷類(lèi)型檢測(cè)，并標(biāo)定損傷位置；控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)行至損傷位置。本發(fā)明檢測(cè)速度快，檢測(cè)精度高，能同時(shí)檢測(cè)輸送帶撕裂，表面磨損，表面缺陷三種損傷類(lèi)型。

分離式氦質(zhì)譜檢漏儀 1660     

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本發(fā)明提供了一種分離式氦質(zhì)譜檢漏儀，包括檢漏儀移動(dòng)車(chē)架，所述檢漏儀移動(dòng)車(chē)架的頂端固定安裝有檢漏儀本體，所述檢漏儀移動(dòng)車(chē)架的內(nèi)側(cè)的底部安裝有機(jī)械泵本體，所述機(jī)械泵本體的頂端連接有進(jìn)氣管與排氣管，所述檢漏儀本體的底部連接有出氣管，所述出氣管的底端貫穿并延伸至檢漏儀移動(dòng)車(chē)架內(nèi)側(cè)的頂部，所述出氣管與進(jìn)氣管相對(duì)的一端均套接有連接環(huán)，所述真空導(dǎo)氣管的頂端與底端分別與出氣管和進(jìn)氣管接觸，所述真空導(dǎo)氣管、出氣管和進(jìn)氣管的內(nèi)側(cè)相連通。本分離式氦質(zhì)譜檢漏儀，拆裝方便，密封嚴(yán)密。

破碎機(jī)擠滿(mǎn)給礦的檢測(cè)控制方法、系統(tǒng)及裝置與流程 828     

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.本發(fā)明涉及圖像處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種破碎機(jī)擠滿(mǎn)給礦的檢測(cè)控制方法、系統(tǒng)及裝置。背景技術(shù).目前多數(shù)對(duì)破碎機(jī)給礦的控制方式仍是開(kāi)環(huán)控制，即通過(guò)中控室操作人員，在計(jì)算機(jī)操作畫(huà)面中“破碎機(jī)給礦機(jī)頻率給定欄”中手動(dòng)輸入給礦機(jī)變頻器的頻率，頻率給定值完全憑操作人員實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)給定，給定頻率后，中控室通過(guò)崗位人員觀察現(xiàn)場(chǎng)給料程度，通知中控室的操作人員來(lái)調(diào)整給料機(jī)的頻率。.這種操作方式不僅給崗位工人增加了大量的工作量，也會(huì)造成中控室的操作人員不能及時(shí)調(diào)整破碎機(jī)給料速度，致使破碎機(jī)臺(tái)時(shí)效率低，不能發(fā)揮破碎

蓄電池有效性在線(xiàn)檢測(cè)裝置 769     

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本實(shí)用新型提供一種蓄電池有效性在線(xiàn)檢測(cè)裝置，屬于電力設(shè)備運(yùn)維技術(shù)領(lǐng)域。所述在線(xiàn)檢測(cè)裝置包括：模擬檢測(cè)單元，模擬檢測(cè)單元的第一端與直流母線(xiàn)的負(fù)相線(xiàn)連接，模擬檢測(cè)單元的第二端與蓄電池組的負(fù)極連接；第一繼電器，第一繼電器的一端與蓄電池組中序號(hào)為奇數(shù)的蓄電池的正極連接，第一繼電器的另一端與模擬檢測(cè)單元的第三端連接；第二繼電器，第二繼電器的一端與蓄電池組中序號(hào)為偶數(shù)的蓄電池的正極連接，第二繼電器的另一端與模擬檢測(cè)單元的第四端連接；第三繼電器，第三繼電器的一端與蓄電池的負(fù)極連接，第三繼電器用于連接至蓄電池組的充電機(jī)的一端，充電機(jī)的另一端與直流母線(xiàn)的正相線(xiàn)連接，第三繼電器的一端還與直流母線(xiàn)的正相線(xiàn)連接。

一種自助業(yè)務(wù)一體化辦理終端 1164     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自助業(yè)務(wù)一體化辦理終端，具體涉及自助業(yè)務(wù)終端技術(shù)領(lǐng)域，包括內(nèi)設(shè)發(fā)卡模塊和注銷(xiāo)模塊的自助終端，發(fā)卡模塊用于卡的發(fā)放，注銷(xiāo)卡用于對(duì)廢棄卡的注銷(xiāo)和回收，包括檢測(cè)模塊、廢棄模塊、回收模塊和格式化模塊，其中：檢測(cè)模塊接收注銷(xiāo)模塊指令并輸出對(duì)卡檢測(cè)的指令，檢測(cè)結(jié)果輸出回收、指令至回收模塊、輸出廢棄指令至廢棄模塊；廢棄模塊接收來(lái)自檢測(cè)模塊的數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型,在使用者通過(guò)終端設(shè)備對(duì)卡執(zhí)行注銷(xiāo)操作時(shí)，通過(guò)檢測(cè)模塊、回收模塊和廢氣模塊組成的有效回收系統(tǒng)，對(duì)卡進(jìn)行區(qū)分然后充分、有效的再利用，通過(guò)對(duì)注銷(xiāo)卡的充分利用，有效的節(jié)約了資源和成本。

一種電抗器性能自動(dòng)檢測(cè)裝置 897     

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本實(shí)用新型涉及電力技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種電抗器性能自動(dòng)檢測(cè)裝置，包括箱體、PLC控制系統(tǒng)、以及上位機(jī)電腦，所述上位機(jī)電腦鉸接在箱體的側(cè)面，所述箱體內(nèi)的底部安裝有傳送帶機(jī)構(gòu)，位于該傳送帶機(jī)構(gòu)的箱體內(nèi)還安裝有檢測(cè)治具，該檢測(cè)治具包括治具周轉(zhuǎn)板以及下壓檢測(cè)治具，所述治具周轉(zhuǎn)板安裝在傳送帶機(jī)構(gòu)上，所述下壓檢測(cè)治具安裝在箱體內(nèi)，且位于治具周轉(zhuǎn)板的上方處，所述PLC控制系統(tǒng)控制傳送帶機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)以及與上位機(jī)電腦通信連接。本實(shí)用新型，可在只需要人工放置和取出待測(cè)電抗器的情況下對(duì)電抗器多種電性能進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，自動(dòng)判斷測(cè)試數(shù)據(jù)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)，全程人員原理高壓和大電流的危險(xiǎn)區(qū)域。

一種壓板式光纖夾具及其光纖機(jī)械性能測(cè)試儀 749     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種壓板式光纖夾具及其光纖機(jī)械性能測(cè)試儀，包括下壓板，其設(shè)置在連接座上，所述下壓板通過(guò)轉(zhuǎn)軸與上壓板連接；鎖扣，其通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置在上壓板上；固定扣，其通過(guò)滑柱設(shè)置在下壓板的背面，所述下壓板上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)固定扣沿滑柱運(yùn)動(dòng)的調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿的上端設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕；以及纏繞裝置，其設(shè)置在連接座上。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置下壓板和上壓板，將需要進(jìn)行檢測(cè)的光纖壓持在對(duì)應(yīng)的凸塊和凹槽之間；同時(shí)，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)螺桿使得下壓板和上壓板緊密壓持被測(cè)光纖；以及，通過(guò)設(shè)置纏繞裝置，將光纖的一端纏繞在調(diào)節(jié)桿上，避免了被測(cè)光纖在檢測(cè)過(guò)程中的滑動(dòng)，給光纖檢測(cè)帶來(lái)了便捷。

一種汽車(chē)控制器休眠喚醒測(cè)試系統(tǒng) 797     

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本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)控制器休眠喚醒測(cè)試系統(tǒng)，包括：通過(guò)CAN總線(xiàn)連接的在環(huán)仿真平臺(tái)和校準(zhǔn)汽車(chē)控制器。在環(huán)仿真平臺(tái)通過(guò)線(xiàn)束與待測(cè)汽車(chē)控制器電連接，待測(cè)汽車(chē)控制器通過(guò)CAN總線(xiàn)與校準(zhǔn)汽車(chē)控制器相連。待測(cè)汽車(chē)控制器根據(jù)在環(huán)仿真平臺(tái)發(fā)送的休眠或喚醒開(kāi)關(guān)信號(hào)，通過(guò)CAN總線(xiàn)發(fā)送休眠或喚醒報(bào)文。校準(zhǔn)汽車(chē)控制器在獲得休眠或喚醒報(bào)文后，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)休眠或網(wǎng)絡(luò)喚醒狀態(tài)。在環(huán)仿真平臺(tái)在待測(cè)汽車(chē)控制器工作電流小于設(shè)定閾值時(shí)，通過(guò)CAN總線(xiàn)發(fā)送自身休眠報(bào)文，待測(cè)汽車(chē)控制器進(jìn)入自身休眠狀態(tài)，否則發(fā)送自身喚醒報(bào)文，待測(cè)汽車(chē)控制器進(jìn)入自身喚醒狀態(tài)。本實(shí)用新型解決汽車(chē)控制器的網(wǎng)絡(luò)休眠和自身休眠測(cè)試，提高汽車(chē)電子測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。

一種電子元件進(jìn)料裝置 866     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電子元件進(jìn)料裝置，包括固定架，所述固定架一側(cè)外壁設(shè)置有吸塵機(jī)，吸塵機(jī)一側(cè)外壁設(shè)置有吸塵口，固定架一側(cè)外壁開(kāi)有兩個(gè)第一安裝槽，第一安裝槽圓周內(nèi)壁設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)桿，第一旋轉(zhuǎn)桿圓周外壁套接有第一輥輪，兩個(gè)第一輥輪圓周外壁設(shè)置有同一個(gè)傳送帶，其中一個(gè)第一旋轉(zhuǎn)桿圓周外壁通過(guò)聯(lián)軸器連接有雙軸電機(jī)，固定架一側(cè)外壁開(kāi)有第二安裝槽。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置有雙軸電機(jī)，雙軸電機(jī)在帶動(dòng)傳送帶和旋轉(zhuǎn)刷轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶和旋轉(zhuǎn)刷轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，旋轉(zhuǎn)刷掃去附著在傳送帶表面的灰塵，掃去的灰塵通過(guò)吸塵口進(jìn)入吸塵機(jī)內(nèi)部，防止灰塵堆積在固定架上，并且防止了掃除的灰塵再次附著在傳送帶表面。

一種帶云服務(wù)的應(yīng)急救援車(chē)輛數(shù)據(jù)采集與智能控制裝置 1078     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶云服務(wù)的應(yīng)急救援車(chē)輛數(shù)據(jù)采集與智能控制裝置，包括：車(chē)輛數(shù)據(jù)采集裝置、車(chē)輛智能控制裝置、車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)和服務(wù)器數(shù)據(jù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)與應(yīng)急救援指揮中心向連接，并與車(chē)輛智能應(yīng)用端相連，車(chē)輛數(shù)據(jù)采集裝置和車(chē)輛智能控制裝置均安裝在特種車(chē)輛內(nèi)部。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了車(chē)車(chē)互聯(lián)、車(chē)云互聯(lián)，用于解決應(yīng)急救援時(shí)各車(chē)輛無(wú)法進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，進(jìn)而無(wú)法進(jìn)行有效協(xié)同作戰(zhàn)的問(wèn)題，用于解決指揮員無(wú)法及時(shí)獲取作戰(zhàn)車(chē)輛的底盤(pán)性能數(shù)據(jù)和上裝作戰(zhàn)藥劑數(shù)據(jù)以及剩余作戰(zhàn)時(shí)間的問(wèn)題，并解決了對(duì)作戰(zhàn)車(chē)輛的核心參數(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制的問(wèn)題，并最終通過(guò)智能化的手段實(shí)現(xiàn)了一種車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，從而全面的提高多車(chē)輛協(xié)同應(yīng)急救援的效率。

動(dòng)力電池儲(chǔ)能裝置及新能源車(chē)輛 1138     

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本實(shí)用新型提供一種動(dòng)力電池儲(chǔ)能裝置，包括正極母排、負(fù)極母排、第一絕緣檢測(cè)裝置、多個(gè)電池組、多個(gè)第二絕緣檢測(cè)裝置、多個(gè)開(kāi)關(guān)模塊及電池管理模塊；所述第一絕緣檢測(cè)裝置分別連接所述正極母排及所述負(fù)極母排；每個(gè)電池組的正極對(duì)應(yīng)連接一個(gè)開(kāi)關(guān)模塊后與所述正極母排相連，每個(gè)電池組的負(fù)極連接所述負(fù)極母排，每個(gè)第二絕緣檢測(cè)裝置分別連接對(duì)應(yīng)的一個(gè)電池組的正極及負(fù)極；所述電池管理模塊連接所述第一絕緣檢測(cè)裝置、多個(gè)第二絕緣檢測(cè)裝置及多個(gè)開(kāi)關(guān)模塊。本實(shí)用新型還提供一種新能源車(chē)輛。本實(shí)用新型提供的動(dòng)力電池儲(chǔ)能裝置及新能源車(chē)輛，能夠?qū)γ總€(gè)電池組的絕緣情況進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有電池組的絕緣情況的監(jiān)控，避免安全隱患。

一種鋰電池上用的絕緣防漏電的粉末涂料及其制備方法 793     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池上用的絕緣防漏電的粉末涂料及其制備方法，涉及粉末涂料技術(shù)領(lǐng)域；一種鋰電池上用的絕緣防漏電的粉末涂料的原料包括：環(huán)氧樹(shù)脂（E?12）、聚酯樹(shù)脂（1162）、固化劑（HTP309）、流平劑（6088）、安息香、高光鋇炭黑（C311）、流平劑（200#），其制備方法包括按照重量組分選取原料。本發(fā)明環(huán)氧樹(shù)脂（E?12）與聚酯樹(shù)脂（1162）互為固化劑，能夠增加產(chǎn)品的硬度和耐磨性，大幅提升了粉末涂料的防腐效果，安息香可清除氣孔，提高涂料的涂裝質(zhì)量，提高了絕緣性和防漏電情況，實(shí)現(xiàn)其絕緣防漏電效果，有效解決鋰離子電池絕緣涂料漿料結(jié)塊、難以分散的問(wèn)題，有利于批量化推廣生產(chǎn)應(yīng)用。

一種可以散發(fā)香型氣味的防霉硅酮密封膠及研制方法 1042     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種可以散發(fā)香型氣味的防霉硅酮密封膠及研制方法，按重量份數(shù)計(jì)，主要由以下原料制成：原材料107膠：200?300份；白碳黑：80?90份；硅油：50?70份；白油：60?80份；碳酸鈣粉：65?80份；輔助材料香精：15?20份；增強(qiáng)填料：5?10份；增塑劑：6?8份；交聯(lián)劑：4?6份；催化劑：7?9份，增強(qiáng)填料是經(jīng)硬脂酸、脂肪酸等表面處理后，粒徑為40?100nm，比表面積為18?25m2/g的納米碳酸鈣，增塑劑為二甲基硅油，粘度為：100?1000Pa?s。本發(fā)明具有散發(fā)清香氣味的作用，大大改善在家庭裝修時(shí)產(chǎn)生的異味，對(duì)工人的所工作的環(huán)境進(jìn)行改善具有環(huán)保、耐腐蝕、阻燃等優(yōu)良特性，且具有良好的耐高溫，界面粘結(jié)力強(qiáng)等性能，滿(mǎn)足家庭裝修填縫密封收邊、工程房屋門(mén)窗收邊及陽(yáng)光房填縫密封的需求。

制造高強(qiáng)度集裝箱自攻螺釘用熱軋盤(pán)條及其生產(chǎn)方法 1144     

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用于制造高強(qiáng)度集裝箱自攻螺釘用熱軋盤(pán)條及其生產(chǎn)方法屬于熱軋盤(pán)條，其化學(xué)成份按重量(％)由下列物質(zhì)組成：C：0.26～0.30％、Mn：0.80～1.0％、Si≤0.08％、P≤0.025％、S≤0.015％、Cr：0.45～0.65％，其余為Fe；由本發(fā)明生產(chǎn)方法生產(chǎn)的熱軋盤(pán)條，盤(pán)條抗拉強(qiáng)度≥590Mpa、延伸率≥25％、面縮率≥50％、1/3冷鐓合格。優(yōu)點(diǎn)是，工藝設(shè)備及參數(shù)設(shè)置合理，解決了長(zhǎng)期存在的難題，顯著提高了產(chǎn)品質(zhì)量；改善了盤(pán)條拉拔加工、冷鐓性能，生產(chǎn)自攻螺釘，綜合性能優(yōu)異，完全滿(mǎn)足集裝箱大型化的要求。

制造智能堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)高強(qiáng)度鋼絞線(xiàn)用熱軋盤(pán)條及其生產(chǎn)方法 853     

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制造智能堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)高強(qiáng)度鋼絞線(xiàn)用熱軋盤(pán)條及生產(chǎn)方法，涉及制造電網(wǎng)高強(qiáng)度鋼絞線(xiàn)的熱軋盤(pán)條，其化學(xué)成份按重量百分比(％)由下列物質(zhì)組成：C0.70～0.74％、Si0.17～0.37％、Mn0.70～0.80％、Cr0.07～0.14％、P≤0.025％、S≤0.025％、Ni≤0.30％、Cu≤0.25％，其余為Fe；由本發(fā)明方法生產(chǎn)的φ6.5mm熱軋盤(pán)條，抗拉強(qiáng)度1120～1200Mpa，面縮率40～50％，延伸率≥18％。優(yōu)點(diǎn)是工藝設(shè)備及參數(shù)設(shè)置合理，解決了長(zhǎng)期存在的難題，改善產(chǎn)品質(zhì)量；盤(pán)條拉拔成鋼絲，強(qiáng)度增強(qiáng)，由此加工的鋼絞線(xiàn)承受載荷大幅增強(qiáng)；易于拉拔，省去中間熱處理工序，節(jié)約能源。

一種高性能鍶鐵氧體預(yù)燒料的制備方法 750     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高性能鍶鐵氧體預(yù)燒料的制備方法。該方法按以下步驟具體進(jìn)行：(1)配料；(2)混合；(3)去水；(4)震碎；(5)預(yù)燒；(6)制粉；(7)測(cè)試。本發(fā)明的高性能鍶鐵氧體預(yù)燒料的制備方法，其采用壓濾機(jī)進(jìn)行去水，處理量大且速度快，可以除去漿料中的部分水，使物料混合物含水量降低至15?19％，較傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝40％?50％含水量比，大幅度降低，降低了預(yù)燒所需能耗；本發(fā)明去水處理后的物料呈塊狀，便于通過(guò)皮帶傳送機(jī)輸送至震碎裝置；經(jīng)過(guò)震碎處理物料塊徑為10?30mm，一方面小塊物料進(jìn)入輥道電窯預(yù)燒時(shí)間短且充分，另一方面小塊物料預(yù)燒后得到的物料呈球狀，有利于提高球磨機(jī)的研磨效率。

一種變壓器性能測(cè)試裝置及其使用方法 1063     

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本發(fā)明提供了一種變壓器性能測(cè)試裝置，包括底板，所述底板上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有放置板，所述底板底端中心部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)組件，所述底板底端四周對(duì)稱(chēng)設(shè)有四組升降件，四組所述升降件分別滑動(dòng)設(shè)置在四組支腿上，且所述底板底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)四組所述升降件的驅(qū)動(dòng)組件，本發(fā)明中檢測(cè)箱內(nèi)的檢測(cè)設(shè)備通過(guò)對(duì)應(yīng)的傳感器通過(guò)控制轉(zhuǎn)動(dòng)組件以及驅(qū)動(dòng)組件與升降件以及支腿的結(jié)合，從而將變壓器移動(dòng)到合適的位置進(jìn)行檢測(cè)，取代了部分人工操作，提高檢測(cè)效率。

一種高安全性的電池頂蓋及其加工方法 850     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高安全性的電池頂蓋，包括頂蓋片，所述頂蓋片的頂部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝孔，兩個(gè)安裝孔內(nèi)均固定安裝有絕緣柱套，絕緣柱套的兩端均延伸至安裝孔外，兩個(gè)絕緣柱套內(nèi)均固定安裝有極柱，極柱的兩端均延伸至絕緣柱套外，兩個(gè)絕緣柱套上均固定套設(shè)有位于頂蓋片上方的環(huán)形絕緣板，兩個(gè)環(huán)形絕緣板的底部均與頂蓋片的頂部固定連接，兩個(gè)環(huán)形絕緣板的頂部均固定安裝有導(dǎo)電蓋片。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性好，能夠提高電池頂蓋的密封性能，防止漏液現(xiàn)象發(fā)生，并且可對(duì)兩個(gè)極柱和兩個(gè)絕緣柱套的安裝位置進(jìn)行加固，避免產(chǎn)生松動(dòng)，進(jìn)而把電池端蓋安裝固定在電池殼體上時(shí)，提高了電池使用時(shí)的安全性能。

一種燒結(jié)分層解剖試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)方法 1128     

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一種燒結(jié)分層解剖試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)方法，屬于冶金燒結(jié)技術(shù)領(lǐng)域，該燒結(jié)分層解剖試驗(yàn)設(shè)備，包括盛放燒結(jié)料并進(jìn)行點(diǎn)火燒結(jié)的多段式燒結(jié)杯，多段式燒結(jié)杯包括多段可拆卸連接的子杯體，多段式燒結(jié)杯放置在分解裝置上并通過(guò)分解裝置將每段子杯體的燒結(jié)餅分割后完成卸料，多段式燒結(jié)杯上設(shè)置有檢測(cè)每段子杯體內(nèi)燒結(jié)溫度變化的溫度檢測(cè)裝置，本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明避免了燒結(jié)餅中散料的散失，明確區(qū)分了燒結(jié)散料所屬的料層，實(shí)施了各層燒結(jié)礦沿分界面可控分割，為提高各層燒結(jié)礦檢測(cè)指標(biāo)的準(zhǔn)確性提供了有力保障，可可靠測(cè)量料層高度上各區(qū)域燒結(jié)過(guò)程的溫度參數(shù)，為實(shí)際生產(chǎn)提供了理論依據(jù)。

一種裝配式建筑墻板用復(fù)合材料及其制備方法 731     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種裝配式建筑墻板用復(fù)合材料及其制備方法，涉及建材技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明以體積百分比計(jì)包括如下組份：母液5～15％、氧化鎂或硫酸鎂30～45％、農(nóng)作物秸稈10～25％、粉煤灰20～35％、膨脹珍珠巖0.5～2％、增強(qiáng)劑5～7％和抗氧劑3～6％。本發(fā)明通過(guò)母液、氧化鎂或硫酸鎂、農(nóng)作物秸稈、粉煤灰、膨脹珍珠巖、增強(qiáng)劑和抗氧劑作為裝配式建筑墻板的復(fù)合材料，利用了農(nóng)作物秸稈和膨脹珍珠巖共同作為填充材料，既保證了材料的強(qiáng)度，又實(shí)現(xiàn)了自重輕，綠色環(huán)保，具有良好的保溫性，且具有良好隔音效果；為人們提供了舒適的居住環(huán)境，避免了人們的身心受到損傷。

一種內(nèi)窺鏡性能快速檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法 890     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種內(nèi)窺鏡性能快速檢測(cè)裝置，涉及內(nèi)窺鏡裝置，本發(fā)明包括由內(nèi)部成密閉空間的下蓋板與上蓋板一端鉸接而成的箱體，置于上蓋板上且顯示內(nèi)窺鏡所掃描圖像的顯示器，置于下蓋板密閉空間內(nèi)部供內(nèi)窺鏡掃描的測(cè)試卡，置于下蓋板上表面凹槽內(nèi)部的后備測(cè)試卡、管套；本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)內(nèi)窺鏡系統(tǒng)性能的快速檢測(cè)，包括清晰度、亮度、色彩還原性、畸變、景深、視場(chǎng)角、信噪比等。另外，攜帶方便，成本較低。還提供了多種不同規(guī)格的管套，可以適配4mm、6mm等多種不同規(guī)格的硬管和軟管內(nèi)窺鏡。結(jié)合自檢測(cè)算法，用戶(hù)可以輕易識(shí)別當(dāng)前測(cè)試攝像機(jī)的各類(lèi)參數(shù)，并對(duì)當(dāng)前參數(shù)做出合理的判斷，甚至還提供了多種測(cè)試卡，以求準(zhǔn)確測(cè)試內(nèi)窺鏡性能。

一種分布式電源并網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)及方法 990     

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本發(fā)明涉及分布式電源并網(wǎng)檢測(cè)系統(tǒng)，包括總控單元、模擬調(diào)度通信單元、電能質(zhì)量擾動(dòng)單元、電參量信號(hào)采集單元以及檢測(cè)分析單元；總控單元控制并網(wǎng)檢測(cè)按照指定項(xiàng)目依次進(jìn)行并記錄；模擬調(diào)度通信單元接收總控單元指令模擬主供電網(wǎng)的調(diào)度指令與分布式電源進(jìn)行通信以便進(jìn)行檢測(cè)；電能質(zhì)量擾動(dòng)單元接收總控單元指令產(chǎn)生電壓/頻率/電流等的擾動(dòng)；電參量信號(hào)采集單元采集并網(wǎng)點(diǎn)的電參量數(shù)據(jù)。通過(guò)將并網(wǎng)檢測(cè)項(xiàng)目分為自動(dòng)檢測(cè)項(xiàng)目和人工檢測(cè)項(xiàng)目，自動(dòng)檢測(cè)項(xiàng)目通過(guò)檢測(cè)裝置檢測(cè)，再結(jié)合人工檢測(cè)項(xiàng)目的結(jié)果檢測(cè)出分布式電源是否符合接入?yún)^(qū)域供電網(wǎng)的規(guī)范要求，提供檢測(cè)報(bào)告和檢測(cè)建議結(jié)論供并網(wǎng)檢測(cè)管理人員參考，提高工作效率。

一種低煙無(wú)鹵BI級(jí)耐火電力電纜 1051     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種低煙無(wú)鹵BI級(jí)耐火電力電纜，所述電力電纜的加工處理設(shè)備包括設(shè)備箱以及兩個(gè)固定在設(shè)備箱兩側(cè)的側(cè)板。該低煙無(wú)鹵BI級(jí)耐火電力電纜，通過(guò)在電纜導(dǎo)體的外部設(shè)置保護(hù)套、阻燃層、內(nèi)襯層、屏蔽層、無(wú)鹵層、加固條和阻燃填充繩，且保護(hù)套與無(wú)鹵層均采用無(wú)鹵低煙聚烯烴材料制成，阻燃層采用硅酸鋁纖維編織材料，內(nèi)襯層采用絕緣材料填充物，屏蔽層由金屬薄膜纏繞層和金屬絲編織網(wǎng)層組成，阻燃填充繩采用低煙無(wú)鹵阻燃材料，使電纜本體具有高阻燃性以及耐火性能，并且電纜本體的絕緣性以及信號(hào)屏蔽性能也同步得到提升，利用加固條的設(shè)置可以進(jìn)一步提高電纜本體的抗拉伸性能，有效延長(zhǎng)電力電纜的使用壽命。

一種變剛度復(fù)合材料板簧及其制造工藝 984     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種適用于輕型客車(chē)、輕型卡車(chē)、MPV、皮卡等汽車(chē)的變剛度復(fù)合材料板簧及其制造工藝，包括從上至下依次層疊設(shè)置主簧片、中間墊片和副簧片，所述主簧片的一端設(shè)有平卷耳，另一端設(shè)有上卷耳，兩端耳孔內(nèi)都裝有復(fù)合襯套；本發(fā)明采用兩片制的主、副復(fù)合結(jié)構(gòu)，主片卷耳及兩耳孔尺寸等與傳統(tǒng)鋼板彈簧保持一致，可實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)多片制變剛度板簧等效替換，安裝、維護(hù)方便；本發(fā)明主簧片采用高強(qiáng)度彈簧鋼等應(yīng)力變截面設(shè)計(jì)、副簧片采用玻璃纖維樹(shù)脂基復(fù)合材料，重量比傳統(tǒng)鋼板彈簧減輕50%以上，使整車(chē)輕載時(shí)更舒適，重載時(shí)更能承載，能顯著減輕汽車(chē)自重、降低油耗，減少環(huán)境污染。

一種串聯(lián)恒功率伴熱帶及其制造方法 781     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種串聯(lián)恒功率伴熱帶及其制造方法，涉及伴熱帶領(lǐng)域，包括以下步驟：1)制備金屬導(dǎo)線(xiàn)電極；2)制備母線(xiàn)絕緣層；3)母線(xiàn)絕緣層擠包；4)輻照交聯(lián)；5)制備絕緣內(nèi)護(hù)套和加強(qiáng)外部套；6)絕緣內(nèi)護(hù)套擠包；7)二次輻照交聯(lián)；8)編織金屬編織屏蔽層；9)加強(qiáng)外護(hù)套擠包，本發(fā)明結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在產(chǎn)品的金屬導(dǎo)電電極外層增加母線(xiàn)絕緣層，改善了界面接觸電阻，延長(zhǎng)了產(chǎn)品壽命；工藝創(chuàng)新：采用共擠工藝方法減少了膨脹差異；采用等張力正規(guī)結(jié)構(gòu)絞線(xiàn)的制造方法，保證母線(xiàn)絕緣層超薄大長(zhǎng)度擠出的需要；增加一道輻照交聯(lián)的步驟，提升產(chǎn)品的耐用性；串聯(lián)恒功率伴熱帶整體溫度均勻，不會(huì)過(guò)熱，安全可靠，適合長(zhǎng)距離管線(xiàn)的伴熱保溫。

一種剪式舉升機(jī)汽車(chē)綜合性能評(píng)分系統(tǒng) 1060     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種剪式舉升機(jī)汽車(chē)綜合性能評(píng)分系統(tǒng)。包括摩擦系數(shù)板陣列、測(cè)速模塊陣列、汽車(chē)診斷儀、數(shù)據(jù)采集模塊、微處理器和汽車(chē)綜合性能評(píng)分模塊，摩擦系數(shù)板陣列固定在舉升機(jī)工作臺(tái)上；測(cè)速模塊陣列固定在舉升機(jī)工作臺(tái)上；工作臺(tái)為一與摩擦系數(shù)板陣列、測(cè)速模塊陣列配合的槽座；微處理器通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊與汽車(chē)診斷儀、摩擦系數(shù)板陣列、測(cè)速模塊陣列相聯(lián)；微處理器與汽車(chē)綜合性能評(píng)分模塊相聯(lián)。本發(fā)明通過(guò)現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)、數(shù)據(jù)采樣技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)和數(shù)據(jù)可視化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)部件的檢測(cè)，汽車(chē)性能的評(píng)估，對(duì)汽車(chē)目前的狀況進(jìn)行評(píng)分。簡(jiǎn)化了對(duì)二手車(chē)的標(biāo)價(jià)流程，解決了人們對(duì)二手車(chē)標(biāo)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)不明確的問(wèn)題。

一種檢測(cè)安全帶組件質(zhì)量的工藝流程 740     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種檢測(cè)安全帶組件質(zhì)量的工藝流程，其特征在于：所述的工藝流程依次由裝置初始化步驟、收放器固定步驟、安全帶布線(xiàn)步驟、安全帶夾緊步驟、試?yán)踩珟Р襟E、安全帶加速步驟、觀察檢測(cè)步驟、結(jié)束檢測(cè)步驟組成。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的安全帶組件加速度測(cè)量裝置存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作不便、成本高、檢測(cè)效率低下等諸多缺陷，實(shí)現(xiàn)了高效、低成本檢測(cè)安全帶組件加速度性能。

一種無(wú)溶劑加成型液態(tài)硅樹(shù)脂 1088     

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一種無(wú)溶劑加成型液態(tài)硅樹(shù)脂,其特征在于,以重量份計(jì),包括如下組分:乙烯含量重量比為0.3%、粘度為10000-50000cs的乙烯基硅油100-130份;粒徑為10～20nm、比表面積為160-300m2/g的氣相法二氧化硅38-58份;處理劑包括六甲基硅氮烷5-10份、乙烯基三乙氧基硅烷0.5-2份、二甲基二乙氧基硅烷0.5-2份;以及水2-5份;脫模劑硬脂酸0.06-0.09份;抑制劑甲基丁炔醇0.001-0.003份,交聯(lián)劑含氫硅油0.6-0.8份;采用加成型制備方法制得。解決現(xiàn)有用于玻纖套管、硅膠管、玻璃纖維布等材料表面涂層的液態(tài)硅樹(shù)脂存在的性能不夠優(yōu)、存貯不夠穩(wěn)定的問(wèn)題。

一種電容器制造工藝 791     

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本發(fā)明屬于電容器技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種電容器制造工藝；所述燒結(jié)裝置包括箱體；所述箱體內(nèi)壁中安裝有燒結(jié)箱；所述入口左側(cè)于燒結(jié)箱內(nèi)壁中通過(guò)均勻布置的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有均勻布置的燒結(jié)棍，且燒結(jié)棍通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)；每個(gè)所述燒結(jié)棍的轉(zhuǎn)軸上均固連有第一電動(dòng)伸縮桿，且第一電動(dòng)伸縮桿均通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與控制器電連接；本發(fā)明主要用于解決目前的電容器的燒結(jié)裝置自動(dòng)化程度低，在燒結(jié)壓制完成的電容器時(shí)還需要人工上下料，同時(shí)電容器在燒結(jié)的過(guò)程中由于電容器是靜止的，從而會(huì)導(dǎo)致電容器少杰不均勻和燒結(jié)時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，同時(shí)電容器燒結(jié)完成后還需要使用單獨(dú)的工藝對(duì)電容器進(jìn)行拋光和沾銀，從而降低了電容器的生產(chǎn)效率的問(wèn)題。

一種雙桶洗衣機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)工藝 817     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種雙桶洗衣機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)工藝，包括以下步驟：S1：整機(jī)電壓的檢測(cè)；S2：電源線(xiàn)及插頭的檢查；S3：定時(shí)器及其旋鈕的檢驗(yàn)；S4：整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況檢查；S5：脫水機(jī)的性能以及脫水狀態(tài)下電機(jī)、整機(jī)和定時(shí)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況檢查；S6：脫水蓋板的性能檢查；S7：運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中打開(kāi)脫水蓋板后脫水桶的狀態(tài)檢查；S8：洗滌狀態(tài)下電機(jī)、整機(jī)、定時(shí)器和波輪的運(yùn)轉(zhuǎn)情況檢查；S9：排水泵的檢查；S10：記錄檢查情況，判定雙桶洗衣機(jī)是否需要進(jìn)行返工，并送至相應(yīng)區(qū)域，即完成雙桶洗衣機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)工藝。本發(fā)明提出的洗衣機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的檢驗(yàn)工藝完善，流程詳細(xì)，檢驗(yàn)效率高，步驟間相互關(guān)聯(lián)，檢驗(yàn)時(shí)安全性能高，檢驗(yàn)的判定結(jié)果準(zhǔn)確率高。