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本實(shí)用新型公開了一種高散熱性的碳陶剎車盤,外側(cè)摩擦盤和內(nèi)側(cè)摩擦盤的表面均開設(shè)有第一散熱孔和第二散熱孔,外側(cè)摩擦盤和內(nèi)側(cè)摩擦盤之間設(shè)置有槽體部和實(shí)心部,第一散熱孔和第二散熱孔分別對(duì)應(yīng)開設(shè)于實(shí)心部和槽體部的壁體上,第一散熱孔和第二散熱孔均貫穿于剎車盤主體,槽體部貫穿于剎車盤主體,本高散熱性的碳陶剎車盤采用主動(dòng)散熱裝置,利用開設(shè)的渦旋形散熱孔利用剎車盤轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)將外部空氣吸入散熱孔內(nèi),相比于傳統(tǒng)的被動(dòng)式散熱更為高效,剎車盤采用新型碳陶復(fù)合材料取代傳統(tǒng)的金屬剎車片,碳陶剎車盤具有較好耐磨性強(qiáng)與散熱效果重量也更輕,配合主動(dòng)散熱裝置即使長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)發(fā)生制動(dòng)失效的情況,可保證行駛車輛的安全。
本申請(qǐng)公開了一種金剛石復(fù)合納米纖維導(dǎo)熱膜,包括金剛石復(fù)合納米纖維膜、金屬散熱膜和防護(hù)膜,所述金剛石復(fù)合納米纖維膜的下端外表面設(shè)置有粘膠層,所述防護(hù)膜粘貼在金剛石復(fù)合納米纖維膜的下端外表面,所述金屬散熱膜設(shè)置在金剛石復(fù)合納米纖維膜的上端外表面。本申請(qǐng)采用金剛石復(fù)合納米纖維膜,能夠快速將熱量傳遞到金屬散熱膜上,金屬散熱膜與空氣接觸面積廣,能夠快速將熱量傳遞到空氣中,從而能夠提高金剛石復(fù)合納米纖維導(dǎo)熱膜的散熱效果,而且具備質(zhì)量輕、耐腐蝕、絕緣好以及強(qiáng)度高的效果,能夠顯著地改善和提高復(fù)合材料的綜合性能,帶來更好的使用前景。
本實(shí)用新型公開了一種掃地機(jī)器人布套式抹布,包括抹布本體、套袋,所述抹布本體的表面上一側(cè)固定安裝有布套,所述布套呈長(zhǎng)方形,所述布套的一側(cè)固定安裝有兩個(gè)透水孔,兩個(gè)所述透水孔之間固定設(shè)置有泄水孔,所述泄水孔與掃地機(jī)器人的中水箱底端的位置相對(duì)應(yīng),所述抹布本體分為從下至上依次為滲水刺毛布層與大珍珠布層,且滲水刺毛布層與大珍珠布層通過超聲的技術(shù)將其二者連接在一起。本實(shí)用新型抹布的滲水刺毛布層為滌棉復(fù)合材料,大珍珠布層為滌綸材料,吸水效果好,并且采用了超聲的技術(shù)將二者結(jié)合在一起,使其超聲線平整且均勻,此外在抹布表面上一側(cè)與機(jī)器人所對(duì)應(yīng)的布套平整,使其沒有凸起、凹陷并且張緊力度強(qiáng)。
本實(shí)用新型公開了一種絕緣繞纏墊片,包括墊片主體、金屬墊片、加固層、絕緣層、耐磨層、上層墊片、絕緣墊、環(huán)槽凹槽、內(nèi)固定環(huán)、外固定環(huán)、石墨帶、金屬帶和下層墊片。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,通過環(huán)氧樹脂層制成的耐磨層以及外側(cè)面設(shè)置的聚脂薄膜層,為墊片提供高硬度及韌性,耐穿刺,耐摩擦,耐高溫和低溫,通過外固定環(huán)以及內(nèi)固定環(huán)之間交替層疊纏繞的金屬帶與石墨帶,提高密封性能,具有良好的防腐蝕性,耐高和低溫以及良好的壓縮回彈性和高強(qiáng)度性,通過環(huán)氧玻纖硅樹脂復(fù)合材料制成上層墊片和下層墊片,為墊片提供良好的絕緣性能,通過絕緣墊加強(qiáng)上層墊片與下層墊片的絕緣性能,為墊片提供高絕緣性能和密封性能,使用壽命更長(zhǎng)。
本實(shí)用新型公開了一種吊柜,所述吊柜包括柜體,所述柜體包括頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、底板和背板,所述左側(cè)板和右側(cè)板上設(shè)置有安裝輔助件,所述背板上設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)放置有用于將所述吊柜掛起的墻面掛件以及用于將所述吊柜與所述墻面掛件相連接的柜體掛件,所述柜體的材質(zhì)為SMC。本實(shí)用新型的一種吊柜,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,通過將傳統(tǒng)的木質(zhì)柜替換成采用SMC材質(zhì)的吊柜,不僅使用年限更長(zhǎng),可以使用長(zhǎng)達(dá)50年左右,成本低,安裝拆卸方便,也更加符合環(huán)保的趨勢(shì),且采用SMC材質(zhì)使得吊柜的外觀更加多樣化,SMC復(fù)合材料柜體能夠采用鋼模壓制,實(shí)現(xiàn)內(nèi)部完美的圓弧過渡,標(biāo)準(zhǔn)化高,易于清理,避免傷害。
本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)纏繞包覆和清廢裝置,包括放卷裝置、分離裝置、包覆裝置和清廢裝置,所述放卷裝置用于能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝纏繞有復(fù)合料帶的料卷芯筒,分離裝置包括至少一個(gè)供復(fù)合料帶轉(zhuǎn)向繞過的托輥,包覆裝置能夠定位并驅(qū)動(dòng)待纏繞芯軸旋轉(zhuǎn),清廢裝置能夠自動(dòng)收取復(fù)合料帶在分離裝置的托輥上分離出來的保護(hù)膜,所述料帶卷筒、分離裝置的托輥和待纏繞的芯軸軸線平行排列,本實(shí)用新型整個(gè)過程人工動(dòng)作只是原材料開卷和清理廢料卷,復(fù)合材料的分離、基材包覆和廢料收卷的全過程自動(dòng)化,達(dá)到了生產(chǎn)效率最大化和成本最低化的目標(biāo)。
本實(shí)用新型提供了一種絲素蛋白修復(fù)補(bǔ)片,包括依次層疊布置的編織基層、支撐基層和修復(fù)層;其中,修復(fù)層的上下端面沿橫向方向錯(cuò)位開設(shè)有若干間隔布置的溝槽,且沿其橫向方向開設(shè)有若干陣列布置的第一方孔和第二方孔,形成由絲素蛋白復(fù)合材料制成的波浪形的網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用天然絲素蛋白材料作為修復(fù)層,具有較低的免疫原性、良好的生物相容性和組織相容性,其本身及其降解產(chǎn)物對(duì)細(xì)胞和機(jī)體無(wú)毒,不會(huì)或較少引起炎癥和免疫排斥反應(yīng);且修復(fù)層采用波浪形網(wǎng)孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),具有良好的力學(xué)強(qiáng)度和柔順性,能夠很好的協(xié)助組織重塑,提高對(duì)硬腦膜的修復(fù)作用,以及提高修復(fù)補(bǔ)片對(duì)顱壓變化的適應(yīng)能力。
本實(shí)用新型公開了一種生殖中心無(wú)塵無(wú)菌無(wú)縫墻面,涉及內(nèi)墻裝飾技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域,其包括墻體、設(shè)于墻體上的內(nèi)墻板,內(nèi)墻板包括依次設(shè)于墻體一側(cè)的保溫層、防潮層和安全消毒板;安全消毒板采用納米銀離子與無(wú)機(jī)材料混合而成的聚合物納米復(fù)合材料;內(nèi)墻板通過固定裝置固定于墻體上。本實(shí)用新型具有良好的殺菌效果。
一種功能性透濕復(fù)合面料,包括復(fù)合面料主體,復(fù)合面料主體的下端設(shè)置有透氣純棉層,透氣純棉層的下端設(shè)置有PV絨層,PV絨層的下端設(shè)置有TPU層,TPU層的下端設(shè)置有復(fù)合面料內(nèi)層,復(fù)合面料主體的上端設(shè)置有鏤空防護(hù)層,鏤空防護(hù)層由輻射防護(hù)層、防皺防護(hù)層以及抗菌防護(hù)層組成,輻射防護(hù)層的內(nèi)部設(shè)有一號(hào)凹槽,防皺防護(hù)層的內(nèi)部設(shè)有二號(hào)凹槽,抗菌防護(hù)層的內(nèi)部設(shè)有三號(hào)凹槽。本實(shí)用新型所述的一種功能性透濕復(fù)合面料,通過透氣純棉層、PV絨層以及TPU層,可以使此復(fù)合面料具有透濕性,便于使用,通過防輻射塊、彈性纖維以及抗菌纖維,可以達(dá)到具有防輻射、防皺以及抗菌的防護(hù)功能,可以使復(fù)合材料正常使用以及具有較長(zhǎng)的使用壽命,比較實(shí)用。
本實(shí)用新型公開了一種散熱效果好的散熱器鋁件,包括主體,主體包括有導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱塊和散熱葉片,導(dǎo)熱塊的外壁設(shè)置有鋁層,鋁層的內(nèi)部設(shè)置有銅層和碳纖維復(fù)合材料,散熱葉片的外壁設(shè)置有防腐層,防腐層的內(nèi)壁連接有高溫合金網(wǎng),高溫合金網(wǎng)的內(nèi)部設(shè)置有散熱內(nèi)層、散熱外層、鎳鉻絲、紫銅層、銀銅共晶層、銀基釬料層和鋁合金層,本實(shí)用新型通過在導(dǎo)熱塊的頂部設(shè)置導(dǎo)熱凝膠使傳熱效率顯著提高,也能針對(duì)不平整界面的物體進(jìn)行傳熱,通過設(shè)置導(dǎo)熱塊能快速的將接收到的熱量傳遞給散熱葉片進(jìn)行散熱,通過在高溫合金網(wǎng)內(nèi)部設(shè)置鎳鉻絲,起到輔助散熱葉片支撐的作用,提高散熱葉片的穩(wěn)定性,延長(zhǎng)散熱葉片的使用壽命。
本實(shí)用新型公開了一種帶有頂出機(jī)構(gòu)的光伏接線盒外殼模具,包括底座,底座上安裝有定模片、絲杠和控制開關(guān)組,定模片上開設(shè)有第一凹槽,第一凹槽內(nèi)安裝有第一電動(dòng)伸縮桿,第一電動(dòng)伸縮桿的上端部設(shè)有第一頂出板,絲杠的上端部安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤,本帶有頂出機(jī)構(gòu)的光伏接線盒外殼模具,設(shè)有第一電動(dòng)伸縮桿和第一頂出板可以在成品制成后將動(dòng)模片快速頂出,設(shè)有第二電動(dòng)伸縮桿和第二頂出板可以在對(duì)模具頂出時(shí),將成片按壓住,使成品可以和模具脫離,設(shè)有冷卻裝置可以對(duì)動(dòng)模片快速冷卻,使成品和模具更方便脫離,提升生產(chǎn)效率,隔熱板為玻璃纖維和高耐熱性的復(fù)合材料合成板,不含有石棉成分,不會(huì)對(duì)人體和環(huán)境造成危害。
本實(shí)用新型公開了一種門檻腳踏板,包括鋁合金支撐件,木塑接地件,膠體支撐件三個(gè)組成部分,三個(gè)部分組合為一體,從上往下順序依次是膠體支撐件,鋁合金支撐件,木塑接地件;所述膠體支撐件為兩層結(jié)構(gòu),外層為膠體,內(nèi)層為木塑材料層,所述鋁合金支撐件采用鋁材料制作,所述鋁合金支撐件上面設(shè)置有凸起防滑線條,所述木塑接地件采用綠色環(huán)保型木塑復(fù)合材料,本實(shí)用新型安裝十分簡(jiǎn)便,還可以適當(dāng)調(diào)節(jié)門與門檻的間隙,相對(duì)比較經(jīng)濟(jì)耐用,而且容易拆解和組裝。
本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅前后驅(qū)動(dòng)器的傳動(dòng)結(jié)構(gòu),該傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括水平的絲桿和絲桿中部圓周上套接的漸開線斜齒輪,上殼體和下殼體內(nèi)設(shè)有一個(gè)豎向設(shè)置的塑料蝸桿,塑料蝸桿與漸開線斜齒輪嚙合;漸開線斜齒輪的左側(cè)和右側(cè)的絲桿上分別套接有一個(gè)粉末冶金襯套;漸開線斜齒輪與兩個(gè)粉末冶金襯套之間的絲桿上還套接有一個(gè)用于減少摩擦阻力的復(fù)合材料自潤(rùn)滑墊片。本實(shí)用新型采用塑料蝸桿和漸開線斜齒輪作為傳動(dòng)連接部件,傳動(dòng)時(shí)的間隙和精度較高,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦和噪聲極小,連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)磨損小并且效率高,延長(zhǎng)總成使用壽命;采用自潤(rùn)滑的墊片,確保了傳動(dòng)結(jié)構(gòu)運(yùn)行的穩(wěn)定性和潤(rùn)滑效果。
一種頂破裝置,其包括試驗(yàn)臺(tái)、設(shè)于試驗(yàn)臺(tái)上的支架、設(shè)于試驗(yàn)臺(tái)上的底座,所述頂破裝置還包括頂破夾頭、與頂破夾頭連接的應(yīng)力、應(yīng)變傳感器、高速攝影儀、液壓伺服電機(jī)、刺錐和夾具,所述液壓伺服電機(jī)與頂破夾頭連接,所述頂破夾頭與刺錐連接,這種設(shè)計(jì)顯著提高對(duì)待測(cè)紡織品/紡織結(jié)構(gòu)增強(qiáng)柔性復(fù)合材料的夾持牢度,減少頂破試驗(yàn)測(cè)試過程中待測(cè)試樣與夾具之間的相對(duì)滑移和紡織結(jié)構(gòu)中紗線抽拔,提高頂破測(cè)試的準(zhǔn)確性和可靠性。
本實(shí)用新型公開了一種具有內(nèi)置加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的新能源汽車前臉鋼板組件,涉及新能源汽車組件加工技術(shù)領(lǐng)域,其包括上板組件,上板組件具有一定的傾斜弧度;加強(qiáng)板結(jié)構(gòu),加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)與加強(qiáng)減震結(jié)構(gòu)固定連接,加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)位于上板組件的下表面,加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的外表面開設(shè)有若干個(gè)鏤空槽;加強(qiáng)減震結(jié)構(gòu),加強(qiáng)減震結(jié)構(gòu)與加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)固定連接,加強(qiáng)減震結(jié)構(gòu)位于加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的下表面;連接固定組件,連接固定組件與加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)固定連接。本實(shí)用新型通過在鋼板組件中添加有碳纖維復(fù)合材料,并且在第一連接鋼板塊內(nèi)設(shè)置有支撐梁,通過之間配合焊接,以此來增強(qiáng)鋼板組件的強(qiáng)度,增強(qiáng)了鋼板組件的強(qiáng)度,并且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。
本實(shí)用新型公開了一種拖掛型小水滴車車廂,包括后艙門,左右側(cè)窗,前窗,升頂機(jī)構(gòu),車身,天窗,乘客門,右、前、后、左側(cè)擎邊,輪罩;所述車身通過側(cè)擎邊覆蓋縫隙螺接在底盤上;所述車身、底盤、后艙門、側(cè)擎邊均采用三明治式FPR復(fù)合材料一體式成型;所述車身包括左車板、右車板、前弧板、前頂板、后頂板和后弧板;所述左、右車板上對(duì)稱設(shè)有左右側(cè)窗和輪罩;所述右車板上設(shè)有乘客門;所述前弧板與前頂板之間設(shè)有前窗,所述后頂板上通過升頂機(jī)構(gòu)可升降式設(shè)有天窗,所述后弧板上設(shè)有后艙門;本新型優(yōu)化流線結(jié)構(gòu),采用升頂式天窗滿足人本直立舒適度;并配置左右側(cè)窗和前窗增加采光通透性;整體多曲線水滴流線型,更加美觀漂亮適用。
本實(shí)用新型公開了一種帶V型定向排屑槽的金剛石預(yù)銑刀,包括基體,所述基體呈圓柱狀,所述基體的側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)排屑槽,每個(gè)所述排屑槽呈V型,其中部分所述排屑槽的V型開口方向朝上,其余部分的所述排屑槽的V型開口方向朝下,每個(gè)所述排屑槽內(nèi)設(shè)置有齒座,每個(gè)所述齒座上設(shè)置有刀頭,所述刀頭超出基體的側(cè)壁,所述刀頭與水平面形成夾角,其中部分的所述刀頭向左傾斜,其余部分的所述刀頭向右傾斜。本實(shí)用新型采用獨(dú)特的V型導(dǎo)屑槽設(shè)計(jì),能引導(dǎo)控制切屑按照特定的方向排出,能加工實(shí)木及所有木質(zhì)復(fù)合材料,特別適合容易崩邊的貼面材料;能有效引導(dǎo)控制切屑的移動(dòng);能降低機(jī)器能耗及噪音。
測(cè)試用彩彈的回收裝置,該裝置中設(shè)有射擊標(biāo)靶;射擊標(biāo)靶的背后放置有彩彈阻滯器,該下彩彈阻滯器方設(shè)有回收箱,其特征在于,所述的彩彈阻滯器采用柔性簾幕。所述的柔性簾幕,是采用紡織品、塑料薄膜,或纖維復(fù)合材料。采用本實(shí)用新型的裝置,測(cè)試彩彈擊中柔性簾幕后,其動(dòng)能被迅速消耗,速度降低并落入回收箱,因?yàn)檫@種柔性簾幕構(gòu)成的彩彈阻滯器對(duì)彩彈的減速作用是柔性的,不會(huì)破壞彩彈本身的結(jié)構(gòu),落入回收箱的彩彈仍然是完好的,可以回收再次使用,所以在滿足彩彈實(shí)彈射擊中精確度與安全性檢測(cè)要求的同時(shí),能夠保護(hù)射擊出的測(cè)試彩彈不被撞擊破碎,避免了實(shí)彈射擊檢測(cè)中的彩彈消耗。
本實(shí)用新型涉及一種低氣味復(fù)合表皮,主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的由火焰復(fù)合工藝制備的汽車門板用復(fù)合表皮氣味大、VOC高的問題。本實(shí)用新型通過提供一種低氣味復(fù)合表皮,包括:自上而下依次為PVC層1、新型海綿層2、針織布層3;其中,所述的PVC層1、新型海綿層2、針織布層3之間通過火焰復(fù)合工藝貼合;所述的新型海綿層2為低氣味、低VOC火焰復(fù)合用聚氨酯海綿的技術(shù)方案,較好地解決了該問題,可用于汽車門板內(nèi)飾復(fù)合材料的工業(yè)應(yīng)用中。
本實(shí)用新型公開了一種有色間位芳綸纖維紙,包括收卷筒、間位芳綸纖維紙主體和滑套;本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)合理,使用起來方便快捷,實(shí)用性很高,工作時(shí),在間位芳綸纖維層的作用下,具有復(fù)合材料輕質(zhì)高強(qiáng)、高彈模、防腐耐久性能好等特點(diǎn),同時(shí)具有抗堿腐蝕能力強(qiáng)、不導(dǎo)電、抗動(dòng)載、抗沖擊性能好的特點(diǎn),且中部的植物纖維層使得降解性提高,同時(shí)降低了生產(chǎn)成本,封邊膠使得紙張防褶皺和防撕裂性能更佳,且通過調(diào)節(jié)螺帽帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而滑竿沿著滑套下移,通過壓板固定紙張,便使用、運(yùn)輸和存儲(chǔ)。
本實(shí)用新型公開了一種碳纖維復(fù)合芯軟鋁絞線,包括用于承擔(dān)所述軟鋁絞線的重量的承力部和用于導(dǎo)電傳輸電能的導(dǎo)電部,所述承力部為碳纖維復(fù)合材料制成的碳纖維復(fù)合芯體,所述導(dǎo)電部是由多根軟鋁單線分多層絞制而成,所述導(dǎo)電部絞制在所述碳纖維復(fù)合芯體的外側(cè)周面上,相比傳統(tǒng)的鋼芯軟鋁絞線,本實(shí)用新型的碳纖維復(fù)合芯軟鋁絞線具有自重輕、強(qiáng)度高、熱穩(wěn)定性好、弛度小、能耗小、壽命長(zhǎng)、傳輸電力效率高、載流量和耐腐蝕性好等優(yōu)良的綜合性能,將其替代原有的鋼芯軟鋁絞線,無(wú)須對(duì)原有的桿塔、基礎(chǔ)進(jìn)行改造,能夠大幅地提高線路的載流量,有助于構(gòu)造安全、環(huán)保、高效節(jié)約型的輸電網(wǎng)絡(luò)。
本實(shí)用新型涉及一種防刺穿復(fù)合面料結(jié)構(gòu),包括與人體接觸的親膚層,親膚層上設(shè)置有耐磨表層,耐磨表層上設(shè)置有鋼絲編織層,鋼絲編織層上設(shè)置有防刺層,防刺層包括多個(gè)均勻分布按照一定規(guī)律排列的非金屬的硬質(zhì)防護(hù)小塊,硬質(zhì)防護(hù)小塊由非金屬的復(fù)合材料組成,防護(hù)小塊上均勻分散設(shè)置有至少4個(gè)編織孔,硬質(zhì)防護(hù)小塊通過高強(qiáng)度金屬纖維絲或鉚釘穿設(shè)過編織孔均勻貼合設(shè)置在所述鋼絲編織層上;硬質(zhì)防護(hù)小塊交錯(cuò)疊壓設(shè)置在所述鋼絲編織層上;硬質(zhì)防護(hù)小塊與相鄰的硬質(zhì)防護(hù)小塊至少部分疊壓重合,形成無(wú)間隙的防護(hù)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供了一種穿戴柔軟輕便舒適,且生產(chǎn)使用方便,防刺穿能力強(qiáng)的防刺穿復(fù)合面料結(jié)構(gòu)。
本本實(shí)用新型適用于包皮切割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種可視包皮切割吻合器,包括有吻合器本體,所述吻合器本體一側(cè)固定安裝有吻合組件,其吻合器本體另一側(cè)兩端固定連接有操作手柄組件,且吻合器本體另一側(cè)固定連接有鎖緊組件,所述操作手柄組件與鎖緊組件之間安裝有彈性機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型中,吻合組件為透明復(fù)合材料,可以在操作的過程中,比那與觀察病人的龜頭處,通過防護(hù)罩與其內(nèi)部的消毒棉,可以防止吻合組件受到細(xì)菌的感染,造成感染病人傷口,在彈性機(jī)構(gòu)的作用下,通過預(yù)設(shè)的第一復(fù)位彈簧,可以當(dāng)擠壓操作手柄組件作業(yè)時(shí),通過彈性特性,帶動(dòng)著操作手柄組件復(fù)位移動(dòng),使得醫(yī)護(hù)人員在使用時(shí)更為省力。
本實(shí)用新型公開了一種大型風(fēng)電葉片模具靜電防護(hù)系統(tǒng),在風(fēng)電葉片模具復(fù)合材料層中間鋪設(shè)了一層具有良好導(dǎo)電性能的金屬網(wǎng)層,金屬網(wǎng)層經(jīng)外部?jī)蓚?cè)的接地引導(dǎo)線與風(fēng)電葉片模具鋼架上的接地傳導(dǎo)材料連接將靜電釋放到地面;金屬網(wǎng)層全面覆蓋風(fēng)電葉片模具,易附著和吸附靜電,使得風(fēng)電葉片模具表面靜電等級(jí)大大降低,并最大程度上帶走葉片制造過程中各個(gè)區(qū)域產(chǎn)生的靜電;兩側(cè)與金屬網(wǎng)層連接的接地引導(dǎo)線,迅速的把靜電進(jìn)行傳導(dǎo),安裝在模具上的接地傳導(dǎo)材料收集來自模具上的靜電并由引導(dǎo)到接地點(diǎn),快速和良好的對(duì)靜電進(jìn)行釋放,對(duì)相關(guān)操作人員,相關(guān)設(shè)備和生產(chǎn)過程起到保護(hù)。
免燒結(jié)節(jié)能復(fù)合磚是建筑房屋墻體的材料,它革去了現(xiàn)有磚挖土燒結(jié)工藝及壘砌大量用灰砂膠結(jié)的缺陷,采用復(fù)合材料,模具壓制成型。磚的中間設(shè)孔,上下端面設(shè)凸凹方榫,壘砌靠續(xù)層差位相互卡合。產(chǎn)品具有重量輕,高強(qiáng)度,安全可靠、操作方便,造價(jià)低,抗寒隔音優(yōu)越。免燒結(jié)節(jié)能復(fù)合磚,適用于建造各種高低層次的高樓大廈與民宅墻體使用。
本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料保溫板生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種自動(dòng)打磨裝置。包括流水線架和電機(jī),流水線架上設(shè)置有上支撐架,流水線架上固定設(shè)置有下磨輪,上支撐架上固定設(shè)置有上磨輪;下磨輪的兩側(cè)轉(zhuǎn)軸均緊密嵌套有下軸承,下軸承緊密嵌套在下軸承座中,下軸承座固定設(shè)置在流水線架的兩側(cè)面上;上磨輪的兩側(cè)轉(zhuǎn)軸均緊密嵌套有上軸承,上軸承緊密嵌套在上軸承座中,上軸承座固定設(shè)置在上支撐架的兩側(cè)面上;下磨輪通過皮帶與上磨輪相連接,下磨輪一側(cè)轉(zhuǎn)軸與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相固定連接。使用本實(shí)用新型時(shí),極大地提高了勞動(dòng)效率,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度;同時(shí)保證了打磨質(zhì)量,有效降低生產(chǎn)成本。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)置合理,制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種異種材料攪拌摩擦焊接工具,包括依次連接的刀柄、軸肩部和攪拌針,所述攪拌針在其針尖的底部設(shè)有至少一組凸臺(tái),所述攪拌針呈圓臺(tái)設(shè)置,所述攪拌針的直徑由與軸肩部連接處到遠(yuǎn)離軸肩部方向逐漸減小。攪拌針底部連接有1組或多組凸臺(tái),單組以偏心的方式呈現(xiàn),多組以圍繞攪拌針軸線均布的方式呈現(xiàn),保證下部材料的流動(dòng)特性和發(fā)熱量。解決異種材料(鋁、鋼;鋁、有機(jī)復(fù)合材料等)攪拌摩擦焊接時(shí)材料的流動(dòng)、溫度特性差異問題,尤其適應(yīng)上下異種材料的搭接焊。
本實(shí)用新型涉及一種大尺寸高保溫性裝飾墻板,包括若干保溫板、十字形支撐架和外框架,所述保溫板成陣列式排列,對(duì)縫拼接式粘接在墻體表面上,所述每四塊保溫板之間的縫隙中設(shè)置十字形支撐架,所述十字形支撐架每個(gè)邊的長(zhǎng)度為保溫板邊長(zhǎng)的一半,所述十字形支撐架的截面為工字型結(jié)構(gòu),兩邊對(duì)稱設(shè)置凹槽,所述保溫板的邊緣卡設(shè)粘接在十字形支撐架的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型保溫墻板通過工字型結(jié)構(gòu)的十字形支撐架固定支撐保溫板,安裝牢固,不易產(chǎn)生脫落的問題,而且安裝過程簡(jiǎn)便快捷,同時(shí)具有較好的外表裝飾效果;接縫處采用高保溫性復(fù)合材料,進(jìn)一步增加了墻板整體的保溫性能。
一種高精度低熱敏感的測(cè)量安裝平臺(tái),包括:纖維增強(qiáng)復(fù)合層、蜂窩結(jié)構(gòu)和下蒙皮,其中,纖維增強(qiáng)復(fù)合層設(shè)置于蜂窩結(jié)構(gòu)的上表面,下蒙皮設(shè)置于蜂窩結(jié)構(gòu)的下表面。本實(shí)用新型的纖維增強(qiáng)復(fù)合層具有低熱膨脹系數(shù)、低密度的特點(diǎn),纖維增強(qiáng)復(fù)合層配合蜂窩結(jié)構(gòu)降低了平臺(tái)的重量,增加可搬運(yùn)性,下蒙皮為連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合層,整個(gè)平臺(tái)具有優(yōu)異的抗彎剛度,但是面密度只有鑄鐵平臺(tái)和大理石平臺(tái)的幾十分之一,大大減輕了重量,并且增加了強(qiáng)度和剛度。使用本實(shí)用新型制造的復(fù)合材料制品的尺寸穩(wěn)定性更強(qiáng)。
本實(shí)用新型提供一種汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng)骨架,包括骨架本體,所述骨架本體內(nèi)部為空心結(jié)構(gòu),所述骨架本體呈“U”字型,所述骨架本體的兩端豎直部位內(nèi)設(shè)有交錯(cuò)排列的加強(qiáng)筋,所述骨架本體的下端橫向部位設(shè)有數(shù)個(gè)氣輔入口。該汽車天窗擋風(fēng)網(wǎng)骨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,質(zhì)量輕便,能節(jié)約成本,提高效率;其次,該骨架結(jié)構(gòu)能獲得更好的機(jī)械強(qiáng)度和沖擊性能;最后,該結(jié)構(gòu)采用抗紫外線PET復(fù)合材料一次注塑成型制成,能使產(chǎn)品表面更好,減少由于壁厚造成的缺陷,同時(shí)減輕產(chǎn)品重量。
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