房車小型風光能混合型熱水裝置 1042     

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本實用新型公開了新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的房車小型風光能混合型熱水裝置，包括外護殼，所述外護殼底部的左右兩側(cè)均固定連接有支板，所述外護殼的頂部設(shè)置有頂蓋，且所述外護殼與頂蓋之間通過合頁轉(zhuǎn)動連接，所述外護殼的內(nèi)腔設(shè)置有旋轉(zhuǎn)底座，所述旋轉(zhuǎn)底座的頂部均勻連接有多組電動液壓桿，多組所述電動液壓桿的頂端都共同連接有支撐板，所述支撐板的頂部設(shè)置有可調(diào)太陽能板，該房車小型風光能混合型熱水裝置具有收縮折疊功能，從而方便安裝在房車的車頂處，并且，該裝置中的太陽能板主體能夠根據(jù)太陽照射角度以及方向進行角度以及方向調(diào)整，從而保障發(fā)電效果。

基于光伏智能微電網(wǎng)儲能裝置 769     

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本實用新型公開了一種基于光伏智能微電網(wǎng)儲能裝置，包括光伏陣列，所述光伏陣列與蓄電池電源電性連接，所述蓄電池電源電性連接有儲能監(jiān)控系統(tǒng)，所述儲能監(jiān)控系統(tǒng)與電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)信號連接，所述蓄電池電源電性連接有儲能變流器，所述儲能變流器與電網(wǎng)電性連接；通過蓄電池電源存儲為居民供電，同時并入電網(wǎng)通過電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)控制蓄電池電源的充放電，統(tǒng)籌管理，有利于人們的正常用電，儲能監(jiān)控系統(tǒng)與電網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)信號連接，接受調(diào)度指令，完成如削峰填谷、新能源輸出平滑、蓄電池電源充放電控制、獨立離網(wǎng)支撐。

充電弓及受電弓的電極排布結(jié)構(gòu)、電動汽車 1107     

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本實用新型屬于新能源充電領(lǐng)域，尤其涉及一種充電弓及受電弓的電極排布結(jié)構(gòu)、電動汽車。該充電弓及受電弓的電極排布結(jié)構(gòu)，所述充電弓和受電弓上分別對應(yīng)設(shè)置有一個CP電極、一個接地電極，其特征在于：所述充電弓上還設(shè)置有兩個正電極、兩個負電極，所述受電弓上對應(yīng)安裝有兩個正電極、兩個負電極，所述的充電弓的兩個正電極與兩個負電極分別組成兩條電源回路；本實用新型提供雙路等效獨立電源，實現(xiàn)1000A以上的大電流充電，可以根據(jù)電極觸點溫升情況單獨調(diào)節(jié)各路電流，包括車載接觸器一路損壞時，可以使用單路供電，保證充電的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

廢酸處理裝置 755     

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本實用新型公開了一種工藝簡潔、一次性投資省、運行成本低、充分利用新能源的自動化廢酸處理裝置。其包括調(diào)節(jié)池、一級中和反應(yīng)池、二級中和反應(yīng)池、三級中和反應(yīng)池、沉淀池、太陽能蒸發(fā)間、烘焙間、酸霧收集罐、堿液制備系統(tǒng)、循環(huán)冷凝管、蒸餾水收集池、換熱器、太陽能集熱器、污泥濃縮池和板框壓濾機。其利用傳統(tǒng)酸堿中和法平衡過量H+離子；采用多級中和反應(yīng)池解決了酸堿中和滯后的問題；采用蒸發(fā)工藝，回收蒸餾水用于再生產(chǎn)；蒸發(fā)系統(tǒng)采用太陽能，綠色經(jīng)濟；設(shè)置酸霧收集罐，防止工藝流程中因酸霧揮發(fā)造成二次污染；工藝過程無廢氣、廢水排放。

鋰電PACK模組堆疊機構(gòu) 1093     

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本實用新型公開了一種鋰電PACK模組堆疊機構(gòu)，具體涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括堆疊板，所述堆疊板底部固定設(shè)置有連接板，所述連接板兩端設(shè)置有側(cè)對齊機構(gòu)，所述側(cè)對齊機構(gòu)包括連接架和固定塊，所述固定塊頂部貫穿設(shè)置有限位桿，所述限位桿兩側(cè)設(shè)置有活動塊，所述活動塊內(nèi)部設(shè)置有滑孔。本實用新型通過設(shè)有側(cè)對齊機構(gòu)、端板夾緊機構(gòu)和抵板，使本實用新型在使用時，可以根據(jù)模組長度的不同來調(diào)節(jié)自身，不需要更換不同種類的堆疊機構(gòu)，從而使本實用新型在使用過程中可以節(jié)省較多的時間，使得生產(chǎn)效率有所提高，并且降低了堆疊機構(gòu)的制作成本，同時也提高了本實用新型的通用性，整體使得本實用新型的實用性較高。

利用清潔能源的節(jié)能型供熱裝置 1000     

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本實用新型公開了一種利用清潔能源的節(jié)能型供熱裝置，包括保溫箱、進水口、冷水箱、熱循環(huán)管、太陽能集熱板、熱水箱、出水口、伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)和供熱器，所述保溫箱為中空腔體結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述冷水箱和熱水箱固定設(shè)于保溫箱內(nèi)，所述熱水箱和冷水箱通過熱循環(huán)管固定相連，所述太陽能集熱板貫穿保溫箱與熱循環(huán)管固定相連，所述進水口貫穿保溫箱與冷水箱固定相連，所述出水口貫穿保溫箱與伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)可旋轉(zhuǎn)連接，所述供熱器與伸縮調(diào)節(jié)機構(gòu)固定相連，所述供熱器上固定設(shè)有若干組換熱管。本實用新型屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種利用太陽能供熱，高效環(huán)保，可根據(jù)需求調(diào)整的利用清潔能源的節(jié)能型供熱裝置。

鋁合金等速傳動軸總成 945     

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本實用新型公開一種鋁合金等速傳動軸總成，采用單節(jié)式鋁合金等速傳動軸替代傳統(tǒng)兩節(jié)式鐵質(zhì)等速傳動軸，包括前球籠、前花鍵軸、鋁合金軸管、后花鍵軸和后球籠，軸管為鋁合金，花鍵軸為鐵，產(chǎn)品由兩種不同的材質(zhì)焊接而成，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)過程質(zhì)量控制難度、售后質(zhì)量維護難度都相應(yīng)減小，傳動效率高，減少了不必要的傳動能量損耗。可應(yīng)用在新能源汽車電機與汽車輪轂傳遞動力的輸出軸以解決扭矩沖擊引起的鄭晨NVH問題。

風力發(fā)電機組雙風向翼風向標 652     

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本實用新型公開了一種風力發(fā)電機組雙風向翼風向標；本實用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括尾翼部件，尾翼部件一端連接配重錘，尾翼部件表面設(shè)置有座套，座套上端連接蓋形螺母，座套下端連接殼體部件，殼體部件表面連接固定架，固定架表面設(shè)置鋼圈，鋼圈外側(cè)連接鋼圈套，鋼圈表面開設(shè)有螺栓孔，螺栓孔配合連接螺栓，通過在尾翼部件上的重錘端增加了一個小風翼，通過小風翼的作用可以減小反向過沖角，有效的解決了因風向不穩(wěn)定從而造成測量誤差的影響，提高了風電機組的發(fā)電效率，通過安裝的小風翼解決了因風機上面的風力較大，風速變化較為劇烈，時常出現(xiàn)的渦流風，單風翼形式，對風的導(dǎo)向較為敏感，容易受到風機尾流影響的問題。

內(nèi)置并聯(lián)分時選擇開關(guān)電壓型單級多輸入高頻環(huán)節(jié)逆變器 842     

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本發(fā)明涉及一種內(nèi)置并聯(lián)分時選擇開關(guān)電壓型單級多輸入高頻環(huán)節(jié)逆變器，其電路結(jié)構(gòu)是由一個內(nèi)置并聯(lián)分時選擇四象限功率開關(guān)的多輸入單輸出高頻逆變電路將多個共地的輸入濾波器和一個共用的輸出高頻隔離變壓周波變換濾波電路聯(lián)接構(gòu)成，多輸入單輸出高頻逆變電路的每個輸入端與每個輸入濾波器的輸出端一一對應(yīng)聯(lián)接，多輸入單輸出高頻逆變電路的輸出端與輸出高頻隔離變壓周波變換濾波電路的輸入端相聯(lián)接。這種逆變器具有多輸入源共地且分時供電、輸出與輸入高頻隔離、共用輸出高頻變壓周波變換濾波電路、電路簡潔、單級功率變換、變換效率高、輸出電壓紋波小、應(yīng)用前景廣泛等特點，為實現(xiàn)多種新能源聯(lián)合供電的中小容量分布式供電系統(tǒng)奠定了關(guān)鍵技術(shù)。

多繞組分時供電電壓型單級多輸入低頻環(huán)節(jié)逆變器 937     

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本發(fā)明涉及一種多繞組分時供電電壓型單級多輸入低頻環(huán)節(jié)逆變器，其電路結(jié)構(gòu)是由一個多輸入單輸出的低頻變壓器將多個相互隔離的、帶有輸入濾波器的高頻逆變電路和一個共用的輸出濾波電路聯(lián)接構(gòu)成，低頻變壓器的每個輸入端與每個高頻逆變電路的輸出端一一對應(yīng)聯(lián)接，低頻變壓器的輸出端與輸出濾波電路的輸入端相聯(lián)接；這種逆變器具有多輸入源共地或不共地、多輸入源分時供電、高頻逆變電路之間隔離、輸出與輸入低頻隔離、共用輸出濾波電路、電路拓撲簡潔、單級功率變換、電壓匹配能力強、變換效率高、輸出電壓紋波小、應(yīng)用前景廣泛等特點，為實現(xiàn)多種新能源聯(lián)合供電的大容量分布式供電系統(tǒng)奠定了關(guān)鍵技術(shù)。

基于多物理場的電池健康狀態(tài)檢測與評估方法及裝備系統(tǒng) 966     

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本發(fā)明提供一種基于多物理場的電池健康狀態(tài)檢測與評估方法，該方法包括：基于電、熱、磁等多物理場檢測收集電池的結(jié)構(gòu)和性能信息，快速獲得指定充放電狀態(tài)下正極材料結(jié)構(gòu)演化、負極離子沉積狀態(tài)、電解質(zhì)變化等信息，逐一比對不同健康狀態(tài)下電化學(xué)性能和內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息，對相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析、擬合和建模，建立包含結(jié)構(gòu)和性能信息的電池健康狀態(tài)標準；快速采集并比對電池的多物理場狀態(tài)信息，評估其健康狀態(tài)，實現(xiàn)無損高效篩選。本發(fā)明還提供一種基于多物理場的電池健康狀態(tài)檢測與評估裝備系統(tǒng)。該方法及裝備系統(tǒng)可解決現(xiàn)有電池健康評估方法效率低、準確性差和不具普適性等問題，為電池梯次利用提供技術(shù)和裝備保障，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

智能環(huán)保式窗戶開合及清潔系統(tǒng)與方法 994     

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本發(fā)明公開了一種智能環(huán)保式窗戶開合及清潔系統(tǒng)與方法，涉及新能源建筑領(lǐng)域，包括窗戶開合及清潔機構(gòu)、檢測系統(tǒng)，窗戶開合及清潔機構(gòu)包括窗框，窗框設(shè)定高度處安裝水平窗板，水平窗板安裝曲柄滑塊機構(gòu)；所述曲柄滑塊機構(gòu)連接第一鋼化玻璃的窗框，且曲柄滑塊機構(gòu)連接刮水板；檢測系統(tǒng)包括室內(nèi)檢測系統(tǒng)和室外檢測系統(tǒng)，室內(nèi)檢測系統(tǒng)包括室內(nèi)溫度傳感器，室外檢測系統(tǒng)包括室外溫濕度傳感器；室外溫濕度傳感器和室內(nèi)溫度傳感器檢測到的溫度信號，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的溫度范圍和溫度差范圍控制窗戶開合程度。本發(fā)明不僅使得窗戶兼具開合與清潔的功能，而且能夠?qū)崿F(xiàn)窗戶開合及清潔的智能和自動控制，同時利用太陽能供電，降低了能源消耗。

考慮源荷波動的故障狀態(tài)切負荷優(yōu)化控制方法及系統(tǒng) 661     

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本發(fā)明提供了一種考慮源荷波動的故障狀態(tài)切負荷優(yōu)化控制方法及系統(tǒng)，對電網(wǎng)發(fā)電側(cè)新能源出力與負荷側(cè)波動的功率不確定性進行建模；通過隨機潮流計算輸電線路功率分布特性以及過載概率；分析過載概率超過設(shè)定值的過載線路開斷對系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)的影響；根據(jù)得到的線路功率分布特性校正線路功率安全約束，結(jié)合過載線路開斷影響分析結(jié)果，以切負荷最小為目標進行電網(wǎng)切負荷操作。本發(fā)明能夠克服現(xiàn)有的切負荷策略中無法考慮發(fā)電側(cè)與負荷側(cè)功率不確定性因素的問題。

基于金屬有機框架及其衍生碳的無金屬鋅負極 842     

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本發(fā)明屬于新材料及新能源領(lǐng)域，尤其涉及一種基于金屬有機框架及其衍生碳的無金屬鋅負極，該負極由無金屬鋅漿料構(gòu)成的涂層與集流體組成，所述的無金屬鋅漿料中的活性成分為MOF?5衍生碳、乙炔黑和PVDF，所述的集流體為銅箔或銅網(wǎng)或鈦箔或鈦網(wǎng)，該負極材料是一種3D結(jié)構(gòu)電極材料，具有低電壓滯后、低形核過電位和高析氫抑制能力，發(fā)明人同時提供了對應(yīng)的制備方法。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案可以促進水系鋅離子電池的發(fā)展，為水系鋅離子電池在實際生產(chǎn)生活中的應(yīng)用提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。

超長循環(huán)復(fù)合超級電容器正極材料N/P-GNTs@NiCoP及其制備 1027     

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本發(fā)明公開了一種超長循環(huán)N/P?GNTs@NiCoP復(fù)合超級電容器正極材料，屬新能源存儲領(lǐng)域。本發(fā)明采用一步磷化法在N/P?GNTs表面上沉積了NiCoP納米顆粒，并且NiCoP納米顆粒通過N?Ni/Co和P?Ni/Co鍵牢固地錨定在N/P?GNTs表面上，得到具有界面鍵合效應(yīng)的N/P?GNTs@NiCoP復(fù)合超級電容器正極材料；本發(fā)明制得的N/P?GNTs@NiCoP復(fù)合材料呈現(xiàn)出超長的循環(huán)穩(wěn)定性，在50Ag?1下循環(huán)75000圈后仍能維持保持原比電容的90％，這為構(gòu)筑新一代高性能超級電容器提供了優(yōu)質(zhì)的候選正極材料。

富鋰氧化物正極材料的改性方法 773     

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本發(fā)明涉及一種富鋰氧化物正極材料的改性方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。使用加熱通氬氣的方法進行處理，具體包括三個步驟：碳酸鹽前驅(qū)體的制備、富鋰錳基正極材料的制備和氬氣加熱處理富鋰錳基層狀正極材料產(chǎn)生氧空位的制備。該方法能夠改善富鋰錳基層狀正極材料的倍率性能、循環(huán)穩(wěn)定性能，并且能夠抑制富鋰錳基層狀正極材料中過渡金屬離子的析出和電壓衰減，同時可以減少氧氣的析出。本發(fā)明方法合成工藝簡單，生產(chǎn)效率高，適宜規(guī)?；a(chǎn)。且本方法具有反應(yīng)物所需原料易得，無毒且成本低廉，生產(chǎn)過程無需特殊防護，反應(yīng)條件容易控制，所得到的產(chǎn)物具有產(chǎn)量大、結(jié)果重復(fù)性好等優(yōu)點。

高能量密度圓柱鋰電池模組組裝工藝 819     

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本發(fā)明提出了一種高能量密度圓柱鋰電池模組組裝工藝，包括預(yù)處理、套膜、電壓分檔、容量分檔、配組、極柱清洗、安裝連接片、模組焊接和模組測試等步驟。本發(fā)明對電池先采用電壓分檔，再根據(jù)容量自動配組，由于位于單個模組底座中的電池來源于同一個電壓區(qū)間通道，既保證所有電池根據(jù)容量均衡使用，也實現(xiàn)了電池模組及電池包內(nèi)電池壓差不超過5mV，極大地提高了電池模組以及電池包的一致性，而且本發(fā)明中全程及實現(xiàn)在線自動化操作，數(shù)據(jù)實時傳輸，生產(chǎn)過程可追溯，滿足新能源乘用車電池系統(tǒng)智能制造要求。

水上漂浮式光伏電站組件 1014     

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一種水上漂浮式光伏電站組件，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。水上漂浮式光伏電站組件由多個小模塊組成，其特征在于，每個小模塊至少包括浮塊和浮筒，所述浮筒為馬蹄形，用于放置太陽能板；所述浮塊與浮筒由連接件連接。本發(fā)明提供的水上漂浮式光伏電站組件用于水上光伏發(fā)電，結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊，便于安裝操作，具有良好的力學(xué)性能。

超快制備四氧化三鐵/石墨烯鋰離子電池復(fù)合負極材料的方法 868     

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面臨能源與環(huán)境問題的雙重挑戰(zhàn)，研發(fā)高效、清潔、可持續(xù)的新能源已迫在眉睫。發(fā)展新型、高性能、易制備的鋰離子電池電極材料是解決能源與環(huán)境難題的重要途徑。本發(fā)明屬于能源化工和碳納米材料科學(xué)領(lǐng)域，利用硫酸亞鐵與氧化石墨烯為原料，以過量氨水作為沉淀劑，在1分鐘以內(nèi)即可實現(xiàn)四氧化三鐵的原位沉積，從而快速制備四氧化三鐵/石墨烯鋰離子電池復(fù)合負極材料。緊密結(jié)合的四氧化三鐵/石墨烯復(fù)合結(jié)構(gòu)有利于鋰離子的嵌入與脫出，提高電極材料的導(dǎo)電性，有效減緩四氧化三鐵納米顆粒的體積膨脹，并保證復(fù)合材料的長期循環(huán)穩(wěn)定性，從而有效提升鋰離子電池的電化學(xué)性能，是一種低成本、規(guī)?；苽涓咝У匿囯x子電池負極材料的有效方法。

通過制造液化甲烷的方式有效利用污水處理廠沼氣的方法 686     

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本發(fā)明提供一種通過制造液化甲烷的方式有效利用污水處理廠生產(chǎn)的沼氣的方法,屬于新能源和循環(huán)經(jīng)濟技術(shù)領(lǐng)域,主要應(yīng)用在處理污水處理廠生產(chǎn)的沼氣方面,使得生產(chǎn)的大量沼氣能夠被有效利用。該方法的技術(shù)要點:利用沼氣池,使污水處理廠的污泥厭氧發(fā)酵產(chǎn)生沼氣;利用氣體液化裝置,對沼氣進行凈化調(diào)壓預(yù)處理、深冷液化;利用低溫氣體貯存罐,貯存生產(chǎn)出的液化甲烷;利用槽車將所生產(chǎn)的液化甲烷送給各類用戶。該方法的具體方式:首先污水處理廠排出的有機污泥進入沼氣池產(chǎn)生沼氣,沼氣經(jīng)導(dǎo)管進入氣體液化裝置生成液化甲烷,然后液化甲烷被低溫氣體貯存罐貯存,最后用槽車將液化甲烷運送到各類用戶手中。

PEMFC的參數(shù)調(diào)控方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì) 651     

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本申請公開了一種PEMFC的參數(shù)調(diào)控方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取PEMFC在運行過程中的實際運行參數(shù)；根據(jù)PEMFC的工作機理、實際運行參數(shù)和PEMFC的交換電流密度創(chuàng)建PEMFC的活化極化過電壓模型，并根據(jù)PEMFC的工作機理、實際運行參數(shù)和PEMFC的極限電流密度創(chuàng)建PEMFC的濃度極化過電壓模型；根據(jù)活化極化過電壓模型、濃度極化過電壓模型和PEMFC的歐姆極化過電壓模型創(chuàng)建PEMFC的電壓模型，并利用電壓模型對PEMFC的運行參數(shù)進行調(diào)控。通過該方法不僅可以對PEMFC的運行參數(shù)進行準確調(diào)控，而且，也可以使其所輸出的電壓能夠更好的與實際應(yīng)用場景相適配。

金屬空氣電池 1060     

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本發(fā)明屬于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種金屬空氣電池，包括電池外殼、金屬電極、陰極和電解液腔體，還包括集水部，集水部包括凝水元件和第一管路，凝水元件的出水端與第一管路的第一端口相對應(yīng)，第一管路的第二端口與電解液腔體連通，集水部還包括集水漏斗，集水漏斗與第一管路的第一端口連通，凝水元件設(shè)在集水漏斗上方，金屬電極與電池外殼為可拆卸連接。本發(fā)明的有益效果是實現(xiàn)從空氣中獲取水分，利用低能耗地集水方式，滿足金屬空氣電池對水的需求，保證了電解液的充足，避免了金屬材料的浪費，實現(xiàn)了電池的可持續(xù)利用，綠色環(huán)保。

基于機械-液壓耦合傳動的波浪蓄能發(fā)電系統(tǒng) 891     

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本發(fā)明屬于海洋新能源技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種海洋波浪能發(fā)電裝置。該系統(tǒng)包括捕能裝置、機械傳動裝置和液壓傳動裝置，所述捕能裝置用于捕獲波浪能，所述機械傳動裝置與所述捕能裝置連接，用于將波浪能轉(zhuǎn)化為機械能，所述液壓傳動裝置與所述機械傳動裝置連接，用于將機械能轉(zhuǎn)化為液壓能；所述液壓傳動裝置與發(fā)電系統(tǒng)連接。本發(fā)明的一種基于機械?液壓耦合傳動的波浪蓄能發(fā)電系統(tǒng)，具有的有益效果是：采用機械?液壓耦合傳動方式，不僅可以適應(yīng)復(fù)雜多變的海況，保證浮子可靠工作的同時最大限度地捕獲波浪能，而且可以實現(xiàn)能量連續(xù)、穩(wěn)定、可控地輸出。液壓傳動系統(tǒng)通過對多組蓄能器的控制，實現(xiàn)多組蓄能器協(xié)同有序工作，能夠提高波浪能的利用率，減少波浪能的浪費。

太陽能熱能驅(qū)動空調(diào) 1123     

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本發(fā)明公開了一種新能源空調(diào)，特別是一種太陽能熱能驅(qū)動空調(diào)。其技術(shù)方案是：將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能，利用光伏轉(zhuǎn)換器件發(fā)電，俗稱光電轉(zhuǎn)換，太陽能空調(diào)選擇了首先實現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換，再用電力驅(qū)動常規(guī)壓縮機制冷，即光伏電+壓縮機的模式。熱能光伏板所吸收的多余的熱能儲存到蓄電池中，在太陽能不充足時作為輔助能源，驅(qū)動壓縮機工作。本發(fā)明的特點是太陽能空調(diào)系統(tǒng)可以發(fā)揮夏季制冷、冬季采暖和全年提供熱水的綜合優(yōu)勢，利用太陽能供冷和供熱，不僅可以節(jié)省電力和常規(guī)能源，對環(huán)境保護尤其有重要意義。

碘化銀光催化劑及其制備方法和應(yīng)用 761     

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本發(fā)明提供了一種碘化銀光催化劑及其制備方法和應(yīng)用，屬于光催化材料技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案：一種碘化銀光催化劑，所述催化劑為空心結(jié)構(gòu)的碘化銀，其表達式為AgI。本發(fā)明還提供了該催化劑的制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明制得的催化劑為空心結(jié)構(gòu)；該催化劑具有催化光解水制氫和降解有機染料的性能，適用于新能源開發(fā)和環(huán)境污染治理領(lǐng)域。

汽車分流和串聯(lián)式混合動力裝置 708     

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本發(fā)明涉及新能源傳動技術(shù)領(lǐng)域，提出汽車分流和串聯(lián)式混合動力裝置，包括驅(qū)動機構(gòu)及行駛機構(gòu)；驅(qū)動機構(gòu)包括外殼、發(fā)動機、行星機構(gòu)、行星架制動器、太陽輪制動器、第一電機及第二電機，發(fā)動機與第一電機均與行星機構(gòu)連接，行星機構(gòu)與行駛機構(gòu)連接，行星架制動器的主動端與行星機構(gòu)連接，行星機構(gòu)與行駛機構(gòu)連接，行星架制動器的被動端與外殼連接，太陽輪制動器的主動端與第一電機的輸出軸連接，且太陽輪制動器的主動端與第一電機的輸出軸同軸旋轉(zhuǎn)，太陽輪制動器的被動端與外殼連接，第二電機與行駛機構(gòu)連接；驅(qū)動機構(gòu)還包括雙質(zhì)量飛輪，雙質(zhì)量飛輪安裝于發(fā)動機的輸出軸上且與發(fā)動機輸出軸同軸旋轉(zhuǎn)。

高空取電車 644     

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本發(fā)明的一種高空取電車，包括四驅(qū)越野底盤和充電本體，所述四驅(qū)越野底盤底部設(shè)有拆卸箱，拆卸箱內(nèi)滑動設(shè)有滑動塊，滑動塊上部設(shè)有絲桿，絲桿頂端與螺紋套的螺口螺紋連接設(shè)置，螺紋套螺紋連接有從動錐齒輪，從動錐齒輪嚙合有主動錐齒輪，主動錐齒輪與驅(qū)動電機的輸出軸連接，所述拆卸箱內(nèi)設(shè)有固定器。本發(fā)明選用了新能源底盤，配置了車輛快速充電裝置，可以在有市電的地方隨時快速充電，克服了只有充電樁充電的限制，拓寬了行駛里程，除了外接電源充電外，底盤也可以為其提供電源充電，擴展了能源容量，延長了其工作時長。

箱形風力發(fā)電一體化裝置 978     

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本發(fā)明公開了一種箱形風力發(fā)電一體化裝置，尤其是一種將兩個以上的風力發(fā)電裝置設(shè)置在一個共同的箱體內(nèi)，共同發(fā)電和發(fā)揮作用的一體化裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，它是由箱蓋連接了箱體、箱蓋或箱體上設(shè)置了至少兩個通風口、箱蓋或箱體的內(nèi)部設(shè)置了至少兩個風力發(fā)電裝置等共同作用所構(gòu)成，它具有保護發(fā)電裝置免受風沙雨淋的侵蝕，延長設(shè)備使用時間，安裝牢固，高空擺幅小，整體運行更趨向穩(wěn)定，一體化設(shè)置，搬運、安裝、維護更方便等優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于高山、高原、高層建筑的發(fā)電等領(lǐng)域。

商用車用離合器電動分離系統(tǒng) 758     

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本發(fā)明公開了一種商用車用離合器電動分離系統(tǒng)，包括驅(qū)動電機、齒輪一、齒輪二、行星滾柱絲杠、推桿、頂桿、活塞、壓縮彈簧、傳感器和控制器。驅(qū)動電機通過齒輪一和齒輪二與行星滾柱絲杠相連，行星滾柱絲杠又與推桿相連，推桿另一端設(shè)計有深孔，內(nèi)部安裝有壓縮彈簧和活塞，活塞的一端安裝有頂桿；行星滾柱絲杠的尾端安裝有傳感器一或者在螺母上安裝有傳感器二，均通過導(dǎo)線與控制器相連。該發(fā)明具有無漏氣，不需要常工作動力源的特點，可節(jié)省車輛動力損失，特別適合純電動和油電混合動力的新能源汽車使用。

高性能SiC@NiCo₂O₄/Ni(OH)₂復(fù)合超級電容器正極材料 908     

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本發(fā)明公開了一種高性能SiC@NiCo₂O₄/(NiOH)₂復(fù)合超級電容器正極材料，屬新能源存儲領(lǐng)域。本發(fā)明采用電沉積法在SiC納米線上制備了整齊排列的NiCo₂O₄/(NiOH)₂混合納米片陣列，并且NiCo₂O₄納米片的尺寸較大，分散均勻，(NiOH)₂納米片的尺寸較小，垂直交叉生長在NiCo₂O₄納米片表面，且片與片之間形成了充足的自由空隙；本發(fā)明制得的SiC@NiCo₂O₄(NiOH)₂復(fù)合材料具有優(yōu)異的電化學(xué)性能，其最大質(zhì)量比電容值為2580F/g，并且經(jīng)過3000圈循環(huán)后，其比電容仍能保持原比電容的91.5％，這為構(gòu)筑新一代高性能超級電容器提供了優(yōu)質(zhì)的候選正極材料。