本發(fā)明涉及新能源傳動技術(shù)領(lǐng)域,提出汽車分流和串聯(lián)式混合動力裝置,包括驅(qū)動機構(gòu)及行駛機構(gòu);驅(qū)動機構(gòu)包括外殼、發(fā)動機、行星機構(gòu)、行星架制動器、太陽輪制動器、第一電機及第二電機,發(fā)動機與第一電機均與行星機構(gòu)連接,行星機構(gòu)與行駛機構(gòu)連接,行星架制動器的主動端與行星機構(gòu)連接,行星機構(gòu)與行駛機構(gòu)連接,行星架制動器的被動端與外殼連接,太陽輪制動器的主動端與第一電機的輸出軸連接,且太陽輪制動器的主動端與第一電機的輸出軸同軸旋轉(zhuǎn),太陽輪制動器的被動端與外殼連接,第二電機與行駛機構(gòu)連接;驅(qū)動機構(gòu)還包括雙質(zhì)量飛輪,雙質(zhì)量飛輪安裝于發(fā)動機的輸出軸上且與發(fā)動機輸出軸同軸旋轉(zhuǎn)。
聲明:
“汽車分流和串聯(lián)式混合動力裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)