位置:中冶有色 >
> 復(fù)合材料技術(shù)
本實用新型涉及桿塔技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種涂覆型復(fù)合材料桿塔,所述桿體的內(nèi)部由內(nèi)而外依次包覆有浸脂纖維紗纏繞層和氟樹脂涂料保護層,所述安裝座與法蘭接頭的連接處固接有呈傾斜設(shè)置的加強桿,且安裝座與桿體的連接處套接有連接組件,所述安裝座的內(nèi)壁呈環(huán)形開設(shè)有限位滑槽,所述桿體的外部卡合有緊固組件。本實用新型通過連接組件可以將桿體與安裝座進行安裝,增加了二者之間的連接強度,同時將限位滑塊沿限位滑槽進行滑入,還可以起到限位的目的,大大增加了桿體在使用過程中的穩(wěn)固性能,通過在桿體的外部增設(shè)多組緊固組件可以對桿體進行防護,使桿體內(nèi)部的相關(guān)構(gòu)件之間更加穩(wěn)固,保障了桿體的正常使用。
本發(fā)明公開了一種編織結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料電桿,屬于電桿技術(shù)領(lǐng)域,包括桿身、桿端和橫擔(dān),桿身包括第一型材,桿端和橫擔(dān)包括第二型材,第二型材的圓周外壁一體成型設(shè)有第二法蘭環(huán),第一型材的兩端和桿端處的第二型材的兩端均一體成型設(shè)有第一法蘭環(huán),橫擔(dān)處的第二型材外壁一體成型設(shè)有多個端子,第一型材和第二型材的內(nèi)腔均設(shè)有內(nèi)編織層,第一型材和第二型材的外壁均設(shè)有外編織層。通過內(nèi)編織層和外編織層的強化熱固性樹脂固化使得電桿具有高強度、抗腐蝕和抗老化性能,桿身、桿端和橫擔(dān)體積小,便于運輸,安裝時,將桿身和桿端間的第一法蘭環(huán)通過螺栓栓接,桿端和橫擔(dān)間的第二法蘭環(huán)通過螺栓栓接,實現(xiàn)電桿的組裝使用。
本發(fā)明提供了一種輪胎氣密層復(fù)合材料的技術(shù)方案,該方案由下述組分組成:天然膠、鹵化丁基膠、炭黑N660、增粘劑204樹脂、均勻劑40MSF、松焦油、氧化鎂、氧化鋅、硬脂酸、不溶性硫磺、防老劑、促進劑、交聯(lián)劑乙二胺、添加助劑,本發(fā)明添加經(jīng)過配合后的防老劑及添加助劑作用,炭黑分別更加均勻,提高本發(fā)明氣密層膠的氣密性、抗老性,而且降低了鹵化丁基膠的使用量,降低了成本。
本實用新型涉及一種耐高溫碳纖維增強復(fù)合材料連續(xù)抽油桿及制備裝置。其技術(shù)方案是由內(nèi)到外依次是沿桿體軸向的增強纖維碳纖維(A)、纖維纏繞增強層芳綸1414纖維(B)、沿桿體軸向的增強纖維高強玻璃纖維(C)、纖維編織增強層芳綸1414纖維(D),在最外層的纖維編織增強層芳綸1414纖維(D)外注入多官能團環(huán)氧樹脂,四層結(jié)構(gòu)同時固化成型,其Tg值達到210℃以上,制成的桿體的連續(xù)長度為300~5000m。有益效果是:賦予了抽油桿優(yōu)異的耐溫性能和耐偏磨性能,優(yōu)異的徑向、軸向抗壓性能,較小的收卷直徑,一次成型的制品生產(chǎn)效率高,操作簡便,性能穩(wěn)定。
本實用新型提供一種耐磨復(fù)合材料的合成裝置,其技術(shù)方案為:爐襯(2)內(nèi)壁上安裝有電熱元件(3),電熱元件(3)連接電氣控制系統(tǒng)(1),在爐襯(2)一側(cè)安裝有爐門機構(gòu)(4),爐門機構(gòu)(4)連接爐門(5),在爐門(5)內(nèi)部的下方設(shè)有爐臺(6),在爐臺(6)的下方設(shè)有行進機構(gòu)(7),在爐體的內(nèi)部放有基材(8)和基底(9)。本實用新型的有益效果:工藝設(shè)計合理實用,操作方便快捷,解決了磨損問題,延長了使用壽命,節(jié)能環(huán)保,安全可靠,提高了企業(yè)經(jīng)濟效率和經(jīng)濟效益,適合普遍推廣使用。
本實用新型涉及層壓板技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種降溫消音的復(fù)合材料層壓板,包括吸音板,所述吸音板的頂部和底部均固定連接有層壓板本體,所述層壓板本體包括耐磨層、耐腐蝕層、防潮層、阻燃層和基層,所述耐磨層的底部與耐腐蝕層的頂部固定連接,所述耐腐蝕層的底部與防潮層的頂部固定連接,所述防潮層的底部與阻燃層的頂部固定連接,所述阻燃層的底部與基層的頂部固定連接,所述層壓板本體的兩側(cè)均開設(shè)有連接槽,所述層壓板本體的兩側(cè)均活動連接有安裝板。本實用新型通過在層壓板本體上設(shè)置有耐磨層和耐腐蝕層的結(jié)構(gòu),可以使層壓板本體具有耐磨和耐腐蝕的功能,提高層壓板本體的使用壽命。
本發(fā)明涉及摩擦材料領(lǐng)域中的高速列車專用的復(fù)合材料剎車片。包括下列重量份的原料:鋼棉纖維10~20,樹脂5~15,芳綸纖維0.5~3,石墨5~15,硫酸鋇8~14,重鎂5~12,摩擦粉3~6,礦棉纖維10~25,重質(zhì)碳酸鈣3~10,丁腈膠粉5~12,硫化銻1~4,以及陶土3~10。本發(fā)明運用先進的摩擦材料學(xué)斷層理論,采用多種纖維及填料與納米銅改性酚醛樹脂復(fù)合技術(shù)原理混合壓制而成,有效提高摩擦材料的綜合性能。使用本配方生產(chǎn)的剎車片,高溫時沒有發(fā)生熱衰退現(xiàn)象,摩擦系數(shù)穩(wěn)定,產(chǎn)品磨耗小,沖擊強度提高20%左右,使用過程中制動舒適,無噪音產(chǎn)生,使用壽命達1年。
本申請公開了一種白炭黑水溶液制備方法、白炭黑水溶液與丁苯膠乳液相混煉方法、丁苯膠乳和白炭黑復(fù)合材料。白炭黑水溶液制備方法包括步驟:研磨白炭黑步驟,對白炭黑進行研磨預(yù)處理,得到5~15微米比表面積的白炭黑;制備白炭黑水溶液步驟,將5~15微米比表面積的白炭黑和軟化水按照1:13的比例在反應(yīng)釜中進行混合,并調(diào)節(jié)PH值后充分攪拌配成白炭黑水溶液;以及制備防沉淀白炭黑水溶液步驟,將硅烷偶聯(lián)劑緩慢加入所述白炭黑水溶中,通過充分攪拌后冷卻獲得防沉淀白炭黑水溶液,白炭黑水溶液在丁苯膠乳液相混煉中充當(dāng)填料時不會沉淀,提高了白炭黑在丁苯膠乳中的分散性。
本實用新型提供了一種自結(jié)構(gòu)內(nèi)襯式復(fù)合材料雙層油罐,其包括罐體和檢測立管;罐體在厚度方向上自外向內(nèi)依次設(shè)置有:基體、結(jié)構(gòu)層、貫通層和碳纖維傳感密封層;所述檢測立管豎立在所述罐體內(nèi),檢測立管內(nèi)部中空與所述貫通層連通;所述碳纖維傳感密封層為用于導(dǎo)電或傳感的密封導(dǎo)電層。本實用新型通過在貫通層外敷設(shè)碳纖維傳感密封層,碳纖維傳感密封層內(nèi)混雜有用于導(dǎo)電的碳纖維材料,由此使得該層具有導(dǎo)電功能,同時與傳感器連接時,也兼具傳感功能,例如與電位傳感器連接,可以隨時監(jiān)控罐體內(nèi)的電位;當(dāng)罐體發(fā)生泄漏時,由于罐體與外部地基連通,罐體內(nèi)的電位會發(fā)生改變,由此從另一個側(cè)面來監(jiān)控罐體的安全。
本發(fā)明公開了一種碳纖維復(fù)合材料低導(dǎo)線芯擠拉工藝,包括以下步驟:步驟一:將碳纖維先采用丙酮溶液煮沸清洗2?3次,煮沸溫度為100℃,然后再進行接枝改性處理,再與環(huán)氧樹脂按照重量比3:2進行混合,混合轉(zhuǎn)速為200?300r/min,隨后再采用
本發(fā)明涉及橡膠氣胎領(lǐng)域中的利用芳綸短纖維-橡膠復(fù)合材料制備離合器用橡膠氣胎的方法。將生膠、CZ型促進劑、活性劑、硫磺、碳黑、輕質(zhì)碳酸鈣和4010型防老劑經(jīng)過配料-膠料混煉-膠料出型-硫化-檢驗工藝加工制成,在配料工序中各種原材料的重量份是,天然橡膠75-85,氯丁橡膠15-25,CZ型促進劑1-2,氧化鋅4-6,硬脂酸1-3,硫磺1-2,輕質(zhì)碳酸鈣25-35,4010型防老劑1-3,碳黑50-70,芳綸短纖維10-50。對比試驗,本發(fā)明生產(chǎn)的離合器用橡膠氣胎的撕裂強度一般在100KN/M以上(現(xiàn)有的60KN/M);使用壽命為750小時以上(現(xiàn)有的500小時)。
本發(fā)明公開了一種木塑復(fù)合材料及其制造方法,主要原料為:棉稈粉35%-70%、聚氯乙烯15%-50%、碳酸鈣5%-15%、氯化聚乙烯1%-3%、改性劑5%-9%等,將棉花稈加工成細度為50-100目的棉稈粉,經(jīng)烘干、脫水使其含水量≤2%,然后將原料充分混合,經(jīng)擠出機擠出成型,具有隔熱、密封性好、強度高、耐候性好、抗老化、耐濕效果好、外表光滑美觀的優(yōu)點。
本發(fā)明提供一種抗磨防腐復(fù)合材料光桿,包括桿體,所述桿體由環(huán)氧樹脂基體及碳纖維固化成型;卡子,包括相對設(shè)置且可拆卸連接的兩個卡體,所述桿體由楔塊組件卡緊在兩個所述卡體之間,所述楔塊組件的外壁呈上大下小的錐形結(jié)構(gòu),且所述楔塊組件的內(nèi)壁光滑。本發(fā)明的光桿具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、耐磨損、抗拉強度高,使用壽命長的特點;并且,通過楔塊組件使卡子與桿體連接卡緊,能夠提高光桿與卡子的連接強度,裝配簡易,使用安全可靠。
一種復(fù)合材料的雙臺肩螺紋接頭,內(nèi)、外螺紋接頭在上扣時,內(nèi)螺紋的第一扭矩臺肩面首先外螺紋接頭的第一扭矩臺肩面接觸;隨著外螺紋紋接頭的繼續(xù)旋入,外螺紋接頭的第二圓柱段與中空圓柱形金屬件端面接觸,形成第二扭矩臺肩;當(dāng)扭矩值達到預(yù)設(shè)值時,完成上扣操作;本發(fā)明有效地解決雙臺肩螺紋接頭在上扣時兩個扭矩臺肩面的良好接觸問題和使用過程中的“二次上扣”問題,使雙臺肩螺紋接頭在工作中保持良好的嚙合狀態(tài),以適用于超深井、超長水平井、大位移井、長距離定向穿越等復(fù)雜工況井。
本發(fā)明提供一種中空復(fù)合材料鋪路板,其中所述的鋪路板四周為L型結(jié)構(gòu),相臨兩邊為上L型結(jié)構(gòu),另兩邊為下L型結(jié)構(gòu),L型結(jié)構(gòu)上開有有銷釘孔,上L型結(jié)構(gòu)和下L型結(jié)構(gòu)相配合,銷釘孔相適應(yīng);鋪路板內(nèi)部為蜂窩狀加強筋結(jié)構(gòu);鋪路板之間采用連接組件連接堅固;優(yōu)點為:具有質(zhì)輕高強、防腐耐老化、安裝便捷、使用壽命長、綠色環(huán)保等特點,可實現(xiàn)特殊工況條件下臨時道路、作業(yè)平臺等場所的快速搭建。
本發(fā)明提出一種低VOC阻燃填料、阻燃ABS復(fù)合材料及其制備方法,屬于高分子材料技術(shù)領(lǐng)域。所述低VOC阻燃填料,采用如下步驟制備得到:(1)將硫酸鈰銨、碳酸氫銨、異丙醇和水混合,進行反應(yīng),得到溶液A;(2)將溶液A進行煅燒,得介孔氧化鈰;(3)將二氯化鐵、三氯化鐵、水、介孔氧化鈰和勃姆石混合,進行反應(yīng),得到溶液B;(4)將溶液B過濾干燥,得到固體C;(5)將固體C、三聚氰胺聚磷酸鹽混合,得到低VOC阻燃填料。本發(fā)明提供的低VOC阻燃填料添加到ABS材料中能夠有效提升阻燃效果并降低VOC含量。
本發(fā)明提供了一種樹脂防腐涂料,以質(zhì)量分數(shù)計,包括20~40重量份的石墨烯/環(huán)氧樹脂、70~130重量份的鋅粉、45~75重量份的溶劑以及其他助劑。本發(fā)明還提供了一種樹脂防腐涂料的制備方法。本發(fā)明改變了石墨烯類材料的添加方式,首先將石墨烯和涂料中的環(huán)氧樹脂進行復(fù)合,得到石墨烯和環(huán)氧樹脂的復(fù)合材料,然后將處理后的石墨烯和環(huán)氧樹脂再與其他特定比例的成分組合,得到樹脂防腐涂料,能夠很好地解決石墨烯分散問題,保證其優(yōu)良性能的完美發(fā)揮,而且不需要加入其它助劑,減少了雜質(zhì)的引入,從根本上解決了柔性石墨烯類材料在涂料體系中混合不均勻的弊病,能夠保證石墨烯的均勻分散,從而具有更好的性能。
本發(fā)明公開了一種耐磨復(fù)合材料的合成工藝,其技術(shù)方案為:第一種材料和第二種材料接觸,第一種材料的熔化溫度要比第二種材料保持固化狀體的溫度低,把第一種和第二種材料在大氣壓下進行加熱到第一種材料熔化溫度以上,保持這個溫度一段時間,確保第一種材料的部分熔化材料融到第二種材料中。本發(fā)明工藝設(shè)計合理實用,操作方便快捷,解決了磨損問題,延長了使用壽命,節(jié)能環(huán)保,安全可靠,提高了企業(yè)經(jīng)濟效率和經(jīng)濟效益,適合普遍推廣使用。
本實用新型涉及橫擔(dān)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種碳纖維復(fù)合材料絕緣橫擔(dān),包括電線桿、開設(shè)在橫擔(dān)座上表面的第一限位滑槽、位于第一限位滑槽內(nèi)的導(dǎo)桿以及固定套接在導(dǎo)桿外部的絕緣子,所述橫擔(dān)座的內(nèi)部還開設(shè)有與第一限位滑槽相通的第二限位滑槽,所述第二限位滑槽的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)組件,所述橫擔(dān)座與第一環(huán)形卡箍之間還設(shè)置有支撐組件。本實用新型通過調(diào)節(jié)組件可以方便使用者根據(jù)實際需要來調(diào)節(jié)上方絕緣子的水平位置,從而使絕緣子可以根據(jù)高壓線的排布需要來進行調(diào)節(jié)使用,滿足實際的安裝需要,通過支撐組件可以對橫擔(dān)座的兩側(cè)進行支撐,防止橫擔(dān)座出現(xiàn)彎折現(xiàn)象,使得該橫擔(dān)在使用過程中更加穩(wěn)定,同時該支撐組件拆裝方便,利于后續(xù)維護。
本實用新型公開了一種鎂基復(fù)合材料的半固態(tài)坯料加工裝置,包括底座,所述底座上固定安裝有下模具,所述底座的內(nèi)部上端轉(zhuǎn)動連接有與下模具對應(yīng)的下料隔板,所述下料隔板的底端轉(zhuǎn)動連接有第一連接桿,所述底座的內(nèi)部后側(cè)壁上固定安裝有轉(zhuǎn)動軸,所述轉(zhuǎn)動軸上轉(zhuǎn)動連接有第二連接桿,所述第二連接桿與底座之間固定連接有第三彈簧,所述第二連接桿的一端與第一連接桿的底端轉(zhuǎn)動連接,所述底座上滑動連接有支撐桿,所述支撐桿的底端與第二連接桿的另一端可分離的掛接,所述支撐桿的上端固定連接有支撐板,所述支撐板的底端固定安裝有與下模具相對應(yīng)的上模具,所述支撐板與底座間固定安裝有伸縮桿。
本實用新型涉及一種防漏型復(fù)合材料模壓井蓋。其技術(shù)方案是:包括復(fù)合井蓋、井座、防漏網(wǎng)、第一支撐臺、第二支撐臺、加強鉤、支撐桿、防盜外蓋,所述的井座為圓形結(jié)構(gòu),井座上設(shè)有第一支撐臺、第二支撐臺、加強鉤和支撐桿,所述的第一支撐臺的水平方向上設(shè)有多組支撐桿,支撐桿的內(nèi)端與復(fù)合井蓋連接,支撐桿的外端與防盜外蓋配合,且復(fù)合井蓋安裝在第一支撐臺的下邊,第二支撐臺的下邊安設(shè)有多組垂直方向的加強鉤,通過加強鉤連接防漏網(wǎng)。有益效果是:增設(shè)了防盜外蓋,且在防盜外蓋外設(shè)有隱藏式鎖扣孔,可以提高其防盜功能;縱向設(shè)置的垂直方向的加強鉤,提高了固定的強度,避免了對比文件中橫向設(shè)置的掛鉤。
一種鈦酸鉀晶須增強銳鈦型二氧化鈦復(fù)合材料及制備方法,將鈦酸鉀加入到銳鈦型二氧化鈦中,通過制成漿液、烘干、燒結(jié)、粉磨的加工工藝,制成粉體,鈦酸鉀與銳鈦型二氧化鈦的質(zhì)量比例為1%?4%;本發(fā)明優(yōu)點是:通過對銳鈦型二氧化鈦進行增強,可以顯著提高銳鈦型二氧化鈦的物理及化學(xué)性能,尤其是比表面積、耐磨損性能及機械性能,對于各類應(yīng)用,具有比普通銳鈦型二氧化鈦更優(yōu)異的性能。
本實用新型涉及石油技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種復(fù)合材料橋塞,其技術(shù)方案是:芯管的外側(cè)設(shè)置有連接柱,連接柱的一側(cè)設(shè)置有保護環(huán),所述保護環(huán)的一側(cè)設(shè)置有第一膠筒,所述第一膠筒的一側(cè)設(shè)置有第二膠筒,所述第二膠筒的一側(cè)設(shè)置有第一固定環(huán),所述第一固定環(huán)的內(nèi)部分別設(shè)置有第一卡瓦塊,所述第一卡瓦塊的一側(cè)設(shè)置有雙錐體,所述雙錐體的一側(cè)分別設(shè)置有第二卡瓦塊。方便在使用時,使一個橋塞的第一螺紋與另一個橋塞的第二螺紋通過螺紋進行連接,使兩個橋塞可以連接在一起,可以實現(xiàn)需要多個橋塞密封時,便于相互連接,減少作業(yè)次數(shù),降低了作業(yè)費用。
一種纖維增強復(fù)合材料連續(xù)抽油桿的接頭,包括夾緊頭、安全銷及轉(zhuǎn)動接頭三部分,其中夾緊頭由夾緊套、楔形夾緊塊及壓緊接頭組成,抽油桿夾在兩個分開的楔形夾緊塊中間,夾緊塊裝在夾緊套內(nèi),壓緊接頭從夾緊套一端壓緊楔形夾緊塊,使抽油桿夾緊固定。壓緊接頭通過一連接套與安全銷套連接,安全銷套上橫穿有一剪斷銷釘,將連接套與安全銷套固定連接,安全銷套另一端連接有轉(zhuǎn)動外套,轉(zhuǎn)動外套的端孔中松套一外接頭,轉(zhuǎn)動外套可以相對外接頭自由轉(zhuǎn)動而不脫出。本接頭可以在井下過載時,由剪斷銷釘保護抽油桿不被損壞,且可以靈活的調(diào)整抽油桿的扭轉(zhuǎn)狀態(tài)。
本發(fā)明涉及炭基光催化復(fù)合新材料及該材料的 制備方法和應(yīng)用方法。它是在活性炭纖維上負載二氧化鈦,其 負載量為25-55wt%。采用將樹脂溶解于丙酮中得丙酮溶液;將 纖維活性炭浸用蒸餾水洗至中性后烘干;將二氧化鈦粉體放入丙 酮溶液中分散得到乳白漿液;活性炭纖維上負載25-55wt%二氧 化鈦,將活性炭纖維浸漬于乳白漿液中,真空烘干得到樣品; 在氮氣氛下煅燒,冷卻至室溫,制得炭基光催化復(fù)合材料。該 材料應(yīng)用是以紫外光源直接照射溶液,溶液表面單位面積的輻 照量為12.5-12.8mW/cm2,溶液 體系的溫度恒定在20-40℃,持續(xù)通入空氣維持溶解氧的濃 度。本發(fā)明具有制備過程簡單,活性高,能在短時間內(nèi)快速降 低污染物濃度,最終可將污染物 幾乎完全降解的優(yōu)點。
本發(fā)明提供了一種活性炭復(fù)合材料,包括活性炭和復(fù)合在所述活性炭上的炭化鎳。本發(fā)明采用復(fù)合的方式,將炭化鎳均勻分散在活性炭的表面,炭化鎳的加入提高了碳材料在鉛表面的析氫電位,使得活性炭的抑制析氫的功能得到有效的提高。本發(fā)明對活性炭進行改性提高了活性炭的親水性并負載了抑制析氫反應(yīng)的炭化鎳,提高了鉛炭電池活性鉛膏的緊密性和充電性能,降低了鉛膏的阻抗,避免充放電過程中活性炭的脫落,同時炭化鎳的加入提高了碳材料在鉛表面的析氫電位,延緩了電池的失效。
本發(fā)明提供一種耐高溫、柔性強、環(huán)保節(jié)能的非晶質(zhì)纖維耐高溫復(fù)合材料及其制備方法。其技術(shù)方案為:主要包括水溶性酚醛樹脂改性處理、鋁溶膠與酚醛樹脂的合成、納米Sio2微粉超聲波和復(fù)合技術(shù)四個部分。本發(fā)明制出的產(chǎn)品耐高溫、柔性強、環(huán)保節(jié)能,大大降低了生產(chǎn)成本,并可靈活地派生不同用途的產(chǎn)品,具有巨大的經(jīng)濟效益和社會效益,適合普遍推廣使用。
本發(fā)明提供了一種汽車輪胎胎面復(fù)合材料的技術(shù)方案,該方案天然橡膠和丁腈橡膠、天然橡膠和丁苯橡膠,另外添加炭黑、硬脂酸、硅鋁土、增粘樹脂、均勻劑40MSF、氧化鎂、氧化鋅、防老劑4020、防老劑RD、防老劑3100、不溶性硫磺、促進劑NS、硅烷偶聯(lián)劑、交聯(lián)劑乙二胺、加工助劑,本發(fā)明耐磨性、耐撕裂、耐切割性能更好。
本實用新型提供了一種復(fù)合材料大型儲罐,涉及儲罐技術(shù)領(lǐng)域,其包括筒狀的罐體;罐體的兩端分別固定連接有由玻璃纖維和粘結(jié)劑材料采用模具一體成型的封頭和罐底;罐體的罐壁自內(nèi)向外依次包括內(nèi)層、結(jié)構(gòu)層和外防護層;所述內(nèi)層自內(nèi)向外依次包括內(nèi)襯層和加強層;所述加強層為由玻璃纖維束浸潤粘結(jié)劑后在內(nèi)襯層上卷繞形成的玻璃纖維束層;所述結(jié)構(gòu)層為在所述內(nèi)層外部采用混編纖維連續(xù)纏繞成型的第一混編纖維層。本實用新型采用碳纖維和玻璃纖維混合而成的混合纖維進行纏繞,提高儲罐的強度、剛度,使其具有優(yōu)異的耐腐蝕性、耐高溫等性能。
中冶有色為您提供最新的山東東營有色金屬復(fù)合材料技術(shù)理論與應(yīng)用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實用新型內(nèi)容及具體實施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應(yīng)用平臺!