微型鋰電池碰焊總裝 644     

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本發(fā)明的一種微型鋰電池碰焊總裝，包括機(jī)箱和用于輸送電池片的輸送機(jī)構(gòu)，所述機(jī)箱上設(shè)置有用于對正極片進(jìn)行碰焊組裝的正極碰焊機(jī)構(gòu)、用于對負(fù)極片進(jìn)行碰焊組裝的負(fù)極碰焊機(jī)構(gòu)和用于將碰焊組裝后的電池片進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述正極碰焊機(jī)構(gòu)和所述負(fù)極碰焊機(jī)構(gòu)之間，所述輸送機(jī)構(gòu)與所述正極碰焊機(jī)構(gòu)或所述負(fù)極碰焊機(jī)構(gòu)連接。本發(fā)明的微型鋰電池碰焊總裝，自動(dòng)化程度高，提高了安全性和精準(zhǔn)性，機(jī)器的使用壽命長，降低了生產(chǎn)成本的同時(shí)也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了高效率、高質(zhì)量的鋰電池碰焊工作。

電動(dòng)車用鋰電池外殼 916     

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本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車用鋰電池外殼，涉及鋰電池領(lǐng)域，包括外殼體，所述外殼體的頂部安裝有頂蓋，所述頂蓋外側(cè)的底部固定連接有第一安裝塊，所述外殼體外側(cè)的頂部固定連接有第二安裝塊，所述第一安裝塊與第二安裝塊之間固定安裝有固定螺栓，所述頂蓋上開設(shè)有把手安裝槽，所述把手安裝槽的內(nèi)部固定連接有把手本體。該電動(dòng)車用鋰電池外殼，通過外殼體和內(nèi)襯體的設(shè)置，這種雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即使外殼體的內(nèi)部溫度過高，外殼體內(nèi)有限的空氣或者非助燃性氣體也不會維持外殼體的內(nèi)部自燃，同時(shí)，雙層結(jié)構(gòu)，可保證電池在發(fā)生輕微爆炸時(shí)，不會破壞這種封閉結(jié)構(gòu)，從而保證了行車的人身與財(cái)產(chǎn)安全。

用于鋰電池碰撞測試的滾筒 1060     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池碰撞測試的滾筒，包括滾筒本體，滾筒本體的內(nèi)壁上設(shè)置貼附有絕緣板，滾筒本體上設(shè)置有開口，開口的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)滑槽，滾筒本體上連接有滑動(dòng)倉門，滑動(dòng)倉門的兩側(cè)滑動(dòng)連接在滑槽中，滑動(dòng)倉門與滾筒本體之間設(shè)置有滑動(dòng)限位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型中，在滾筒本體的內(nèi)壁上貼附有絕緣板，絕緣板全面覆蓋了整個(gè)滾筒本體的內(nèi)壁，這樣，即使鋰電池在測試過程中發(fā)生套膜脫離正負(fù)極暴露在外的情況，鋰電池的正負(fù)極也不會與金屬制成的滾筒本體直接接觸，從而有效避免了鋰電池發(fā)生因短路而燒毀起火的情況。

鋰離子電池用粘結(jié)劑及制法、電極材料、電極 899     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用粘結(jié)劑及制法、電極材料、電極，所述鋰離子電池用粘結(jié)劑通過乳液共混法，將羧基化石墨烯水分散液與羧基丁苯膠乳進(jìn)行復(fù)合，成功制備得到具有剝離結(jié)構(gòu)的羧基化石墨烯/羧基丁苯膠乳復(fù)合材料粘接劑，羧基化石墨烯在丁苯乳液中具有較好的分散性，并且石墨表面的含氧官能團(tuán)大部分保持還原，因而所制備的復(fù)合體系具有較好的導(dǎo)電性能，與鋰離子電池行業(yè)通用的油溶性粘結(jié)劑PVDF相比，水性改性羧基丁苯復(fù)合材料粘結(jié)劑基礎(chǔ)上制得的鋰離子電池的電化學(xué)穩(wěn)定性更好，表現(xiàn)在首次庫倫效率更高、放電倍率更高、電池循環(huán)性能更好。

鋰電池組 999     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池組，包括一拼接式的主體外殼，主體外殼的內(nèi)部具有一個(gè)圓形的安裝腔，所述安裝腔的兩側(cè)軸心處均嵌入安裝一軸承，兩軸承的軸承孔內(nèi)均裝入一空心軸套，空心軸套穿過兩個(gè)軸承的軸承孔并伸出于主體外殼的外部；本發(fā)明的鋰電池組具有非常好的散熱通風(fēng)結(jié)構(gòu)，能夠有效的抵抗在運(yùn)動(dòng)過程中的振動(dòng)以及沖擊，利用轉(zhuǎn)動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)減震，并且可有效從外部觀察鋰電池的表面是否有凸起或者破損等情況，大大提升檢修的便捷性，能夠第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)鋰電池的使用問題，防患于未然。

制備磷酸鐵鋰正極材料的方法 880     

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本發(fā)明涉及一種制備磷酸鐵鋰正極材料的方法,按以下步驟進(jìn)行:1)按一定比例稱取鐵源、磷酸二氫鋰和碳源,其中鐵源和磷酸二氫鋰中的Fe∶P摩爾比為1∶1,碳源與鐵源質(zhì)量比例為5～10%;2)將鐵源、磷酸二氫鋰和碳源加入去離子水,混合后置于攪拌球磨機(jī)中研磨,得到固含量為20～40%的前驅(qū)體漿料;3)將前驅(qū)體漿料通過計(jì)量泵輸送到噴霧干燥機(jī)進(jìn)行噴霧干燥造粒,得到球形前軀體粉末粒;4)將前軀體粉末裝入坩堝中置于具有惰性氣體保護(hù)的微波爐中進(jìn)行燒結(jié),自然冷卻至室溫得到產(chǎn)品。發(fā)明有益的效果是:工藝簡單、成本低廉、綠色環(huán)保、適合生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定的高性能磷酸鐵鋰材料,用該法制備出的產(chǎn)品除了具有較好的電化學(xué)性能外,其各項(xiàng)物理性能也較佳,粉體顆粒呈球形,流動(dòng)性好,比表面小,振實(shí)密度高,具有較好的加工性能。

磷酸釩鈉鋰正極材料的制備方法 898     

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本發(fā)明公開了一種磷酸釩鈉鋰正極材料的制備方法，該正極材料為Li_xNa_(3?x)V₂(PO₄)₃，其中所述x大于0且x小于3，其制備步驟如下：步驟一：將磷源、釩源和六次甲基四胺于容器中，添加去離子水或無水乙醇，攪拌至其溶解，轉(zhuǎn)移至水熱內(nèi)膽中，添加去離子水或無水乙醇于內(nèi)膽中；步驟二：將步驟一內(nèi)膽密封好轉(zhuǎn)移至水熱外襯中，后轉(zhuǎn)移到185～220℃下的鼓風(fēng)烘箱中水熱10～48h，自然冷卻獲得前驅(qū)體；步驟三：將稱量好的鋰源和鈉源溶于步驟二的前驅(qū)體中，攪拌至其溶解；步驟四：將步驟三的液體烘干，后研磨成粉末，在300～345℃下預(yù)燒3～6h，在600～800℃下煅燒6～10h，自然冷卻后獲得磷酸釩鈉鋰材料。該方法制得的磷酸釩鈉鋰一致性、均一性較好；形貌為顆粒狀，粒徑較小，有較好的電化學(xué)性能。

摻雜改性的磷酸鐵鋰的制備方法 756     

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本發(fā)明公開一種摻雜改性的磷酸鐵鋰的制備方法，其是在表面活性劑存在的條件下，按 比例將鋰化合物、鐵鹽、磷酸鹽、碳前驅(qū)體和摻雜物混合，球磨處理后采用高溫固相法處理 混合物得到化學(xué)式為LiFexM1-xPO4的磷酸鐵鋰材料。本發(fā)明采用表面活性劑作為輔助添加劑 在水溶液中可以均勻分散前驅(qū)體，并在固相反應(yīng)中進(jìn)行碳化，不影響材料的純度，并在晶體 周圍均勻包覆碳，提高了材料導(dǎo)電性，并有效抑制晶體的長大，最后得到納米級的均勻分散 的磷酸鐵鋰材料。

新能源汽車無須地上充電用鋰電池作啟動(dòng)的可再生能源交流發(fā)電機(jī)組純電動(dòng)車 953     

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本發(fā)明關(guān)于新能源汽車世界版無須地上充電鋰電池作啟動(dòng)的可再生能源交流發(fā)電機(jī)組純電動(dòng)車，涉及新能源汽車的動(dòng)力來源用交流發(fā)電機(jī)本能可再生能源電力推進(jìn)的純電動(dòng)車領(lǐng)域。結(jié)構(gòu)由鋰電池組、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)與能量轉(zhuǎn)換裝置的電源整流器、變壓器、時(shí)間繼電器及電流轉(zhuǎn)換器組裝成一臺可再生能源動(dòng)力來源的“機(jī)器”。發(fā)明原理：把“地球最開始旋轉(zhuǎn)起來的能量”就是從“原始太陽”的“旋轉(zhuǎn)園盤”中得到的最原始“動(dòng)力來源”的絕對原理應(yīng)用在本發(fā)明中的交流發(fā)電機(jī)組中電動(dòng)機(jī)最開始是怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)起來的——電動(dòng)機(jī)最開始轉(zhuǎn)動(dòng)起來的能量就是從“原始太陽”的“旋轉(zhuǎn)園盤”鋰電池組中得到的(第一原動(dòng)力)——全球通用新能源汽車內(nèi)的鋰電池。

防水型鋰電池包 839     

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本實(shí)用新型公開了防水型鋰電池包，包括第一殼體及第二殼體，所述第一殼體及第二殼體之間設(shè)有用于防水的密封件，所述密封件內(nèi)設(shè)有可受力變形的支撐件，所述密封件上設(shè)有與第一殼體相配合的第一密封部，所述密封件向第二殼體內(nèi)延伸設(shè)置有與第二殼體內(nèi)壁相配合的第二密封部，本實(shí)用新型提供了一種可靠的防水型鋰電池包，通過多出密封部的設(shè)置，使鋰電池包防水效果更好，同時(shí)采用彈性骨架，便于拆卸和更換，大大提升了鋰電池包的使用壽命和防水效果，同時(shí)也提升了密封件的更換效率。

電池涂炭工藝及一種鋰離子電池的制備方法 886     

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本發(fā)明涉及電池生產(chǎn)工藝技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電池涂炭工藝及一種鋰離子電池的制備方法，電池涂炭工藝包括步驟：S1、制作涂炭漿料，所述涂炭漿料包括質(zhì)量百分比為10％?20％的導(dǎo)電碳黑、70％?80％的去離子水、5％?10％的丁苯橡膠和2％?4％的分散劑；S2、將所述涂炭漿料噴涂到鋰離子電池的小尺寸圓柱鋼殼或圓柱鋁殼的內(nèi)表面。鋰離子電池的制備方法是通過在小的圓柱鋼殼或小的圓柱鋁殼電池內(nèi)表面進(jìn)行涂炭處理，改善了鋼殼或鋁殼的集流體與活性物質(zhì)的電子導(dǎo)電性，進(jìn)而降低鋰離子電池的內(nèi)阻，提升鋰離子電池的容量，從而增加了鋰離子電池內(nèi)部的空間利用率。

鋰離子電池及其制作方法和用途 855     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池及其制作方法和用途，所述鋰離子電池包括正極片、負(fù)極片、第一隔膜和電解液，所述負(fù)極片包括負(fù)極活性物質(zhì)層和第二隔膜，所述負(fù)極活性物質(zhì)層設(shè)置于所述第二隔膜表面，且所述負(fù)極片不包括負(fù)極集流體，但含有負(fù)極極耳。所述鋰離子電池的電池容量和能量密度得到提高，由于不含有負(fù)極集流體，降低了鋰離子電池成本，簡化了鋰離子電池的制作工藝，所述鋰離子電池適用于中小電流放電領(lǐng)域。

鋰電鉆用安全輔助裝置 957     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電鉆用安全輔助裝置，包括鋰電鉆本體，所述鋰電鉆本體的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)按鈕，所述調(diào)節(jié)按鈕的側(cè)壁固定連接有支撐板，所述支撐板的側(cè)壁固定連接有推桿，所述推桿的側(cè)壁貫穿連接有安裝盒，所述鋰電鉆本體的內(nèi)側(cè)壁與安裝盒的側(cè)壁為固定連接，所述安裝盒的內(nèi)側(cè)壁固定連接有保護(hù)腔，所述安裝盒的內(nèi)側(cè)壁固定連接有兩個(gè)對稱分布的支撐桿。本實(shí)用新型涉及鋰電鉆安全設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，通過推桿和滑板等，使等腰梯形塊擠壓第二彈簧，利用第一彈簧、第二彈簧，第三彈簧和第四彈簧的壓縮而蓄積的力，使滑板上的接觸電極快速接觸到順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電極或者逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)電極，達(dá)到了安全調(diào)節(jié)鉆頭轉(zhuǎn)向的效果。

鋰電池防火防爆隔離倉 813     

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本發(fā)明屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，特指一種鋰電池防火防爆隔離倉，包括外殼以及設(shè)置在外殼上端蓋，所述外殼外壁開設(shè)有若干第一出氣孔，所述外殼內(nèi)設(shè)有若干儲電裝置，所述儲電裝置包括防爆殼，所述防爆殼內(nèi)設(shè)有至少一組電池組，所述電池組下端設(shè)有充電接口，所述充電接口設(shè)置在外殼底面，所述電池組上端設(shè)有控制器，控制器上設(shè)有滅火裝置，所述滅火裝置上端設(shè)有防爆蓋，所述防爆蓋與防爆殼相卡接，所述防爆蓋上設(shè)有防爆裝置，所述防爆裝置包括設(shè)置在防爆蓋上的安裝座，所述安裝座一側(cè)抵接有至少一組防爆組件。本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、防爆性能好、安全性能高的鋰電池防火防爆隔離倉。

下墊片及鋰電池 897     

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本實(shí)用新型公開了一種下墊片及鋰電池，屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，下墊片包括底板和環(huán)繞底板周向設(shè)置且垂直于所述底板的側(cè)板，所述底板和所述側(cè)板形成容納極組的容納空間，且所述側(cè)板內(nèi)壁涂覆有一層能夠吸附電解液的吸附層。本實(shí)用新型提出的下墊片，通過設(shè)置底板和側(cè)板，不僅能夠?qū)O組和鋼殼底部有效地的隔離絕緣，而且由于設(shè)置有側(cè)板，能夠避免鋰電池在振動(dòng)測試時(shí)，極組相對底板發(fā)生滑動(dòng)與鋼殼接觸而導(dǎo)致短路，提高鋰電池的安全性能。通過在側(cè)板內(nèi)壁設(shè)置吸附層，能夠在填充電解液時(shí)，吸附層內(nèi)存儲一定量的電解液，隨著鋰電池的電解液在充放電過程中逐漸消耗，吸附層內(nèi)的電解液能夠?qū)﹄娊庖哼M(jìn)行補(bǔ)充，延長鋰電池的使用壽命，提高鋰電池的電性能。

用于21V五串鋰電池包的溫度保護(hù)型保護(hù)板 1080     

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本實(shí)用新型公開了一種用于21V五串鋰電池包的溫度保護(hù)型保護(hù)板，包括：控制芯片，電源正極輸入管腳VCC管腳與電源負(fù)極輸入管腳GND管腳配合使用為所述控制芯片提供電源。通過上述方式，本實(shí)用新型用于21V五串鋰電池包的溫度保護(hù)型保護(hù)板通過采用新型保護(hù)板用于21V五節(jié)鋰電池包的保護(hù)，可實(shí)現(xiàn)多級電流保護(hù)、溫度保護(hù)、反向保護(hù)、穩(wěn)壓保護(hù)等多重保護(hù)功能，在用于21V五串鋰電池包的溫度保護(hù)型保護(hù)板的普及上有著廣泛的市場前景。

鋰電噴霧器 939     

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本實(shí)用新型要達(dá)到的目的就是提供一種鋰電噴霧器，能兼容各種不同形狀，不同容量但是電壓相同的鋰電池。同時(shí)簡化水箱和密封蓋之間的連接結(jié)構(gòu)，使其兼顧密封效果和安裝便利性。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種鋰電噴霧器，包括相互連接的機(jī)身和水箱，所述機(jī)身尾部設(shè)有電池固定槽，所述電池固定槽內(nèi)設(shè)有匹配內(nèi)膽架.采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過可更換的匹配內(nèi)膽架來確保電池固定槽能匹配各種不同型號尺寸的鋰電池。同時(shí)也確保了安裝后的設(shè)備的封閉性和安全便利性。

用于21V五節(jié)電池串聯(lián)結(jié)構(gòu)鋰電池包的保護(hù)板 680     

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本實(shí)用新型公開了一種用于21V五節(jié)電池串聯(lián)結(jié)構(gòu)鋰電池包的保護(hù)板，包括：控制芯片，所述控制芯片的電源正極輸入管腳VCC管腳依次通過功耗電阻R6、上電防反接二極管D1電性連接所述第五鋰電池的正極端，所述控制芯片的電源正極輸入管腳VCC管腳通過穩(wěn)壓電容C6電性連接所述第一鋰電池的負(fù)極端。通過上述方式，本實(shí)用新型用于21V五節(jié)電池串聯(lián)結(jié)構(gòu)鋰電池包的保護(hù)板通過采用新型保護(hù)板用于21V五節(jié)鋰電池包的保護(hù)，可實(shí)現(xiàn)多級電流保護(hù)、溫度保護(hù)、反向保護(hù)、穩(wěn)壓保護(hù)等多重保護(hù)功能，在用于21V五節(jié)電池串聯(lián)結(jié)構(gòu)鋰電池包的保護(hù)板的普及上有著廣泛的市場前景。

鋰電池回收處理裝置 1005     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池回收處理裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體上部設(shè)置有擠壓室，所述擠壓室下方設(shè)置有第一傳動(dòng)腔，所述擠壓室內(nèi)設(shè)置有擠壓組件，所述擠壓組件包括與所述第一傳動(dòng)腔底端固定安裝的第一電機(jī)，所述第一電機(jī)末端動(dòng)力連接有上下延伸的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸上端穿入所述擠壓室且固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪上端嚙合有第二錐齒輪，該裝置工作時(shí)，能過通過擠壓組件對鋰電池進(jìn)行擠壓并且降溫清洗組件對鋰電池進(jìn)行降溫以防止爆炸與沖洗，并通過開關(guān)組件使鋰電池進(jìn)入分離組件中進(jìn)行分離，能夠通過吹風(fēng)組件對分離后的材料進(jìn)行吹干并且使電解液進(jìn)入電解液處理組件進(jìn)行處理，防止危害環(huán)境。

鋰電池管理組的溫度控制系統(tǒng) 1064     

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本實(shí)用新型公開了鋰電池管理組的溫度控制系統(tǒng),能夠有效解決現(xiàn)有IC管理系統(tǒng)受溫度影響而產(chǎn)生檢測精度下降的問題。鋰電池管理組的溫度控制系統(tǒng),包括微型風(fēng)扇、溫度傳感器、觸發(fā)器、驅(qū)動(dòng)元件,所述溫度傳感器與觸發(fā)器連接,所述觸發(fā)器與驅(qū)動(dòng)元件連接,所述驅(qū)動(dòng)元件與微型風(fēng)扇連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:能夠較精準(zhǔn)的檢測IC系統(tǒng)的溫度,當(dāng)溫度過高時(shí)可為其降溫或者停止充電,使鋰電池包的使用安全性得到很大的提高。

鋰電鉆用機(jī)械式齒輪箱 1092     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電鉆用機(jī)械式齒輪箱，包括設(shè)置在鋰電鉆內(nèi)部的齒輪箱本體，所述齒輪箱本體內(nèi)側(cè)頂端中部固定連接有輪軸，所述輪軸外部套接有輪套，所述輪套兩端均套接有行星輪，一個(gè)所述行星輪外側(cè)嚙合連接有主動(dòng)齒輪，另一個(gè)所述行星輪外側(cè)嚙合連接有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪內(nèi)部套接有鉆軸，所述齒輪箱本體內(nèi)側(cè)底端中部固定連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿外部滑動(dòng)連接有連接塊。本實(shí)用新型涉及鋰電鉆技術(shù)領(lǐng)域，通過輪軸、輪套、行星輪、主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，能夠帶動(dòng)鉆軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，實(shí)現(xiàn)相同方向的旋轉(zhuǎn)，通過第一齒圈、第二齒圈和滑動(dòng)槽，帶動(dòng)鉆軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，無需改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，實(shí)現(xiàn)鉆軸的正反轉(zhuǎn)。

鋰長石造紙涂料攪拌搗漿設(shè)備 822     

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本發(fā)明公開了一種鋰長石造紙涂料攪拌搗漿設(shè)備，包括底板，底板的上表面一側(cè)設(shè)有第一電機(jī)開關(guān)、第二電機(jī)開關(guān)和電動(dòng)伸縮桿開關(guān)，底板的上表面左側(cè)設(shè)有支撐柱，支撐柱的上端設(shè)有攪拌桶，攪拌桶的上表面中部設(shè)有投料口，攪拌桶的底部凹槽內(nèi)卡裝有軸承，底板的上表面左側(cè)設(shè)有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸入端與第一控制開關(guān)的輸出端電連接，第一電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與第一轉(zhuǎn)軸連接，第一轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)。本鋰長石造紙涂料攪拌搗漿設(shè)備，操作簡單，使用便利，方便移動(dòng)裝置，能夠快速均勻地?cái)嚢桎囬L石造紙涂料，能夠過濾掉鋰長石造紙涂料中的殘?jiān)?，防止影響紙張質(zhì)量，搗漿更加充分，提高了工作效率。

六氟磷酸鋰的提純工藝 877     

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本發(fā)明公開了一種六氟磷酸鋰的提純工藝，包括如下步驟：1)溶解；2)硅過濾；3)結(jié)晶；4)重復(fù)操作；5)干燥。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，工藝步驟簡單易操作，原料來源廣泛，生產(chǎn)成本低，無危害，能夠有效去除六氟磷酸鋰中的無機(jī)和有機(jī)雜質(zhì)，使得得到的六氟磷酸鋰產(chǎn)品質(zhì)量高，具有良好的社會價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，易于推廣和使用，針對六氟磷酸鋰粗品溶于有機(jī)溶劑溶劑后的混合液采用過濾桶進(jìn)行過濾處理，過濾效率好，通過過濾篩網(wǎng)和環(huán)形過濾網(wǎng)的雙重過濾作用，將不溶性的雜質(zhì)去除，有效確保過濾后的濾液質(zhì)量，從而提高最終的產(chǎn)品質(zhì)量。

高容量高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰材料的制備方法及其產(chǎn)品 1074     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池正極材料領(lǐng)域,公開了提供一種高容量高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰材料的制備方法,包括(1)將鋰源、Fe3+源、磷酸鹽、摻雜劑和有機(jī)碳源進(jìn)行混合,然后噴霧造粒,(2)制備預(yù)燒產(chǎn)品,(3)將預(yù)燒產(chǎn)品和無機(jī)碳源混合砂磨,再經(jīng)噴霧干燥,得到二次噴霧粉料,(4)將二次噴霧粉料在真空條件或在保護(hù)性氣氛中加熱處理,恒溫下燒結(jié);(5)將上述燒結(jié)后的半成品通過二次球磨或氣流磨后,得到磷酸鐵鋰產(chǎn)品。本發(fā)明解決了采用二價(jià)鐵源導(dǎo)致產(chǎn)品成本增加、涂布困難和極片壓實(shí)密度不高的缺陷,具有生產(chǎn)成本低,所制備的極片加工性能、導(dǎo)電性能和電化學(xué)性能良好的特點(diǎn)。

鋰電池pack焊接定位裝置 1103     

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本實(shí)用新型涉及一種焊接定位裝置。一種鋰電池pack焊接定位裝置，包括支架，在支架上設(shè)有電池支撐滑動(dòng)槽，在支架的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)板的兩端分別安裝在兩個(gè)滑動(dòng)槽內(nèi)，在滑動(dòng)板上設(shè)有支撐限位面，在支架的一端開設(shè)有定位面，所述的保護(hù)板的一端抵接在支撐限位面上，保護(hù)板的另一端抵接在定位面上。本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，通用性好，安裝效率高，成本低的一種鋰電池pack焊接定位裝置；解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的鋰電池pack焊接結(jié)構(gòu)時(shí)，治具的通用性不好，安裝效率低，成本高的技術(shù)問題。

鋰電池組裝置 656     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池組裝置，鋰電池組裝置，包括電池組、電池插接組件以及電池組的綜合保護(hù)電路，且該電池組通過充電器進(jìn)行充電，并為電器提供電能，所述電池組的綜合保護(hù)電路包括充電保護(hù)電路和放電保護(hù)電路，且充電保護(hù)電路集成在充電器上，放電保護(hù)電路集成在電器上。優(yōu)化后，電池插接組件包括線路板、線路板支架，線路板上設(shè)有均呈“X”形的B極插腳和正負(fù)極插腳，同時(shí)，充電器和電器上的接線端子均為直形插腳。采用上述裝置后，本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是：鋰電池組裝置的成本較低；電池插接組件性能可靠。

磷酸鐵鋰/碳復(fù)合材料中鐵含量的檢測方法 931     

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本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰/碳復(fù)合材料中鐵含量的檢測方法，屬于鐵含量測定方法技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明采用原子吸收分光光度計(jì)檢測磷酸鐵鋰/碳復(fù)合材料中鐵含量的檢測方法，包括如下步驟：磷酸鐵鋰待測液制備、待測溶液中鐵的測定等過程。本發(fā)明不適用重鉻酸鉀等有毒試劑，利用保護(hù)環(huán)境。在測試過程中通過添加氯化鑭作為掩蔽劑有效地排除磷酸根對鐵離子測試的干擾，此方法測量磷酸鐵鋰中鐵的含量穩(wěn)定性好，精密度高。

鋰離子電池自放電的測試方法 1108     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池測試領(lǐng)域，公開了一種用于測試鋰離子電池自放電大小的方法。該方法可以在短時(shí)間內(nèi)測試挑選鋰離子電池，即利用電池自放電電池本身存在微短路電流產(chǎn)生磁場感應(yīng)原理，利用特斯拉計(jì)或高斯計(jì)測試其磁場感應(yīng)強(qiáng)度大小差異即可判斷電池自放電大小。

在高溫下可高效吸收CO2的鋰基鋯酸鹽材料的制備方法 1036     

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本發(fā)明涉及一種在高溫下可高效吸收CO2的鋰基鋯酸鹽材料的制備方法。本發(fā)明一種在高溫下可高效吸收CO2的鋰基鋯酸鹽材料的制備方法,其制備方法包括以下步驟:(1)將鋯鹽和鋰鹽溶于水中,配制成鋰鋯鹽混合溶液;(2)在鋰鋯鹽混合溶液中加入淀粉,攪拌均勻;(3)在加有淀粉的鋰鋯鹽混合溶液中加入pH調(diào)節(jié)劑和摻雜元素的物質(zhì),合成體系經(jīng)攪拌、加熱、干燥、高溫煅燒后制得鋯酸鋰材料。本發(fā)明具有生產(chǎn)成本低,操作過程簡單,重復(fù)性好的特點(diǎn)。

鋰離子電池用聚酰亞胺粘結(jié)劑及其制備方法、硅碳負(fù)極片 789     

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發(fā)明公開了一種鋰離子電池用聚酰亞胺粘結(jié)劑，由二酐單體、二胺單體和樹枝狀聚酰胺?胺共聚制得，其中，樹枝狀聚酰胺?胺是以對苯二胺為核，與丙烯酸甲酯、乙二胺依次交替反應(yīng)制得。本發(fā)明還公開了上述鋰離子電池用聚酰亞胺粘結(jié)劑的制備方法，包括如下步驟：在惰性氣體氛圍中，向溶有機(jī)堿、二胺單體和樹枝狀聚酰胺?胺的有機(jī)溶劑中加入二酐單體，進(jìn)行反應(yīng)得到聚酰胺酸溶液，然后進(jìn)行亞胺化，提純，再經(jīng)酸中和處理得到鋰離子電池用聚酰亞胺粘結(jié)劑。本發(fā)明公開了一種硅碳負(fù)極片。本發(fā)明具有良好的粘結(jié)性能，能改善硅碳負(fù)極片在充放電過程中體積變化較大的問題，提高鋰離子電池的性能。