新能源汽車電池防擠壓固定架 798     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池防擠壓固定架，包括底座，所述底座頂部外壁焊接有等距離分布的減震機構(gòu)，且底座頂部外壁中部開有安裝槽，所述安裝槽底部內(nèi)壁通過彈簧焊接有制冷箱，且制冷箱頂部外壁焊接有箱體，所述箱體底部內(nèi)壁開有對稱分布的滑槽，且滑槽內(nèi)壁通過滑塊滑動連接有固定塊，所述固定塊一側(cè)外壁焊接有鏤空板，所述箱體內(nèi)層設(shè)有安裝室，且安裝室頂部兩側(cè)內(nèi)壁均通過軸承焊接有第四錐齒輪。本實用新型通過風(fēng)機可以將箱體內(nèi)部安裝的產(chǎn)生的熱量進(jìn)行吸收并傳入到換熱器內(nèi)，通過換熱器的工作原理進(jìn)行降溫，并利用干燥箱對降溫后的空氣進(jìn)行干燥再排入到箱體對箱體內(nèi)部的電池進(jìn)行降溫。

新能源電池檢測箱水循環(huán)裝置 892     

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本實用新型公開了一種新能源電池檢測箱水循環(huán)裝置，包括設(shè)置在能源電池檢測箱的用于降低池檢測箱內(nèi)部的降溫箱、固定在電池檢測箱上用于向降溫箱內(nèi)注入水的注水口、固定在電池檢測箱上將降溫箱水排除的排水口、用于儲存水的儲水箱、用于回收水的回水箱、將注水口與儲水箱相連通的注水管、將排水口與回水箱相連的回水管和固定在儲水箱上促進(jìn)水循環(huán)的循環(huán)水泵；在所述注水管上安裝有用于過濾水的注水過濾管和固定在注水管上用于控制水流動的注水控制開關(guān)；在所述注水控制開關(guān)與注水過濾管之間設(shè)置有將注水管過濾產(chǎn)生的污水排出的排泥管；在所述排泥管上固定有排泥控制開關(guān)。

基于新能源升壓站模塊化變電站 797     

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本實用新型公開了一種基于新能源升壓站模塊化變電站，包括基臺和集成式變電站箱體，集成式變電站箱體設(shè)置于基臺的頂部，集成式變電站箱體和基臺之間設(shè)置有連接裝置，集成式變電站箱體和基臺之間的兩邊側(cè)均設(shè)置有散熱裝置；連接裝置包括兩個支撐架，兩個支撐架對稱固定連接于基臺頂部的兩側(cè)，集成式變電站箱體固定連接有多個定位桿，定位桿一側(cè)的底部固定安裝有卡塊，支撐架的內(nèi)腔滑動卡接有限位板。本實用新型利用連接裝置的設(shè)置方式，連接裝置包括支撐架、定位桿、卡塊和限位板，從而定位桿、卡塊和限位板可以將集成式變電站箱體穩(wěn)定的卡接在支撐架的頂部，且內(nèi)螺栓和固定螺栓都是從其側(cè)面安裝，從而提高其操作的便捷性。

新能源驅(qū)動電機線圈釬焊機 1114     

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新能源驅(qū)動電機線圈釬焊機，包括機架，該機架的頂面設(shè)有工作臺、支撐座、控制器及框體，所述工作臺可左、右移動地設(shè)置，該工作臺的頂面設(shè)有可轉(zhuǎn)動的工裝，該工裝上設(shè)有兩第一夾具和兩第二夾具，所述支撐座的前側(cè)設(shè)有可升降的滑板，該滑板的前端面設(shè)有釬料導(dǎo)送裝置、釬料進(jìn)料裝置、左焊槍及右焊槍，所述左、右焊槍均可左、右移動地設(shè)置，所述左焊槍、右焊槍均設(shè)有傾斜的焊針，所述左焊槍與一正電極的一端連接，所述右焊槍與一負(fù)電極的一端連接，所述正電極的另一端和負(fù)電極的另一端均與一變壓器連接，所述釬料導(dǎo)送裝置上送出的焊料位于左焊槍的焊針和右焊槍的焊針之間，所述框體的前端面設(shè)有操作觸摸屏。本釬焊機可自動實現(xiàn)電機線圈引出線的焊接。

新能源汽車?yán)^電器半成品檢測機 915     

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本實用新型公開了一種新能源汽車?yán)^電器半成品檢測機，所述支架上方從左往右依次設(shè)有上料裝置、檢測裝置和下料裝置；所述檢測裝置包括：撥叉機構(gòu)、下壓機構(gòu)、觸點耐壓機構(gòu)，撥叉機構(gòu)設(shè)置在支架的上表面，撥叉機構(gòu)的輸入端處設(shè)有上料裝置，撥叉機構(gòu)的輸出端處設(shè)有下料裝置，撥叉機構(gòu)的后端設(shè)有下壓機構(gòu)，下壓機構(gòu)的下方設(shè)有觸點耐壓機構(gòu)；上料裝置用于夾取待檢測的產(chǎn)品，并將該產(chǎn)品放入檢測裝置內(nèi)，檢測裝置檢測完成后，下料裝置根據(jù)檢測結(jié)果將產(chǎn)品歸放到對應(yīng)的收集裝置，各個裝置先后動作，實現(xiàn)繼電器半成品的自動檢測，有效的提高了生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。

新能源汽車電池減震機構(gòu) 661     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池減震機構(gòu)，包括側(cè)蓋板、頂部板、抗震塊、中心桿、柱桿、架板、底板、安裝孔、組合件和輔助塊，本實用新型通過優(yōu)化設(shè)置了組合件，外部的抗震塊抗震后將力由中心桿傳遞給輔助塊，經(jīng)組合件內(nèi)的過渡板頂端分散作用力，同時過渡板利用光滑桿、輔助桿實現(xiàn)對力的轉(zhuǎn)移，使得底承板、過渡板、彈力墊板進(jìn)行板體減震，減震配合結(jié)構(gòu)多樣，提升對震動分散的效果；通過優(yōu)化設(shè)置了輔助塊，在中心桿將力進(jìn)行傳遞后，外齒邊咬合齒圈摩擦減震，殼體采用彈性材料，在殼體受力后能夠擠壓橫桿，橫桿與鉸桿架、轉(zhuǎn)動桿、豎桿鉸接配合減震，便于實現(xiàn)多重結(jié)構(gòu)共同配合實現(xiàn)相應(yīng)的減震效果。

基于視覺新能源鋰電芯外觀檢測機 1024     

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本實用新型公開了一種基于視覺新能源鋰電芯外觀檢測機，包括支架，還包括上料裝置、檢測裝置、下料搬運模組和輸送裝置，上料裝置與支架相連接，檢測裝置用于檢測上料裝置輸送的物料，下料搬運模組與支架相連接，所述下料搬運模組根據(jù)檢測結(jié)果對物料進(jìn)行分類下料，輸送裝置與支架相連接，用于輸送下料搬運模組輸送的物料；上料裝置持續(xù)的將待檢測的鋰電芯往檢測裝置方向輸送，檢測裝置用于對鋰電芯進(jìn)行外觀檢測，下料搬運模組根據(jù)檢測結(jié)果將鋰電芯輸送到對應(yīng)的輸送裝置，整個檢測過程，自動化程度高，無需人工干預(yù)，在保證外觀檢測質(zhì)量的同時，減少了人力資源的浪費，節(jié)省生產(chǎn)成本。

新式的新能源汽車座椅 857     

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本實用新型公開了一種新式的新能源汽車座椅，其結(jié)構(gòu)包括頭枕、靠椅、座椅框架、導(dǎo)軌塊、滑槽、膝蓋防護(hù)器、腿托板、墊座、扶手板，本實用新型的座椅框架靠膝蓋位置設(shè)有滑槽，后者配設(shè)有位移式膝蓋防護(hù)器，松緊件與T型件是可直接外操作的部件，外旋松緊件時脫開了與軟性墊板的連接，通過T型件帶動推桿卡接的滑塊在支撐桿外側(cè)表面導(dǎo)軌上直線位移，拖出相連滑塊的軟性墊板，使其接觸膝蓋并形成保護(hù)，車體遇彎道傾斜時，軟性墊板起到延長對膝蓋的保護(hù)，能夠有效避免骨關(guān)節(jié)撞向車門而導(dǎo)致的受損問題，具有較好的防護(hù)性，提高了座椅乘坐的舒適度。

多功能新能源電池儲存盒 940     

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本實用新型公開了一種多功能新能源電池儲存盒，包括下箱體，所述下箱體頂部外壁等距離平行焊接有四個固定架，且固定架兩側(cè)外壁均通過螺栓固定連接有電池組，所述下箱體頂部外壁通過螺栓固定連接有溫度傳感器，所述電池組兩側(cè)外壁均粘接有第一硅膠片，且電池組底部外壁粘接有第二硅膠片，所述下箱體頂部外壁通過螺栓固定連接有上箱體，所述上箱體頂部外壁等距離平行開有三個U型散熱槽。本實用新型通過硅膠片將電池組工作產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)移到U型散熱槽和其中的冷卻液中，防止熱量無法排除而影響電池組工作，通過在電池組在兩側(cè)外壁固定溫差發(fā)電片，利用U型散熱槽表面溫度高于環(huán)境溫度，使溫差發(fā)電片工作，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果。

新能源園林指示牌 815     

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本實用新型公開了一種新能源園林指示牌，包括第一支撐座和第二支撐座，第一支撐座的頂部固定連接有第二支撐座，且第二支撐座內(nèi)腔左側(cè)的下端從上到下依次固定連接有PM2.5傳感器、溫濕度傳感器和煙霧傳感器，第二支撐座內(nèi)腔底部的左端固定連接有無線信號發(fā)射器，第二支撐座內(nèi)腔右側(cè)的上端固定連接有定位器。本實用新型在第二支撐座的頂端嵌設(shè)了太陽能電板，太陽能電板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在蓄電池內(nèi)，可為照明燈等用電設(shè)備提供電能，有效提高了太陽能的利用率，降低了對市電的損耗，且可使人們在任何情況下都能更好的使用，解決了現(xiàn)有的指示牌都采用市電進(jìn)行供電，當(dāng)出現(xiàn)停電等意外現(xiàn)象時，其用電設(shè)備便無法正常運行的問題。

高速公路用新能源公路標(biāo)牌 774     

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本實用新型公開了一種高速公路用新能源公路標(biāo)牌，包括底座，所述底座的上表面安裝有支撐柱和加強筋，所述加強筋為兩個，且兩個所述的加強筋分別設(shè)置在支撐柱的兩側(cè)，所述支撐柱的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述支撐柱的一側(cè)安裝有第一連接柱，所述第一連接柱上設(shè)置有第一安裝槽，所述第一安裝槽內(nèi)設(shè)置有標(biāo)牌本體，所述標(biāo)牌本體的一側(cè)安裝有照明燈和標(biāo)語部，且照明燈設(shè)置在標(biāo)語部的上方，所述照明燈和標(biāo)語部的外側(cè)安裝有透明蓋，所述標(biāo)牌本體上設(shè)置有第二安裝槽，所述標(biāo)牌本體的另一側(cè)安裝有加固塊，所述支撐柱的另一側(cè)安裝有第二連接柱。本實用新型解決了標(biāo)牌因長時間的日曬雨淋而導(dǎo)致字跡模糊的問題，且具有節(jié)約資源、安裝穩(wěn)定的好處。

持久續(xù)航的新能源電動車 850     

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本實用新型提出一種持久續(xù)航的新能源電動車，突破傳統(tǒng)電動汽車的供電形式，在實際使用過程中，電量檢測器檢測原動力電池的電量并將檢測信號發(fā)送給控制器，當(dāng)原動力電池電量即將耗盡時，控制器控制第一控制開關(guān)打開、第二控制開關(guān)閉合，備用動力電池啟用，電動汽車重新恢復(fù)充足電力；或控制器控制第一控制開關(guān)打開、第二控制開關(guān)閉合、第三控制開關(guān)閉合，備用動力電池啟用對電動汽車供電并同時對原動力電池充電；或控制器只控制第三控制開關(guān)閉合對原動力電池充電，同時原動力電池對電動汽車供電，各方式均可由司機根據(jù)實際情況進(jìn)行選取操作。

新能源垃圾桶 914     

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本實用新型提供一種新能源垃圾桶,包括扇葉設(shè)備一、風(fēng)輪軸一、聯(lián)軸器一、壓縮板一、左垃圾桶、連接軸一以及電動缸一，扇葉設(shè)備一下端連接風(fēng)輪軸一，風(fēng)輪軸一下端設(shè)有聯(lián)軸器一，聯(lián)軸器一右端安裝有連接軸一，扇葉設(shè)備一裝配在左垃圾桶上端面上，左垃圾桶上端面上設(shè)有電動缸一，電動缸一下端連接壓縮板一，壓縮板一裝配在左垃圾桶內(nèi)，左垃圾桶內(nèi)設(shè)有聯(lián)軸器一，連接軸一安裝在左垃圾桶內(nèi)，風(fēng)輪軸一通過聯(lián)軸器一與連接軸一進(jìn)行連接，利用太陽能和風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電，本實用新型使用方便，便于操作，減少傳統(tǒng)電能消耗，提高垃圾桶空間利用率，安全性高。

改良型新能源汽車電機智能控制裝置 953     

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本實用新型公開了一種改良型新能源汽車電機智能控制裝置，包括安裝座和開設(shè)于安裝座頂部的安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有裝置本體，安裝座的頂部兩側(cè)均開設(shè)有矩形槽，安裝槽位于兩個矩形槽之間，兩個矩形槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有滑動槽，兩個滑動槽相互遠(yuǎn)離的一側(cè)內(nèi)壁上均焊接有多個彈簧，位于同一個滑動槽內(nèi)的多個彈簧的同一端焊接有同一個滑動板，兩個矩形槽相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有橫孔，兩個滑動板相互靠近的一側(cè)分別貫穿相對應(yīng)的橫孔，裝置本體的兩側(cè)均開設(shè)有卡槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，經(jīng)濟(jì)實用，通過滾珠和直角三角塊，帶動滑動板進(jìn)行移動，并且通過彈簧和卡槽，便于對裝置本體進(jìn)行更換。

新能源汽車用露天充電樁 788     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用露天充電樁，包括充電樁主體、電纜、過濾組件，所述充電樁主體包括插頭收儲組件、后蓋、柜門、底座，所述后蓋安裝在充電樁主體的后表面，且后蓋的表面偏上位置設(shè)置有過濾組件，本實用新型的有益效果是：通過設(shè)計過濾組件，空氣經(jīng)過過濾網(wǎng)初效過濾灰塵，空氣經(jīng)過活性炭層過濾水汽和顆粒較小的灰塵，帶走電氣元件表面的高溫從出風(fēng)口排出，有效防止灰塵進(jìn)入，活性炭層吸附水氣，防止充電樁內(nèi)部過潮；充電樁主體內(nèi)部的溫度升高到溫度開關(guān)的最高溫度設(shè)定值，風(fēng)扇通電運行抽氣，當(dāng)溫度低于溫度開關(guān)的最低溫度設(shè)定值，時間繼電器開始計時，時間達(dá)到設(shè)定值，斷開風(fēng)扇的電源連接，合理利用資源。

新能源汽車用LED車燈 815     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用LED車燈，包括安裝環(huán)，安裝環(huán)上端中部設(shè)有螺紋孔，安裝環(huán)上端設(shè)有燈管；燈管內(nèi)下部設(shè)有安裝板一，安裝板一上方設(shè)有燈絲一；燈管內(nèi)上部設(shè)有安裝板二，安裝板二采用銀反光板材料，安裝板二上端設(shè)有燈絲二，燈絲二下端穿過安裝板二并與電源電性連接，燈絲一與燈絲二并聯(lián)接入電路，安裝板二上端左右兩側(cè)均設(shè)有反射光板；燈管外側(cè)設(shè)有反光腔，反光腔采用銀反光板材料。通過設(shè)計吸附組件，可以更快速的固定安裝環(huán)與反應(yīng)腔之間的位置，便于工作人員更換燈管，結(jié)構(gòu)簡單，便于實現(xiàn)；通過設(shè)計降溫組件，有效的將車燈熱量轉(zhuǎn)換出去，延長車燈的使用壽命，便于汽車車燈的保養(yǎng)與維護(hù)。

新能源廣告牌 696     

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本實用新型公開了一種新能源廣告牌，包括柜體，所述柜體前端一體成型設(shè)有安裝壁，所述安裝壁內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)固定設(shè)有玻璃板，所述安裝壁內(nèi)側(cè)設(shè)有動力結(jié)構(gòu)，所述動力結(jié)構(gòu)上套接設(shè)有廣告布，所述柜體內(nèi)后端固定設(shè)有蓄電池，所述柜體的前后壁上且靠近頂端的位置固定設(shè)有安裝板，所述安裝板上轉(zhuǎn)動設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿的另一端轉(zhuǎn)動連接設(shè)有太陽能板，所述柜體的頂部前后端轉(zhuǎn)動設(shè)有蓋板。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于：基于太陽能實現(xiàn)，能夠有效保護(hù)太陽能板。

便于散熱的新能源汽車電池外殼 1029     

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本實用新型公開了一種便于散熱的新能源汽車電池外殼，包括第一固定框和第二固定框，第二固定框位于第一固定框的一側(cè)，第一固定框兩側(cè)的兩端均設(shè)置有卡合機構(gòu)，第一固定框通過四個卡合機構(gòu)與第二固定框卡合連接。本實用新型通過設(shè)有八個撥動塊，通過同時按壓八個撥動塊，使得八個撥動塊兩兩相互靠近，之后通過將四個插銷的一端分別活動貫穿四個第一固定塊并分別活動插接在四個第二固定塊開設(shè)的兩個插槽的內(nèi)部，之后松開八個撥動塊，四個彈簧會分別對八個插塊同時施加一個彈力，八個插塊的一端分別分別活動插接在四個插銷兩個內(nèi)側(cè)的中部，這樣便可對四個插銷進(jìn)行固定。

新能源電池自動氣密性氦檢機 685     

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一種新能源電池自動氣密性氦檢機，其結(jié)構(gòu)包括檢測室，檢測室上端設(shè)有模塊化通風(fēng)換氣框架，檢測室前端設(shè)有輸送帶，模塊化通風(fēng)換氣框架上間隔設(shè)有多個裝配槽，裝配槽內(nèi)活動設(shè)有獨立通風(fēng)換氣塊，獨立通風(fēng)換氣塊中部設(shè)有通風(fēng)孔，獨立通風(fēng)換氣塊右部內(nèi)設(shè)有電機，通風(fēng)結(jié)構(gòu)采用模塊化的設(shè)計，設(shè)置了多個獨立通風(fēng)換氣塊，當(dāng)獨立通風(fēng)換氣塊需要充電或者清理時，可直接通過模塊化通風(fēng)換氣框架內(nèi)的裝配板，按壓所對應(yīng)的卡槽上的兩個彈性卡桿，使得兩個彈性卡桿相互靠近，解除對卡槽卡合，即可將獨立通風(fēng)換氣塊取出裝配槽，兩個彈性卡桿會由伸入孔進(jìn)行脫離，有效的提高通風(fēng)效果，同時提高了清理工作便利性。

電芯連接及電壓和溫度采集組件、動力電池及新能源汽車 912     

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本實用新型涉及一種電芯連接及電壓和溫度采集組件、動力電池及新能源汽車,電芯連接及電壓和溫度采集組件沿其長度方向包括相對的第一、第二端部，電芯連接及電壓和溫度采集組件包括:至少兩個隔離板，各隔離板貫穿設(shè)有至少一個電芯孔；第一安裝部，設(shè)于隔離板上；第二安裝部，設(shè)于隔離板上，一個隔離板通過第二安裝部與另一個隔離板的第一安裝部配合連接；第一電極部，設(shè)于位于第一端部的隔離板上；第二電極部，設(shè)于位于第二端部的隔離板上；及至少一個連接片，沿組件的長度方向設(shè)于隔離板上，且一個連接片至少覆蓋兩個電芯孔。這種電芯連接及電壓和溫度采集組件能夠根據(jù)電池組的需求進(jìn)行模塊拓展拼接，滿足各種電池組的各種尺寸要求。

新能源戶外充電樁 1147     

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本實用新型公開了一種新能源戶外充電樁，其結(jié)構(gòu)包括支架、葉片、發(fā)電機、輸送線路、光伏板、轉(zhuǎn)化器、儲能充電樁、支撐柱、安裝架，所述儲能充電樁為立式樁體結(jié)構(gòu)，底部平行接觸地面，所述儲能充電樁上設(shè)有內(nèi)嵌式轉(zhuǎn)化器，所述支撐柱下端垂直焊接在儲能充電樁表面上，本實用新型改進(jìn)裝置結(jié)構(gòu)后通過安裝架作為光伏板的支撐體，在第一折板與第二折板帶動表面光伏板移動時，采用鉸接折疊結(jié)構(gòu)實現(xiàn)不同角度的調(diào)整，托架作為底部定位架，有效提高一定的防護(hù)性，增加了裝置的安裝便利性與操作性。

超級電容器放電電路及新能源汽車 944     

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本實用新型涉及一種超級電容器放電電路，包括電壓比較單元、放電控制單元、放電電阻單元、總開關(guān)、正極接口以及負(fù)極接口，所述放電電阻單元包括第一雙刀雙擲開關(guān)、第二雙刀雙擲開關(guān)以及第一電阻器至第六電阻器，所述第一電阻器和所述第三電阻器并聯(lián)設(shè)置于第一節(jié)點和第二節(jié)點之間，所述第二電阻器和所述第四電阻器并聯(lián)設(shè)置于所述第二節(jié)點和第三節(jié)點之間，所述第五電阻器和所述第六電阻器串聯(lián)設(shè)置于所述第三節(jié)點和所述第二雙刀雙擲開關(guān)上端的第一靜觸點，所述第二節(jié)點與所述第一雙刀雙擲開關(guān)下端的第二動觸點及所述第二雙刀雙擲開關(guān)上端的第二動觸點連接。本實用新型還涉及一種包括超級電容器放電電路的新能源汽車。

改進(jìn)型新能源汽車充電設(shè)備 1093     

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本實用新型公開了一種改進(jìn)型新能源汽車充電設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括緊急操作板、電控箱、觸摸顯示屏、電路板、角度調(diào)節(jié)器、輸電槍、輸電線、充電樁體、槽架，所充電樁體由上下密封腔體組合構(gòu)成立式柜體，底座平行接觸地面所述充電樁體前側(cè)設(shè)有位置固定的L型槽架，所述輸電槍不使用時掛在充電樁體外壁，所述充電樁體前板上設(shè)有內(nèi)嵌式緊急操作板，本實用新型改進(jìn)裝置結(jié)構(gòu)后通過角度調(diào)節(jié)器作為充電槍安裝座，抬起動桿時，彈性件的伸縮特性使得導(dǎo)向擋板隨著上抬方向傾斜，插放充電槍時槽口角度能夠活動對應(yīng)視線，增加了活動范圍且便于使用者快速操作，有效提高裝置的適用性。

新能源汽車動力電池線路板 664     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池線路板，包括安裝箱，安裝箱中間設(shè)有電路板，安裝箱四角上設(shè)有安裝柱，安裝柱上都設(shè)有螺紋孔，安裝箱上方設(shè)有連接箱，連接箱的上方設(shè)有防水蓋，本實用通過防水蓋、連接箱、密封圈和通風(fēng)道的多層結(jié)構(gòu)配合使用減少進(jìn)水的可能，散熱片、通風(fēng)口和風(fēng)扇配合使用，使得電路板散熱效率更高。

用于新能源汽車鋰電池的殼體修復(fù)的氣動壓合裝置 909     

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本實用新型公開一種用于新能源汽車鋰電池的殼體修復(fù)的氣動壓合裝置，包括頂板、動板、底板和氣缸組件，設(shè)置于上方的頂板和設(shè)置于下方的底板之間通過至少兩根直立設(shè)置的連接導(dǎo)柱固定連接，動板對應(yīng)連接導(dǎo)柱的位置設(shè)置有導(dǎo)向通孔，動板通過其導(dǎo)向通孔套設(shè)于連接導(dǎo)柱而相對頂板、底板可滑動地位于二者之間，頂板上還設(shè)置有讓位通孔，氣缸組件的下部設(shè)置有頂桿，頂桿穿過該讓位通孔，其末端和動板固定連接，從而氣缸組件的頂桿伸縮運動能夠帶動動板往復(fù)運動，頂板還固定設(shè)置有減壓閥，頂板還設(shè)置有時間繼電器和電磁閥，高壓氣源通過減壓閥后串聯(lián)電磁閥的開關(guān)端再連接氣缸組件，時間繼電器和電磁閥的控制端電連接以根據(jù)設(shè)置好的時間控制電磁閥的通斷。

新能源汽車動力系統(tǒng)測試臺架 1146     

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本實用新型提供一種新能源汽車動力系統(tǒng)測試臺架，采用三相交流電源，包括控制板、逆變器、雙電機控制器、繼電器、整流器、鉗流表、測速儀、若干個超級電容以及三個薄膜電容。三相交流電源的U端、V端、W端分別接入整流器的W端、V端、U端以整流形成直流電，整流器的直流正極端和直流負(fù)極端分別接入超級電容組的正極端和負(fù)極端，超級電容組的正極端和負(fù)極端分別與雙電機控制的直流正極端和直流負(fù)極端連接，直流電經(jīng)逆變器逆變形成三相交流電，雙電機控制器有兩組輸出電路。本新型利用整流器和薄膜電容代替變電站的電源，采用樣車的雙電機控制器代替測功機，測試完后的雙電機控制器亦可裝車使用，節(jié)約設(shè)備成本。同時用于測試兩個預(yù)測電機，提高效率。

新能源沙灘遮陽傘 808     

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本實用新型提供一種新能源沙灘遮陽傘,包括扇葉設(shè)備、中空支撐桿、太陽能光伏組件、遮陽傘骨架、齒輪增速設(shè)備、發(fā)電機、安裝板、風(fēng)扇以及風(fēng)輪軸，扇葉設(shè)備下端固定有中空支撐桿，中空支撐桿安裝在遮陽傘骨架上端，遮陽傘骨架外表面上安裝有兩個單元以上太陽能光伏組件，風(fēng)輪軸上端連接扇葉設(shè)備，風(fēng)輪軸下端設(shè)有齒輪增速設(shè)備，齒輪增速設(shè)備下端安裝有發(fā)電機，發(fā)電機下端裝配著安裝板，安裝板下端設(shè)有兩個單元風(fēng)扇，該設(shè)計利用太陽能和風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電，本實用新型使用方便，便于操作，可對通訊設(shè)備充電，降低傳統(tǒng)電能消耗，降溫效果好。

多功能新能源汽車儲能電池Polymer電芯支架 914     

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本實用新型公開了一種多功能新能源汽車儲能電池Polymer電芯支架，包括支架本體，所述支架本體上設(shè)有與Polymer電芯外形結(jié)構(gòu)相匹配的電芯深淺放置槽；所述支架本體的左右兩側(cè)分別設(shè)有定位孔柱；所述支架本體的前后兩側(cè)分別設(shè)有一個以上的喇叭散熱槽；所述電芯深淺放置槽上設(shè)有預(yù)留膨脹槽孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，功能易行，增強Polymer電芯堆疊牢固，安全可靠整體結(jié)構(gòu)。

新能源汽車方形電池儲能高壓盒的托盤治具 740     

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本實用新型提供了一種新能源汽車方形電池儲能高壓盒的托盤治具，包括：底座，設(shè)有定位配合部；托板，旋轉(zhuǎn)地連接于所述底座；無極限位夾緊機構(gòu)，有四個，活動連接于所述托板，并呈矩形布置，且形成一產(chǎn)品容納腔；限位手桿機構(gòu)，包括手桿和定位部；所述手桿活動地連接于所述托板；所述定位部可拆卸地連接于所述定位配合部，并固定連接于所述手桿。四個無極限位夾緊機構(gòu)是活動連接，位置可調(diào)，使得所述產(chǎn)品容納腔的大小可調(diào)，可兼容不同產(chǎn)品的使用需求；所述托板可旋轉(zhuǎn)設(shè)置，使得一個人即可操作，所述限位手桿機構(gòu)便于旋轉(zhuǎn)所述托板，且可在旋轉(zhuǎn)到位后將托板固定，方便使用。

用于新能源汽車運行的控制閥 1140     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車運行的控制閥，包括閥體，所述閥體的內(nèi)部設(shè)置有貫穿閥蓋的閥桿，所述閥體的兩側(cè)均固定有連接頭，所述連接頭的外側(cè)設(shè)置有法蘭接口，所述連接管的外側(cè)套接有螺紋套管，所述閥蓋的內(nèi)部設(shè)置有填料，所述填料的兩端均設(shè)置有填料擋墊。本實用新型通過設(shè)置的聚酰亞胺材質(zhì)的填料擋墊，在閥桿運動發(fā)生偏移時，由于填料擋墊具有一定彈性，使得填料擋墊的內(nèi)孔始終緊貼閥桿，填補了閥桿和上下填料壓墊之間出現(xiàn)的間隙，避免了介質(zhì)泄露，通過將連接管插入連接頭內(nèi)，旋轉(zhuǎn)螺紋套管對連接管和連接頭進(jìn)行連接，通過法蘭接口對連接管和閥體進(jìn)行固定，提高了連接的穩(wěn)定性，避免介質(zhì)泄露。