用于新能源電機的散熱保護殼 784     

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本實用新型公開了一種用于新能源電機的散熱保護殼，包括殼體和電機本體，所述電機本體位于殼體的內(nèi)腔，所述殼體內(nèi)腔左側(cè)的底部固定連接有支撐板，所述支撐板的右側(cè)與殼體內(nèi)腔右側(cè)的底部固定連接，所述電機本體與支撐板通過螺栓活動連接，所述殼體右側(cè)的后側(cè)固定連接有水箱，所述水箱頂部的右側(cè)固定連通有加液管，所述加液管的表面設(shè)置有第一閥門，所述殼體頂部右側(cè)的后側(cè)通過支座固定連接有水泵，所述水泵出水管的一端貫穿至水箱的內(nèi)腔。本實用新型具備散熱效果好的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的電機保護殼散熱效果差，在使用的過程中電機會產(chǎn)生大量的熱，容易導致內(nèi)部的連接線路燒毀，致使電機受到損壞，降低電機使用壽命的問題。

新能源送端地區(qū)暫態(tài)過電壓抑制方法 749     

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本發(fā)明提供了一種新能源送端地區(qū)暫態(tài)過電壓抑制方法，包括：建立兩直流送端系統(tǒng)模型，計算系統(tǒng)參數(shù)值，并推廣至多直流系統(tǒng)中，在直流閉鎖故障下，計算調(diào)相機所需容量，并根據(jù)改進的直流整流器控制策略對調(diào)相機容量進行配置，設(shè)置多直流間協(xié)調(diào)的過電壓抑制策略，對多直流系統(tǒng)中的多直流進行協(xié)調(diào)，抑制暫態(tài)過電壓。本發(fā)明提供的新能源送端地區(qū)暫態(tài)過電壓抑制方法，能夠?qū)φ{(diào)相機容量進行配置優(yōu)化，提高了系統(tǒng)暫態(tài)過電壓抑制能力。

新能源電動汽車充電樁智能管理系統(tǒng) 1071     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動汽車充電樁智能管理系統(tǒng)，包括滑道和充電樁結(jié)構(gòu)；所述充電樁結(jié)構(gòu)固設(shè)于滑動中部；所述充電樁結(jié)構(gòu)包括多個充電模塊和控制模塊；所述控制模塊設(shè)置于充電樁結(jié)構(gòu)頂部一側(cè)；所述充電樁結(jié)構(gòu)中的充電系統(tǒng)與多個充電模塊電性連接；所述充電樁結(jié)構(gòu)內(nèi)以及充電樁結(jié)構(gòu)兩側(cè)設(shè)置充電模塊；用戶通過控制模塊上的顯示屏控制所述充電樁結(jié)構(gòu)兩側(cè)的充電模塊分別沿滑道來回運動，且通過充電模塊進行充電。本發(fā)明提供一種新能源電動汽車智能管理系統(tǒng)能有效的通過多個充電模塊的運動來相應(yīng)的對多輛車輛進行充電的效果，節(jié)省充電樁占用的空間。

多元互補新能源發(fā)電系統(tǒng)的能量協(xié)調(diào)優(yōu)化方法 669     

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本發(fā)明公開了一種多元互補新能源發(fā)電系統(tǒng)的能量協(xié)調(diào)優(yōu)化方法。通過對微型燃氣輪機、蓄電池、超級電容器的協(xié)調(diào)控制，平抑系統(tǒng)功率波動，保證系統(tǒng)功率平衡，微型燃氣輪機的輸出功率用于補償功率缺額和平抑低頻段功率波動，降低儲能裝置的配置容量。由于風力發(fā)電輸出功率波動較大，含有高頻分量和低頻分量，除依靠微型燃氣輪機補充系統(tǒng)功率平衡外，還利用能量型儲能裝置蓄電池和功率型儲能裝置超級電容器保證功率平抑的準確性和快速性。通過實時跟蹤調(diào)節(jié)濾波器時間常數(shù)T，使得缺額功率在儲能裝置之間得到更為合理分配，減小儲能裝置荷電狀態(tài)越限概率，充分利用不同種類儲能裝置的優(yōu)勢，滿足系統(tǒng)功率平衡。

基于新能源產(chǎn)業(yè)的廢舊硅片回收用清洗裝置 721     

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本實用新型公開了一種基于新能源產(chǎn)業(yè)的廢舊硅片回收用清洗裝置，包括架框和翻轉(zhuǎn)組件；架框：表面兩側(cè)對稱設(shè)有清洗罩；翻轉(zhuǎn)組件：包括安裝軸、連接板、第三電機、轉(zhuǎn)動板、連桿、支架和翻板，安裝軸貫穿架框的中部，連接板的一端設(shè)于安裝軸的一端，第三電機設(shè)在架框的側(cè)面，轉(zhuǎn)動板的一端設(shè)于第三電機的輸出軸上，連桿的一端與轉(zhuǎn)動板的另一端鉸接，連桿的另一端與連接板的另一端鉸接，支架設(shè)于安裝軸上，翻板設(shè)于支架上，本基于新能源產(chǎn)業(yè)的廢舊硅片回收用清洗裝置，可在清洗過程中實現(xiàn)自動翻面，可連續(xù)對硅片的兩側(cè)進行清洗，提高了清洗的效率，并且對硅片進行沖洗、刷洗和再沖洗，提高清洗效果，實用性較強。

新能源光伏電板安裝支架結(jié)構(gòu) 717     

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本實用新型公開了一種新能源光伏電板安裝支架結(jié)構(gòu)，涉及光伏電板技術(shù)領(lǐng)域。包括支撐座，支撐座的上表面開設(shè)有放置槽，放置槽的內(nèi)部設(shè)置有活動軸，活動軸的表面活動設(shè)置有支撐架，支撐架的下表面設(shè)置有電動推桿，支撐架的上表面設(shè)置有固定板，固定板的數(shù)量為兩個，兩個固定板的相對面均設(shè)置有防護板。該新能源光伏電板安裝支架結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置支撐座和支撐架，便于將光伏電板本體放置在支撐架上，在電動推桿和活動軸的配合使用下，便于對支撐架進行支撐，同時便于對支撐架的角度進行調(diào)節(jié)，從而達到調(diào)節(jié)光伏電板本體傾斜角度的效果，進一步提升光伏電板本體在不同時間段對太陽能的吸收效果，提升光伏電板本體的發(fā)電效率。

新能源汽車車架縱梁結(jié)構(gòu) 791     

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本實用新型公開了一種新能源汽車車架縱梁結(jié)構(gòu)，包括下縱梁，所述下縱梁的上端設(shè)置有上縱梁，所述下縱梁的上端設(shè)置有空心連接柱，所述上縱梁的外表面設(shè)置有通孔，所述通孔的內(nèi)部設(shè)置有六角螺栓，所述下縱梁的下端設(shè)置有定位柱，所述空心連接柱的一側(cè)設(shè)置有連接套，所述連接套的內(nèi)部設(shè)置有活動槽，所述連接套的上端設(shè)置有活動柱，所述活動柱的下端設(shè)置有活動盤。本實用新型所述的一種新能源汽車車架縱梁結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置有空心連接柱、通孔、六角螺栓與定位柱，能夠方便的完成縱梁結(jié)構(gòu)在車體上的安裝，通過設(shè)置有連接套、活動柱、活動槽、活動盤、彈簧、連接頭與緩沖板，能夠使得整個車架縱梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的震動較小，減震的效果較好。

用于新能源場站一次調(diào)頻控制防護裝置 998     

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本實用新型公開了一種用于新能源場站一次調(diào)頻控制防護裝置，包括箱體與調(diào)頻控制裝置本體，箱體的底部連接設(shè)有固定板，箱體內(nèi)設(shè)有存放室，存放室內(nèi)底部均勻連接設(shè)有多個支撐豎板，多個支撐豎板的頂部均連接設(shè)有支撐板，存放室內(nèi)頂部兩側(cè)對稱連接設(shè)有電推桿，電推桿的底端連接設(shè)有柔性墊，存放室內(nèi)頂端的中部與外界連通設(shè)有散氣口，存放室內(nèi)底部一側(cè)與外界連通設(shè)有進氣口，進氣口內(nèi)連接設(shè)有濾塵網(wǎng)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于：提供一種方便使用，通風散熱效果好，便于清理積塵，方便設(shè)備機組拆裝維護的一種用于新能源場站一次調(diào)頻控制防護裝置。

新能源養(yǎng)蜂房車用裝甲底盤 903     

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本發(fā)明公開了一種新能源養(yǎng)蜂房車用裝甲底盤，包括汽車底盤，所述汽車底盤的兩側(cè)的前端與后端均轉(zhuǎn)動連接有車輪軸，所述汽車底盤的下部從左至右依次設(shè)有污水箱、車載底盤電池、凈水箱及儲蜜桶；所述裝甲底盤設(shè)于汽車底盤的下方且兩側(cè)均與所述汽車底盤扣接；所述裝甲地盤上設(shè)有多個分段裝甲，每個分段裝甲分別與污水箱、車載底盤電池、凈水箱及儲蜜桶可拆卸配合。本發(fā)明通過在新能源養(yǎng)蜂房車下端設(shè)置分段可拆卸裝甲底盤，在有效提高房車底盤防護力，提升車輛使用壽命，降低維護頻次的同時，方便快速更換車載底盤電池或其他設(shè)于汽車底盤處的裝置，降低車輛維護維修難度，值得推廣。

新能源汽車用動力總成實驗設(shè)備 995     

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本實用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車用動力總成實驗設(shè)備，針對現(xiàn)有的動力總成實驗設(shè)備在使用過程中，不便于對動力總成進行固定定位，從而導致在長時間的檢測試驗過程中易發(fā)生位移的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括實驗設(shè)備本體，所述實驗設(shè)備本體的底部通過螺栓固定安裝有安裝板，安裝板的外側(cè)滑動安裝有防護箱，防護箱的外側(cè)開設(shè)有安裝口，安裝口內(nèi)通過螺栓固定安裝有玻璃面板，防護箱的兩側(cè)均開設(shè)有第一滑槽，兩個第一滑槽的內(nèi)壁均與安裝板的外側(cè)滑動連接，本實用新型能夠在使用過程中，便于對動力總成進行固定定位，從而可以避免在長時間的檢測試驗過程中發(fā)生位移，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

新能源風力發(fā)電機架穩(wěn)定裝置 848     

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本實用新型涉及風力發(fā)電機架技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源風力發(fā)電機架穩(wěn)定裝置，包括機架桿，所述機架桿的正面開設(shè)有中空腔，且機架桿正面的一側(cè)開設(shè)有加固腔，所述機架桿的背面固定安裝有固定套，所述固定套正面的一側(cè)開設(shè)有滑槽，所述固定套的正面活動套接有弧形塊，且弧形塊一側(cè)的頂部固定安裝有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的一端螺紋套接有螺紋套，所述螺紋套的另一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿。該新能源風力發(fā)電機架穩(wěn)定裝置，通過弧形塊、第一螺紋桿、螺紋套、轉(zhuǎn)動桿、第二螺紋桿和加固套之間的相互配合，便于更好的對機架桿進行固定，從而解決了機架桿的長度較長且機架桿與地面的接觸面積較少，提高了對機架桿的固定。

新能源車零部件穩(wěn)定沖壓裝置 1042     

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本發(fā)明公開了一種新能源車零部件穩(wěn)定沖壓裝置，涉及新能源車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括穩(wěn)定沖壓裝置，所述穩(wěn)定沖壓裝置包括沖壓裝置，所述沖壓裝置的頂部固定安裝有連接桿，所述連接桿的下表面固定安裝有沖壓頭，所述沖壓頭的下方設(shè)置有沖壓臺。本發(fā)明通過安裝夾持穩(wěn)定機構(gòu)，將板材放置在穩(wěn)定夾持座的上表面，電機工作帶動螺紋桿旋轉(zhuǎn)，穩(wěn)定夾持座在沖壓臺表面滑槽的限制下和伸縮塊的配合下相對移動對板材進行夾持，側(cè)邊夾持機構(gòu)與板材接觸受到擠壓，鉸接桿被擠壓轉(zhuǎn)動使彈力限位桿受力被壓縮，伸縮塊向內(nèi)部收縮，使板材被相鄰的未收縮的伸縮塊卡住，起到限位夾持作用，解決沖壓裝置在夾持方面操作復雜，更換調(diào)整板材非常不便的問題。

新能源混合動力汽車 1166     

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本實用新型涉及一種新能源混合動力汽車,包括車體，車體前端下側(cè)設(shè)置有過濾網(wǎng)，車體的前側(cè)上端對稱設(shè)置有兩個前車燈，車體的后側(cè)上端對稱設(shè)置有兩個后車燈，兩個前車燈與兩個后車燈在夜間行車過程中起到照明的作用，車體的外架上設(shè)置有太陽能收集裝置，車體的內(nèi)部設(shè)置能量轉(zhuǎn)換裝置，車體中部左右兩端對稱設(shè)置有兩個前門把手，車體上左右兩側(cè)設(shè)置有兩個后門把手，兩個前門把手位于兩個后門把手前側(cè)。本實用新型可以解決現(xiàn)有新能源電動汽車行駛過程中存在的汽車與空氣摩擦形成的風能沒有得到利用、太陽能沒有合理分配，現(xiàn)有的新能源電動汽車需要外接充電設(shè)備等難題，可以實現(xiàn)將其他能源轉(zhuǎn)化為電能儲存的功能。

基于大數(shù)據(jù)的新能源運行狀態(tài)信息評估方法及系統(tǒng) 741     

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本發(fā)明涉及一種基于大數(shù)據(jù)的新能源運行狀態(tài)信息評估方法和系統(tǒng)，方法通過獲取各個不同區(qū)域的全網(wǎng)風電受阻計算模型；對各個全網(wǎng)風電受阻計算模型甄別、遴選，確定不同全網(wǎng)風電受阻計算模型之間的共同點和不同點，得到基礎(chǔ)全網(wǎng)風電受阻計算準則；采集目標區(qū)域的電網(wǎng)運行信息和需求信息；基于基礎(chǔ)全網(wǎng)風電受阻計算準則，根據(jù)電網(wǎng)運行信息和需求信息，得到預設(shè)周期數(shù)的目標區(qū)域的全網(wǎng)風電受阻信息；對每個周期內(nèi)的目標區(qū)域的全網(wǎng)風電受阻信息進行統(tǒng)計分析，評估目標區(qū)域的新能源運行狀態(tài)信息的方式，實現(xiàn)對全網(wǎng)風電受阻問題的精確研究，保證了為新能源運行狀態(tài)信息評估提供了確定的理論基礎(chǔ)，提供了穩(wěn)定的數(shù)據(jù)支撐。

具有太陽能板可追光功能的新能源路燈 879     

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本發(fā)明公開了一種具有太陽能板可追光功能的新能源路燈，屬于路燈技術(shù)領(lǐng)域，包括固定桿，所述固定桿的底部固定有安裝板，所述固定桿左側(cè)的頂部固定有連接桿，本發(fā)明通過太陽能板框、箱體、光敏電阻板和通孔的配合，利用陽光透過通孔照射在箱體內(nèi)，檢測太陽能板框與太陽的角度，通過旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)的配合，對太陽能板框進行不同程度的角度調(diào)節(jié)，使太陽能板框與陽光成垂直狀態(tài)，保障透過通孔進入箱體的光點落在光敏電阻板的中心處，提高太陽能板框?qū)饽艿霓D(zhuǎn)化率，方便將太陽能轉(zhuǎn)化為電能進行儲存，以便于對第一照明燈和第二照明燈進行供電使用，解決了傳統(tǒng)新能源路燈太陽能板無法移動的問題。

新能源汽車螺紋件的制造方法 1071     

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本發(fā)明涉及新能源汽車設(shè)計領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車螺紋件的制造方法；包括齒條油缸支座、導向塊、齒條油缸、第二傳動齒輪、齒條、軸承、第一傳動齒輪、螺紋套、支架、螺紋型芯，螺紋型芯套裝于中間層型芯上，其上加工有驅(qū)動齒輪，齒條油缸通過第一傳動齒輪、第二傳動齒輪從而來驅(qū)動螺紋型芯來旋轉(zhuǎn)，螺紋型芯的螺紋導程由螺紋套進行控制。有效地保證了產(chǎn)品成型質(zhì)量，密閉性；結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，工作穩(wěn)定，安全可靠，使用便利。

用于分布式新能源電力的蓄能逆變器 999     

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本實用新型屬于分布式新能源電力領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于分布式新能源電力的蓄能逆變器。技術(shù)包括柜體，柜體左側(cè)設(shè)置有柜門，柜體內(nèi)部設(shè)置有照明裝置，柜體與柜門配合處設(shè)置有微動開關(guān)，柜體內(nèi)部設(shè)置有擋板，擋板將柜體分割成左、右兩個區(qū)域，左區(qū)域內(nèi)設(shè)置有保護柜，保護柜內(nèi)設(shè)置有置物臺和安裝面板，擋板上開設(shè)有通槽，安裝面板鑲嵌在所述通槽內(nèi)，右區(qū)域內(nèi)設(shè)置有用于散熱的散熱器，散熱器對應(yīng)設(shè)置在安裝面板右側(cè)，右區(qū)域內(nèi)的柜體上設(shè)置有進風口和排風口。本實用新型依靠設(shè)散熱器進行散熱，還為散熱器開設(shè)有兩個風口，使得散熱效果更好。檢修人員可將整個蓄能逆變器抽出，使其完全暴露在可操作范圍內(nèi)，更快捷地對其進行檢修和更換。

移動式新能源冷艙 883     

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本實用新型公開了一種移動式新能源冷艙，包括冷艙、儲存室、制冷機組和冷風箱。該移動式新能源冷艙，使用時，首先將冷艙搭載在運輸車輛上，然后打開艙門向儲存室內(nèi)放入需要進行保鮮的食品，然后將艙門關(guān)閉，同時通過控制柜控制制冷機組工作，此時制冷機組與第三導熱盤管連通，同時控制柜控制風扇工作，風扇帶動儲存室內(nèi)的空氣由冷風箱的進氣口進入，穿過第三導熱盤管換熱冷卻后，由冷風箱的出氣口排出，完成冷風循環(huán)使得儲存室內(nèi)快速降溫，同時控制柜控制流量調(diào)節(jié)閥打開，使得罐體內(nèi)的二氧化碳向儲存室內(nèi)填充，使得儲存室內(nèi)的二氧化碳含量增高，從而抑制代謝，同時控制柜控制紫外殺菌燈工作，從而對儲存室內(nèi)進行殺菌。

新能源太陽能發(fā)電光伏板 701     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源太陽能發(fā)電光伏板，包括穩(wěn)定箱，穩(wěn)定發(fā)箱的頂端設(shè)置有穩(wěn)定開口，穩(wěn)定開口的內(nèi)部固定連接有穩(wěn)定塊，穩(wěn)定塊的左端和右端均設(shè)置有穩(wěn)定凹槽，兩個穩(wěn)定凹槽內(nèi)部的底端均轉(zhuǎn)動連接有穩(wěn)定螺紋桿，穩(wěn)定箱內(nèi)部的底端固定連接有第一電機，第一電機的上側(cè)輸出端與位于左側(cè)的穩(wěn)定螺紋桿的底端固定連接，兩個穩(wěn)定螺紋桿的頂端均固定連接有穩(wěn)定軸，兩個皮帶輪之間傳動連接有傳動皮帶，進而帶動另一穩(wěn)定螺紋桿進行轉(zhuǎn)動，穩(wěn)定螺紋桿帶動穩(wěn)定螺紋套進行上下移動，進而帶動連接軸在連接箱的內(nèi)部進行移動，對太陽能板進行翻轉(zhuǎn)，提高該裝置的使用效率，加大太陽能板的吸收范圍。

新能源汽車用太陽能面板收納調(diào)節(jié)裝置 877     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用太陽能面板收納調(diào)節(jié)裝置，包括殼體，所述殼體的底部四周固定有減震彈簧，所述減震彈簧的底部固定有底板，所述底板的頂部開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部兩側(cè)固定有緩沖彈簧，當新能源汽車在行駛過程中發(fā)生顛簸時，殼體由于上下顛簸，會產(chǎn)生向下壓力，并向下移動，且使減震彈簧向下壓縮，同時使第一支撐桿與第二支撐桿通過第四轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，并使第一支撐桿與第二支撐桿向下推動第一滑塊在第一滑槽內(nèi)部移動，第一滑塊移動使緩沖彈簧壓縮，緩沖彈簧壓縮以緩沖殼體顛簸而所產(chǎn)生向下的壓力，提高太陽能面板在汽車行駛過程中的穩(wěn)定性，防止太陽能面板內(nèi)部元件因顛簸而出現(xiàn)損壞的情況發(fā)生。

新能源環(huán)保發(fā)動機 979     

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以可再生的水、生石灰兩種有廣泛豐富來源的物質(zhì)為新能源物質(zhì),以氨氣為循環(huán)利用、傳遞能量的介質(zhì),經(jīng)化學反應(yīng)轉(zhuǎn)換狀態(tài)、釋放能量,配合科學合理的機械裝置,將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的一種新能源綠色環(huán)保無污染、無碳排放的、介質(zhì)可循環(huán)利用的發(fā)動機。以解決當前全世界面臨的“能源危機”和“氣候變暖”的問題?？纱嫠熊嚒⒋冗\輸工具上,廣泛采用的移動狀態(tài)的發(fā)動機和所有其他固定狀態(tài)的動力發(fā)動機。用普通鋼材、通用設(shè)備即可生產(chǎn)制造。

可移動式新能源汽車充電樁 915     

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本發(fā)明提供一種可移動式新能源汽車充電樁，包括充電樁主機裝置；所述輔助移動裝置固定安裝在充電樁主機裝置表面；所述輔助控制裝置安裝在充電樁主機裝置內(nèi)部；所述收縮裝置安裝在充電樁主機裝置中部內(nèi)側(cè)；通過在裝置內(nèi)部設(shè)置有輔助移動裝置，能夠在安裝人員搬充電樁時起到一定輔助搬運的效果，省時省力，且充電樁在安裝時，對充電樁的穩(wěn)定性不會產(chǎn)生影響；通過在裝置內(nèi)部設(shè)置有輔助控制裝置，在溫度過高時可以起到警示作用，防止車輛充電燃燒；裝置內(nèi)部還設(shè)置有收縮裝置，在充電過程中溫度過高時，收縮裝置底部的電機啟動，將充電頭收回，并且在回收的同時會觸發(fā)干粉噴壓板，對充電頭進行滅火處理。

新能源耦合煤化工多能系統(tǒng)、評估方法及計算機可讀存儲介質(zhì) 962     

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本發(fā)明公開了一種新能源耦合煤化工多能系統(tǒng)，包括：依次連接的風光互補發(fā)電系統(tǒng)、電解水制氫系統(tǒng)、煤制氫系統(tǒng)、煤化工制甲醇系統(tǒng)以及氫氧分配管理系統(tǒng)；所述風光互補發(fā)電系統(tǒng)，為所述電解水制氫系統(tǒng)提供電能；所述電解水制氫系統(tǒng)，用于電解水制備氫氣和氧氣，供給給所述氫氧分配管理系統(tǒng)；所述煤制氫系統(tǒng)，用于制備氫氣，供給給所述氫氧分配管理系統(tǒng)；所述煤化工制甲醇系統(tǒng)，用于制備甲醇；所述氫氧分配管理系統(tǒng)，用于接收和分配氧氣和氫氣。還公開了評估方法及計算機可讀存儲介質(zhì)。本發(fā)明各系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)配合將有效緩解風光消納不足，并減少煤化工產(chǎn)業(yè)的污染問題，為新能源的消納與傳統(tǒng)煤化工的生產(chǎn)帶來雙贏。

新能源汽車電池檢測維修專用架 1058     

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本實用新型涉及新能源汽車修理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車電池檢測維修專用架，其技術(shù)方案包括：螺母套和接料臺，所述接料臺兩側(cè)分別開槽并活動插裝有第一延長架，所述接料臺上表面開槽并活動放置有檢修蓋，所述接料臺前后兩端分別開槽并活動插裝有第二延長架，所述接料臺下表面中間固定安裝有調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿底端螺紋安裝在螺母套內(nèi)。本實用新型解決了現(xiàn)有檢修架尺寸固定難以根據(jù)蓄電池尺寸進行調(diào)節(jié)的問題。

新能源環(huán)保炭的制備方法 850     

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本發(fā)明涉及環(huán)保木材技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種新能源環(huán)保炭的制備方法。利用特定結(jié)構(gòu)、重量比例的植物纖維(如木棉纖維和棉纖維)和特定結(jié)構(gòu)、重量比例的粘結(jié)劑等組分之間的相互作用，使其混合協(xié)同增效，提高環(huán)保炭的燃盡率的同時解決新能源環(huán)保炭在制備過程中難于成型，所得環(huán)保炭的機械強度差、灰分高等難題。而且，本申請?zhí)峁┑沫h(huán)保炭具有較高的發(fā)熱量，在使用過程中可以降低炭的用量，降低能源的浪費，環(huán)保無污染。

分布式新能源接入配電網(wǎng)的運檢風險評估方法 697     

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本發(fā)明公開了一種分布式新能源接入配電網(wǎng)的運檢風險評估方法：首先建立了層式風險評價體系，建立評判對象的因素集和評語集，計算由各項目分解而得的每個方面細分風險的發(fā)生概率和嚴重程度，并對其進行綜合評估，得到一個評價指數(shù)；建立基于模糊綜合評判的各層次模糊評判矩陣來評價配電網(wǎng)的實時風險水平，并通過客觀熵權(quán)等方法確定各細分風險權(quán)重，通過模糊算子和評判指標處理得到最終的評判結(jié)果。本發(fā)明能實時計算的分布式新能源規(guī)模接入配網(wǎng)的風險評估模型，更好的適應(yīng)新型有源配電網(wǎng)特點，能反映出各風險的詳細信息。

新能源發(fā)電的自動化設(shè)備 720     

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本實用新型涉及新能源機械技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源發(fā)電的自動化設(shè)備，包括主體箱，所述主體箱正面的中部設(shè)置有塑性玻璃，所述主體箱遠離塑性玻璃的一側(cè)固定安裝有控制面板，所述主體箱的上表面固定連接有半圓底座，所述半圓底座的左右兩側(cè)均開設(shè)有通孔，所述導線管的一端固定連接于主體箱的上表面，所述導線管的一端固定連接有太陽能板，所述副體箱內(nèi)部的一側(cè)設(shè)置有USB接口，所述第二支撐架的內(nèi)部安裝有第二蓄電池。該新能源發(fā)電的自動化設(shè)備，通過設(shè)置酷似機器人的外觀，增加了該機器給行人的新穎感，提高了顧客的購買欲，通過設(shè)置USB接口，能在顧客出行的時候提供便利的充電功能，使人們的生活愈發(fā)的智能化，優(yōu)化人們的生活體驗。

新能源風力機傳動軸用維護保養(yǎng)裝置 725     

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本實用新型提供一種新能源風力機傳動軸用維護保養(yǎng)裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括噴油壺本體，所述噴油壺本體的外表面套合有連接環(huán)，所述連接環(huán)的一側(cè)位于底部邊緣處固定有手柄，所述連接環(huán)的頂部靠近一側(cè)邊緣處固定有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)的內(nèi)部螺紋連接有安裝塊，所述安裝塊的頂部固定有壓縮器，所述壓縮器的頂部固定有調(diào)節(jié)旋鈕，所述壓縮器的一側(cè)位于中間部位固定有進氣管，所述進氣管貫穿至壓縮器的內(nèi)部，所述手柄的一側(cè)位于中間部位固定有開關(guān)按鈕，本實用新型，在噴油壺的內(nèi)部通過連接管連接壓縮器，使得在噴油時通過壓縮器內(nèi)部的高壓空氣將噴油壺內(nèi)部的油液高速噴出，便于人們對傳動軸進行維護保養(yǎng)。

新能源車輛動力電池盒 978     

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本實用新型公開了一種新能源車輛動力電池盒，包括電池底座、電池頂蓋和電池，所述電池活動安裝在電池底座的內(nèi)部。本實用新型通過設(shè)置電池傳感器，然后通過電池傳感器的感應(yīng)敏對電池的耗損進行實時檢測，避免駕駛員在電池耗損嚴重的情況下繼續(xù)行駛車輛，解決了現(xiàn)有的新能源電池盒的頂蓋和底座進行連接時都是直接用螺栓進行擰緊，螺栓使用時間久了容易發(fā)生生銹，滑絲的現(xiàn)象，并且現(xiàn)在的電池盒也無法對電池使用的耗損進行檢測，當電池使用久了之后，出現(xiàn)電池耗損嚴重的問題，在駕駛員不知情的情況下對車輛進行行駛，會導致車輛在行駛中突然斷能，非常的危險的問題，達到了安裝效果較好和具有對電池進行檢測的效果。

新能源電力并網(wǎng)裝置 862     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源電力并網(wǎng)裝置，包括機體，機體的表面套設(shè)有防護套，且防護套一側(cè)的機體表面固定有顯示屏，并且顯示屏一側(cè)的機體表面固定有充電口，機體的一側(cè)設(shè)置有取放機構(gòu)，機體的一側(cè)設(shè)置有清潔機構(gòu)，充電口的一側(cè)設(shè)置有防塵機構(gòu)。本實用新型不僅提高了電力并網(wǎng)裝置使用時的便利程度，避免了電力并網(wǎng)裝置使用過程中出現(xiàn)顯示屏觀察模糊的現(xiàn)象，而且避免了電力并網(wǎng)裝置使用過程中出現(xiàn)充電口進入灰塵與水的現(xiàn)象。