用于苯乙烯與丁二烯共聚合的引發(fā)劑配合物及聚合方法 938     

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本發(fā)明涉及用于苯乙烯與丁二烯共聚合的引發(fā)劑配合物及聚合方法，引發(fā)劑配合物組分及配比為：A.有機(jī)鋰：通式為RLi，R為C1?C6的烷基、C3?C12的環(huán)烷基、C7?C14的芳烷基或者C6?C12的芳基；優(yōu)選為正丁基鋰或仲丁基鋰；B.烷基氧鉀：包括叔丁基氧鉀、1, 1?二甲基丙基氧鉀、1, 1?二甲基戊基氧鉀的至少一種；A和B兩組分的摩爾比為：B : A＝1 : 100?100000。本發(fā)明的引發(fā)劑在組成增加了一種組分，并確定了一種全新的配制方式，通過(guò)陳化的方式，在指定的加料順序和配比下配制出了高效的引發(fā)劑，使用該引發(fā)劑在預(yù)殺雜的聚合方式下可合成出苯乙烯單元在大分子鏈中均勻無(wú)規(guī)分布的丁苯橡膠。

雙層包覆石墨復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用 945     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種雙層包覆石墨復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用。所述方法包含以下步驟：A.制備FeO_x固含量為2.5?20%（重量）的FeO_x/乙醇分散液，B.制備聚乙烯腈（PAN）包覆石墨材料，C.制備石墨@PAN@FeO_x材料，D.石墨@C@FeO_x雙層包覆復(fù)合材料。所述石墨@C@FeO_x材料的應(yīng)用，作為鋰離子電池中負(fù)極材料使用。本發(fā)明制備的石墨@C@FeOx雙層包覆材料消除了在電池充電時(shí)鋰離子電池的溶劑分子會(huì)與鋰離子共插入石墨層間，引起石墨結(jié)構(gòu)變化與容量大量衰減的問(wèn)題。因此，本發(fā)明制備的石墨@C@FeOx雙層包覆材料在不降低比容量的前提下具有更優(yōu)異的電循環(huán)穩(wěn)定性，而且石墨@C@FeOx雙層包覆結(jié)構(gòu)化學(xué)穩(wěn)定性好、充分電循環(huán)穩(wěn)定性優(yōu)異、電導(dǎo)率高、原料供給充分、價(jià)格低廉、綠色無(wú)污染。

應(yīng)用于服務(wù)器備份電池的充放電芯片架構(gòu) 1013     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于服務(wù)器備份電池的充放電芯片架構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括控制芯片和4組MOSFET，其中MOSFET?Q1的D極連接電池模組的正極，G極連接控制芯片的UG1端，S極連接Q3的D極，并通過(guò)一個(gè)電阻串聯(lián)到Q2的S極；Q3的G極連接控制芯片的LG1端，S極接地；Q2的G極連接到控制芯片的UG2端，D極連接于12V總線，S極連接于Q4的D極；Q4的G極連接于控制芯片的LG2端，S極接地。本發(fā)明能夠減少電池模組中鋰電池的數(shù)量，節(jié)省備份電池的空間，能夠?qū)崿F(xiàn)服務(wù)器12V電源總線對(duì)備份電池模組的兼容，實(shí)現(xiàn)任意串聯(lián)結(jié)構(gòu)的鋰電池模組與12V總線充放電匹配，并且避免服務(wù)器主板UVP保護(hù)與鋰電池的放電區(qū)間沖突。

微電網(wǎng)系統(tǒng)并網(wǎng)轉(zhuǎn)孤網(wǎng)的穩(wěn)定控制方法 1020     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種微電網(wǎng)系統(tǒng)并網(wǎng)轉(zhuǎn)孤網(wǎng)的穩(wěn)定控制方法，包括以下內(nèi)容：微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)根據(jù)負(fù)荷等級(jí)以及風(fēng)機(jī)發(fā)電功率計(jì)算相應(yīng)功率缺額；監(jiān)測(cè)并確認(rèn)鋰電儲(chǔ)能雙向變流器(PCS)并網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，切換磷酸鐵鋰電池雙向變流器PCS為下垂模式，磷酸鐵鋰電池雙向變流器PCS智能跟隨負(fù)荷變化；鋰電作為過(guò)渡主電源控制混合儲(chǔ)能系統(tǒng)帶微電網(wǎng)內(nèi)所有負(fù)荷，斷公共耦合點(diǎn)(PCC點(diǎn))開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)跟隨磷酸鐵鋰電池雙向變流器PCS電壓、頻率后轉(zhuǎn)為VF模式，由柴油發(fā)電機(jī)作為主電源帶微電網(wǎng)內(nèi)所有負(fù)荷；能量管理系統(tǒng)切磷酸鐵鋰電池雙向變流器PCS為PQ運(yùn)行模式，并確認(rèn)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，從而穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)微電網(wǎng)計(jì)劃并網(wǎng)轉(zhuǎn)孤網(wǎng)控制。

電動(dòng)汽車(chē)低壓大電流電池組組合裝置及控制方法 1022     

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本發(fā)明具體公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)低壓大電流鋰電池組組合裝置及控制方法。在本發(fā)明中設(shè)計(jì)的鋰電池組，由多個(gè)單芯鋰電池并聯(lián)再串聯(lián)組成一定電壓一定容量的電池包，再由若干個(gè)集成了電池監(jiān)測(cè)裝置的電池包串聯(lián)形成低電壓一定容量的電池包支路，最后由電池包支路再并聯(lián)組成低壓大電流的鋰電池組。組合方式靈活，能滿足各種電壓和容量的鋰電池要求。配備的鋰電池組組合裝置的控制裝置，能根據(jù)各電池包支路的當(dāng)前狀態(tài)，控制IGBT開(kāi)關(guān)采取不同的充放電方式，可以最大限度地使各電池包支路工作于最優(yōu)工作區(qū)，盡可能地延長(zhǎng)了電池壽命，保證了電池組工作于安全工作區(qū)，同時(shí)又滿足了電動(dòng)汽車(chē)的供電要求。

中空介孔碳?xì)ぐ步饘偌{米球及其超組裝制備方法和應(yīng)用 917     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種中空介孔碳?xì)ぐ步饘偌{米球及其超組裝制備方法和應(yīng)用，屬于鋰離子電池材料制備技術(shù)領(lǐng)域。中空介孔碳?xì)ぐ步饘偌{米球的超組裝制備方法包括：在金屬納米球溶液中依次加入正硅酸乙酯、氨水、間苯二酚和甲醛混合均勻后經(jīng)熱解、刻蝕得到所述中空介孔碳?xì)ぐ步饘偌{米球。本發(fā)明的制備方法簡(jiǎn)單，適用性廣，制備得到的中空介孔碳?xì)ぐ步饘偌{米球作為鋰陽(yáng)極材料的載體，有效解決了鋰作為陽(yáng)極的材料穿梭效應(yīng)差和易產(chǎn)生鋰枝晶的問(wèn)題。本發(fā)明采用的金屬鹽類(lèi)水合物均成本較低，溶劑采用水和乙醇，具有無(wú)污染、價(jià)格便宜的特點(diǎn)，應(yīng)用范圍涉及電催化材料，鋰硫電池和鋰金屬電池等領(lǐng)域。

車(chē)用組合電源系統(tǒng) 1128     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)用組合電源系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括：鋰離子電池組系統(tǒng)和鋁空氣電池組系統(tǒng)；鋰離子電池組系統(tǒng)包括鋰離子電池組和加熱裝置；鋁空氣電池組系統(tǒng)包括鋁空氣電池組和電解液箱；電解液箱內(nèi)盛放電解液；電解液箱和鋁空氣電池組連通；鋁空氣電池組分別與鋰離子電池組和加熱裝置電連接；鋰離子電池組和鋁空氣電池組均與負(fù)載電連接。本發(fā)明將鋁空氣電池組作為增程電池與鋰離子電池組組成組合電源，保證輸出穩(wěn)定的電壓與電流供車(chē)輛使用，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

煤制甲醇節(jié)能工藝 723     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種煤制甲醇節(jié)能工藝。所述的工藝方案包括煤氣化、變換、低溫甲醇洗、甲醇合成、甲醇精餾等工藝過(guò)程。利用熱水循環(huán)系統(tǒng)連接甲醇精餾單元、溴化鋰制冷機(jī)組、變換單元，以冷凍水連接溴化鋰制冷機(jī)組與低溫甲醇洗單元，分別形成熱水系統(tǒng)的大循環(huán)與冷凍水系統(tǒng)的小循環(huán)。連接方式為：高溫?zé)崴詿崴彌_罐底部進(jìn)入熱水循環(huán)泵入口，經(jīng)加壓后進(jìn)入甲醇精餾預(yù)塔熱水再沸器，出再沸器熱水進(jìn)入溴化鋰制冷機(jī)組，出溴化鋰機(jī)組后，熱水進(jìn)入變換單元熱水加熱器，經(jīng)熱水加熱器加熱后熱水回?zé)崴彌_罐，形成閉路循環(huán)；溴化鋰制冷機(jī)組所產(chǎn)冷凍水進(jìn)入低溫甲醇洗單元，與工藝物料換熱后溫度升高，冷凍水回水返回溴化鋰制冷機(jī)組降溫，形成閉路循環(huán)。

聚酰亞胺基納米纖維膜及制法和應(yīng)用 711     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種可以用于鋰離子二次電池隔膜的聚酰亞胺基納米纖維膜,由直徑為20-500納米的聚酰亞胺納米纖維構(gòu)成,膜厚度為15-100微米,膜透氣率為10-500秒;膜上下表面及內(nèi)部孔分布對(duì)稱而均勻,平均孔徑為100納米,拉伸強(qiáng)度為100-250兆帕。本發(fā)明還公開(kāi)了聚酰亞胺基納米纖維膜的制備方法。使用本發(fā)明作為鋰離子電池隔膜的耐熱性能好,即使在150℃也不會(huì)發(fā)生電池短路現(xiàn)象,因而本發(fā)明提供的電池隔膜特別適用于大容量和動(dòng)力鋰離子電池中。

新型Fe₃C/N-CNF@RGO集成電極的制備方法 757     

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本發(fā)明屬于集成電極制備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新型Fe₃C/N?CNF@RGO集成電極的制備方法，采用一維Fe₃C納米顆粒修飾的氮摻雜的碳納米纖維Fe₃C/N?CNFs和二維還原氧化石墨烯RGO片材制備成集成電極作為L(zhǎng)i₂S₆正極的獨(dú)立載體，制備過(guò)程簡(jiǎn)單，操作方便，集成一維和二維材料物理化學(xué)的雙重作用，有效抑制鋰硫電池的穿梭效應(yīng)，改善鋰硫電池的性能，加速多硫化物的轉(zhuǎn)化效率，延長(zhǎng)鋰硫電池的使用壽命。

鋁合金 894     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋁合金，按質(zhì)量比，由0.5％～2％的鋰，0.5％～2％的鋯，1％～1.5％的鐵或鎳，余量為鋁組成。本發(fā)明的鋁合金，添加鋰和鋯，配合鐵和/或鎳，形成鋁?鋰?鋯?R系，R為鐵和/或鎳。通過(guò)鋰與鋯的配合，可有效發(fā)揮鋰改善合金強(qiáng)度的效果，同時(shí)極大抑制鋰對(duì)壓鑄性能的不利影響。另外，該鋁合金還能采用陽(yáng)極氧化處理工藝，獲得良好的外觀效果。本發(fā)明的鋁合金具有高剛度、壓鑄性能好和可陽(yáng)極氧化的性能，可用于制作高外觀要求和強(qiáng)度性能要求的薄壁類(lèi)智能設(shè)備殼體構(gòu)件。

在液氮或干冰保護(hù)下制備高分散性納米二硫化鉬分散液的方法 670     

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本發(fā)明提供一種在液氮或干冰保護(hù)下制備高分散性納米二硫化鉬分散液的方法，包括鋰插層反應(yīng)、水解剝離、熱處理、洗滌干燥和配制分散液，其特征在于：鋰插層反應(yīng)是在液氮或者干冰保護(hù)下，進(jìn)行1～5次鋰插層反應(yīng)；制得的高分散性納米二硫化鉬分散液，其紫外-可見(jiàn)吸收光譜在607～628nm、662～680nm處有兩個(gè)明顯的特征吸收峰，并且分散濃度可達(dá)20000mg/L。本發(fā)明制得二維層狀納米二硫化鉬粒子及其分散液，性能穩(wěn)定分散性好，工藝過(guò)程簡(jiǎn)單、成本低，操作安全、簡(jiǎn)單，生產(chǎn)周期短，適用于大規(guī)模生產(chǎn)，具有很高的應(yīng)用價(jià)值。

混合電化學(xué)電容器及其制造方法 919     

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一種混合電化學(xué)電容器及其制造方法，包括：正極、負(fù)極電極片、多孔隔離膜和非水系電解液；正極電極片是按比例將正極活性物質(zhì)、粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑均勻混合成漿料后，涂覆于正極集流體上；負(fù)極電極片是按比例將負(fù)極活性物質(zhì)、粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑均勻混合成漿料后，涂覆于負(fù)極集流體上；正極活性物質(zhì)是鋰的過(guò)渡金屬化合物的一種或兩種以上的混合，其通式為L(zhǎng)iMOy或/和LiQ(XO4)z，M可以是Co、Mn、V、Ni；Q可以是Fe、Co、Mn、V；X可以是S、P、As、Mo；負(fù)極活性物質(zhì)選用多孔活性碳、碳黑、納米碳纖維等；電解液鹽可以是六氟磷酸鋰、高氯酸鋰等；電解液溶劑可以是碳酸乙烯酯(EC)、碳酸丙烯酯(PC)等。本發(fā)明具有高能量密度，高功率密度，循環(huán)性能好的特點(diǎn)。

電子設(shè)備 722     

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本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種電子設(shè)備，所述電子設(shè)備包括殼體以及電路板，至少部分所述殼體采用鎂鋰?鋁復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，其中，所述鎂鋰?鋁復(fù)合材料結(jié)構(gòu)包括：鎂鋰合金層，鋁合金層，在所述鎂鋰合金層和鋁合金層之間的金屬層；以及位于所述鋁合金層遠(yuǎn)離所述鎂鋰合金層一側(cè)的外觀層；其中，所述外觀層設(shè)置于所述殼體的外表面。本實(shí)用新型一些實(shí)施例提供的電子設(shè)備，其至少部分殼體采用鎂鋰?鋁復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。該鎂鋰?鋁復(fù)合材料結(jié)構(gòu)重量低、強(qiáng)度高，用作電子設(shè)備的殼體能夠降低電子設(shè)備的整體重量、同時(shí)還能為電子設(shè)備的內(nèi)部器件提供高強(qiáng)度的保護(hù)。

儲(chǔ)能備用電源 764     

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一種儲(chǔ)能備用電源，電池殼帶有開(kāi)口，電池殼的開(kāi)口處固定連接有電池蓋，電池蓋上固定安裝有觸控顯示屏；電池殼內(nèi)固定安裝有多組互相串聯(lián)的鋰電池模塊，每組鋰電池模塊都帶有正負(fù)極柱和信號(hào)檢測(cè)極柱，相鄰鋰電池模塊的正負(fù)極柱通過(guò)連接器相連接，所有鋰電池模塊作為一個(gè)整體帶有總正極和總負(fù)極；電池殼內(nèi)還固定安裝有鋰電池管理系統(tǒng)，鋰電池管理系統(tǒng)包括主控模塊、從控模塊、繼電器和電流檢測(cè)元件，信號(hào)檢測(cè)極柱通過(guò)檢測(cè)排線與從控模塊進(jìn)行連接，鋰電池模塊與從控模塊相連，從控模塊與主控模塊相連，主控模塊分別與觸控顯示屏、繼電器和電流檢測(cè)元件相連，主控模塊與觸控顯示屏之間另外還連接有控制開(kāi)關(guān)，控制開(kāi)關(guān)固定安裝在電池殼的側(cè)壁上。

新型輸電線路監(jiān)控設(shè)備儲(chǔ)能系統(tǒng) 987     

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本實(shí)用新型涉及新型輸電線路監(jiān)控設(shè)備儲(chǔ)能系統(tǒng)，屬于電能存儲(chǔ)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。其解決了現(xiàn)有輸電線路儲(chǔ)能設(shè)備存在的不能及時(shí)給監(jiān)控設(shè)備供電等問(wèn)題。本實(shí)用新型的鋰電池和超級(jí)儲(chǔ)能電容與電壓采集組連接，電壓采集組、中央處理模塊、充電切換模塊依次連接，中央處理器還與轉(zhuǎn)換供電模塊連接，充電切換模塊還與鋰電池充電模塊及超級(jí)電容充電模塊連接，鋰電池充電模塊及超級(jí)電容充電模塊分別與鋰電池及超級(jí)儲(chǔ)能電容連接，鋰電池及超級(jí)儲(chǔ)能電容通過(guò)轉(zhuǎn)換供電模塊與監(jiān)控設(shè)備負(fù)載連接。本實(shí)用新型的控制模塊實(shí)時(shí)讀取鋰電池和超級(jí)儲(chǔ)能電容的電量，根據(jù)其電量和其容量來(lái)靈活控制對(duì)超級(jí)儲(chǔ)能電容或鋰電池充電放電，使監(jiān)控設(shè)備可靠穩(wěn)定運(yùn)行。

基于離子注入的黑化單晶壓電復(fù)合薄膜及其制備方法 1003     

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本申請(qǐng)公開(kāi)的一種基于離子注入的黑化單晶壓電復(fù)合薄膜及其制備方法，利用離子注入技術(shù)，先將剝離離子注入鈮酸鋰或鉭酸鋰晶圓內(nèi)，然后將還原性離子注入到鈮酸鋰或鉭酸鋰晶圓的薄膜層內(nèi)，經(jīng)過(guò)鍵合、熱處理步驟后，剝離離子注入使得鍵合體在分離層斷開(kāi)分離，還原性離子注入會(huì)占據(jù)薄膜層中原本更高價(jià)態(tài)離子的格點(diǎn)，增加鈮酸鋰或鉭酸鋰晶體中的氧空位濃度，使單晶薄膜內(nèi)的載流子濃度提升，進(jìn)而提高單晶薄膜的電導(dǎo)率，降低電阻率，隨后對(duì)單晶薄膜進(jìn)行退火修復(fù)，能夠有效降低復(fù)合薄膜的熱釋電效應(yīng)。

方形防護(hù)欄柱帽 819     

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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種方形防護(hù)欄柱帽，包括底板、燈罩、閃光燈、鋰電池以及太陽(yáng)能板，底板與燈罩可拆卸連接，底板的一面凸設(shè)有伸出部，伸出部環(huán)繞并形成有一具有開(kāi)口的容置腔，鋰電池設(shè)置于容置腔內(nèi)，閃光燈設(shè)置于鋰電池的上方，太陽(yáng)能板設(shè)置于燈罩的內(nèi)側(cè)面，太陽(yáng)能板能夠給鋰電池充電，鋰電池能夠給閃光燈供電；太陽(yáng)能板在受光線照射的情況下，閃光燈處于不工作狀態(tài)，太陽(yáng)能板在不受光線照射的情況下，閃光燈處于工作狀態(tài)。該方形防護(hù)欄柱帽可用于方形防護(hù)欄的頂部，白天由太陽(yáng)能板對(duì)鋰電池進(jìn)行充電，夜晚閃光燈就能夠通過(guò)鋰電池的供電發(fā)光，在能見(jiàn)度較低的情況下給駕駛員提供道路邊界視覺(jué)辨識(shí)，提高行車(chē)安全。

柱頭燈 1115     

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本申請(qǐng)公開(kāi)了一種柱頭燈，包括方形殼體、線路板、鋰電池以及太陽(yáng)能板，線路板上設(shè)置有閃光燈，方形殼體形成有容置腔，線路板與鋰電池設(shè)置于容置腔內(nèi)，太陽(yáng)能板設(shè)置于方形殼體的外側(cè)面，太陽(yáng)能板能夠給鋰電池充電，鋰電池能夠給閃光燈供電；太陽(yáng)能板在受光線照射的情況下，閃光燈處于不工作狀態(tài)，太陽(yáng)能板在不受光線照射的情況下，閃光燈處于工作狀態(tài)。該柱頭燈可安裝于開(kāi)敞式柱子的頂端，例如114型警示柱；其內(nèi)部設(shè)置有鋰電池，白天通過(guò)太陽(yáng)能板給鋰電池供電，在黑天時(shí)閃光燈可通過(guò)鋰電池的供電發(fā)出燈光閃爍警示，提高非主動(dòng)發(fā)光型警示柱在低可見(jiàn)度環(huán)境下的辨識(shí)度，提高所處位置的安全性。

穩(wěn)定的ASA造紙施膠乳液及其制備方法 1040     

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本發(fā)明涉及造紙施膠劑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種穩(wěn)定的ASA造紙施膠乳液，包括去離子水、ASA、鋰皂石和尿素，其中ASA與去離子水的質(zhì)量比為1：0.8～4，鋰皂石與ASA的質(zhì)量比為1：20~200，尿素與鋰皂石的質(zhì)量比為1：2~100。制備方法：將鋰皂石用去離子水分散，制得鋰皂石膠體，將尿素溶于剩余的去離子水中配制成尿素水溶液，將鋰皂石膠體與尿素水溶液混合，調(diào)節(jié)pH值到5~8，然后與ASA混合均勻，制得ASA造紙施膠乳液。乳化劑用量少、不使用傳統(tǒng)表面活性劑，并且乳液濃度高、穩(wěn)定性好，施膠效率高；制備方法工藝簡(jiǎn)單，乳化成本低廉，所得乳狀液的施膠效率可得到大幅度提高。

耐腐蝕散熱片 997     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種耐腐蝕散熱片，所述散熱片散熱量為800?850W，其包括：鋁鋰合金基層和熱浸鍍?cè)谒鲣X鋰合金基層外的鋅膜層，所述鋁鋰合金基層采用耐腐蝕鋁鋰合金，所述耐腐蝕鋁鋰合金包括的化學(xué)組分及質(zhì)量配比為：鋰12%?15%、銅1%?4%、鎳2%?5%、鎂0.5%?2.5%、鉻0.02%?0.08%、錳0.01%?0.04%，其余為鋁和不可避免的雜質(zhì)。通過(guò)上述方式，本發(fā)明質(zhì)量輕，具有良好的散熱性能和耐腐蝕性能。

智能電池保護(hù)盒 975     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能電池保護(hù)盒，包括下保護(hù)殼、上保護(hù)殼、電壓監(jiān)測(cè)處理系統(tǒng)和電源，下保護(hù)殼內(nèi)設(shè)有隔板，隔板上連接有鋰電池，隔板與下保護(hù)殼之間形成有空腔，電壓監(jiān)測(cè)處理系統(tǒng)和電源均設(shè)于空腔內(nèi)，電壓監(jiān)測(cè)處理系統(tǒng)用于定時(shí)檢測(cè)鋰電池的電壓并做出相應(yīng)的處理與反饋，電源用于為電壓監(jiān)測(cè)處理系統(tǒng)工作提供電力作用，電壓監(jiān)測(cè)處理系統(tǒng)與電源電性連接。本實(shí)用新型通過(guò)在電池保護(hù)盒內(nèi)設(shè)置電壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、充電裝置與報(bào)警裝置，用于監(jiān)測(cè)電池保護(hù)盒內(nèi)的鋰電池電壓，當(dāng)鋰電池電壓接近最小有效電壓值時(shí)，充電裝置自動(dòng)為鋰電池充電或者報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，使用者無(wú)需經(jīng)常手動(dòng)為鋰電池充電，有效的延長(zhǎng)了鋰電池的使用壽命。

汽車(chē)供電管理系統(tǒng) 939     

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本實(shí)用新型提供一種汽車(chē)供電管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)有蓄電池組、鋰電池組、主控模塊、均衡監(jiān)測(cè)模塊、第一接觸器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、霍爾電流傳感器和車(chē)載負(fù)載，所述蓄電池組為主控模塊、均衡監(jiān)測(cè)模塊和車(chē)載負(fù)載提供控制電源，所述鋰電池組為車(chē)載負(fù)載提供動(dòng)力電源，所述均衡監(jiān)測(cè)模塊通過(guò)霍爾電流傳感器和鋰電池組任意m個(gè)鋰電池兩端的電壓獲取鋰電池組的信息，所述主控模塊通過(guò)均衡監(jiān)測(cè)模塊獲取鋰電池組的信息，所述主控模塊根據(jù)接收到的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)信息、鋰電池組信息控制第一接觸器工作狀態(tài)，所述主控模塊通過(guò)第一接觸器控制動(dòng)力回路的工作狀態(tài)，所述n和m為正整數(shù)。本實(shí)用新型的有益效果是在整車(chē)上下電時(shí)無(wú)需整車(chē)控制器參與，成本低、邏輯簡(jiǎn)單、應(yīng)用性高。

F摻雜的正極材料及其制備方法 949     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池電極材料領(lǐng)域，提出一種F摻雜的正極材料，結(jié)構(gòu)式為L(zhǎng)izMAO₂。還提出一種F摻雜的正極材料的制備方法，包括以下步驟：將含有過(guò)渡金屬M(fèi)的氧化物前驅(qū)體與含有F的化合物混合燒結(jié)，再破碎處理，得到表面沉積F的過(guò)渡金屬M(fèi)前驅(qū)體；將該前驅(qū)體、鋰源、摻雜元素的化合物混合燒結(jié)，然后將包覆層使用破碎設(shè)備進(jìn)行破碎處理，得到正極材料一次品；將正極材料一次品與包覆元素的化合物混合燒結(jié)，然后破碎得到F摻雜的正極材料。F摻雜正極材料中F是對(duì)前驅(qū)體表面進(jìn)行沉積，后經(jīng)正極材料的燒結(jié)過(guò)程形成體相梯度分布、表面富集態(tài)的分布形式，可以顯著提高鋰離子電池正極材料在高電壓下的循環(huán)、存儲(chǔ)、浮充等性能。

電動(dòng)車(chē)電源系統(tǒng) 1006     

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一種電動(dòng)車(chē)電源系統(tǒng)，包括若干并聯(lián)的鋰電池組，鋰電池組用于儲(chǔ)存和提供電能，一充放電電路與各鋰電池組相連；在各個(gè)鋰電池組內(nèi)設(shè)有BMS管理系統(tǒng)，BMS管理系統(tǒng)用于對(duì)各個(gè)鋰電池組進(jìn)行監(jiān)控管理及數(shù)據(jù)上傳；BMS管理系統(tǒng)與中央控制器相連，中央控制器用于對(duì)鋰電池組通過(guò)BMS管理系統(tǒng)上傳的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。本系統(tǒng)電源系統(tǒng)可靠、維護(hù)使用方便、各個(gè)鋰電池組能夠獨(dú)立控制、制造成本低。

自修復(fù)聚氨酯離子導(dǎo)電體制備及應(yīng)用 953     

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本發(fā)明涉及一種自修復(fù)聚氨酯離子導(dǎo)電體制備及應(yīng)用，包括：以含有PY的聚氨酯PUs作為配體，鋅鹽作為中心離子，在鋰鹽存在的條件下，配位絡(luò)合，干燥，即得自修復(fù)聚氨酯離子導(dǎo)電體；其中，PY為吡啶二醇單體。合成了不同鋰鹽含量的聚氨酯離子導(dǎo)電體。其機(jī)械性能可以通過(guò)調(diào)節(jié)鋰鹽含量來(lái)獲得。鋰鹽含量為20％和30％的聚氨酯離子導(dǎo)電體體系具有超拉伸性能，應(yīng)變值都大于2000％。聚氨酯離子導(dǎo)電體還具有自修復(fù)性能，通過(guò)不同溫度下的拉曼測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)絡(luò)合與解絡(luò)合的進(jìn)程。聚氨酯離子導(dǎo)電體具有對(duì)蒸汽濕度敏感的特性，同一濕度下隨著鋰鹽含量的增加敏感程度增加，同一鋰鹽含量的情況下隨著蒸汽濕度的增加敏感度也增大。

納濾膜及其制備方法和應(yīng)用 786     

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本發(fā)明涉及一種納濾膜及其制備方法和應(yīng)用。所述納濾膜包括聚醚砜多孔支撐層和形成于所述多孔支撐層上的聚酰胺層，所述聚酰胺層表面或內(nèi)部含有氫氧化鋁納米粒子。氫氧化鋁納米粒子對(duì)鋰離子具有特異性的吸附滲透作用，可作為鋰離子傳遞通道促進(jìn)鎂鋰分離，提高滲透液中鋰離子含量。本發(fā)明通過(guò)氫氧化鋁納米粒子的引入，使納濾膜的鎂鋰分離效果提高，在鹽湖提鋰領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。

尿素生產(chǎn)熱量回收再利用裝置 888     

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本實(shí)用新型公布了一種尿素生產(chǎn)熱量回收再利用裝置，具有高調(diào)水冷卻器進(jìn)水管、高調(diào)水冷卻器出水管、高調(diào)水冷卻器、脫鹽水去溴化鋰加壓泵、溴化鋰?yán)鋮s脫鹽水流量控制閥、脫鹽水去溴化鋰截止閥、溴化鋰來(lái)脫鹽水截止閥、辦公設(shè)施、氣氨冷卻、換熱器進(jìn)口管、換熱器出口管、溴化鋰機(jī)組，溴化鋰機(jī)組中的脫鹽水與高調(diào)水經(jīng)高調(diào)水冷卻器換熱后，高調(diào)水溫度降低，減少了循環(huán)水的用量，吸收熱量后的溴化鋰機(jī)組脫鹽水，進(jìn)入溴化鋰機(jī)組產(chǎn)生冷量用于對(duì)辦公設(shè)施及氣氨冷卻裝置降溫，降低了電耗，實(shí)現(xiàn)了尿素生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量的回收。

無(wú)接觸網(wǎng)供電城軌列車(chē)的儲(chǔ)能控制方法 714     

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本發(fā)明涉及一種無(wú)接觸網(wǎng)供電城軌列車(chē)的儲(chǔ)能控制方法，包括：當(dāng)城軌列車(chē)處于牽引狀態(tài),實(shí)時(shí)目標(biāo)功率小于等于無(wú)線供電系統(tǒng)最大輸出功率時(shí)，控制器控制無(wú)線供電系統(tǒng)對(duì)負(fù)載供電，根據(jù)超級(jí)電容器荷電狀態(tài)確定是否對(duì)超級(jí)電容器充電，根據(jù)鋰電池荷電狀態(tài)確定是否對(duì)鋰電池充電；當(dāng)實(shí)時(shí)目標(biāo)功率大于無(wú)線供電系統(tǒng)最大輸出功率時(shí)，根據(jù)無(wú)線供電系統(tǒng)最大輸出功率、超級(jí)電容器最大輸出功率、鋰電池最大輸出功率、超級(jí)電容器荷電狀態(tài)、鋰電池荷電狀態(tài)和實(shí)時(shí)目標(biāo)功率控制無(wú)線供電系統(tǒng)對(duì)負(fù)載供電，或者無(wú)線供電系統(tǒng)和鋰電池對(duì)負(fù)載供電，或者無(wú)線供電系統(tǒng)和超級(jí)電容器對(duì)負(fù)載供電，或者無(wú)線供電系統(tǒng)、超級(jí)電容器和鋰電池對(duì)負(fù)載供電。

PEO包覆的中空Sn-Ni合金納米線陣列、其制備方法及其應(yīng)用 750     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種PEO包覆的中空Sn-Ni合金納米線陣列、其制備方法及其在鋰電池負(fù)極材料中的應(yīng)用，解決了現(xiàn)有現(xiàn)有三維結(jié)構(gòu)納米線作為鋰電池負(fù)極材料穩(wěn)定性差的問(wèn)題，本發(fā)明包括步驟：1）恒流電沉積法制備N(xiāo)i納米線；2）以Ni納米線為模板，通過(guò)電流置換反應(yīng)制備中空Sn-Ni合金納米線陣列；3）PEO溶液浸潤(rùn)法制得PEO包覆的中空Sn-Ni合金納米線陣列。制得的PEO包覆的中空Sn-Ni合金納米線陣列為負(fù)極，組裝鋰離子電池，并測(cè)試性能，PEO包覆中空Sn-Ni合金納米線陣列200次循環(huán)后可逆比容量保持在0.88mAhcm-2，這主要得益于高分子的柔性和其內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)對(duì)體積膨脹的緩沖作用。