具有無線充電功能的移動電源 766     

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本發(fā)明涉及無線充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有無線充電功能的移動電源，本發(fā)明包括輸入單元、充電管理單元、檢測單元、鋰電池組、微處理器、穩(wěn)壓單元、升壓單元、功率分配單元、充電線圈單元及其感應(yīng)單元；輸入單元與充電管理單元連接；充電管理單元還分別與微處理器、鋰電池組連接；鋰電池組包括鋰電池；微處理器通過檢測單元與鋰電池組連接；鋰電池組通過穩(wěn)壓單元與微處理器連接；升壓單元與鋰電池組連接；功率分配單元分別與升壓單元、微處理器、充電線圈單元連接；各感應(yīng)單元分別與微處理器連接。本發(fā)明采用鋰電池組升壓后進行無線充電，大大增強了移動電源產(chǎn)品的市場應(yīng)用價值，適應(yīng)移動終端技術(shù)的發(fā)展，具有極好的市場前景。

基于CAN通訊的具有三模式智能控制的雙電源動力系統(tǒng) 706     

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本實用新型涉及一種基于CAN通訊具有三模式智能控制的雙電源動力系統(tǒng)，具體地說是一種基于CAN通訊的具有三模式智能控制技術(shù)的鋰離子電容器與全固態(tài)鋰/鋰離子電池組成的雙電源動力系統(tǒng)，屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。鋰離子電容器具有高功率密度，可超高倍率充放電，但能量密度較低，而全固態(tài)鋰/鋰離子電池具備優(yōu)越的能量密度。本系統(tǒng)由全固態(tài)鋰/鋰離子電池組和鋰離子電容器組形成雙動力能源，通過基于CAN通訊三模式智能控制方法，實現(xiàn)對充電、啟動/制動、常規(guī)運行等階段進行適宜的智能控制，解決了動力裝備在頻繁啟動、制動時的瞬間大電流對電池組所帶來的能量沖擊，實現(xiàn)高效制動能量的回收，延長了電池組的使用壽命和運行時間，具有良好的實際應(yīng)用價值。

具有水清除功能的聚合物電解質(zhì)及其應(yīng)用 709     

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本發(fā)明涉及聚合物電解質(zhì)領(lǐng)域，具體的說是一種具有水清除功能的聚合物電解質(zhì)及其在鋰/鈉電池中的應(yīng)用。電解質(zhì)中含聚異氰酸酯，其添加量占電解質(zhì)中的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10～70％。且該聚合物電解質(zhì)具有氧化分解電壓>5.0V，室溫離子電導(dǎo)率為0.9～5×10^?3S/cm，拉伸強度為5～80MPa，與高電壓正極和鋰/鈉負(fù)極具有較高的相容性，適合應(yīng)用于鋰/鈉電池。本發(fā)明也提供了上述聚合物電解質(zhì)在鋰/鈉電池中的應(yīng)用實例。

無人船的供電系統(tǒng) 875     

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本實用新型公開了一種無人船的供電系統(tǒng)，包括單片機，所述單片機包括航行控制器、單波束測深記錄器、采水執(zhí)行裝置、DTU數(shù)據(jù)傳輸模塊和變壓供電模塊，所述單片機的輸入端電連接有工作鋰電池。本實用新型通過設(shè)置單片機、航行控制器、變壓供電模塊、工作鋰電池、IO模塊、繼電器控制器、主電池常閉繼電器、備用電池常開繼電器、主鋰電池和備用鋰電池的配合使用，使無人船的供電系統(tǒng)便于使用，無人船采用了獨立設(shè)置主鋰電池、備用鋰電池、工作鋰電池的方式，通過檢測主鋰電池電壓，結(jié)合單片機及編程技術(shù)，實現(xiàn)了盡量消耗主鋰電池電量，在其電壓下降到預(yù)設(shè)閾值時切換到備用鋰電池以確保航程，有利于人們的使用。

一氧化硅/聚丙烯酸改性高安全電池隔膜及其制備方法和應(yīng)用 848     

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本發(fā)明公開了一氧化硅/聚丙烯酸改性高安全電池隔膜及其制備方法和應(yīng)用，包括依次連接隔膜層和改性涂層，所述改性涂層由聚丙烯酸和一氧化硅顆粒復(fù)合形成，所述一氧化硅顆粒為納米顆粒和/或微米顆粒。將該改性隔膜用于鋰電池，隔膜的改性側(cè)面向鋰金屬負(fù)極。本發(fā)明利用一氧化硅和丙烯酸與鋰金屬的反應(yīng)，在鋰負(fù)極界面原位形成剛?cè)岵姆€(wěn)定界面保護層，消除鋰金屬負(fù)極與電解液的副反應(yīng)并緩沖其體積膨脹，最終抑制鋰枝晶的生長，實現(xiàn)均勻的鋰沉積，最終顯著提高了電池的庫倫效率，延長了電池的循環(huán)壽命，降低了不可控鋰枝晶持續(xù)生長引起安全問題的可能性。

LiFePO₄@C/MXene復(fù)合材料的制備方法 1113     

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本發(fā)明公開了一種LiFePO₄@C/MXene復(fù)合材料的制備方法，首先通過溶劑熱法制備磷酸鐵鋰納米片，然后利用檸檬酸和乙二醇經(jīng)高溫處理進行碳包覆，最后通過靜電自組裝的方法實現(xiàn)碳包覆的磷酸鐵鋰和MXene的復(fù)合，經(jīng)冷凍干燥得到LiFePO₄@C/MXene復(fù)合材料，在低溫復(fù)合步驟可有效抑制MXene的氧化，充分發(fā)揮二維MXene高電子導(dǎo)電性的優(yōu)勢，制備的LiFePO₄@C/MXene復(fù)合材料能有效克服磷酸鐵鋰電子導(dǎo)電性差，循環(huán)性能不穩(wěn)定的問題，且合成條件溫和，制備工藝簡單，成本低廉。本發(fā)明制備的LiFePO₄@C/MXene復(fù)合材料適用于作為鋰電池正極材料。

單晶薄膜鍵合體及其制造方法 813     

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本發(fā)明提供了一種單晶薄膜鍵合體和一種制造單晶薄膜鍵合體的方法，所述單晶薄膜鍵合體包括硅基底、鈮酸鋰單晶薄膜或鉭酸鋰單晶薄膜以及位于硅基底與鈮酸鋰單晶薄膜或鉭酸鋰單晶薄膜之間的硅基薄膜，其中，硅基薄膜通過沉積形成在鈮酸鋰單晶薄膜或鉭酸鋰單晶薄膜上，并通過直接鍵合法與硅基底進行鍵合，硅基薄膜為硅薄膜、二氧化硅薄膜或氮化硅薄膜。本發(fā)明的三層結(jié)構(gòu)的單晶薄膜鍵合體能夠有效地降低甚至消除在鉭酸鋰或鈮酸鋰單晶薄膜和硅基板之間的界面對光波和聲波的反射作用，并且降低或消除了界面間的反射作用對于光或聲波信號所造成的干擾。

高容量、高循環(huán)穩(wěn)定性負(fù)極材料及其制備方法 1116     

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本申請公開了一種高容量、高循環(huán)穩(wěn)定性負(fù)極材料及其制備方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，其中，高容量、高循環(huán)穩(wěn)定性負(fù)極材料的制備方法包括：在硅的表面沉積鋰源，得到補鋰包覆層；在所述補鋰包覆層的表面制備碳包覆層，得到預(yù)鋰化的硅碳材料；將所述硅碳材料與石墨混合，將得到硅碳?石墨混合物；在所述硅碳?石墨混合物的表面制備補鋰包覆層，得到目標(biāo)預(yù)鋰混合物；在所述預(yù)鋰混合物的表面制備碳包覆層，得到目標(biāo)負(fù)極材料。該方法可有效提高負(fù)極材料的能量密度；顯著提高負(fù)極材料的首次庫倫效率；同時可以更好地維持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提升循環(huán)性能；顯著加強接觸預(yù)鋰化的反應(yīng)深度，提高電池的容量保持率和循環(huán)穩(wěn)定性。

綠泥間蠟石的合成方法 1113     

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本發(fā)明屬于天然礦物的人工合成技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及天然間層礦物綠泥間蠟石的人工合成方法。本發(fā)明的技術(shù)方案為:綠泥間蠟石的合成方法,所述的工藝步驟為:(1)1～5份硅粉和1～5份鋁粉混合后放入容器,向容器內(nèi)分三次依次分別加入不同濃度的氫氧化鋰水溶液,每次加入氫氧化鋰后在45～95℃油浴下持續(xù)反應(yīng)8～24小時,在加入氫氧化鋰溶液和反應(yīng)過程中持續(xù)攪拌。(2)將反應(yīng)得到的物質(zhì)離心分離后,用水洗滌至中性,干燥后得到綠泥間蠟石和水合鋁酸鋰的混合物。(3)將步驟(2)所得的混合物加入水中攪拌,分散均勻后靜止,使其自然沉降,沉降完全后將上面的水倒掉,干燥后分為上下兩層,上層為綠泥間蠟石。該合成方法工藝簡單,合成原材料成本較低,合成溫度只需在100℃以下的低溫條件下就能完成。

包含硅的炔基咔唑超支化聚合物及其制備方法 1105     

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本發(fā)明公開了一種包含硅的炔基咔唑超支化聚合物及其制備方法，該超支化聚合物的化學(xué)結(jié)構(gòu)式為所述超支化聚合物的重均分子量為4800～5100g/mol。其制備方法為：將丁基鋰與三炔基咔唑中炔基上的氫進行鋰化反應(yīng)生成炔基鋰試劑，將炔基鋰試劑與二氯二苯基硅烷進行縮聚即可獲得包含硅的炔基咔唑超支化聚合物，其中，所述三炔基咔唑的化學(xué)結(jié)構(gòu)式為本發(fā)明提供的超支化聚合物具有更高的溶解性以及更穩(wěn)定的熱化學(xué)性質(zhì)。

基于CAN通訊的三模式智能控制方法及其在雙電源動力系統(tǒng)中的應(yīng)用 1097     

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本發(fā)明涉及一種基于CAN通訊的三模式智能控制方法,具體地說是一種基于CAN通訊的三模式控制技術(shù)在鋰離子電容器與全固態(tài)鋰/鋰離子電池組成的雙電源動力系統(tǒng)中的應(yīng)用，屬于新能源應(yīng)用領(lǐng)域。鋰離子電容器具有高功率密度，可超高倍率充放電，但能量密度較低，而全固態(tài)鋰/鋰離子電池具備優(yōu)越的能量密度。本系統(tǒng)由全固態(tài)鋰/鋰離子電池組和鋰離子電容器組形成雙動力能源，通過基于CAN通訊三模式智能控制方法，實現(xiàn)對充電、啟動/制動、常規(guī)運行等階段進行適宜的智能控制，解決了動力裝備在頻繁啟動、制動時的瞬間大電流對電池組所帶來的能量沖擊，實現(xiàn)高效制動能量的回收，延長了電池組的使用壽命和運行時間，具有良好的實際應(yīng)用價值。

隔離式電池供電方案 1122     

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本發(fā)明提供了一種隔離式電池供電方案。它包括一鋰電池、一電阻R1、一電容器C1、一反激隔離電源芯片、一變壓器、一使能電路、一時鐘電源電路和一交流市電電源電路。其特征在于，交流電供電情況下，時鐘電源電路工作電壓由交流市電電源電路提供，鋰電池只提供反激隔離電源芯片靜態(tài)電流；交流電供電斷電情況下，系統(tǒng)以鋰電池作為備用電源，為時鐘電源電路提供工作電壓。同時，該供電方案具有檢測鋰電池電量的功能，并在電池電量較低時發(fā)出更換電池通知。該方案實現(xiàn)了鋰電池供電系統(tǒng)與交流市電供電系統(tǒng)的電路隔離，即避免了因電池供電系統(tǒng)與交流市電供電系統(tǒng)共地導(dǎo)致的更換電池觸電危險，也有效避免了因電池直接與MCU相連導(dǎo)致的對MCU管腳的沖擊損害。

電池組電流高精度同步采集系統(tǒng) 1044     

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本實用新型提出一種電池組電流高精度同步采集系統(tǒng)，屬于鋰電池檢測實驗技術(shù)領(lǐng)域。本電池組電流高精度同步采集系統(tǒng)，包括并聯(lián)鋰電池組、電流同步采集單元、微處理器控制單元和上位機數(shù)據(jù)分析存儲單元。本實用新型的有益效果：對并聯(lián)鋰電池組中每個單體鋰電池的電流進行高精度同步采集；其電池連接器實現(xiàn)了對單體鋰電池極低的連接阻抗，確保了并聯(lián)電池組中每個單體鋰電池原有的內(nèi)阻特性，提高了對單體鋰電池電流采集的精度；對每個單體鋰電池的電流的采集監(jiān)測后，通過可調(diào)節(jié)內(nèi)阻接口、可調(diào)節(jié)連接內(nèi)阻接口連接不同長度及半徑的康銅絲，以等效調(diào)整各單體鋰電池的等效內(nèi)阻以及等效調(diào)整單體鋰電池在并聯(lián)連接的連接電阻。

AKD乳液施膠劑的制備方法 778     

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本發(fā)明公開了一種AKD乳液施膠劑的制備方法,其步驟為:將鋰皂石納米粒子用去離子水潤濕、分散,放置一定時間制得鋰皂石膠體,同時將小分子胺溶于水中配制成水溶液;在鋰皂石膠體中加入小分子胺溶液并用稀酸調(diào)節(jié)膠體的pH值,將該膠體加熱到AKD的熔點以上備用;加熱AKD使之熔融,在機械攪拌的作用下,將上述加熱的鋰皂石膠體與熔融的AKD混合、乳化得穩(wěn)定的AKD乳液。該方法不僅乳化劑用量少、乳化工藝簡單、完全不使用傳統(tǒng)表面活性劑,而且所得乳狀液的施膠效率可得到大幅度提高。

耐低溫的混合啟動電池系統(tǒng) 901     

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本實用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種耐低溫的混合啟動電池系統(tǒng)，包括啟動電池，所述啟動電池由高倍率鋰電池、啟動電池輸出端、儲能鋰電池和預(yù)熱裝置組成，所述高倍率鋰電池和啟動電池輸出端并聯(lián)，所述高倍率鋰電池和儲能鋰電池并聯(lián)，所述高倍率鋰電池上串聯(lián)有保護控制開關(guān)S1，所述儲能鋰電池上串聯(lián)有保護控制開關(guān)S2，所述預(yù)熱裝置與儲能鋰電池并聯(lián)。本實用新型利用儲能鋰電池低溫能放電，給高倍率鋰電池加熱達(dá)到可充電的工作溫度；此時高倍率鋰電池工作，使車輛能點火啟動，正常用車。使用鋰電池超長的循環(huán)充放電壽命相對鉛酸蓄電池，減少了人們更換啟動電池的次數(shù)，也降低了使用成本。

電動汽車智能無線充電方法 956     

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本發(fā)明公開了一種電動汽車智能無線充電方法，通過用戶、無線電力發(fā)送裝置、鋰電池三者的信息交互，得出用戶的使用需求條件以及鋰電池的充電特性，從而使得無線電力發(fā)送裝置能夠根據(jù)鋰電池的充電特性以及構(gòu)成鋰電池的化學(xué)物質(zhì)的本質(zhì)設(shè)置能夠最大化延長鋰電池使用壽命的智能充電方法。方法包括：將電動汽車?？吭诰哂袩o線充電功能的停車位上；用戶在電動汽車上設(shè)置預(yù)期充電完成時間T_set；無線電力發(fā)送裝置根據(jù)預(yù)期充電完成時間T_set、鋰電池電量、鋰電池充電特性、鋰電池最佳電量范圍等對電動汽車中的鋰電池進行快速和/或涓流的智能充電。

零固廢制備單氰胺的方法 956     

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本發(fā)明涉及化工領(lǐng)域，具體涉及一種零固廢制備單氰胺的方法。以難溶碳酸鋰為原料制備氰胺化鋰，然后氰胺化鋰水解制備單氰胺，同時生成難溶碳酸鋰，碳酸鋰可以循環(huán)利用制備氰胺化鋰。本方法所制備的氰胺化鋰反應(yīng)轉(zhuǎn)化率為100%，氰胺化鋰中有效氮含量最高可達(dá)46.8%以上，能夠大大提高氰胺化鋰水解制備單氰胺的反應(yīng)效率，使單氰胺收率能夠達(dá)到99.8%。更重要的是，整個工藝無固廢產(chǎn)生，有廣闊的工業(yè)化前景。

數(shù)據(jù)離線存儲裝置、檢修系統(tǒng)、電池包及工作方法 1043     

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本發(fā)明涉及一種數(shù)據(jù)離線存儲裝置、檢修系統(tǒng)、電池包及工作方法，鋰離子動力電池數(shù)據(jù)離線存儲裝置包括外殼、保護層、加密存儲芯片、正極信號端子、負(fù)極端子、正極供電端子、正極供電線纜，鋰離子動力電池包包括鋰離子動力電池數(shù)據(jù)離線存儲裝置、鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)，鋰離子動力電池包工作方法包括初始設(shè)置、采集數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)寫入，鋰離子動力電池檢修系統(tǒng)包括鋰離子動力電池數(shù)據(jù)離線存儲裝置、數(shù)據(jù)讀取裝置；能夠存儲鋰離子動力電池在使用過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，為售后人員提供更多的鋰離子動力電池數(shù)據(jù)，以及幫助篩選人員對退役鋰離子動力電池進行快速的電池篩選。

移動式方艙電站及其控制方法 970     

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本發(fā)明公開了一種移動式方艙電站及其控制方法，屬于儲能技術(shù)領(lǐng)域。包括箱體、電池組、電氣系統(tǒng)、能量控制系統(tǒng)EMS、電池管理系統(tǒng)BMS和熱管理系統(tǒng)；所述電池組包括鈦酸鋰電池簇a、磷酸鐵鋰電池簇a、鈦酸鋰電池簇b和磷酸鐵鋰電池簇b；所述鈦酸鋰電池簇a、磷酸鐵鋰電池簇a、鈦酸鋰電池簇b和磷酸鐵鋰電池簇b分別形成的獨立回路并聯(lián)到電氣系統(tǒng)的直流母線上。電池組由磷酸鐵鋰電池和鈦酸鋰電池共同組成，兩種電池配合使用既可以滿足技術(shù)需求又能夠控制成本。本發(fā)明解決了現(xiàn)有以鋰離子電池供電的移動式方艙電站無法實現(xiàn)常溫快速充電和超低溫環(huán)境直接啟動并運行的問題，系統(tǒng)實用性好、可靠性高，適用于特殊領(lǐng)域極寒環(huán)境下的移動儲能供電。

撲翼仿鳥飛行器的混合動力源系統(tǒng)及方法 992     

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本發(fā)明公開了一種撲翼仿鳥飛行器的混合動力源系統(tǒng)及方法，包括鋰離子電池模塊、柔性太陽能電池模塊、鋰離子電池充電管理模塊、鋰離子電池電壓監(jiān)控模塊及鋰離子電池溫度監(jiān)控模塊。鋰離子電池模塊安裝在撲翼仿鳥飛行器機身內(nèi)部，直接為飛行器提供動力；柔性太陽能電池模塊安裝在撲翼仿鳥飛行器機身表面，在光照允許和鋰離子電池需要的條件下，對鋰離子電池進行充電；鋰離子電池充電管理模塊能夠跟蹤太陽能電池的最大功率電壓；鋰離子電池電壓監(jiān)控模塊采用開爾文四線檢測技術(shù)準(zhǔn)確地測量鋰離子電池的電壓；鋰離子電池溫度監(jiān)控模塊能夠?qū)崟r監(jiān)控鋰離子電池的溫度。本發(fā)明能夠在不明顯增加動力源系統(tǒng)重量的前提下，有效提高了撲翼仿鳥飛行器的續(xù)航能力。

電動汽車的電池能量管理裝置及方法 839     

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本發(fā)明公開了一種電動汽車的鋰動力電池能量管理方法,提供一種安裝在車上的可對鋰動力電池進行實時監(jiān)測,并能夠按照鋰動力電池的充放電要求進行適當(dāng)控制的電動汽車鋰動力電池能量管理系統(tǒng)。本發(fā)明中每個集成鋰動力電池由專用控制芯片控制,充電過程采用涓流預(yù)充電、快速恒流充電、恒壓充電和脈沖補充充電四階段法。放電過程采用均衡放電控制,有利于輸出電壓的穩(wěn)定,使電動汽車運行平順性好。專用控制芯片都有唯一的地址編碼,系統(tǒng)的微處理器可以對專用芯片進行信息的讀寫。根據(jù)采集的電池電壓、充放電電流、溫度信息控制系統(tǒng)的能量傳輸控制模塊的電壓變化,達(dá)到各組鋰動力電池充放電過程平衡。??

焦?fàn)t爐門磚的釉及其制造方法 856     

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本發(fā)明提供了一種焦?fàn)t爐門磚釉，其特征在于其 主要原料配比為：鋰輝石80～120目35～65％；粘土細(xì)粉2～ 10％；葉蠟石200目15～53％；長石200目0～10％；三聚磷 酸鈉細(xì)粉0～1％。為了使所選的釉能提高焦?fàn)t爐門磚表面的光 潔度，防止或減少爐門磚與焦油的粘結(jié)、粘連，使清除焦油容 易同時又能滿足焦?fàn)t爐門磚的使用條件，本發(fā)明采用以鋰輝石 作為主要原料。鋰輝石的熱膨脹系數(shù)為4.0×10 －6℃－1，當(dāng)鋰輝 石加熱至900℃以上時，會轉(zhuǎn)變?yōu)閷儆谒姆骄档摩拢囕x石， 并產(chǎn)生約為36％的體積膨脹。β－鋰輝石的熱膨脹系數(shù)只有 1.9×10－6℃－ 1，因而具有很好的抗熱震穩(wěn)定性。

提高鋼結(jié)構(gòu)壽命的表面處理方法 679     

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本發(fā)明涉及一種鋼結(jié)構(gòu)表面處理領(lǐng)域，特別是適應(yīng)于鋼結(jié)構(gòu)防銹、抗氧化和防火的要求的復(fù)合磷酸亞鐵鋰-硫酸鈣-磷酸鈣鹽膜用于提高鋼結(jié)構(gòu)的壽命。根據(jù)發(fā)明給出化學(xué)成分比例，配置一種適應(yīng)于提高鋼結(jié)構(gòu)壽命的復(fù)合磷酸亞鐵鋰-硫酸鈣-磷酸鈣鹽溶液：首先通過氧化鐵Fe2O3，氫氧化鋰LiOH·H2O，氫氧化鋰LiOH·H2O，磷酸二氫銨（NH4)2HPO4，碳源C合成磷酸亞鐵鋰，其次將包括氧化鈣CaO超細(xì)粉末，硫酸鈣CaSO4超細(xì)粉末，磷酸二氫鈣Ca(H2PO4)2超細(xì)粉末，磷酸H3PO4，磷酸亞鐵鋰超細(xì)粉末LiFePO4，硫酸H2SO4和蒸餾水H2O，按其質(zhì)量配比為：（5-10）：（15-30）：（40-60）：（10-30）：（5-10）：（5-10）：（808-912）。將待處理的鋼結(jié)構(gòu)零部件放入55°-60°C的磷化溶液，鋼結(jié)構(gòu)零部件可獲得一種深灰色的磷化膜。

適應(yīng)超高強度鋼板料熱沖壓的復(fù)合磷酸鹽膜溶液配方 768     

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本發(fā)明涉及一種磷酸鹽溶液配方領(lǐng)域，該溶液特別是適應(yīng)于超高強度鋼板料毛坯熱沖壓前進行的磷化工藝，需要通過復(fù)合磷酸鹽溶液對超高強度鋼板料毛坯進行表面處理，獲得一層能耐高溫的復(fù)合磷酸亞鐵鋰-硫酸鈣鹽膜用于提高模具壽命。根據(jù)發(fā)明給出化學(xué)成分比例，配置一種適應(yīng)于超高強度鋼板料熱沖壓的復(fù)合磷酸亞鐵鋰-硫酸鈣鹽表面處理液：首先通過氧化鐵Fe2O3，氫氧化鋰LiOH·H2O，氫氧化鋰LiOH·H2O，磷酸二氫銨（NH4)2HPO4，碳源C合成磷酸亞鐵鋰，其次將硫酸鈣CaSO4超細(xì)粉末，磷酸亞鐵鋰超細(xì)粉末LiFePO4，磷酸H3PO4，和蒸餾水H2O，按其質(zhì)量配比為：（40-60）：（10-30）：（5-10）：（808-912）。將待處理的超高強度鋼毛坯件放入55°-60°C的磷化溶液，毛坯可獲得一種深灰色的磷化膜。最后對毛坯進行加熱除氫工藝，減少氫脆的危害。進行皂化工藝，進一步增強熱沖壓板料與模具之間潤滑。

適應(yīng)溫擠壓的金屬表面復(fù)合磷酸鹽膜制備方法 935     

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本發(fā)明涉及一種金屬表面處理領(lǐng)域，特別是適應(yīng)于黑色金屬進行溫擠壓，需要通過復(fù)合磷酸鹽溶液對黑色金屬毛坯進行表面處理，獲得一層能耐高溫的復(fù)合磷酸亞鐵鋰-磷酸鈣鹽膜用于提高模具壽命。根據(jù)發(fā)明給出化學(xué)成分比例，配置一種適應(yīng)于黑色金屬溫擠壓的復(fù)合磷酸亞鐵鋰-磷酸鈣鹽表面處理液：首先通過氧化鐵Fe2O3，氫氧化鋰LiOH·H2O，氫氧化鋰LiOH·H2O，磷酸二氫銨（NH4)2HPO4，碳源C合成磷酸亞鐵鋰，其次將包括氧化鈣CaO超細(xì)粉末，磷酸二氫鈣Ca(H2PO4)2超細(xì)粉末，磷酸H3PO4，磷酸亞鐵鋰超細(xì)粉末LiFePO4，和蒸餾水H2O，其質(zhì)量配比為：（5-10）：（40-60）：（10-30）：（5-10）：（808-912）。將待處理的毛坯件放入55°-60°C的磷化溶液，毛坯可獲得一種深灰色的磷化膜。最后對毛坯進行加熱除氫工藝，減少氫脆的危害。進行皂化工藝，進一步增強擠壓坯料與模具之間潤滑。

銅鎳錫合金鋰離子電池負(fù)極材料 811     

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本發(fā)明涉及一種銅鎳錫合金負(fù)極材料的制備方法，步驟包括：一、配制錫電鍍液；二、將配制好的錫電鍍液加入電鍍槽中，以鉑片作為陽極，以銅片為陰極，進行電鍍；三、配制鎳電鍍液；四、將配制好的鎳電鍍液加入電鍍槽中，以步驟二中的鉑片作為陽極，電鍍錫后的銅片為陰極，進行電鍍；五、將電鍍后的銅片清洗干燥后即得銅鎳錫合金負(fù)極材料。

鐵鋅錫合金鋰離子電池負(fù)極材料 738     

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本發(fā)明一種鐵鋅錫合金負(fù)極材料的制備方法，步驟包括：一、配制錫電鍍液；二、將配制好的錫電鍍液加入電鍍槽中，以鉑片作為陽極，以鐵片為陰極，進行電鍍；三、配制鋅電鍍液；四、將配制好的鋅電鍍液加入電鍍槽中，以步驟二中的鉑片作為陽極，電鍍錫后的鐵片為陰極，進行電鍍；五、將電鍍后的鐵片清洗干燥后即得鐵鋅錫合金負(fù)極材料。

硅碳石墨烯復(fù)合材料及其制備方法、鋰離子電池 734     

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本發(fā)明提供了一種硅碳復(fù)合材料，所述硅碳復(fù)合材料由硅碳復(fù)合材料前驅(qū)體經(jīng)熱處理后得到；所述硅碳復(fù)合材料前驅(qū)體包括內(nèi)核復(fù)合材料前驅(qū)體、包覆在所述內(nèi)核復(fù)合材料前驅(qū)體上的水溶性有機碳源層和包覆在所述水溶性有機碳源層上的非水溶性碳源層；所述內(nèi)核復(fù)合材料前驅(qū)體為硅/氧化石墨烯復(fù)合材料。該具有特定結(jié)構(gòu)的硅碳復(fù)合材料，是以硅/氧化石墨烯復(fù)合材料為內(nèi)核，并包覆了不同碳層的核殼材料。本發(fā)明提供的硅碳復(fù)合材料包覆性更好，能夠更好的緩解體積效應(yīng)，使得硅材料循環(huán)性能得到加強。而且本發(fā)明提供的復(fù)合材料，原料來源廣泛，制備工藝簡單，可控性好，適于工業(yè)化推廣和應(yīng)用。

有機涂層/聚乙烯復(fù)合隔膜及其制備方法、鋰離子電池 1020     

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本發(fā)明提供了本發(fā)明提供了一種聚乙烯復(fù)合隔膜，包括聚乙烯基膜；復(fù)合在聚乙烯基膜至少一面上的聚乙烯蠟涂層。本發(fā)明采用了聚乙烯蠟涂層，該有機涂層與PE基膜相容性好，有效的降低了隔膜的閉孔溫度，改善聚乙烯隔膜的閉孔性能，提高了電池的安全性能，在應(yīng)對較薄的聚乙烯基膜時，通過有機涂層結(jié)構(gòu)可減少聚乙烯基膜的針孔、微裂紋等缺陷，增加孔隙曲折度，降低電池自放電，在保證隔膜的綜合性能不受影響，甚至更優(yōu)的前提下，具有較薄的隔膜厚度，進而實現(xiàn)PE隔膜的薄型化。而且本發(fā)明提供的聚乙烯蠟漿料純度高、穩(wěn)定性好、易于規(guī)?；a(chǎn)成本低，且易與其他的功能涂層復(fù)合，適合工業(yè)化生產(chǎn)，為解決濕法PE隔膜薄型化問題提供了可行性方案。

鐵鎂錫合金鋰離子電池負(fù)極材料 747     

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本發(fā)明涉及一種鐵鎂錫合金負(fù)極材料的制備方法，步驟包括：一、配制錫電鍍液；二、將配制好的錫電鍍液加入電鍍槽中，以鉑片作為陽極，以鐵片為陰極，進行電鍍；三、配制鎂電鍍液；四、將配制好的鎂電鍍液加入電鍍槽中，以步驟二中的鉑片作為陽極，電鍍錫后的鐵片為陰極，進行電鍍；五、將電鍍后的鐵片清洗干燥后即得鐵鎂錫合金負(fù)極材料。