防護(hù)效果好的防彈頭盔 994     

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本實(shí)用新型公開了一種防護(hù)效果好的防彈頭盔，包括盔殼，所述盔殼的內(nèi)部一側(cè)安裝有帽箍，所述帽箍的頂部安裝有懸掛架，所述帽箍的兩側(cè)分別鉚接有第一下顎帶和第二下顎帶，所述第一下顎帶和第二下顎帶的兩側(cè)均分別縫合連接有第一固定帶和第二固定帶；本裝置通過芳綸復(fù)合材料制成的盔殼和第一固定板，使盔殼和第一固定板具有密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐高溫、易于加工和成型的效果，增強(qiáng)本裝置的防護(hù)性能，在常溫、低溫、高溫、浸水條件下均具有穩(wěn)定防護(hù)能力，并減少本裝置的整體重量，優(yōu)化本裝置的穿戴體驗(yàn)，第一固定板增加了本裝置的防護(hù)面積，且提高弧形板配合懸置架和帽箍增強(qiáng)盔殼的抗壓能力，進(jìn)一步提高本裝置的防護(hù)性能。

蠶絲針刺特種功能纖維布料的定距自動(dòng)分切機(jī) 1136     

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一種蠶絲針刺特種功能纖維布料的定距自動(dòng)分切機(jī)，屬于新型纖維及復(fù)合材料制備技術(shù)領(lǐng)域，包括分切機(jī)臺(tái)、送料輥、布料分切組件、布料分切導(dǎo)向輥一、布料分切導(dǎo)向輥二、上分切布料卷繞組件和下分切布料卷繞組件；布料壓緊組件包括V字型壓緊板、鎖緊螺母一、鎖緊螺母二、螺桿一、彈簧一和手輪一，螺桿一的一端和V字型壓緊板壓緊貼合，所述彈簧一套設(shè)在螺桿一上，V字型壓緊板可壓緊在分切布料的卷輥上。本實(shí)用新型的蠶絲針刺特種功能纖維布料的定距自動(dòng)分切機(jī)，使得蠶絲針刺特種功能纖維布料分切過程，平穩(wěn)有序的進(jìn)行，大大提高了切割效率和質(zhì)量，而且切割出的網(wǎng)布大小均勻，平整度高；設(shè)置的布料壓緊組件進(jìn)一步使得繞卷后的布料平整度得到保證。

抗壓電纜 944     

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本實(shí)用新型公開一種抗壓電纜，包括電纜本體及套接所述電纜本體外表面的金屬橡膠圈；所述電纜本體由內(nèi)到外主要由電纜、隔離墊、柔性抗壓層、防水層和耐磨阻燃層組成，所述電纜本體的外表面與金屬橡膠圈的內(nèi)壁貼合，所述隔離墊的外表面與固定連接有柔性抗壓層，所述柔性抗壓層的外表面與固定連接有防水層，所述防水層外表面與固定連接有耐磨阻燃層；所述電纜本體由纜芯及絕緣層組成；通過設(shè)置金屬橡膠圈，降低壓力對(duì)電纜本體的影響，通過柔性抗壓層及隔離墊設(shè)置，避免電纜受到外界撞擊而產(chǎn)生形變無法恢復(fù)，對(duì)纜芯進(jìn)行保護(hù)；通過耐磨阻燃層設(shè)置，耐磨阻燃層由硅樹脂和玻璃纖維的復(fù)合材料制成，結(jié)實(shí)耐磨且抗壓抗老化性能強(qiáng)，有效延長(zhǎng)電纜線使用壽命。

基于超聲波的高效復(fù)合機(jī) 939     

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本實(shí)用新型公開了一種基于超聲波的高效復(fù)合機(jī)，包括：載料機(jī)構(gòu)、熱合機(jī)構(gòu)、分切機(jī)構(gòu)和卷收機(jī)構(gòu)，載料機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置在支撐桿兩側(cè)的第一載料架和第二載料架，支撐桿上設(shè)置導(dǎo)向輥，導(dǎo)向輥與第一材料輥上的材料相配合；熱合機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置在裝配臺(tái)上的若干輸送輥，裝配臺(tái)上設(shè)置第一安裝架，第一安裝架上設(shè)置伸縮桿，伸縮桿下端設(shè)置上模具板，上模具板上設(shè)置超聲波焊頭；分切機(jī)構(gòu)包括：設(shè)置在裝配臺(tái)上的第二安裝架，第二安裝架上設(shè)置若干裁切刀，分切機(jī)構(gòu)右側(cè)設(shè)置卷收機(jī)構(gòu)。通過一體化設(shè)置的載料機(jī)構(gòu)、熱合機(jī)構(gòu)、分切機(jī)構(gòu)和卷收機(jī)構(gòu)，快速完成原材料的送料、原材料的熱合、復(fù)合材料的分切以及收卷，提高整體流水線的生產(chǎn)效率。

三明治結(jié)構(gòu)面料 969     

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本實(shí)用新型公開了一種三明治結(jié)構(gòu)面料，包括上面料層、下面料層和中間面料層，上面料層通過第一紗線編織而成，中間面料層通過第二紗線編織而成，下面料層通過第三紗線編織而成，中間面料層設(shè)置于上面料層和下面料層之間。本實(shí)用新型提供的三明治結(jié)構(gòu)面料是一體成型的立體多層織物，與“三明治”漢堡的結(jié)構(gòu)極為相似，中間層與上面料層和下面料層可分別選用不同原料，亦可根據(jù)需要調(diào)整紗支、組織結(jié)構(gòu)等參數(shù)，真正實(shí)現(xiàn)織物不同的多層結(jié)構(gòu)，可被廣泛應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)用紡織品領(lǐng)域；而且本實(shí)用新型提供的三明治結(jié)構(gòu)面料一體成型，更適合用作復(fù)合材料增強(qiáng)體或者預(yù)制件，可以根據(jù)不同的用途需要設(shè)置不同層的原料與組織結(jié)構(gòu)等參數(shù)，使其更能發(fā)揮其作用。

使用壽命長(zhǎng)的膠帶 901     

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本實(shí)用新型公開了一種使用壽命長(zhǎng)的膠帶，包括本體，所述本體的外側(cè)固定連接有底層，所述底層的底部固定連接有纖維材料層，所述纖維材料層的底部固定連接有耐磨層，所述耐磨層的底部固定連接有耐候?qū)印１緦?shí)用新型通過耐磨層內(nèi)由環(huán)氧樹脂、酚醛環(huán)氧樹脂，有機(jī)硅樹脂、DBT?7增韌劑混合而成的材料，使本體具有極高的抗磨能力，且耐熱性好，有效地提升了本體的使用壽命，耐候?qū)觾?nèi)富含植物油，使本體表面富有潤(rùn)澤感，且具備防水、防污的優(yōu)點(diǎn)，防止因水而降低本體的粘合性，纖維材料層由高強(qiáng)度、低密度的纖維材料與基體復(fù)合制成的新型復(fù)合材料，增加了本體的使用強(qiáng)韌性，同時(shí)解決了市場(chǎng)上常見的膠帶普遍存在使用壽命短的問題。

橋梁承臺(tái)防撞緩沖袋 710     

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一種橋梁承臺(tái)防撞緩沖袋,其特征是它包括圓管軸(6)、汽車外輪胎(3)和帆布袋(4),所述的圓管軸(6)由復(fù)合材料圓管(1)和填充材料(2)構(gòu)成,汽車外輪胎(3)依次套裝疊壓在圓管軸(6)上,每個(gè)汽車外輪胎(3)的內(nèi)部填裝有彈性材料填充料,圓管軸(6)和汽車外輪胎(3)均套裝在帆布袋(4)中。本實(shí)用新型可有效延長(zhǎng)撞擊時(shí)間,削減部分撞擊力,保護(hù)混凝土橋墩承臺(tái)不發(fā)生局部損傷,并可有效保護(hù)船舶。

輕質(zhì)機(jī)織物 1091     

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一種能夠增加經(jīng)紗排列密度,尤其是上下子層的經(jīng)紗排列密度的間隔型的輕質(zhì)機(jī)織物。它是使處于中間位置的連接經(jīng)紗在將上下兩層子層機(jī)織物成距離狀態(tài)連接成整體的間隔機(jī)織物時(shí)表現(xiàn)出如下特點(diǎn):在機(jī)織物的同一縱向截面中,起間隔連接作用的經(jīng)紗和被該經(jīng)紗連接的上下兩層子層機(jī)織物的經(jīng)紗成疊合狀態(tài),與上層子層機(jī)織物的緯紗和下層子層機(jī)織物的緯紗進(jìn)行沉浮交織。如此來增加間隔型機(jī)織物中的經(jīng)紗,尤其是上下子層的經(jīng)紗的排列密度,從而使以該間隔機(jī)織物為增強(qiáng)體的復(fù)合材料的上下子層的纖維含量及其力學(xué)性能得到提高。?

龍骨 1080     

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本實(shí)用新型公開了一種建筑支撐用龍骨。該龍骨呈柱形，包括殼體和內(nèi)芯，殼體套設(shè)于內(nèi)芯外，其中殼體采用復(fù)合材料、工程塑料、樹脂材料或橡膠制成，內(nèi)芯為金屬材料制成，殼體外壁柱面開設(shè)槽口。本實(shí)用新型的龍骨材質(zhì)穩(wěn)定，即使在潮濕的環(huán)境下也不收縮不變形、耐腐蝕，可重復(fù)使用，節(jié)能環(huán)保，同時(shí)，其硬度增大，加大了龍骨的承受能力，不易斷裂，另外，該龍骨殼體采用便于釘子釘入的材料制成，方便施工。

雙向油封 948     

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雙向油封,涉及旋轉(zhuǎn)軸油封制品領(lǐng)域,尤其涉及復(fù)合材料的雙向油封制品領(lǐng)域。它包括外骨架1、內(nèi)骨架2、主唇3、副唇4、密封墊5和密封膠6,其特征在于:在主唇3上從內(nèi)周邊開始,留有空白區(qū)域8,從空白區(qū)域8的外周邊開始設(shè)有連續(xù)環(huán)形螺旋槽7?？瞻讌^(qū)域8的寬度為1-3mm。由于主唇內(nèi)周邊上留有空白區(qū)域,有效地解決了旋轉(zhuǎn)軸反向旋轉(zhuǎn)時(shí)的漏油問題,可達(dá)到雙向密封效果。特別適合于在汽車車橋主軸上使用。

非成圈式連接上下表層的經(jīng)編間隔織物 835     

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本實(shí)用新型公開了一種非成圈式連接上下表層的經(jīng)編間隔織物，位于經(jīng)編間隔織物中間的連接紗線(3)以壓紗組織的結(jié)構(gòu)方式集掛在上表面層(1)的延展線(11)、(12)和下表面層(2)的延展線(21)、(22)之上。由于采用了非成圈式連接上下表層的設(shè)計(jì)，連接紗線承受不到織針下降彎紗成圈時(shí)拉刮作用力，所以可以使用玻璃纖維、碳纖維等容易拉斷的纖維來作為經(jīng)編間隔織物的中間的連接紗線，在浸漬樹脂后，該中間連接紗線將自動(dòng)挺出間隔高度。這拓展了織物的最終用途，尤其可以用作產(chǎn)業(yè)用織物，或作為復(fù)合材料的增強(qiáng)體。

醫(yī)用敷料墊 813     

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本實(shí)用新型公開了一種醫(yī)用敷料墊，包括敷料墊本體，其特征在于：所述敷料墊本體四周設(shè)有密封邊沿，所述敷料墊本體中心設(shè)有襯海綿體，所述襯海綿體通過密封邊沿固定于敷料墊本體中心，所述敷料墊本體一側(cè)設(shè)有氣嘴，所述氣嘴貫穿密封邊沿，所述氣嘴上設(shè)有塞子，所述塞子與氣嘴之間通過螺紋連接，所述密封邊沿上設(shè)有多個(gè)邊沿緊帶，所述敷料墊本體由復(fù)合材料制成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：在碰觸的過程中，起保護(hù)減震緩沖作用，方便拆卸包扎，具有抗菌，止血、促進(jìn)愈合的作用。

金屬玻璃復(fù)合彩膜 1053     

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本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料領(lǐng)域，具體的說是一種金屬玻璃復(fù)合彩膜,包含PET印刷花紋層、鍍鋁膜、PVC材料層、不干膠層、離型膜，所述PET印刷花紋層為外層，在PET印刷花紋層下面緊接著為鍍鋁膜，在鍍鋁膜的下面設(shè)置有PVC材料層，在PVC材料層下面為不干膠層，最底部為離型膜,采用PET印刷花紋層作為外層材料，復(fù)合的材料具有強(qiáng)烈的金屬質(zhì)感，且環(huán)保，改變了前期玻璃膜普通印刷的花色,采用鍍鋁膜作為內(nèi)層材料，有非常好的材料性能。

復(fù)合型坩堝側(cè)面護(hù)板 683     

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本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合型坩堝側(cè)面護(hù)板，包括外殼和保溫層，保溫層填充在外殼內(nèi)。外殼為石墨或碳碳復(fù)合材料，保溫層為石墨軟氈或石墨硬氈。本實(shí)用新型的有益效果是：通過在側(cè)面護(hù)板內(nèi)填充保溫層對(duì)護(hù)板局部增強(qiáng)保溫，減少熱量散失，使得坩堝內(nèi)部的徑向溫度梯度減小，從而得到有利于提高晶體質(zhì)量的平坦的固液界面。并且保溫材料包裹在護(hù)板內(nèi)部，提高了使用壽命。

半復(fù)合桿塔不平衡絕緣接地裝置 759     

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本實(shí)用新型提供一種半復(fù)合桿塔不平衡絕緣接地裝置,在半復(fù)合桿塔的復(fù)合材料桿頂端安裝地線橫擔(dān),地線橫擔(dān)兩端裝有地線電極,引下線引出桿的一端與地線橫擔(dān)連接,另一端與接地引下線連接,接地引下線懸空向下連接至引下線連接桿,引下線連接桿與半復(fù)合桿塔的鋼材桿連接,接地引下線到兩側(cè)輸電導(dǎo)線之間的距離之比在0.1～0.9之間。在發(fā)生雷擊時(shí),接地引下線到輸電導(dǎo)線距離小的一側(cè)回路首先對(duì)地線放電,擊穿后的回路輸電導(dǎo)線相當(dāng)于耦合地線,增加了對(duì)另一回路輸電導(dǎo)線的耦合作用,使另一回路耐雷水平提高,不致?lián)舸?保證了另一回路線路能夠繼續(xù)供電,最大限度地發(fā)揮了同塔雙回線路的作用,降低了電力輸電線路雙回路在發(fā)生雷擊時(shí)同時(shí)跳閘概率。

管殼式換熱器 683     

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本實(shí)用新型涉及一種管殼式換熱器,包括換熱管和管板,所述的管板上設(shè)置有管孔,所述的換熱管插于管板的管孔內(nèi),換熱管內(nèi)設(shè)置有將換熱管貼脹在管板管孔內(nèi)壁上的脹管器,所述的管板的基層為碳鋼層,碳鋼層的表面包裹有不銹鋼層,所述的不銹鋼層與換熱管外表面的夾角為45度。采用脹管器將換熱管貼脹在管板管孔內(nèi)表面上,消除了換熱管與管孔兩者之間的間隙,同時(shí)將換熱管管頭與管板端口焊接,可以保證連接強(qiáng)度,同時(shí)達(dá)到消除間隙腐蝕和防止管束振動(dòng)的目的。而采用不銹鋼和碳鋼的復(fù)合材料制作為管板,由于不銹鋼耐腐蝕,而且潔凈度高,而碳鋼能夠滿足強(qiáng)度的要求,且價(jià)格比不銹鋼便宜很多,因此不但能夠節(jié)省成本,而且可以應(yīng)用于多種場(chǎng)合。?

夾層結(jié)構(gòu)用泡桐木芯材 730     

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本實(shí)用新型公開一種夾層結(jié)構(gòu)用泡桐木芯材,該泡桐木芯材所用材質(zhì)為泡桐木,其特征在于泡桐木芯材(1)的泡桐木木質(zhì)纖維垂直于夾層結(jié)構(gòu)面板(2)的方向并分為泡桐木平板芯材和泡桐木輪廓板芯材兩類。本實(shí)用新型用于復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)、金屬面板夾層結(jié)構(gòu)等各種夾層結(jié)構(gòu)形式,具有抗壓縮性能和抗剪能力較好、輕韌、耐火、耐疲勞、不易翹曲、量大面廣、成本低,易于工業(yè)化生產(chǎn)的特點(diǎn)。

連鑄機(jī)復(fù)合澆注水口 954     

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本實(shí)用新型公開了一種連鑄機(jī)復(fù)合澆注水口，包括第一水口主體，所述第一水口主體中心內(nèi)部貫穿開設(shè)有第一鋼水通道，且第一水口主體外側(cè)內(nèi)部開設(shè)有復(fù)合通道，所述第一水口主體側(cè)邊外部安裝有第二水口主體，且第二水口主體內(nèi)部開設(shè)有第二水口主體，并且第二水口主體端面與復(fù)合通道相互連通。該連鑄機(jī)復(fù)合澆注水口能夠通過連鑄澆注生產(chǎn)出內(nèi)外不同鋼種的鋼坯，復(fù)合鋼坯用于軋制復(fù)合鋼材，提高復(fù)合材料的質(zhì)量，應(yīng)用更加廣泛。

碳納米管增強(qiáng)銅基復(fù)合泡沫電磁屏蔽板 826     

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本實(shí)用新型涉及金屬泡沫領(lǐng)域，具體涉及一種碳納米管增強(qiáng)銅基復(fù)合泡沫電磁屏蔽板，包括：呈發(fā)泡狀的銅基板；至少一個(gè)中空腔，位于銅基板內(nèi)且外層包裹有銀鍍層；碳納米管，均勻嵌入分布在銅基板內(nèi)；本實(shí)用新型的碳納米管增強(qiáng)銅基復(fù)合泡沫電磁屏蔽板通過將具有優(yōu)異吸波性能的碳納米管加入到具有抗磁性和導(dǎo)電性的輕質(zhì)開孔金屬泡沫銅中，激發(fā)了復(fù)合材料組元間的性能耦合效應(yīng)，獲得了優(yōu)異的電磁屏蔽、散熱及抗沖擊緩沖等綜合性能，滿足了目前電磁屏蔽材料市場(chǎng)對(duì)結(jié)構(gòu)功能一體化體質(zhì)材料的強(qiáng)烈需求。

機(jī)翼骨架的整體成型工裝 1033     

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本實(shí)用新型屬于飛行器制備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種機(jī)翼骨架的整體成型工裝。包括前梁模、若干肋模、后梁模、固定件、上限位件、前梁側(cè)板、下限位件、后梁側(cè)板；所述肋模豎直設(shè)置，所述前梁模垂直設(shè)于肋模上方，所述后梁模垂直設(shè)于肋模下方；所述固定件的兩端分別與前梁模與后梁模相連；所述上限位件間隔設(shè)于所述前梁?？拷吣５囊粋?cè)，且任一肋模的一端設(shè)于兩相鄰上限位件之間；所述下限位件間隔設(shè)于所述后梁?？拷吣５囊粋?cè)，且任一肋模的另一端設(shè)于兩相鄰下限位件之間；所述前梁側(cè)板平行設(shè)于前梁模的兩側(cè)，所述后梁側(cè)板平行設(shè)于后梁模的兩側(cè)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了大尺寸的復(fù)合材料機(jī)翼骨架的整體成型，并提高了其外形輪廓度及內(nèi)部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

新型竹木復(fù)合透水模板 1037     

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本實(shí)用新型是一種利用展開竹片、桉木以及透水模板布復(fù)合而成的新型竹木復(fù)合透水模板，其技術(shù)特征包括如下工藝步驟：1)該竹木復(fù)合透水模板是由兩層厚度為3.0～4.0mm的展開竹片為構(gòu)成單元，熱壓制成厚度為5.5～7.5mm的板材為表層板和底層板；2)由5～7層厚度為1.5～2.0mm的桉木旋切單板為構(gòu)成單元，熱壓制成厚度為6.5～12.0mm的板材為芯層板；3)將透水模板布、表層板、芯層板、底層板冷壓固化成竹木復(fù)合透水模板。優(yōu)點(diǎn)：采用速生廉價(jià)的竹材、桉木為原料，具有低成本、高利用率以及產(chǎn)品可設(shè)計(jì)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，在合理的生產(chǎn)工藝下得到的板材物理力學(xué)性能優(yōu)異，是一種可持續(xù)使用、綠色環(huán)保的功能性新型復(fù)合材料。

裙板拉擠用牽引裝置 924     

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本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料拉擠成型技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種裙板拉擠用牽引裝置，包括：動(dòng)力機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu)，所述連接機(jī)構(gòu)連接所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)和所述夾持機(jī)構(gòu)；所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾持框架和紗線夾板，所述夾持框架一側(cè)與所述連接機(jī)構(gòu)固定連接，所述紗線夾板設(shè)置在所述夾持框架的另一側(cè)前端一定距離處，所述夾持框架內(nèi)部設(shè)置有牽引夾板，所述牽引夾板與所述紗線夾板平行。本實(shí)用新型在夾持框架之前增加一個(gè)專門的紗線夾板，使得紗線先均勻夾持在紗線夾板上，再與夾持框架連接，保證紗線在牽引過程中均勻分布，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型分解了紗線牽引過程中的偏移力度，使得牽引夾板受力均勻，提高了夾持效果，延長(zhǎng)了牽引夾板的使用壽命。

室外電解槽絕緣防護(hù)套 988     

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本實(shí)用新型屬于電解槽技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種室外電解槽絕緣防護(hù)套，包括沿軸向貫通的筒體結(jié)構(gòu)，該筒體結(jié)構(gòu)包括可拆卸連接的優(yōu)弧段和劣弧段，所述劣弧段沿軸向的兩端均設(shè)置有缺口，所述優(yōu)弧段沿軸向的兩側(cè)端部?jī)?nèi)壁均沿周向設(shè)置有密封墊。本實(shí)用新型所具有的有益效果是：(1)該防護(hù)套采用可拆卸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，便于安裝和維護(hù)，其中的劣弧段設(shè)置的缺口用于給電解槽的底座留出空間；(2)優(yōu)弧段和劣弧段于連接條處可拆卸連接，便于安裝又能起到好的密封效果；(3)密封墊能夠確保整體具有防塵防水的作用；(4)該防護(hù)套采用絕緣材料制作而成，如塑料、橡膠、復(fù)合材料等等，本專利并不加以限制，只需滿足絕緣防爆、適合加工的需求即可。

蒸汽拖布 710     

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本實(shí)用新型公開了一種蒸汽拖布，包括兩個(gè)具有三層結(jié)構(gòu)的拖布本體、用于連接拖布本體的松緊帶和具有吸水和清污功能的棉圈，所述拖布本體由用于清污的纖維層、用于吸水的海綿層和用于與機(jī)器人連接的滲水刺毛布層復(fù)合而成，并且纖維層、海綿層和滲水刺毛布層之間通過固定線固定連接；兩個(gè)所述拖布本體通過松緊帶固定連接；所述棉圈均勻縫接在兩個(gè)所述拖布本體的側(cè)面；所述拖布本體的面布的材質(zhì)為滌錦復(fù)合材料。本實(shí)用新型拖布本體中的纖維層可用于清污，海綿層可用于吸水，滲水刺毛布層可快速與機(jī)器人上的魔術(shù)貼粘接；此外，本實(shí)用新型由兩塊具有三層結(jié)構(gòu)的拖布本體通過松緊帶固定連接而成，相比于傳統(tǒng)蒸汽拖布，本實(shí)用新型吸水效果更好、去污能力更強(qiáng)。

可調(diào)節(jié)纖維張力的二次濕法模壓成型用模具 1147     

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本實(shí)用新型屬于二次濕法模壓成型用模具技術(shù)領(lǐng)域，具體公開一種可調(diào)節(jié)纖維張力的二次濕法模壓成型用模具，包括模具本體和環(huán)形的彈簧片，模具本體內(nèi)設(shè)有型腔，模具本體的一側(cè)開設(shè)有與型腔連通的讓過孔；型腔內(nèi)設(shè)有張緊機(jī)構(gòu)，張緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在型腔內(nèi)的固定環(huán)，圍繞固定環(huán)的周向間隔開設(shè)有若干個(gè)沿固定環(huán)徑向的內(nèi)螺紋通孔，內(nèi)螺紋通孔中螺紋連接有螺桿，使用時(shí)彈簧片套裝在固定環(huán)上且螺桿位于固定環(huán)外部的一端抵在彈簧片的內(nèi)側(cè)，圍繞軸向旋轉(zhuǎn)螺桿時(shí)可控制螺桿沿固定環(huán)的徑向移動(dòng)，進(jìn)而調(diào)整彈簧片的徑向尺寸，可根據(jù)需要調(diào)整環(huán)部成型張力，且張緊后彈簧片和環(huán)部一起固化成為纖維復(fù)合材料制件的一部分，并用作連接端頭，具有較好的穩(wěn)定性。

電磁屏蔽碳纖維預(yù)浸料 938     

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一種電磁屏蔽碳纖維預(yù)浸料，從上到下依次為外保護(hù)膜、屏蔽網(wǎng)、碳纖維預(yù)浸料和離型紙四層結(jié)構(gòu)，所述的碳纖維預(yù)浸料為上、下兩層膠膜層和中間碳纖維編織布在預(yù)浸料含浸機(jī)的控制下經(jīng)熱壓、冷卻工序制得三層結(jié)構(gòu)。所述外保護(hù)膜是由上層膠膜層的樹脂從屏蔽網(wǎng)的網(wǎng)孔溢出后與外保護(hù)膜實(shí)現(xiàn)粘合的結(jié)構(gòu)層。生產(chǎn)的電磁屏蔽碳纖維預(yù)浸料平整性及質(zhì)量穩(wěn)定性較好，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。其材料易得，工藝簡(jiǎn)單、低成本、綠色環(huán)保；具有較優(yōu)異的操作性及質(zhì)量穩(wěn)定性，可滿足碳纖維復(fù)合材料制品電磁屏蔽效果，且結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠，外形更加美觀，適合大批量推廣應(yīng)用。

汽車扶手內(nèi)飾表皮 849     

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本實(shí)用新型涉及一種汽車扶手內(nèi)飾表皮，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的由PUR熱熔膠膠合得到的內(nèi)飾表皮在復(fù)合后需要進(jìn)行靜置固化、工時(shí)長(zhǎng)的問題。本實(shí)用新型通過提供一種汽車扶手內(nèi)飾表皮，自上而下依次包括PVC層1、TPU膠層2、海綿層3；其中，所述的PVC層1與海綿層3之間通過TPU膠層2膠合的技術(shù)方案，較好地解決了該問題，可用于汽車門板內(nèi)飾復(fù)合材料的工業(yè)應(yīng)用中。

預(yù)浸料成型頂出機(jī)構(gòu) 813     

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本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種預(yù)浸料成型頂出機(jī)構(gòu)，包括：頂桿，頂桿設(shè)置在上?；蛳履Ｖ?，且靠近預(yù)浸料的一端位于型腔中，頂桿可沿豎直方向運(yùn)動(dòng)至局部延伸出型腔，將預(yù)浸料頂出；第一驅(qū)動(dòng)裝置，第一驅(qū)動(dòng)裝置與頂桿另一端固定連接，第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)頂桿沿豎直方向運(yùn)動(dòng)；限位裝置，當(dāng)對(duì)型腔內(nèi)抽真空時(shí)，限位裝置限制頂桿向靠近型腔的一端運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型中，第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)頂桿沿豎直方向運(yùn)動(dòng)，從而在預(yù)浸料成型后，將預(yù)浸料頂出，省時(shí)省力；通過設(shè)置限位裝置，在對(duì)型腔內(nèi)抽真空時(shí)，限制頂桿向靠近型腔的一端運(yùn)動(dòng)，防止抽真空時(shí)將頂桿吸入型腔，造成產(chǎn)品損壞。

增強(qiáng)陡坡頂端視野裝置 724     

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本實(shí)用新型涉及一種增強(qiáng)陡坡頂端視野裝置，包括基礎(chǔ)、支架、標(biāo)志牌和觀察鏡，所述基礎(chǔ)安裝在地下，基礎(chǔ)上設(shè)置支架，所述支架上安裝標(biāo)志牌和觀察鏡。所述支架為L(zhǎng)型，包括與基礎(chǔ)固定連接的直立桿和水平安裝在直立桿上的橫桿，所述標(biāo)志牌和觀察鏡安裝在橫桿上。所述觀察鏡為凸形球面鏡，鏡體為塑料材料或玻璃材料。所述支架的材料為金屬材料或復(fù)合材料。本實(shí)用新型通過在陡坡頂端上方設(shè)置觀察鏡，駕駛?cè)藛T在上下陡坡時(shí)，通過觀察鏡可以及時(shí)了解到車輛前方盲區(qū)范圍的路面情況，減少因車輛前方盲區(qū)致使的交通事故，也減緩了駕駛?cè)藛T的心理壓力。

左前梁成型工裝 1144     

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本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料成型技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種左前梁成型工裝，包括：支架，支架的上表面水平設(shè)置；模具，設(shè)置在支架上表面上，模具包括底模和設(shè)置在底模兩側(cè)的側(cè)模，兩側(cè)模相對(duì)底?？梢苿?dòng)設(shè)置；橫移機(jī)構(gòu)，設(shè)置在側(cè)模的側(cè)面，橫移機(jī)構(gòu)一端固定在支架的側(cè)面，另一端與靠近其一側(cè)的側(cè)模連接，用于驅(qū)動(dòng)側(cè)?？拷蛘哌h(yuǎn)離底模；其中，在放置預(yù)成型產(chǎn)品時(shí)，兩橫移機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)兩側(cè)模遠(yuǎn)離底模預(yù)定距離，待預(yù)成型產(chǎn)品放置在底模上后，兩橫移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)兩側(cè)模靠近預(yù)成型產(chǎn)品，至兩側(cè)模的內(nèi)壁與預(yù)成型產(chǎn)品的外壁接觸為止。本實(shí)用新型通過將模具分體設(shè)置提高了預(yù)成型產(chǎn)品的放置效率，并且也避免了由于成型產(chǎn)品放置時(shí)摩擦導(dǎo)致的產(chǎn)品性能受影響。