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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高抗折SBS復(fù)合鞋底防靜電無(wú)塵鞋,涉及無(wú)塵鞋技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括鞋底、鞋幫、凈味包,所述鞋底采用SBS復(fù)合材料,所述鞋底的頂側(cè)壁上固定有一號(hào)拉鏈的一半邊結(jié)構(gòu);所述鞋幫采用防靜電面料,所述鞋幫的腳背面的通孔中設(shè)置有透氣網(wǎng),所述透氣網(wǎng)的邊部固定有二號(hào)拉鏈的一半邊結(jié)構(gòu),所述鞋幫的底端固定有一號(hào)拉鏈的另一半邊結(jié)構(gòu);所述凈味包呈三角型的鼓包結(jié)構(gòu),所述凈味包內(nèi)填充有活性炭吸附材料,所述凈味包的底面的通孔中設(shè)置有隔離網(wǎng),所述凈味包的底邊上固定有二號(hào)拉鏈的另一半邊結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型便于根據(jù)不同季節(jié)組裝不同鞋幫,且具有祛除異味的功能。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙金屬?gòu)?fù)合軸承,涉及復(fù)合軸承技術(shù)領(lǐng)域,包括外軸圈、內(nèi)軸圈和裝飾蓋,所述內(nèi)軸圈套設(shè)在外軸圈內(nèi)部,所述裝飾蓋安裝在外軸圈與內(nèi)軸圈之間,所述外軸圈內(nèi)設(shè)有潤(rùn)滑組件,所述潤(rùn)滑組件包括開(kāi)設(shè)在外軸圈內(nèi)的潤(rùn)滑槽,本實(shí)用新型中,通過(guò)潤(rùn)滑組件中刷板、刷毛、連接齒條、連接齒輪、定位齒條、連接蓋和定位螺栓之間的配合,利用刷板內(nèi)的滲油孔將潤(rùn)滑油滴落并附著在刷毛的表面,當(dāng)滾珠移動(dòng)時(shí)將會(huì)與滾珠接觸并將潤(rùn)滑油均勻涂覆在其表面,與現(xiàn)有技術(shù)中的雙金屬?gòu)?fù)合材料軸承相比,提高了雙金屬?gòu)?fù)合軸承的潤(rùn)滑效果,且后續(xù)補(bǔ)充潤(rùn)滑油通過(guò)注油孔注入即可,有助于雙金屬?gòu)?fù)合軸承的潤(rùn)滑處理。
本實(shí)用新型是一種FRP復(fù)合竹質(zhì)圓筒生物基質(zhì)塑料空心圓形梁或柱,其結(jié)構(gòu)為復(fù)合竹質(zhì)圓筒(4)位于截面正中央,同F(xiàn)RP圓筒(1)形成同心圓,鋼筋或FRP筋(3)均布在FRP圓筒(1)和復(fù)合竹質(zhì)圓筒(4)之間,由生物質(zhì)填充料(2)和塑料粉碎料(5)形成的混合料充滿(mǎn)FRP圓筒(1)和復(fù)合竹質(zhì)圓筒(4)之間的縫隙,共同形成一種復(fù)合材料構(gòu)件。優(yōu)點(diǎn):充分利用了多類(lèi)材料的特點(diǎn),將日常生活塑料廢品及我國(guó)蘊(yùn)藏量豐富的農(nóng)林生物質(zhì)資源應(yīng)用到土木建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件中。該種建筑構(gòu)件具有自重輕、剛度大、延性好、自恢復(fù)能力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性能好、抗震性能優(yōu),施工工序簡(jiǎn)單,應(yīng)用于土木建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域中的受壓或受彎構(gòu)件。
本實(shí)用新型屬于細(xì)胞凍存技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種新型的適用于細(xì)胞凍存管外用的薄膜凍存袋,包括凍存管外的密封薄膜凍存袋,抽真空單向氣閥門(mén),預(yù)制有二維碼的標(biāo)簽袋,前端進(jìn)口處的封條和熱敏密封材料,前端和尾端的碳纖維彈性材料包裹的小磁扣,所述的凍存應(yīng)用裝置包括自動(dòng)抽真空裝置,附加的耐超低溫的二維碼標(biāo)簽和標(biāo)簽袋;凍存袋由改性氰酸酯與碳纖維復(fù)合材料制成,具有良好的拉伸強(qiáng)度和高低溫冷熱循環(huán)的要求;本實(shí)用新型仍然采取傳統(tǒng)的凍存管,外包括密封的薄膜型凍存袋,防止液氮漏入凍存管,提高細(xì)胞的存活率和活性;防止標(biāo)簽紙由于劇烈溫差變化而脫落或者字跡模糊導(dǎo)致樣品混淆。
一種熱壓網(wǎng)格布,包括底板,所述底板的頂部設(shè)置有網(wǎng)格布主體,所述網(wǎng)格布主體的在正面、背面均設(shè)置有密封膠,所述網(wǎng)格布主體的內(nèi)部分別設(shè)置有玻璃纖維基材、防火隔熱層和防水層,所述玻璃纖維基材的一側(cè)設(shè)置有鋼制纖維層,所述防水層的一側(cè)設(shè)置有耐磨層,所述耐磨層的一側(cè)設(shè)置有抗紫外線(xiàn)膜,所述網(wǎng)格布主體的頂部設(shè)置有保護(hù)層;本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置鋼制纖維層、抗紫外線(xiàn)膜和保護(hù)層來(lái)解決網(wǎng)格布延展能力不足、易老化的問(wèn)題,鋼制鋼纖維是一種新型的工業(yè)纖維,具有自我延展性比較好的特性,通過(guò)在玻璃纖維基材上增加鋼制纖維層形成復(fù)合材料,有利于增加基材的延展能力,當(dāng)有陽(yáng)光直射網(wǎng)格布主體時(shí),保護(hù)層粗糙的平面會(huì)先將陽(yáng)光進(jìn)行散射。
本實(shí)用新型所述的一種仿生青蛙機(jī)器人的腳部結(jié)構(gòu),包括前腿、后腿、運(yùn)動(dòng)肢、電機(jī)桿、主骨干;所述前腿和后腿的結(jié)構(gòu)相同,且前腿對(duì)稱(chēng)設(shè)置在運(yùn)動(dòng)肢前部外側(cè);所述后腿對(duì)稱(chēng)設(shè)置在主體后部?jī)蓚?cè);所述后腿上設(shè)有觸地足、三角肢、梯形肢、連接肢;所述觸地足上設(shè)有固定孔I、固定孔II和卡鍵,且連接肢上設(shè)有固定孔III;所述觸地足折疊與連接肢表面接觸,且固定孔III與固定孔II相重疊;所述三角肢折疊分別與觸地足、梯形肢相互垂直,且三角肢兩邊分別與觸地足、梯形肢通過(guò)布連接。本實(shí)用新型采用雙面PC板中間壓布新型復(fù)合材料板片,拼接簡(jiǎn)單,運(yùn)動(dòng)靈活,用戶(hù)體驗(yàn)成效好,不易摔壞。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種木結(jié)構(gòu)建筑用防火玻塑樓板,包括樓板主體,樓板主體包括承重層、玻塑防火層、內(nèi)飾裝飾板、纖維水泥板以及中間夾層,玻塑防火層的上表面與承重層的下表面相連接,玻塑防火層的下表面與內(nèi)飾裝飾板的上表面相連接,玻塑防火層采用專(zhuān)利號(hào)ZL200910309604.3中所公開(kāi)的具有復(fù)合材料樹(shù)脂環(huán)纖粉的玻塑制品,內(nèi)飾裝飾板的下表面與纖維水泥板的上表面相連接,承重層與玻塑防火層之間、玻塑防火層與內(nèi)飾裝飾板之間以及內(nèi)飾裝飾板與纖維水泥板之間設(shè)有中間夾層,本實(shí)用新型降低了風(fēng)險(xiǎn),有效的保障了人身安全,提高了工作效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種環(huán)保節(jié)能墻體結(jié)構(gòu),包括:墻板和墻角結(jié)構(gòu),所述墻板和墻角結(jié)構(gòu)邊緣棱角處均設(shè)有鋼制加強(qiáng)筋;所述墻板分設(shè)為平行設(shè)置的外層板、中層板以及內(nèi)層板,所述外層板、中層板以及內(nèi)層板采用聚氨酯和二氧化硅氣凝膠形成的復(fù)合材料,所述外層板、中層板以及內(nèi)層板一體壓合而成;所述中層板相對(duì)于外層板和內(nèi)層板偏向墻板的左側(cè)上方設(shè)置,從而形成墻板右側(cè)與下側(cè)的凹槽結(jié)構(gòu)以及墻板左側(cè)與上側(cè)的外凸結(jié)構(gòu),所述墻角結(jié)構(gòu)采用兩端部設(shè)有第一凸出部與第二凸出部。有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型將傳統(tǒng)墻體建筑的笨重,轉(zhuǎn)化成為拼接式結(jié)構(gòu),便于搬運(yùn)安裝與維修;保溫隔熱性能優(yōu)異,同時(shí)具備防水防潮功能。
本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種樹(shù)脂粉末輻射式加熱系統(tǒng),包括電氣系統(tǒng)和導(dǎo)熱面,導(dǎo)熱面設(shè)置于碳纖維撒布有樹(shù)脂粉末的一側(cè),用于將電氣系統(tǒng)提供的電能轉(zhuǎn)換為熱能,對(duì)散布于碳纖維表面的樹(shù)脂粉末進(jìn)行加熱。通過(guò)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案能夠通過(guò)熱輻射的形式使得對(duì)碳纖維表面的加熱均勻,通過(guò)將導(dǎo)熱面設(shè)置于碳纖維散布有樹(shù)脂粉末的一側(cè),可使得樹(shù)脂粉末充分的溶解并滲入碳纖維,有效的保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。
本實(shí)用新型涉及一種包裝箱用紙,具體為一種耐撞擊雙A楞型紙板,旨在提高紙板的耐撞擊能力。其技術(shù)方案要點(diǎn)為,依次包括里紙、第一瓦楞紙組、芯紙、第二瓦楞紙組及面紙,所述里紙及面紙的外表面均涂覆有C/C復(fù)合材料層,并在各瓦楞紙組的楞腔內(nèi)設(shè)置可降解材料制備的緩沖柱。本實(shí)用新型通過(guò)采用上述技術(shù)方案,能夠增加紙板在受到撞擊時(shí),對(duì)沖擊力的承受力,從而更好地保護(hù)被紙板包裹的被保護(hù)物,并且其利用可降解材料制備緩沖柱,充分利用了環(huán)保制備技術(shù),以減少對(duì)環(huán)境的污染。
本實(shí)用新型涉及一種耐高溫防火絕緣甲板,包括基層板,基層板上設(shè)有絕緣層,絕緣層中間設(shè)有抗震沖擊層,抗震沖擊層包括抗震結(jié)構(gòu)和纖維強(qiáng)化復(fù)合材料,絕緣層上設(shè)有蓋板。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全穩(wěn)定,采用抗震結(jié)構(gòu)能有效緩解船只行駛中造成的震動(dòng)和沖擊力,保證甲板結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、安全,延長(zhǎng)使用壽命,310S不銹鋼材料承受能力大,耐高溫、耐高壓、耐腐蝕,適應(yīng)性強(qiáng),采用絕緣粉填充,有效絕緣,避免損失,還能起到緩解沖擊力的效果,石英層有效防火,耐高溫效果好,清潔方便,外觀優(yōu)雅,提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于地下管廊口部投料口抗爆炸的防護(hù)板,包括夾層板和異型鋼;異型鋼分別包裹在夾層板的四周;防護(hù)板整體結(jié)構(gòu)呈矩形,長(zhǎng)度為寬度的1~1.2倍;夾層板為一體式結(jié)構(gòu),包括上面板、下面板和腹板;上面板和下面板平行設(shè)置,腹板為多個(gè),等間距地垂直分布于上面板和下面板之間。本實(shí)用新型通過(guò)夾層板結(jié)構(gòu)替代現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)或者鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),質(zhì)輕,且?jiàn)A層板采用玻璃纖維復(fù)合材料具有較高的比剛度和比強(qiáng)度,結(jié)合四周采用焊接技術(shù)固定異型鋼,可使形成的防護(hù)板結(jié)構(gòu)具有較好的整體性能,以滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)整體承載、抗爆的要求。
本實(shí)用新型涉及光纜技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了一種高靈敏傳感光纖單元,包括加加強(qiáng)芯、光纖、不銹鋼套管,加強(qiáng)芯外絞合有多根光纖,光纖通過(guò)膠粘劑固定,光纖外依次包覆有阻水復(fù)合材料、不銹鋼套管。本實(shí)用新型的高靈敏傳感光纖單元光纖能夠靈敏感知外界的振動(dòng)、拉力、側(cè)壓力、溫度變化等。并且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,生產(chǎn)進(jìn)度快,具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
本實(shí)用新型的一種用于河道水質(zhì)提升的生境穩(wěn)定島礁及其島礁群,屬于水體污染處理技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種用于河道水質(zhì)提升的生境穩(wěn)定島礁包括支撐柱,支撐柱環(huán)繞設(shè)置形成支撐柱組;支撐柱組環(huán)繞形成的空間內(nèi)設(shè)置有牽引線(xiàn),沿垂直于水流的方向,牽引線(xiàn)上依次設(shè)置有沸石層、微生物附著基層、黏土陶粒層、球形生物填料層和釋氧復(fù)合材料層;可以使得水體可以進(jìn)行進(jìn)行厭氧?缺氧?好氧反應(yīng)過(guò)程,提高水體的凈化效率。本實(shí)用新型的一種用于河道水質(zhì)提升的島礁群,島礁在河道中沿河道方向設(shè)置或交錯(cuò)設(shè)置,不僅實(shí)現(xiàn)對(duì)河道中的水體進(jìn)行充分凈化,并且可以起到消浪穩(wěn)流作用。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高承載抗震塌拱結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型為采用超高韌性水泥基復(fù)合材料(UHTCC)和聚脲彈性體進(jìn)行雙重加固的高承載抗震塌拱結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)的芯體為內(nèi)側(cè)面設(shè)有粘結(jié)槽的鋼筋混凝土拱,第一重為UHTCC加固層,通過(guò)界面粘結(jié)配合機(jī)械錨固的方式,在拱內(nèi)側(cè)將UHTCC與芯體結(jié)構(gòu)約束在一起,形成拱芯結(jié)構(gòu)。第二重為聚脲加固層,采用噴覆的方式,在拱芯結(jié)構(gòu)的表面噴涂聚脲彈性體,通過(guò)聚脲材料優(yōu)異的附著力使得第二重加固層與拱芯結(jié)構(gòu)形成整體。聚脲涂層可以使UHTCC與混凝土更牢固地約束在一起,增強(qiáng)加固效果,同時(shí)UHTCC能延緩聚脲涂層的剝離,提高抗震塌效能,使加固結(jié)構(gòu)達(dá)到承載力高、抗震塌性好、抗沖擊力強(qiáng)的戰(zhàn)術(shù)性能。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種輪式動(dòng)力傘,包括主梁、前支撐、后支撐、儀表盤(pán)、傘繩吊掛板、前座椅和后座椅;所述主梁設(shè)置有兩個(gè),并通過(guò)鋼連接件構(gòu)成動(dòng)力傘的主體框架,所述前支撐安裝于該主體框架的前端;所述后支撐安裝于該主體框架的后端,且后支撐與主梁之間還設(shè)有彈簧避震器。本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理,各個(gè)部件均采用復(fù)合材料的碳纖維制作,在不影響載重的情況下,使得整體結(jié)構(gòu)的重量大大降低,從而提高了推重比,提高飛行質(zhì)量,并且本實(shí)用新型的主梁通過(guò)碳纖維和鋁件膠合而成,不僅質(zhì)量輕便,還能夠承受20KN的抗彎折力,儀表盤(pán)設(shè)置45°的傾角能夠有效的遮擋陽(yáng)光,有利于駕駛員的飛行。
本實(shí)用新型涉及高性能復(fù)合材料領(lǐng)域,尤其涉及一種特厚縫合織物制備裝置。一種特厚縫合織物制備裝置包括:PLC控制器、織物夾持裝置,提升器、高壓射針器及含針鼻鋼針等,其中所述PLC控制器用于精確控制織物縫合針距和行距,所述鋼針長(zhǎng)度大于織物厚度60mm或以上。本實(shí)用新型縫合工藝減少了人的操作誤差,工藝簡(jiǎn)單,織物抗分層性能優(yōu)良。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種石墨烯復(fù)合高半導(dǎo)電聚烯烴屏蔽電力電纜,該石墨烯復(fù)合高半導(dǎo)電聚烯烴屏蔽電力電纜包括導(dǎo)體,所述導(dǎo)體外層同心依次包覆有導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層,所述絕緣屏蔽層的外層依次為銅帶屏蔽層、包帶層和護(hù)套層,所述導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、絕緣屏蔽層為三層共擠結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)體屏蔽層和絕緣屏蔽層均采用石墨烯及其聚烯烴復(fù)合材料制成。本實(shí)用新型的導(dǎo)體屏蔽層和絕緣屏蔽層采用石墨烯和聚烯烴復(fù)合層,以達(dá)到降低體積電阻率、提高均化電場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)導(dǎo)體屏蔽和絕緣以及絕緣屏蔽光滑無(wú)間隙的效果,從而提高運(yùn)行安全。
本實(shí)用新型涉及一種游艇活動(dòng)碼頭,包括至少一個(gè)單元塊,相鄰的單元塊相互連接;連接后,各單元塊的頂面與側(cè)面組成臺(tái)階結(jié)構(gòu);每個(gè)單元塊包括外殼和填充在外殼內(nèi)部的配重結(jié)構(gòu),所述外殼為復(fù)合材料,所述配重結(jié)構(gòu)包括填充層和空心層,所述空心層與外殼之間具有注液通路。本實(shí)用新型的游艇活動(dòng)碼頭,能夠根據(jù)水位的上升和下降調(diào)節(jié)外殼內(nèi)部空心層的配重,從而調(diào)節(jié)單元塊的吃水深度,進(jìn)而調(diào)節(jié)碼頭相對(duì)于河堤、船只的高度差;當(dāng)高度差超過(guò)一定范圍而無(wú)法既滿(mǎn)足河堤的高度、又滿(mǎn)足船只的高度時(shí),只需增加或減少單元塊的數(shù)量,實(shí)現(xiàn)臺(tái)階數(shù)的增減,從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型涉及一種墊板碎屑收集消塵分類(lèi)裝置,由設(shè)備主體和機(jī)尾收集箱構(gòu)成,所述設(shè)備主體左端通過(guò)導(dǎo)塵管路將碎屑分往導(dǎo)塵支路和導(dǎo)塵支路,且導(dǎo)塵支路和導(dǎo)塵支路中部安裝有帶護(hù)板的電場(chǎng),所述電場(chǎng)可以通過(guò)設(shè)置在設(shè)備主體外側(cè)的層門(mén)取出,所述設(shè)備主體后端導(dǎo)塵支路和導(dǎo)塵支路合并成為導(dǎo)塵管路,所述導(dǎo)塵管路依次與所述機(jī)尾收集箱和吸塵電機(jī)連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:可對(duì)金屬和木制復(fù)合材料碎屑進(jìn)行自動(dòng)分離,不需更換收集設(shè)備,提高收集碎屑的效率,同時(shí)改善工作環(huán)境。
一種新型的LFT擠出裝置,屬于熱塑性復(fù)合材料加工技術(shù)領(lǐng)域。包括基料擠出裝置、混合料擠出裝置和控制箱,混合料擠出裝置設(shè)在基料擠出裝置長(zhǎng)度方向的一端且與基料擠出裝置相互垂直設(shè)置,基料擠出裝置包括第一底座、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一減速箱、第一喂料腔體、第一加熱組件和單螺桿,第一加熱組件有一組,分別由第一加熱塊構(gòu)成;混合料擠出裝置包括第二底座、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二減速箱、第二喂料腔體、第二加熱組件和雙螺桿,第二加熱組件由一組,分別由第二加熱塊構(gòu)成。所制備的成品強(qiáng)度高且均勻,大大提高了纖維含量和性?xún)r(jià)比,可制備復(fù)雜形狀制品;有效地改善了工作環(huán)境,提高了工人的工作效率;延長(zhǎng)了設(shè)備的持續(xù)使用時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于生產(chǎn)汽車(chē)部件的注塑模具,包括上模和下模;所述上模與下模之間形成型腔;所述下模的模殼的外壁上設(shè)有多個(gè)澆口,澆口內(nèi)設(shè)有連通型腔的注塑通道;所述各注塑通道通過(guò)聯(lián)通通道連通;所述聯(lián)通通道上設(shè)有阻流裝置。本實(shí)用新型的設(shè)置多個(gè)澆口,可以通過(guò)不同的澆口向型腔中注入不同的材料,并可加入不同比例的添加劑或復(fù)合材料調(diào)整鑄件特性,達(dá)到部件局部位置強(qiáng)度優(yōu)化和輕型結(jié)構(gòu)等特點(diǎn),具有成本低,強(qiáng)度高和重量輕的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有電磁屏蔽性能的鍍鎳碳纖維板,包括碳纖維布,所述碳纖維布位于電磁屏蔽性能鍍鎳碳纖維板的中間,碳纖維布的上、下表面分別鍍有第一鍍鎳層,第一鍍鎳層上電鍍有鍍銅層,鍍銅層上電鍍有第二鍍鎳層,第二鍍鎳層上壓制有樹(shù)脂層。所述鍍鎳碳纖維板在150KHz~18GHz的電磁場(chǎng)中電磁屏蔽效能大于40dB,通過(guò)鎳-銅-鎳三層鍍層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可以有效地提高碳纖維布電磁屏蔽效果的穩(wěn)定性;復(fù)合材料的成型、鍍鎳碳纖維表面的樹(shù)脂層提高了制件的耐腐蝕性能。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬三維板用軋機(jī),包括:底座;所述底座上設(shè)有上下設(shè)置的上軋輥和下軋輥;所述上軋輥的兩端均設(shè)有上軸承座;所述下軋輥的兩端均設(shè)有下軸承座;所述上軸承座和下軸承座均設(shè)置在底座上;所述上軋輥和下軋輥的同一側(cè)位于軸承座的外側(cè)均設(shè)有一齒輪;兩齒輪相互嚙合;所述上軋輥和下軋輥上均設(shè)有花紋;所述花紋呈凹凸?fàn)?;所述上軋輥的凹凸花紋與下軋輥的凹凸花紋相合;所述底座上位于下軋輥設(shè)有齒輪的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī);所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與下軋輥設(shè)有齒輪的一端連接。通過(guò)上述方式,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能壓出凹凸花紋,使芯材表面平整度更好,更加容易復(fù)合材料,更加牢靠,減少?gòu)?fù)合板表面缺陷,提高剝離強(qiáng)度,提高工作效率。
本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種復(fù)材車(chē)身肩部連接結(jié)構(gòu),包括車(chē)頂和設(shè)置在其兩側(cè)的側(cè)墻,在車(chē)頂和側(cè)墻的連接處設(shè)置有連接梁,連接梁設(shè)置在車(chē)身的內(nèi)側(cè)并分別于車(chē)頂和側(cè)墻固定連接,車(chē)頂和側(cè)墻通過(guò)連接梁實(shí)現(xiàn)二者間的穩(wěn)固連接;車(chē)頂、側(cè)墻和連接梁均沿車(chē)身長(zhǎng)度方向設(shè)置,且均采用復(fù)合材料拉擠成型,車(chē)頂和側(cè)墻分別包括沿車(chē)身長(zhǎng)度方向設(shè)置的頂板和側(cè)板,在頂板和側(cè)板上均包覆有外蒙皮和內(nèi)蒙皮,在頂板和側(cè)板的接觸端設(shè)置有拼接結(jié)構(gòu)。通過(guò)增設(shè)連接梁實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)頂和兩側(cè)墻三大模塊的穩(wěn)固連接,連接梁還能夠增強(qiáng)車(chē)身肩部區(qū)域的承載能力,提高車(chē)身整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型公開(kāi)一種手動(dòng)拾起工裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,包括支架、升降平臺(tái)、若干吊臂和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述的升降平臺(tái)滑動(dòng)設(shè)置在所述支架上;所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在所述支架上并用于驅(qū)動(dòng)所述升降平臺(tái)在所述支架上做升降運(yùn)動(dòng);所述的吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述升降平臺(tái)上且所述吊臂在所述升降平臺(tái)上可抬升,所述的吊臂用于托起工裝;沿所述升降平臺(tái)的長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)定位槽,所述吊臂卡在所述定位槽中。本實(shí)用新型的手動(dòng)拾起工裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)現(xiàn)了大小各種尺寸尤其是長(zhǎng)度特別長(zhǎng)的復(fù)合材料鋪貼工裝的拾起和轉(zhuǎn)運(yùn)操作,而在此操作過(guò)程中全部使用人力實(shí)現(xiàn),并不需要接通電源或者大型固定設(shè)備,由此可以完全自由不受距離限制的轉(zhuǎn)運(yùn)工裝。
本實(shí)用新型提供一種匯流電極板散熱的電芯封裝結(jié)構(gòu),它能夠大幅度降低電芯單元組的生產(chǎn)成本,且電芯能夠通過(guò)電極板散熱,提高電芯的循環(huán)壽命和安全性。它包括至少一個(gè)電芯單元、至少一個(gè)電極板;各電芯單元至少具有一種極性的集流體以及復(fù)合材料,至少一個(gè)電芯單元中的至少一種相同極性的集流體的集流體延長(zhǎng)部貼合在一起形成的集流體匯合部,集流體匯合部和與集流體匯合部導(dǎo)通相連的極耳中的至少一個(gè)彎折后與一個(gè)電極板導(dǎo)通相連。
本專(zhuān)利提供一種蓋板散熱的電芯封裝結(jié)構(gòu),它解決了集流體與外殼連接困難的問(wèn)題,能夠大幅度降低電芯組的生產(chǎn)成本,且電芯能夠通過(guò)蓋板散熱,提高電芯的循環(huán)壽命和安全性。它包括至少一個(gè)疊片單元、至少一個(gè)蓋板;各疊片單元至少具有一種極性的集流體以及復(fù)合材料,至少一個(gè)疊片單元中的至少一種相同極性的集流體的集流體延長(zhǎng)部貼合在一起形成的集流體匯合部嵌入一個(gè)蓋板上的凹槽內(nèi)。
本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料加工處理的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種預(yù)浸料分切機(jī)用脹緊裝置;主軸,端部設(shè)置有螺紋;脹緊機(jī)構(gòu),被料片卷包裹;緊固螺栓,用于鎖緊所述脹緊機(jī)構(gòu);所述脹緊機(jī)構(gòu)包括:中間軸套,內(nèi)部中空,與所述主軸套接,端部開(kāi)有斜角;前端套,夾設(shè)在所述中間軸套前端和所述緊固螺栓之間;后端套,與所述中間軸套后端連接;彈性環(huán),分別設(shè)置在所述前端套與中間軸套之間和所述后端套與中間軸套之間;當(dāng)所述緊固螺栓擰緊時(shí),所述前端套和所述后端套會(huì)向所述中間軸套靠近。本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷提供一種預(yù)浸料分切機(jī)用脹緊裝置,在保證料片卷收放卷質(zhì)量的同時(shí),盡可能的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu),降低成本,提高了實(shí)用性。
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊打片結(jié)構(gòu),包括按照材料行進(jìn)方向設(shè)置的可調(diào)折疊板、折疊部和豎座組件,豎座組件包括焊接端、貼合動(dòng)力端和切片端,切片端后側(cè)還設(shè)有分料端,可調(diào)折疊板包括與固定座鉸接的三角板,三角板底側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)絲桿,折疊部包括豎向并列設(shè)置的兩道折疊輥。本實(shí)用新型通過(guò)可調(diào)的三角板結(jié)構(gòu),形成復(fù)合材料的形狀導(dǎo)向折疊,在通過(guò)折疊部輸送壓合折疊,模仿人工折疊過(guò)程,形成自動(dòng)化折疊,自動(dòng)化程度高,生產(chǎn)效率高。
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