升降式充電樁 815     

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本實用新型公開了一種升降式充電樁，其包括：固定座，外殼體，電動推桿，伸縮工作模塊，拖鏈；固定座用于固定在車庫內頂壁；外殼體為中空結構，其頂部安裝于固定座中、其底部開口；電動推桿一端安裝于固定座上、另一端安裝在伸縮工作模塊內；電動推桿用于推動工作模塊沿垂直方向移動；工作模塊上設有主控板和新能源車充電端口；主控板通過信號線與電動推桿連接；外殼體內設有拖鏈；拖鏈一端固定于外殼體內壁、另一端與工作模塊固定連接；拖鏈中設有連接至主控板的供電電纜。本實用新型結構簡單，易于實現(xiàn)。能夠安裝于車庫內頂壁，通過垂直升降實現(xiàn)對下方汽車的靠近和充電，從而減少了設備的占地面積。

主保險固定結構、動力電池下殼體以及汽車 863     

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本實用新型屬于新能源汽車電池領域，具體公開了一種主保險固定結構、動力電池下殼體以及汽車，包括第一絕緣柱、第二絕緣柱和絕緣底座；其中第一絕緣柱在絕緣底座的位置可調，第二絕緣柱在絕緣底座的位置固定，或者兩個絕緣柱的位置均可調，且在位置可調的絕緣柱上安裝有可自適應拉伸金屬連接件。本實用新型通過將其中一個絕緣柱或者兩個絕緣柱位置設計成可調整結構，然后配合可自適應拉伸的金屬連接件，使得該主保險固定結構可兼容各種不同尺寸的主保險，便于平臺化設計各種不同電流大小的動力電池，進而使得同一個電池殼體可以適用于同一款車型的不同續(xù)航要求。

保溫箱控制系統(tǒng) 1158     

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本實用新型提供一種保溫箱控制系統(tǒng)，應用于無人車裝置，包括：控制器、制冷裝置、加熱裝置以及電能存儲裝置；控制器分別連接無人車裝置和電能存儲裝置，電能存儲裝置對保溫箱控制系統(tǒng)進行供電，保溫箱控制系統(tǒng)采集箱內溫度，并通過控制器將采集的溫度信息傳輸給無人車裝置，控制制冷裝置或者加熱裝置進行保溫工作。本實用新型保溫箱控制系統(tǒng)能夠應用于無人配送物流上，通過太陽能采集裝置，電能存儲裝置供電方式，通過控制器控制制冷裝置或加熱裝置實現(xiàn)保溫工作，實現(xiàn)產(chǎn)品冷藏、冷凍保鮮、產(chǎn)品防凍加熱保溫等工作；充分利用新能源太陽能，減少碳排放。打破無人物品配送車冷藏，冷凍及加熱保溫箱的空白。

便于安裝的電動汽車充電盒 880     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其為一種便于安裝的電動汽車充電盒，包括充電盒本體，所述充電盒本體上套設有懸掛組件，所述懸掛組件包括兩側為開口的懸掛座，所述懸掛座套設在充電盒本體上，所述懸掛座的兩端均可拆卸式安裝有擋板，兩個擋板分別抵住充電盒本體的兩端，所述懸掛組件遠離充電盒本體的一側安裝有用以防潮以及加速散熱的安裝組件。本實用新型能夠通過懸掛組件便于將充電盒本體穩(wěn)固的懸掛在墻壁/立柱上，同時通過安裝組件能夠保證充電盒本體與墻壁/立柱之間存在一定間隔，不僅利于充電盒本體的散熱，同時也可以避免墻壁/立柱上水滴浸入充電盒本體當中，減少充電盒本體出現(xiàn)短路以及漏電的危險。

儲油式潤滑的變速器輸入軸 883     

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本實用新型提供一種儲油式潤滑的變速器輸入軸，包括：殼體；輸入軸，設置于所述殼體內，輸入軸內沿軸向設有一端開口的油道，所述油道上開設有徑向貫通的滾針軸承油孔；滾針軸承組件，套設在所述輸入軸上且覆蓋所述滾針軸承油孔；齒輪組件，套設在所述滾針軸承組件上；進油盤，固定在所述輸入軸上，且所述進油盤上的進油道與所述油道相通；球軸承，套設在所述輸入軸上與所述進油盤插入所述油道的開口處的部分相對應的位置。在新能源汽車變速器輸入軸總成高輸入轉速情況下，使各零件達到充分的潤滑，而且可以減少變速器總成油量，提高變速器總成效率。

利用風能的機械蒸汽壓縮海水淡化裝置 1138     

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本實用新型公開了一種利用風能的機械蒸汽壓縮海水淡化裝置，屬于新能源利用技術領域。與海水進水泵連接的進水管路經(jīng)海水換熱器A和海水換熱器B分別連接若干相互連接的蒸發(fā)器，蒸發(fā)器的淡水出水口連接淡水出水管路，淡水出水管路經(jīng)淡水出水泵和海水換熱器A連接至凝結水出口封頭，所述淡水出水管路連接補水混合器，所述淡水出水管路通過補水管路連接補水混合器，所述補水混合器分別連接機械蒸汽壓縮機和蒸發(fā)器，機械蒸汽壓縮機連接風力發(fā)電裝置。本實用新型解決了海島及沿海地區(qū)棄風電問題以及淡水不足的問題，有效利用了不穩(wěn)定的風能，且生產(chǎn)淡水用于居民日常生活；風能直接利用，采用變頻式壓縮機，減少了電力系統(tǒng)整流和控制設備。

發(fā)動機分布式余熱回收裝置 1025     

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一種新能源技術領域的發(fā)動機分布式余熱回收裝置，包括堿金屬熱電轉換器、旋轉式發(fā)電機、連接軸、旋轉葉片、電加熱器，堿金屬熱電轉換器布置在渦輪前端的發(fā)動機排氣管上，第一旋轉式發(fā)電機通過連接軸與壓氣機、渦輪同軸相連接，旋轉葉片布置在發(fā)動機排氣管內并分別與第二連接軸、第三連接軸固結在一起，第一電加熱器布置在油底殼內并浸泡在機油內，第二電加熱器布置在呼吸管的出氣口端，第三電加熱器布置在變速箱并浸泡在機油內。在本實用新型中，內燃機排氣中的余熱可以得到充分利用，即可以發(fā)電加熱機油，也可以加熱呼吸管的出氣口。本實用新型適用于內燃機排氣余熱的分布利用。

隔熱保溫汽車玻璃 813     

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一種隔熱保溫汽車玻璃，其特征在于，由透明板以及氣凝膠復合板構成，所述透明板位于所述氣凝膠復合板的一側或兩側。本實用新型的隔熱保溫汽車玻璃具有優(yōu)異的可見光透過性、隔熱、隔音降噪以及防結露性能，尤其適用于新能源汽車的前擋風玻璃、門玻璃、天窗、后擋風玻璃。

多晶坩堝氮化硅漿料噴涂裝置 893     

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本實用新型涉及一種多晶坩堝氮化硅漿料噴涂裝置，屬于光伏發(fā)電與新能源科技技術領域。該噴涂裝置包括壓縮空氣進氣總管道、氣槍壓縮空氣管道、吹掃氣槍、噴槍等。本實用新型所述的一種多晶坩堝氮化硅漿料噴涂裝置結構簡單、操作方便，在噴涂多晶高效坩堝時能有效分配底部和側部氮化硅噴涂量，解決影響粘堝裂紋及引晶效果不穩(wěn)定的現(xiàn)象，降低了硅片的缺陷，有效的提高并穩(wěn)定了硅片效率。

節(jié)能環(huán)保型燃氣間接循環(huán)冷卻裝置 997     

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本實用新型屬于新能源制備技術領域，特別是涉及一種節(jié)能環(huán)保型燃氣間接循環(huán)冷卻裝置,包括冷卻罐體，在冷卻罐體下部設有燃氣進口，在冷卻罐體上部設有燃氣出口，在冷卻罐體內設有環(huán)形冷卻水管，在冷卻罐體內上下固定設有兩個用于固定支撐環(huán)形冷卻水管的支撐板，上下支撐板上對應設有與環(huán)形冷卻水管管徑大小匹配的容納缺口，環(huán)形冷卻水管的進水口從燃氣出口伸出，其出水口從燃氣進口伸出，且分別與外部循環(huán)冷卻水管連通，在外邊循環(huán)冷卻水管上安裝有循環(huán)泵。本實用新型能夠顯著降低排煙熱損失，提高熱利用率，從而節(jié)約能源、利于環(huán)保,適于推廣實施。

經(jīng)濟型建筑房屋 1172     

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本實用新型公開了經(jīng)濟型建筑房屋，包括底板，所述底板底部外壁的四角處均通過螺釘固定有固定塊，且固定塊的底部外壁開設有凹槽，所述凹槽的內壁通過螺釘固定有液壓缸，且液壓缸活塞桿的一端通過螺釘固定有萬向輪，所述底板頂部外壁的兩側均通過螺釘固定有豎直設置的第一支撐板，且底板頂部外壁的兩邊均通過螺釘固定有豎直設置的第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板的頂部外壁通過螺釘固定有同一個頂板，且頂板的頂部外壁開設有天窗。本實用新型自動化程度高，操作簡單，可以增加整個房屋的透風和采光效果，提高了建筑工人住房的舒適性，冬暖夏涼，移動運輸比較方便，發(fā)展新能源，經(jīng)濟環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展的生活理念。

可以調節(jié)的太陽能光伏板支架 851     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種可以調節(jié)的太陽能光伏板支架，包括底座，所述底座頂部固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定安裝有第一定位座，所述第一定位座上穿插設置有第一銷軸。該可以調節(jié)的太陽能光伏板支架，安裝板通過活動臂與第三定位座活動連接，第三定位座底部的滑塊在條形滑槽的內部左右滑動，能夠使安裝板可以調節(jié)傾斜角度，有效的增加光伏板本體對陽光的吸收率，有效的提高了太陽能發(fā)電系統(tǒng)對太陽能的利用率，同時通過條形滑槽內底壁上的定位槽與滑塊底部的定位塊的配合使用，能夠使安裝板在調節(jié)到最佳角度時，可以固定卡死的功能，有效減少安裝板傾斜角度上下擺動，提高安裝板的穩(wěn)定性。

太陽能幕墻系統(tǒng) 980     

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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其涉及一種太陽能幕墻系統(tǒng)。該太陽能幕墻系統(tǒng)包括玻璃組件、光電轉換層、接線盒以及支撐框架：玻璃組件包括正對的兩玻璃板，兩玻璃板均具有多個邊且在第一邊上第一玻璃板縮進于第二玻璃板；光電轉換層，設于第二玻璃板的背向第一玻璃板的一面上；接線盒與光電轉換層電連接，接線盒靠近第一玻璃板第一邊的端部設置且正投影位于第二玻璃板內；支撐框架與第一玻璃板連接以固定支撐玻璃組件，且支撐框架底部設有第一空間以容納自接線盒引出的線纜。該系統(tǒng)一方面布線合理，美化了外觀、避免了安全隱患；另一方面，在框架底部開設一個自由靈活的線纜走線空間，降低了施工、檢修及維護的難度，從而降低了成本。

溫度異常保護系統(tǒng)及電動汽車 808     

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本實用新型提供了一種溫度異常保護系統(tǒng)及電動汽車，涉及新能源汽車技術領域，其中，包括：48V電池模組、溫度監(jiān)測電路均與單體電壓采集芯片電性連接，溫度監(jiān)測電路、控制電路均與驅動電路電性連接，控制電路與繼電器電性連接；單體電壓采集芯片，采集48V電池模組中每塊電池的電壓，以及接收溫度監(jiān)測電路傳輸?shù)臏囟入娦盘?，并將溫度電信號對應的溫度值傳輸至控制電路；溫度監(jiān)測電路，將溫度異常的電信號傳輸至驅動電路；驅動電路，將根據(jù)接收到的電信號，控制電源給繼電器供電；控制電路，根據(jù)接收到的溫度值控制繼電器導通或斷開。通過本實用新型提供的溫度異常保護系統(tǒng)有效的對48V電池模組溫度異常進行保護。

采用陽極保護的超深埋套管式地源井換熱裝置 971     

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本實用新型涉及新能源技術領域，尤其是一種采用陽極保護的超深埋套管式地源井換熱裝置，包括換熱箱，且換熱箱的一端設有密封蓋，密封蓋上表面的外側均勻分布有四個陽極接線柱，密封蓋上表面中心設有出液管，出液管的一端貫穿密封蓋并延伸至換熱箱內部的下方，出液管外側面外部對應的密封蓋上表面設有四根進液管，進液管的一端貫穿密封蓋并延伸至換熱箱內部的下方，出液管位于換熱箱內部下方的一端與進液管位于換熱箱內部下方的一端之間均連接有U型連接管。本實用新型能夠提高換熱裝置的換熱效率，且避免了換熱裝置受到腐蝕損壞，實用性強。

電動車充電電路 812     

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本實用新型涉及一種電動車充電電路，能夠在動力電池充電時啟動DCDC為低壓蓄電池充電，提高充電過程安全性，適用于電動汽車，屬于新能源汽車技術領域。該電動車充電電路包括BMS電池管理系統(tǒng)和受BMS控制的K1和K2繼電器、整車控制器VMS和控制器局域網(wǎng)絡CAN，還包括DCDC電源變換器、與DCDC電源變換器串聯(lián)的K0繼電器和低壓蓄電池；電源變換器DCDC，是在動力電池進入正常充電模式時，整車控制器VMS通過控制器局域網(wǎng)絡CAN報文交互通知BMS電池管理系統(tǒng)控制閉合繼電器K0，電源變換器DCDC變換低壓后為低壓蓄電池充電。充電時如通過啟動DCDC給鉛酸蓄電池補電，則可確保整個充電流程中蓄電池不虧電，避免損毀設備。

方便操作的自動化抽油裝置 1124     

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本實用新型公開了一種方便操作的自動化抽油裝置，包括底座、電機、支撐架和游梁，所述支撐架位于底座上方且為固定連接，所述游梁與支撐架轉動連接，所述電機位于支撐架一側，所述游梁上方設有太陽能電池板且為固定連接，所述底座內部設有蓄電池，所述電機一側設有一號傳動輪和二號傳動輪，所述支撐架另一側設有抽油箱，所述抽油箱內部設有活塞，所述游梁一端通過拉桿與活塞傳動連接，所述抽油箱底部設有過濾罩。本實用新型設計新穎，結構簡單，便于操作且制造成本低，自動化程度高，節(jié)省人力，有利于充分利用新能源，節(jié)能環(huán)保，各部件之間的傳動連接，配合巧妙，有利于自動抽取石油，且抽取的同時對其進行過濾，減少內部的雜質，提高質量。

電機與電機控制器的冷卻系統(tǒng)水路結構 889     

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本實用新型提供一種應用于新能源汽車電機技術領域的電機與電機控制器的冷卻系統(tǒng)水路結構，所述的電機與電機控制器的冷卻系統(tǒng)水路結構的電機本體(1)上設置出水口(3)，電機控制器(2)上設置進水口(4)，電機本體(1)內部設置電機冷卻水管(5)，電機控制器(2)內設置控制器冷卻水管(6)，電機冷卻水管(5)一端與出水口(3)連通，電機冷卻水管(5)另一端與控制器冷卻水管(6)一端連接，控制器冷卻水管(6)另一端與進水口(4)連通，本實用新型的電機與電機控制器的冷卻系統(tǒng)水路結構，在提高電機冷卻性能前提下，提高電機與電機控制器的集成度，減少整車廠裝配工序，縮短電機及電機控制器產(chǎn)品在整車廠的配套設計周期。

附帶質量框的組合式壓電俘能器裝置 1160     

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一種附帶質量框的組合式壓電俘能器裝置，屬于節(jié)能技術及再生環(huán)保新能源領域，通過壓電材料的形變來收集周圍環(huán)境的振動機械能進行發(fā)電。該裝置梯形懸臂基板(1)采用合金鋼材料板，且下底一側有通孔，用于與固定板連接；兩個梯形懸臂基板自由端粘接有質量框(5)，質量框為長方形框體，被粘結在結構外部，兩梯形基板的上側；壓電層(2)鋪設于每個梯形懸臂基板(1)上層；固定板通過兩側的通孔與梯形基板進行連接，通過中間的通孔與支座進行螺栓連接。該結構設計緊湊，充分利用有限的空間，適用于無線傳感器系統(tǒng)中。

新型齒輪檢測便捷性連接裝置 805     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種新型齒輪檢測便捷性連接裝置。本實用新型采用的技術方案是：包括長方形主體裝配支撐連接底座，所述主體裝配支撐連接底座的上端靠右側位置設有一體成型的長方形加固支撐穩(wěn)定連接板，所述主體裝配支撐連接底座的下端設有左右分布的兩個長方形主體安裝放置穩(wěn)定連接板，兩個所述主體安裝放置穩(wěn)定連接板之間形成一個長方形主體穩(wěn)定放置連接槽，所述主體穩(wěn)定放置連接槽的上端面上設有安裝放置防滑連接結構。本實用新型的優(yōu)點是：使待檢測產(chǎn)品能夠與檢測前的夾具更緊密的配合在一起，能夠有效提高安裝時的效率，同時也保障了在進行檢測時的檢測效率和檢測數(shù)據(jù)的真實性。

懸臂式風力發(fā)電裝置 1191     

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本實用新型提供了新能源開發(fā)與利用技術領域內的一種懸臂式風力發(fā)電裝置，包括固定外罩，固定外罩上可轉動地連接有風力轉動部分，風力轉動部分包括可轉動地連接在固定外罩上的轉軸，轉軸上連接有至少一組激勵組件，固定外罩內側設有壓電組件，壓電組件包括排布在固定外罩內側的若干壓電懸臂梁，每個壓電懸臂梁上粘結有壓電片，壓電懸臂梁伸向轉軸的端部設有永久磁鐵一，激勵組件包括排布在轉軸外側的若干激勵懸臂梁，激勵懸臂梁遠離轉軸的端部設有永久磁鐵二，永久磁鐵一和永久磁鐵二可正對，激勵懸臂梁和壓電懸臂梁在高度方向上間隔設置；本實用新型加大壓電片的形變，提高發(fā)電效果。

具有高透光率的自清潔銅銦鎵硒太陽能薄膜電池組件 967     

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本實用新型公開了一種具有高透光率的自清潔銅銦鎵硒太陽能薄膜電池組件，包含一鋼化前板玻璃，所述的鋼化前板玻璃的上方自下而上地依次設有一銅銦鎵硒薄膜電池、一背板、一氟化鎂薄膜、一乙烯基倍半硅氧烷雜化膜和一自潔凈膜。本實用新型的太陽能薄膜電池組件具有的雙層膜結構能夠大大減少反射光的能量，增強銅銦鎵硒薄膜電池對于光能吸收率，提升光伏組件的的光能轉化效率；另一層自清潔層具有良好的親水性，能夠除去附著在表面的灰塵起到較好的潔凈功能也間接地有助于光能的吸收，且成本較低，符合綠色新能源理念。

混合AB點膠機 856     

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本實用新型涉及新能源動力電池點膠設備領域，具體涉及一種混合AB點膠機，包括底座，所述底座頂端左右兩側分別固定連接有左支板和右支板，所述左支板和右支板之間固定連接有滑臺，所述滑臺頂端設有滑槽，所述滑槽中滑動連接有移動副，所述移動副頂端固定連接有Y向安裝架，所述Y向安裝架上端固定連接有攪拌電機，所述攪拌電機輸出端固定連接有靜態(tài)混合器，所述Y向安裝架中部固定連接有混料箱，所述混料箱底端固定連接有出料管，所述混料箱左右兩側從前向后一次對稱設置有A料入料接頭、B料入料接頭和加壓接頭，本實用新型提供了一種能夠很好的將A料和B料混合均勻且便于精確控制點膠量的點膠機。

DC-DC變換器及氫燃料電池 836     

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本實用新型公開了一種DC?DC變換器，包括：Boost電路，用于提升電壓，所述Boost電路與正母線以及負母線連接，所述Boost電路的輸入端形成低壓側，所述Boost電路的輸出端形成高壓側，所述Boost電路中的儲能濾波電容連接在所述正母線和所述負母線之間；上電緩沖電路，所述上電緩沖電路連接在所述正母線上且位于所述儲能濾波電容和所述輸出端之間，用于在所述高壓側上電時為所述儲能濾波電容充電。本實用新型應用于新能源汽車中，通過實施本實用新型實施例，可以提高可靠性、提升安全性，減小體積，降低成本。另外本實用新型還公開了一種氫燃料電池，所述氫燃料電池中包括有所述DC?DC變換器。

連接支撐桿組件、待連接件安裝結構、電池包以及汽車 1058     

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本實用新型涉及新能源汽車領域，提供一種連接支撐桿組件、待連接件安裝結構、電池包以及汽車。所述連接支撐桿組件包括獨立的連接桿件(10)和支撐桿件(20)，其中，所述連接桿件(10)的頂端能夠與所述支撐桿件(20)的底端連接以形成連接支撐桿，所述連接桿件(10)的直徑小于所述支撐桿件(20)的直徑，使得所述連接桿件(10)的底端端面形成為第一支撐面，所述支撐桿件(20)的頂端端面形成為第二支撐面。本申請?zhí)峁┑倪B接支撐桿組件能夠提高連接支撐桿組件的生產(chǎn)效率，降低制造成本。

太陽能快充備用電源系統(tǒng) 775     

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本實用新型公開了一種太陽能快充備用電源系統(tǒng)，包括太陽能電池板、整流隔離模塊、避雷模塊、功率追蹤模塊、電源保護模塊、控制器模塊、升壓模塊、穩(wěn)壓模塊、快速充電模塊、逆變器模塊、語音模塊和人機界面，所述控制器模塊分別連接電源保護模塊、升壓模塊和穩(wěn)壓模塊，升壓模塊還連接快速充電模塊，快速充電模塊還分別連接穩(wěn)壓模塊和逆變器模塊，本實用新型解決了常規(guī)后備電源市電資源占用、充電時間長、費用大、硬件使用壽命短等困難，實現(xiàn)新能源推廣，快速充電(最快5分鐘充滿)。幫助用戶實現(xiàn)快速組建后備電源系統(tǒng)，減少維護量和故障率從而達到節(jié)約成本快速安裝的目的。

二級反滲透純水機廢水合理利用結構系統(tǒng) 701     

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本實用新型公開了一種二級反滲透純水機廢水合理利用結構系統(tǒng)，包括原水箱、第一水泵、RO滲透機、廢水箱、第二水泵、水冷設備、純水箱以及第三水泵，所述原水箱通過第一水泵與RO滲透機的進水口連接，所述RO滲透機的純水出水口通向純水箱，所述RO滲透機的濃水出水口通向廢水箱，所述廢水箱的出水口通過第二水泵與水冷設備連接，所述純水箱設有出水管和回水管，所述回水管通過第三水泵與原水箱連通，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是該種新能源汽車智能轉向助力泵，設計科學合理，既節(jié)省了水資源，其節(jié)省了水資源成本高達三分之二，同時也滿足工藝用水的要求，更可用于更廣泛用途，一舉多得。

導熱油?水翅片管 1056     

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本實用新型公開了一種導熱油?水翅片管，屬于新能源領域。用以解決現(xiàn)有的翅片管存在強度低，管內只有單一介質，制備時需要二次加工，且在高溫情況下運行不穩(wěn)定的問題。包括：采用鋁合金材料一次成型的導熱油?水翅片管水側內翅片，導熱油?水翅片管水側管體，導熱油?水翅片管油側內翅片，導熱油?水翅片管油側管體和導熱油?水翅片管外翅片；導熱油?水翅片管外翅片的厚度大于1mm；導熱油?水翅片管水側管體設置在導熱油?水翅片管油側管體內，且與多個導熱油?水翅片管油側內翅片相接觸，多個導熱油?水翅片管水側內翅片分布在導熱油?水翅片管水側管體內側。

風光氫獨立電源系統(tǒng) 1120     

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本實用新型公開了一種風光氫獨立電源系統(tǒng)，包括風力發(fā)電機和太陽能電池板，所述風力發(fā)電機與風電控制器電性相連，所述太陽能電池板與光伏控制器電性相連，所述風電控制器和光伏控制器均與濾波器電性相連，所述濾波器與蓄電池電性相連，所述蓄電池與第一逆變器電性相連，所述第一逆變器與用戶供電端電性相連，所述第一逆變器與第二逆變器電性相連，所述第二逆變器與水解槽電性相連。該風光氫獨立電源系統(tǒng)，通過設有風力發(fā)電機和太陽能電池板的結構，避免了光能和風能各自的局限性，同時使用新能源大大的減少了對環(huán)境的污染；通過設有濾波器的結構，能夠去除風力發(fā)電機和太陽能電池板電能產(chǎn)生的電能雜質。

智能型充電裝置 736     

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本實用新型公開了智能型充電裝置，具體涉及新能源領域，包括機身本體以及智能交互中心，機身本體包括基板、防塵機構以及載臺；防塵機構包括固定柱以及濾塵網(wǎng)，濾塵網(wǎng)可拆卸安裝于相鄰兩個的固定柱之間，多個濾塵網(wǎng)圍合成容納載臺的空腔；智能交互中心包括：主控中心；溫度感應模塊，用于獲取充電環(huán)境的溫度信息，并將溫度信息電輸送至主控中心；粉塵感應模塊，用于獲取充電環(huán)境的粉塵濃度信息，并將粉塵濃度信息電傳輸至主控中心；無線通信模塊，方便運維人員向主控中心發(fā)送遠程指令；警報模塊，受控于主控中心，當溫度信息和粉塵濃度信息異常時，發(fā)出警報。本實用新型具有過濾機身內部環(huán)境的粉塵以及可實時監(jiān)控其內部環(huán)境狀態(tài)的優(yōu)點。