本發(fā)明公開一種開關(guān)柜觸指壓力檢測裝置,包括壓力傳感器和與壓力傳感器連接的主機,壓力傳感器包括傳感頭和與傳感頭連接的壓力變送單元,傳感頭與梅花觸頭相適應(yīng)可以插拔進入梅花觸頭內(nèi)接收壓力,壓力變送單元將傳感頭接收到的壓力轉(zhuǎn)化為電信號傳輸給主機,主機對電信號進行處理、存儲、顯示。無需對梅花觸指彈簧進行拆解便可對高壓開關(guān)柜內(nèi)部的梅花觸指進行力學性能檢測,解決了實際生產(chǎn)中只能對單個緊固彈簧進行力學檢測,而不能對裝配后的觸頭進行檢測的難點,可以對因觸頭壓力不足造成的觸頭發(fā)熱問題起到積極有效的預(yù)防措施,避免故障和事故的發(fā)生,保障電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行,在電力電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域有很強的實用性。
本發(fā)明公開一種適合預(yù)鋪防水卷材剝離強度試驗和制樣的一體化工裝,涉及防水卷材性能檢測領(lǐng)域。所述工裝包括U型框,封扣在U型框的敞口端、與U型框合圍成澆筑內(nèi)腔、且呈L型結(jié)構(gòu)的承力板,固定在U型框的敞口相對端、且向外延伸的連接頭,穿裝在U型框的敞口相對端、且對稱布置在連接頭左右兩側(cè)的頂絲;U型框的敞口相對端的底下部向澆筑內(nèi)腔延伸出一段限位擋板Ⅰ,在U型框的敞口相對端沿板厚方向上開設(shè)有頂絲孔,在U型框的敞口端端面及敞口端頂面均開設(shè)有螺紋孔Ⅰ。利用本發(fā)明既能夠直接制作出混凝土試樣,又能夠無縫對接預(yù)鋪防水卷材剝離強度試驗,省去制樣后混凝土試樣到試驗工裝的移位及夾裝環(huán)節(jié),簡化實驗流程,提高實驗結(jié)果的準確度。
本實用新型涉及塑殼斷路器自動生產(chǎn)線,以解決現(xiàn)有技術(shù)的生產(chǎn)線制造出的塑殼斷路器成品的合格率低的問題。本實用新型的用于裝配面蓋的第一裝配單元設(shè)置于用于測試產(chǎn)品整體性能的整體性能檢測設(shè)備之前,而裝配面蓋之后的產(chǎn)品性能相較于未安裝面蓋的產(chǎn)品來說更為接近于成品性能。因而后續(xù)的測試結(jié)果更能反映成品的電氣性能及機械性能,避免了面蓋裝配后影響產(chǎn)品的電氣性能或機械性能而使斷路器成品不合格。換而言之,裝配面蓋之后的產(chǎn)品檢測合格即可保證斷路器成品合格,因而采用本自動生產(chǎn)線制造塑殼斷路器的合格率可以達到100%。
本發(fā)明公開了一種低成本690MPa級低溫抗震鋼的生產(chǎn)方法,其厚度為≤60mm,包含如下化學成分:C、Si、Mn、P、S、Nb、Cr、Ti、Als、B,其它為Fe和殘留元素,其碳當量≤0.52%。經(jīng)潔凈鋼冶煉、連鑄、加熱、TMCP軋制,及回火熱處理,獲得的鋼板具有回火貝氏體組織,經(jīng)性能檢測,其屈服強度≥690MPa,抗拉強度841?876MPa,屈強比≤0.85,延伸率A50%≥14%,?40℃縱向沖擊功≥80J,碳當量≤0.52%,材質(zhì)性能優(yōu)異,便于工程焊接使用。同時,成分中不需要添加Mo、V、Ni等貴重金屬合金,又省去了淬火熱處理環(huán)節(jié),有利于降低生產(chǎn)成本,有良好的市場推廣價值。
本發(fā)明提供了一種電池包與電池管理系統(tǒng)的測試系統(tǒng)及測試方法,屬于電池包與電池管理系統(tǒng)性能測試技術(shù)領(lǐng)域?,F(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)在實車運行時不能較好地測試電池包的充放電能力,本發(fā)明的電池包與電池管理系統(tǒng)的測試系統(tǒng)采用程控繼電器板模擬國標GB/T27930?2015協(xié)議的充放電確認信號,以實現(xiàn)電池包與電池管理系統(tǒng)按照國標進行充放電性能檢測,增強了電池包與電池管理系統(tǒng)充放電測試的可靠性。
本發(fā)明公開了一種高壓真空斷路器組裝工藝,其組裝工藝包括以下步驟:A、加工高壓真空斷路器的各零部件及其模具;B、對高壓真空斷路器進行組裝調(diào)試;C、采用灌封技術(shù)在高壓真空斷路器零部件之間的空隙中灌封硅橡膠;D、對高壓真空斷路器進行智能控制回路的設(shè)計及編程;E、利用檢測裝置對裝配好的高壓真空斷路器進行性能檢測,并將不良品排出。本發(fā)明通過本工藝,不僅提高了高壓真空斷路器的組裝效率,也保障了其整體性能,同時本工藝中各個組裝步驟之間連貫流暢,不存在窩工的現(xiàn)象發(fā)生,提高了其生產(chǎn)效率,從而降低了其生產(chǎn)制造成本,符合企業(yè)自身的利益。
本發(fā)明涉及一種Cu?Cr?Ti?Zr系合金及銅帶加工方法,合金組分含量為:0.1wt.%?0.8wt.%的Cr,0.01wt.%?0.20wt.%的Ti,0.001wt.%?0.2wt.%的Zr,0.002wt.%?0.20wt.%的Ag,0.02wt.%?0.07wt.%的Si,0.001wt.%?0.05wt.%的P,0.02wt.%?0.20wt.%的Fe,0.005wt.%?0.10wt.%的Mg;Ni、Mn、Sn、Ce、Zn、Al、Sr、Co中的一種或多種元素,其總含量不超過0.15wt.%;余量為銅和不可避免的雜質(zhì)。所述銅帶加工方法的步驟包括配料、熔煉、鑄造、鋸切、加熱、熱軋、固溶、銑面、軋制、時效退火、清洗、性能檢測、成品剪切和包裝入庫。本發(fā)明的銅合金材料以及銅帶,具有強度高、導(dǎo)電性能優(yōu)良、彎曲性能以及抗應(yīng)力松弛性能優(yōu)良等優(yōu)勢,并且材質(zhì)的化學成分穩(wěn)定。
本發(fā)明提出了一種芯片自動化檢測方法和裝置,所述方法包括:在機械手將托盤從上料區(qū)移動至下料區(qū)的過程中,進行絲印ID檢測、外觀檢測和性能檢測;通過絲印ID檢測進行絲印ID的獲取,在性能測試時獲取芯片ID;然后將絲印ID和芯片ID結(jié)合來鎖定具體的芯片,即綁定后的絲印ID和芯片ID可以作為芯片的唯一身份標識,從而基于芯片的唯一身份標識可以將芯片的外觀檢測結(jié)果和性能測試結(jié)果進行整合,便于用戶或檢測管理人員快速了解具體芯片的整體狀況,分類結(jié)果更精準。
本發(fā)明涉及一種提高潤滑脂利用率的織構(gòu)化處理方法,將上下摩擦副的表面進行激光處理,形成織構(gòu)化表面;制備潤滑脂:將一定量的PAO潤滑脂和一定量的石墨烯粉末混合研磨至均勻分散;將少量的上述混合均勻的潤滑脂涂抹至摩擦副的織構(gòu)內(nèi),然后用試紙將摩擦副織構(gòu)表面擦拭干凈,潤滑脂的高度與織構(gòu)表面齊平;將上述帶有潤滑脂的摩擦副放置在UMT摩擦磨損試驗機中進行摩擦性能檢測,并與無織構(gòu)化摩擦副進行摩擦學性能對比;本發(fā)明提供一種的方法可保證摩擦部位的潤滑脂充足,提高機械零部件的使用壽命。
本發(fā)明涉及一種采用高壓相變法制備多晶α?氧化鋁的方法,所述方法以γ?Al2O3為原料,通過對原料進行凈化處理和預(yù)壓成型,裝配燒結(jié)單元后,在300?1500℃,1?25 GPa高溫超高壓條件下燒結(jié),再對后續(xù)樣品進行處理并進行性能檢測。這種方法使γ?Al2O3直接轉(zhuǎn)化成多晶α?Al2O3,能制備出物相單一、結(jié)構(gòu)均勻,具有高的硬度和致密度等良好性能、純度較高的多晶α?Al2O3材料。
本發(fā)明介紹了一種爆炸-軋制大面積鈦鋼復(fù)合板的制備方法,包括鈦板拼接、焊后無損檢測、爆炸焊接、爆炸焊接后無損檢測、軋制、軋制后無損檢測、組織和性能檢測工序,其中當鈦板厚度不大于7mm時,采用等離子弧焊進行鈦板的焊接,完成鈦板拼接;當鈦板厚度大于7mm時,采用等離子弧焊進行打底焊后再采用自動鎢極氬弧焊進行蓋面焊接,完成鈦板拼接。本方法可以滿足用戶對鈦鋼復(fù)合板不同尺寸的要求,不受目前市場鈦材料供貨尺寸的限制,焊接工作量較小,生產(chǎn)成本低、焊縫成形美觀;接頭韌性良好,可以承受爆炸焊接過程中爆轟波的巨大沖擊作用和軋制過程中的反復(fù)輥壓;焊接的熱影響區(qū)小,焊縫質(zhì)量好。采用該工藝成功解決了爆炸-軋制大面積鈦鋼復(fù)合板用復(fù)層鈦在爆炸、軋制后接頭開裂的問題。
本發(fā)明屬于雷達目標跟蹤技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種分布式MIMO雷達多任務(wù)下的有限陣元快速選取方法,包含:以多目標總體位置估計誤差最大值作為跟蹤精度誤差,建立最少陣元選取優(yōu)化模型;針對MIMO雷達系統(tǒng)發(fā)射和接收陣元,初始化確定所有陣元總集,獲取待檢測目標跟蹤性能、檢測性能及檢測概率;對模型迭代求解,并引入表征性能相對量的變量,對待檢測目標的跟蹤性能和檢測性能進行去量綱化處理,依次剔除對系統(tǒng)性能貢獻最小的陣元,使所有陣元總集中陣元數(shù)量逐次遞減,使得剔除處理后的所有陣元總集作為最終有限陣元的最小陣元集。本發(fā)明大幅降低系統(tǒng)計算量,能夠在保證目標跟蹤性能和檢測性能的同時,使系統(tǒng)性能接近最優(yōu),具有較好的實際應(yīng)用價值。
本發(fā)明公開了一種基于LAN的變電站蓄電池在線除硫養(yǎng)護方法,采集蓄電池的電流、電壓、內(nèi)阻,反饋至控制單元,若判斷出蓄電池硫化,便啟動在線除硫,所述控制單元將采集到的蓄電池信息發(fā)送至基站,通過建立一個星形結(jié)構(gòu)的局域網(wǎng),將變電站內(nèi)多數(shù)的基站接受到的信息傳遞至后臺服務(wù)器,所述后臺服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳遞至總控中心,形成一種單獨為蓄電池性能檢測的私有物聯(lián)網(wǎng),該系統(tǒng)包括監(jiān)測單元、控制單元、充電除硫單元、蓄電池、基站、后臺服務(wù)器和總控中心,本發(fā)明建立一個私有物聯(lián)網(wǎng)模式,使得蓄電池在線除硫系統(tǒng)更加智能化、自動化,對大范圍的無人值守變電站實現(xiàn)遠程在線綜合監(jiān)控,不受時間、地域影響,數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定及時。
本申請公開了一種換流變導(dǎo)體材料電致塑性變形測試方法和檢測裝置,涉及換流變導(dǎo)體材料電氣條件下可靠性測試方法和系統(tǒng),通過在恒定溫度下和通電狀況下進行力學性能檢測。能夠模擬測試導(dǎo)體在實際運行工況下力學性能和電導(dǎo)率變化,為換流變設(shè)計和評估提供技術(shù)支持,提高產(chǎn)品安全性能。
本發(fā)明公開了一種防止鋁合金自由鍛件力學性能試樣差錯的方法,在欲切取力學性能試樣的鋁合金自由鍛件上,按照技術(shù)要求確定有效試樣所處部位,在欲截取試樣的一端作出區(qū)分縱、橫、高三個方向的標記,然后切取含蓋所述縱、橫、高三個方向試樣的試樣板兩塊,隨零件制造流程與零件同爐進行熱處理固溶、時效后,再截取縱、橫、高三個方向的試樣,按要求加工成力學性能試樣,進行力學性能檢測。本發(fā)明優(yōu)點在于減少鋁合金自由鍛件制造零件過程中在三個方向力學性能試樣(毛坯)的混淆,有效地避免試樣的錯誤,避免產(chǎn)生巨大損失。
一種新型快捷檢驗大錘頭基體機械性能的方法,包括以下步驟:a.在大錘頭生產(chǎn)過程中,熱處理之前,在造型工序,按照8%?11%的比例,在錘頭最薄弱的受沖擊部位設(shè)置第一隨體試樣,在要求沖擊韌性較高的錘柄部位設(shè)置第隨體試樣;b.在第一隨體試樣和第二隨體試樣上均設(shè)置試塊;c.所抽取的帶有隨體試樣的錘頭,在裝爐時,分別放置在爐體內(nèi)前、中、后三個部位,進行熱處理,以便體現(xiàn)整爐錘頭的機械性能;d.隨爐熱處理后,切取試塊;e.通過對試塊的機械性能檢測,來反映大型錘頭基體的機械性能及晶粒大小、夾雜物分布。這種大型錘頭隨體試塊用于錘頭基體機械性能及內(nèi)部組織的方法,更能真實地反映錘頭基體的機械性能及內(nèi)部組織。
一種在網(wǎng)卡綁定模式下自動化測試網(wǎng)絡(luò)丟包性能的方法,所述方法通過修改網(wǎng)絡(luò)配置文件,設(shè)置網(wǎng)卡綁定的參數(shù)文件,配置不同的網(wǎng)絡(luò)綁定模式,通過測試網(wǎng)絡(luò)丟包性能,檢測網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性能是否達標。本發(fā)明方法可以實現(xiàn)自動化配置各種模式的網(wǎng)卡綁定及穩(wěn)定性測試。整個過程操作簡單,自動化程度高,實用性較強,能夠節(jié)省人力,提高測試效率,是測試驗證網(wǎng)卡綁定的有效方法工具,適用于目前所有類型服務(wù)器的主流Linux系統(tǒng)下的不同規(guī)格的網(wǎng)卡,適用于將雙網(wǎng)口做綁定配置的應(yīng)用。具有良好的通用性和推廣性,將復(fù)雜工作簡化,提升了工作效率。
本發(fā)明涉及礦山支護材料力學性能綜合測試方法,可有效解決目前測試方法無法對錨桿抗剪性能綜合測試,使其同時實現(xiàn)對錨桿的拉伸、剪切和錨固體拉剪性能的測試、U型鋼支架的抗壓性能測試,以及礦山支護構(gòu)件壓縮測試的問題,其解決的技術(shù)方案是,包括以下步驟:1)錨桿錨索拉伸試驗;2)支護構(gòu)件力學試驗;3)錨桿及錨固體剪切試驗;4)復(fù)合拉剪試驗;5)性能檢測數(shù)據(jù)輸出;本發(fā)明方法簡單合理,效果好,通過高精度負荷傳感器進行測量力,用途廣,且簡單易操作,是礦山支護材料力學性能綜合測試方法上的一大創(chuàng)新。
本發(fā)明提供一種減振器封口質(zhì)量檢測裝置,由傳感器模塊、GPS模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、數(shù)據(jù)處理與分析軟件模塊等組成;傳感器模塊包括加速度傳感器、紅外線溫度傳感器以及激光位移傳感器;GPS模塊與MCU之間通過RS?232串口進行數(shù)據(jù)通訊,用于獲得列車的運行速度與位置信息,由此可確定列車減振器動力學性能指標是在什么速度、什么位置等工況下得到的;數(shù)據(jù)采集模塊利用A/D轉(zhuǎn)換芯片同時實現(xiàn)4路模擬信號的采集,包括兩路加速度信號、一路溫度信號和一路位移信號;無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊是由zigbee網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,以實現(xiàn)減振器動力學性能檢測無線數(shù)據(jù)傳輸與處理;數(shù)據(jù)處理與分析軟件模塊用于對減振器動力學性能指標試驗數(shù)據(jù)的分析與處理。
一種能夠?qū)崿F(xiàn)溫度阻隔的PET材料制備工藝,包括將乙烯與降冰片烯進行聚合制備添加物顆粒;將添加物顆粒、再生PET顆粒放入加熱容器中進行熔融混合,充分混合后加入納米SiO2顆粒,得到具有溫度阻隔性能的PET材料;利用獲得的PET材料制備PET膜后進行溫度阻隔性能檢測;根據(jù)檢測結(jié)果,對材料中各種成分的含量進行優(yōu)化調(diào)整。由此,可以獲得機械性能和溫度隔離性能均佳的PET材料,且適用于工廠大規(guī)模生產(chǎn)。
本發(fā)明涉及到一種60~80mm厚反應(yīng)堆壓力殼用調(diào)質(zhì)板07MnNiMoDR厚板及其生產(chǎn)方法。該反應(yīng)堆壓力殼用調(diào)質(zhì)板07MnNiMoDR厚板包含如下質(zhì)量百分比的化學成分:C:≤0.08%、Si:0.14~0.40%、Mn:1.20~1.60%、P≤0.015%、S≤0.005%、Als:0.015~0.040%、Ni0.3-0.6%、Cr:0.3%、Mo:0.10~0.30%、其它為Fe和殘留元素。本發(fā)明采用鐵水KR脫硫—100t轉(zhuǎn)爐—LF精煉—VD真空脫氣—澆鑄—加熱—除鱗—3800mm軋機軋制—緩冷—探傷—表面檢查—熱處理—探傷—性能檢測—精整—入庫。本發(fā)明的有益效果在于:與傳統(tǒng)的國標厚度60mm厚07MnNiMoDR保證性能的情況下,通過TMCP軋制和鋼板堆垛緩冷方式、熱處理調(diào)質(zhì)工藝,確保了超越國標極限厚度達到80mm厚度規(guī)格鋼板性能達到國家標準要求,從而豐富了生產(chǎn)品種。
本發(fā)明公開了一種半主動激光導(dǎo)引頭性能測試方法及裝置,其技術(shù)方案是:將激光目標模擬器緊套于被測導(dǎo)引頭上,二者通過兩根電纜分別連接控制柜,所述控制柜內(nèi)含直流電源、交流電源、主控計算機、繼電器控制板和信號采集板,所述主控計算機通過通信接口對繼電器控制板、信號采集板、激光目標模擬器實施控制,所述繼電器控制板和信號采集板分別與所述被測導(dǎo)引頭連接,所述信號采集板包括A/D采集電路、通信控制回路和存儲器,所述激光目標模擬器主要包括脈沖式激光二極管、信號產(chǎn)生模塊和控制器等,信號產(chǎn)生模塊按照指令要求在指定方向上產(chǎn)生特定編碼的脈沖信號,由脈沖式激光二極管產(chǎn)生激光,用以模擬目標的反射回波信號,激勵被測導(dǎo)引頭,完成性能檢測。
本發(fā)明提出一種垃圾焚燒飛灰地聚物混凝土的制備方法,包括準備原材料、制備試驗地聚物混凝土、試驗地聚物混凝土成型、試驗地聚物混凝土檢測及成品地聚物混凝土制備五個步驟,本發(fā)明通過將準備的材料劃分一部分為實驗材料,并針對實驗材料來制備試驗飛灰地聚物混凝土,再對其進行基礎(chǔ)力學性能檢測,若檢測結(jié)果不符合要求,重新調(diào)整材料的配比,并利用實驗材料進行二次實驗飛灰地聚物混凝土的制備,確保制備出來的試驗飛灰地聚物混凝土符合需求,繼而根據(jù)符合需求的試驗飛灰地聚物混凝土的配比,來進行成品飛灰地聚物混凝土的制備,通過先試驗再成品制備的方式,減少材料的損耗,降低材料的投入成本。
本發(fā)明涉及地鐵施工技術(shù)領(lǐng)域,具體為富水砂卵石地層盾構(gòu)聯(lián)絡(luò)通道無降水注漿加固施工方法,該施工方法包括有以下步驟:步驟S1:測量放樣,根據(jù)設(shè)計在通道兩側(cè)盾構(gòu)隧道內(nèi)精確測量聯(lián)絡(luò)通道中心線位置及洞門范圍,并做好標記;步驟S2:進行洞內(nèi)型鋼支撐及安全門的安裝以及操作平臺搭設(shè),并在施工完成之后進行兩者的性能檢測;步驟S3:進行孔位分布的預(yù)設(shè)計,隨后進行孔位布設(shè);步驟S4:進行漿液的配置,并進行鉆孔、注漿的循環(huán)施工操作,直至注漿結(jié)束;步驟S5:進行注漿加固效果的檢測。通過在無降水施工條件下進行深孔注漿封水加固,減少了降水井的施工,有效地縮短了施工周期,采用雙液漿加固,有效控制了漿液的滲流范圍。
本發(fā)明公開了工業(yè)設(shè)計服務(wù)平臺,包括人機操作模塊、數(shù)據(jù)審核模塊、工業(yè)設(shè)計模塊、工業(yè)設(shè)計模板數(shù)據(jù)庫、工業(yè)素材數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)挖掘模塊、成本計算模塊、物理模型建立模塊、硬點表構(gòu)建模塊、設(shè)計產(chǎn)品構(gòu)造模型建立模塊、參數(shù)化處理模塊、點線模型構(gòu)建模塊、點線DMU模型構(gòu)建模塊、虛擬作動器、虛擬傳感器、性能檢測模塊、轉(zhuǎn)移節(jié)點模塊、供求推薦模塊、第三方交易模塊、數(shù)據(jù)有效性確認模塊和中央處理器。本發(fā)明實現(xiàn)了供求匹配度的自動計算,大大提高了交易的成功率,并減省了用戶的時間,網(wǎng)站信息更新及時;可進行設(shè)計產(chǎn)品的仿真模擬和成本計算,方便客戶了解設(shè)計產(chǎn)品,有利于設(shè)計者根據(jù)仿真模擬結(jié)果進行設(shè)計產(chǎn)品的優(yōu)化,同時也能提高交易的成功率。
一種提升銅錫合金帶材彎曲成形的制備工藝,工藝流程步驟為:配料→熔煉→鑄造→鋸切→加熱→熱軋→銑面→中間軋制→剪邊→酸洗→成品軋制→雙級低溫退火→清洗→性能檢測→成品剪切→包裝入庫;本發(fā)明通過對含有0.2wt.%以下微量錫的銅合金材料生產(chǎn)工藝及方法的再造,滿足了材料同時具有高強度以及良好成型性的要求。
本發(fā)明涉及一種隔膜生產(chǎn)領(lǐng)域,尤其涉及一種數(shù)學模型計算控制隔膜片材生產(chǎn)線輔助裝置。為了克服現(xiàn)有技術(shù)中隔膜在收卷過程結(jié)束后對收卷結(jié)束后的隔膜沒有進行性能檢測,無法形成樣本對比;而且目前對隔膜的最終收卷不重視,導(dǎo)致同一批次的隔膜所制成的電池性能有差異的缺點。一種數(shù)學模型計算控制隔膜片材生產(chǎn)線輔助裝置,包括有防滑墊、底柱、底板、控制器等;每個底柱的下端均固定連接有一個防滑墊,底板下方側(cè)對稱固定連接有第一工具箱和第二工具箱,底板上方后側(cè)安裝有蓄電池,底板左側(cè)壁安裝有控制器。本發(fā)明設(shè)計了檢測系統(tǒng),對拉扯的隔膜進行定位,利用紅外感應(yīng)的原理對隔膜進行監(jiān)測,隔膜出現(xiàn)偏輪現(xiàn)象就發(fā)出報警,提醒工作人員進行查看。
本發(fā)明公開了一種以軋代鍛生產(chǎn)200mm厚度矯直機軸承座用40Cr鋼板及生產(chǎn)工藝,屬于中厚板生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,包含如下質(zhì)量百分比的化學成分:C:0.38?0.42%,Si:0.20?0.35%,Mn:0.65?0.75%,P:≤0.018%,S:≤0.005%,Cr:0.90?1.00%,其它為Fe和殘留元素,工藝流程為:采用鐵水、鐵水預(yù)處理、頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐、LF精煉、VD真空精煉、澆注、水冷模鑄、緩冷Ⅰ、清理、裝爐加熱、軋制、高溫緩冷、高溫切割、緩冷Ⅱ、熱處理、緩冷Ⅲ、性能檢測、精整、壓平、外檢、入庫。本發(fā)明采用我廠自主研發(fā)的水冷結(jié)晶器錠模技術(shù)及工藝,去除鋼水中夾雜物及氣體含量,保證鋼水潔凈度,鋼錠內(nèi)部質(zhì)量及成分均勻,鋼板內(nèi)部探傷質(zhì)量滿足鍛件JB/T5000.15?2007一級要求,晶粒度控制在8.0?10.0級,夾雜物總量控制在2.0級以內(nèi)。
本發(fā)明公開了一種東風8B型機車微機控制裝置性能的檢測方法,包括在不啟動柴油機的情況下,通過使用數(shù)字萬用表對控制裝置中溫度傳感器、壓力傳感器、電流傳感器、控制開關(guān)和輔助發(fā)電過壓保護線路的性能檢測,在對溫度傳感器進行檢測時,使用數(shù)字萬用表通過從微機插頭測量連接溫度傳感器線路的阻值變化,以及從傳感器插頭測量溫度傳感器的工作電壓,本東風8B型機車微機控制裝置性能的檢測方法可以在不啟動柴油機的情況下對微機控制裝置的性能進行快速檢測,可有效檢測微機控制裝置內(nèi)部器件及外部傳感器是否正常,有效檢測連接線路是否正常,維護了鐵路機車運用秩序。
本發(fā)明涉及一種實心無磁鋼坯磁場性能測試裝置及方法,包括實心無磁鋼坯及實心無磁鋼坯裝載小車,該裝置還包括磁性能數(shù)據(jù)采集處理裝置及探頭支撐架,磁性能數(shù)據(jù)采集處理裝置包括磁性能檢測探頭、激光測距傳感器及處理器,激光測距傳感器通過測量實心無磁鋼坯端部與激光測距傳感器的距離,確定實心無磁鋼坯已檢測長度的具體尺寸和位置,信號經(jīng)RS232輸入處理器,主要負責實心無磁鋼坯在檢測過程中確定已檢測的距離;兩路信號輸入處理器后經(jīng)內(nèi)部運算處理,根據(jù)數(shù)據(jù)建立以鋼坯尺寸為橫軸,鋼坯表面磁場梯度值為縱軸的磁場分布曲線圖。本發(fā)明提供了一種操作方便、結(jié)構(gòu)簡單且能夠準確的測定實心無磁鋼坯磁性能的測試裝置及方法。
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