本實用新型公開了基于電動汽車的雙供電系統(tǒng),其中雙供電系統(tǒng)包括在高壓直流輸入端與車內(nèi)低壓負(fù)載之間并聯(lián)第一充電回路和第二充電回路,在第一、第二充電回路之間連接通訊和控制模塊;所述通訊和控制模塊檢測第一和第二充電回路狀態(tài),根據(jù)狀態(tài)切斷第一和/或第二充電回路向車內(nèi)低壓負(fù)載供電;本實用新型采用兩條充電回路,兩條充電回路獨立運行,互不影響,增加了充電系統(tǒng)的冗余度,對車內(nèi)低壓負(fù)載進行分級,根據(jù)
鋰電池電量決定對重要的一級負(fù)載、或所有負(fù)載供電,從而進一步提高電動汽車的系統(tǒng)安全性。
聲明:
“基于電動汽車的雙供電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)