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混合儲能式有軌電車系統(tǒng)的配置優(yōu)化方法

844 編輯：管理員來源：中冶有色技術網(wǎng)

2023-03-19 00:31:12

本發(fā)明公開一種混合儲能式有軌電車系統(tǒng)的配置優(yōu)化方法，建立有軌電車的混合儲能式動力系統(tǒng)的全壽命周期經(jīng)濟性模型，建立有軌電車混合儲能式動力系統(tǒng)的體積模型；以儲能式動力系統(tǒng)的成本和體積為目標，以鋰電池數(shù)量和超級電容數(shù)量為優(yōu)化變量，根據(jù)全壽命周期經(jīng)濟性模型的量化結果和體積模型的量化結果構建多目標函數(shù)；根據(jù)混合儲能式動力系統(tǒng)有軌電車動力性和安全性的要求，確定優(yōu)化搜索空間；在所述優(yōu)化搜索空間內(nèi)，采用枚舉法對所述多目標函數(shù)進行求解，獲取配置方案。本發(fā)明能夠為有軌電車配置適用性較強的混合動力系統(tǒng)的配置參數(shù)，提高混合動力系統(tǒng)在有軌電車中的匹配度，保證了有軌電車運行的可靠性和穩(wěn)定性。

聲明：

“混合儲能式有軌電車系統(tǒng)的配置優(yōu)化方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。

我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)