本發(fā)明公開(kāi)了一種基于EDLC模塊化電動(dòng)車(chē)高功率
儲(chǔ)能與熱管理系統(tǒng),包括電機(jī)模塊、集成電源分配模塊、儲(chǔ)能供電模塊及外部電源,所述電機(jī)模塊包括驅(qū)動(dòng)輪及電機(jī),所述電機(jī)用于電能與動(dòng)能之間的相互轉(zhuǎn)化;所述集成電源分配模塊包括第一逆變器、功率轉(zhuǎn)換器及第二逆變器,用于充電功率轉(zhuǎn)換及交流直流相互轉(zhuǎn)化;所述儲(chǔ)能供電模塊包括超級(jí)電容器、
鋰電池、泵及散熱器,用于電能的儲(chǔ)放轉(zhuǎn)化及換熱。本發(fā)明的有益效果是:應(yīng)用超級(jí)電容器替換普通電容器具有充放電功率大且能量密度也不低的優(yōu)點(diǎn),在制動(dòng)汽車(chē)時(shí)能夠回收更多的能量,加速時(shí)也能夠均衡高效地實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換,提高了系統(tǒng)能量利用效率。
聲明:
“基于EDLC模塊化電動(dòng)車(chē)高功率儲(chǔ)能與熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)