本發(fā)明涉及一種用于諸如鋰離子蓄電池單元的至少一個(gè)蓄電池單元的蓄電池管理系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及一種機(jī)動(dòng)車和一種蓄電池系統(tǒng)。依據(jù)本發(fā)明提供了一種用于至少一個(gè)蓄電池單元(15)的蓄電池管理系統(tǒng)(6),其中,該蓄電池管理系統(tǒng)(6)被如此地設(shè)置,使得該蓄電池管理系統(tǒng)(6)能夠響應(yīng)于激活信號(hào)在至少一個(gè)蓄電池單元的電極(10、20)之間提供電流通路(80)。其中,依據(jù)本發(fā)明如此地設(shè)置電流通路(80),使得通過(guò)提供該電流通路(80),在激活保險(xiǎn)裝置(400)之后阻止或終止至少一個(gè)蓄電池單元(15)的保險(xiǎn)裝置(400)內(nèi)的電弧。這提高了針對(duì)在車輛危險(xiǎn)狀況下可能由蓄電池單元引起的危險(xiǎn)的安全性。
聲明:
“蓄電池管理系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車以及蓄電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)