一種多套燃料電池、多套
儲(chǔ)能裝置協(xié)調(diào)工作的混合動(dòng)力系統(tǒng),涉及燃料電池/
鋰電池/超級(jí)電容的混合動(dòng)力車輛的研發(fā)領(lǐng)域,包括動(dòng)力系統(tǒng)能量管理單元:根據(jù)車輛不同工況和各子系統(tǒng)的反饋信息確定各能量源的功率分配策略,并通過動(dòng)力系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)將控制信號(hào)發(fā)送給各子系統(tǒng),各子系統(tǒng)根據(jù)請(qǐng)求功率完成相關(guān)控制;燃料電池子系統(tǒng):根據(jù)能量管理單元發(fā)送來請(qǐng)求功率完成控制,使其輸出功率滿足要求,并向能量管理單元發(fā)送反饋信息;超級(jí)電容和蓄電池子系統(tǒng):根據(jù)控制信號(hào)分為啟動(dòng)/加速、勻速、制動(dòng)/停車三種工況和SOC值判斷超級(jí)電容和蓄電池的充放電狀態(tài)。
聲明:
“多套燃料電池、多套儲(chǔ)能裝置協(xié)調(diào)工作的混合動(dòng)力系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)