一種應(yīng)用于電動(dòng)汽車退役電池梯次利用裝置及控制算法,適用于電動(dòng)汽車鋰離子電池退役后在
儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)合,采用以電動(dòng)汽車退役電池模組為基本單位的應(yīng)用形式,將模組變換器串聯(lián)后并與雙向DC/AC變換器、控制系統(tǒng)組成硬件裝置,集成電池管理功能,以控制系統(tǒng)為核心實(shí)現(xiàn)梯次利用控制算法。控制系統(tǒng)與雙向DC/AC變換器和模組變換器進(jìn)行雙向信息交互,以控制系統(tǒng)為核心進(jìn)行整個(gè)梯次利用裝置算法的實(shí)現(xiàn)。控制系統(tǒng)根據(jù)裝置功率輸出需求、直流母線電壓狀態(tài)和每個(gè)電池模組狀態(tài),主動(dòng)調(diào)節(jié)模組變換器的電流和輸出功率,實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)電池模組的獨(dú)立控制和調(diào)節(jié)。
聲明:
“應(yīng)用于電動(dòng)汽車退役電池梯次利用裝置及控制算法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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