本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車低溫下的快充加熱控制方法,包括如下步驟:在車輛快充準(zhǔn)備完成后,檢測(cè)電池的溫度,根據(jù)電池的溫度判斷電池溫度狀態(tài),電池的溫度狀態(tài)包括只充電不加熱溫度狀態(tài)、邊加熱邊充電溫度狀態(tài)、只加熱不充電溫度狀態(tài);BMS根據(jù)電池所處的溫度狀態(tài)對(duì)應(yīng)的控制電池的加熱、充電的開啟狀態(tài)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:對(duì)電池溫度狀態(tài)進(jìn)行設(shè)置,設(shè)置三種溫度狀態(tài)區(qū)間,不同的溫度區(qū)間設(shè)置不同的溫度控制策略,從而實(shí)現(xiàn)在低溫環(huán)境下,縮短快充充電時(shí)間,提升用戶用車體驗(yàn);低溫環(huán)境下,減少
鋰電池低溫充電使用時(shí)間,盡可能減少低溫導(dǎo)致的電池衰減。
聲明:
“電動(dòng)汽車低溫下的快充加熱控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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