本發(fā)明公開了一種燃料電池動力控制方法及系統(tǒng),解決現有氫燃料及純電混合驅動的車輛中對氫燃料運載不便、成本高的問題。具體采用小容量功率型
動力電池輔助能量源與燃料電池發(fā)動機動力組合的形式實現車輛的驅動,在車輛的不同行駛工況下具體功率的分配模式取決于整車功率需求和燃料電池功率的關系,同時參考
鋰電池的能量等級決定是否為其充電。并且,燃料電池系統(tǒng)供應原料的方式采用有機物介質儲氫,并直接將其加注在氫油箱,通過制氫控制器控制氫油泵對氫油箱中儲存的氫燃料進行萃取,以滿足燃料電池工作的功率需求。進一步地,本發(fā)明成本增加并不顯著;且燃料補給的時間較短。
聲明:
“燃料電池動力控制方法及系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)