本發(fā)明公開了一種直流供電軌道列車制動能量轉(zhuǎn)換利用方法，包括如下步驟：將列車進(jìn)站時電制動反饋的電能送至直流電網(wǎng)，使直流電網(wǎng)電壓升高；將使直流電網(wǎng)電壓升高的電能一部分用于區(qū)間其它列車牽引系統(tǒng)的電能消耗，另一部分進(jìn)行收集；將收集到的電能轉(zhuǎn)化為熱能并進(jìn)行相應(yīng)的存儲；將存儲的熱能轉(zhuǎn)換為車站空調(diào)冷媒輸入能量送至車站空調(diào)系統(tǒng)中，本發(fā)明將直流供電軌道交通列車再生制動能量轉(zhuǎn)換為車站空調(diào)冷媒輸入能量和列車牽引系統(tǒng)的能量，實現(xiàn)車站空調(diào)系統(tǒng)和列車牽引系統(tǒng)雙系統(tǒng)協(xié)同回收再利用電能、實現(xiàn)節(jié)能減排，提高列車再生制動利用率，減少車載制動電阻投入，另外車站空調(diào)以溴化鋰水溶液或氨水為工質(zhì)，對大氣臭氧層無破壞，節(jié)能環(huán)保。