本發(fā)明涉及一種耐燃套管單芯電線在電車防火結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用,在電車的驅(qū)動電機、控制器和蓄電池中及任意兩者之間使用耐燃套管單芯電線,替代現(xiàn)有雙芯非耐燃電線,排除火災(zāi)隱患而設(shè)計的方法,其中耐燃套管單芯電線為將單芯電線通過耐燃或不燃等級的套管進(jìn)行保護(hù)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明以保持輸出電能的形式,盡力疏通傳導(dǎo)的新熱能到電車全部底盤上部空間,而不是將被阻礙的熱能反導(dǎo)致蓄電池電芯內(nèi),采用本技術(shù)設(shè)計方案中包裹式的單芯電線路主要目的是將鋰蓄電池的化學(xué)能已轉(zhuǎn)化為電能進(jìn)行疏導(dǎo),而非現(xiàn)有技術(shù)中的能量阻滯,讓電車火災(zāi)事故率大為降低。
聲明:
“耐燃套管單芯電線在電車防火結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)