本實(shí)用新型提出了一種混合動(dòng)力汽車附件電氣化系統(tǒng)，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、鋰電池、第一負(fù)載設(shè)備、電源轉(zhuǎn)換模塊、第二負(fù)載設(shè)備、第三負(fù)載設(shè)備，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)連接，所述電機(jī)的電源輸出端一路與鋰電池連接，一路與第一負(fù)載設(shè)備電連接，另一路與電源轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接；電源轉(zhuǎn)換模塊的直流電壓輸出端與第二負(fù)載設(shè)備連接，電源轉(zhuǎn)換模塊的交流電壓輸出端與第三負(fù)載設(shè)備連接；其中，第三負(fù)載設(shè)備為生活用電設(shè)備，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇、制動(dòng)氣泵、第一空調(diào)等部件直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，在不需要工作的情況下無故耗功的問題；同時(shí)解決了混合動(dòng)力汽車駕駛員或乘客過夜時(shí)第二空調(diào)或取暖設(shè)備等車輛生活用電問題，提高車輛能量利用效率。