本實用新型涉及一種混聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)。解決了一般汽車混合動力系統(tǒng)采用發(fā)動機加鋰離子電池方案,續(xù)駛里程短,不節(jié)油的問題。系統(tǒng)包括有發(fā)動機單元、控制單元、電機單元、行駛狀態(tài)檢測單元、
動力電池單元和金屬空氣電池單元,發(fā)動機單元連接在控制單元上,控制單元與電機單元相連,電機單元連接到汽車驅(qū)動軸上,行駛狀態(tài)檢測單元、動力電池單元和金屬空氣電池單元分別連接到控制單元上。本實用新型的優(yōu)點是采用發(fā)動機加金屬空氣電池加動力電池的混聯(lián)混合動力的系統(tǒng)構(gòu)型,解決了現(xiàn)有采用鋰離子電池的電動汽車續(xù)駛里程短的缺點,又解決了長途行駛時發(fā)動機驅(qū)動燃料消耗及排放難以降低的問題,還解決了金屬空氣電池啟動時間長的缺點。
聲明:
“混聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)