一種
新能源汽車電池散熱裝置,包括內(nèi)部中空的金屬散熱盒和設(shè)置在金屬散熱盒前端的導(dǎo)流罩,金屬散熱盒的后端設(shè)置有與金屬散熱盒內(nèi)散熱腔連通的排出口,金屬散熱盒的兩側(cè)分別設(shè)置有與內(nèi)部散熱腔連通的長(zhǎng)條形進(jìn)入口,每條進(jìn)入口分別覆蓋有一層過濾擋網(wǎng),每條進(jìn)入口內(nèi)分別設(shè)置有多塊豎直均勻的導(dǎo)流橡膠板,每塊導(dǎo)流橡膠板通過固定轉(zhuǎn)軸貫穿固定,使每塊導(dǎo)流橡膠板圍繞固定轉(zhuǎn)軸軸心轉(zhuǎn)動(dòng),且每塊導(dǎo)流橡膠板同時(shí)與過濾擋網(wǎng)具有相同的夾角,每塊導(dǎo)流橡膠板的內(nèi)端與過濾擋網(wǎng)緊貼,每塊導(dǎo)流橡膠板的內(nèi)端上邊沿或下邊沿分別固定有帶擋銷的擺動(dòng)轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型具有多種散熱方式,而且大大提高了
鋰電池的散熱面積,更有利于鋰電池的供電。
聲明:
“新能源汽車電池散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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