本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于飛艇的無(wú)人機(jī)續(xù)航充電裝置,包括
太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能電池板線路、溫濕度傳感器、
鋰電池、無(wú)線充電線圈發(fā)射端和無(wú)人機(jī)掛載環(huán);太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能電池板線路設(shè)置在飛艇浮空球的表面;鋰電池和無(wú)線充電線圈發(fā)射端設(shè)置在吊艙內(nèi)部,溫濕度傳感器設(shè)置在吊艙側(cè)面,無(wú)人機(jī)掛載環(huán)設(shè)置在吊艙底部;無(wú)人機(jī)充電時(shí)與無(wú)人機(jī)掛載環(huán)連接。本實(shí)用新型將無(wú)線充電技術(shù)、無(wú)人機(jī)和飛艇平臺(tái)相結(jié)合,利用無(wú)人飛艇滯空時(shí)間較長(zhǎng)的特性將無(wú)人飛艇作為滯空平臺(tái),形成空中無(wú)人機(jī)無(wú)線充電平臺(tái),從而免去地面充電的起降環(huán)節(jié),增加無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力和飛行安全性。
聲明:
“基于飛艇的無(wú)人機(jī)續(xù)航充電裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)