本發(fā)明涉及一種基于燃料電池的電動汽車高壓配電系統(tǒng)及其控制方法,系統(tǒng)包括主電機控制器、燃料電池子系統(tǒng)、鋰
動力電池子系統(tǒng)、多合一控制器和一個預充電阻;多合一控制器用于控制所述預充電阻的預充狀態(tài);鋰動力電池子系統(tǒng)用于根據(jù)預充電阻的預充狀態(tài)對主電機控制器或燃料電池子系統(tǒng)進行上電預充,還用于在主電機控制器上電預充后,為主電機控制器提供動力;主電機控制器用于在上電預充后控制外部的驅(qū)動電機和/或負載工作;燃料電池子系統(tǒng)用于在上電預充后為主電機控制器提供動力。本發(fā)明共用一個預充電阻,有效節(jié)省了成本,并能夠在給主電機控制器完成預充的同時,能選擇性地給燃料電池子系統(tǒng)也進行相應地預充。
聲明:
“基于燃料電池的電動汽車高壓配電系統(tǒng)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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