本實用新型提供一種跨坐式單軌列車的供電系統(tǒng)及跨坐式單軌列車,包括:車載
儲能模塊及變流模塊;當跨坐式單軌列車進站時,車載儲能模塊通過站臺快充模塊獲取充電電源,并通過變流模塊為牽引電機供電;車載儲能模塊包括多個相互并聯(lián)的動力單元,各動力單元包括多個鋰離子液體雙電層電容器,各鋰離子液體雙電層電容器按照預設(shè)規(guī)則串聯(lián)和/或并聯(lián)連接。本實用新型采用容量較大的鋰離子液體雙電層電容器組成車載儲能模塊,當跨坐式單軌列車進站時,通過站臺快充模塊為車載儲能模塊快速充電,確保列車運行時有足夠的電量;本實用新型省略了傳統(tǒng)的滑觸線供電回路,簡化了整體結(jié)構(gòu),有效降低了線路供電系統(tǒng)的投資成本。
聲明:
“跨坐式單軌列車的供電系統(tǒng)及跨坐式單軌列車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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