本實用新型公開了一種純電動客車用主動控制式復(fù)合電源,旨在克服目前電動客車電源不宜大電流充放電與制動能量存儲效率低等問題。主動控制式復(fù)合電源由鋰離子蓄電池組、控制電路和超級電容器組成??刂齐娐钒ń^緣柵雙極型晶體管T、二極管D、電阻R1、電感線圈L、電流表A1、電流表A2,電壓表V、繼電器S1、繼電器S2、繼電器S3與繼電器S4。電感線圈L一端同和絕緣柵雙極型晶體管T與二極管D正極連接,二極管負(fù)極同和繼電器S1與繼電器S2的1端口連接,鋰離子蓄電池組正極與電感線圈L另一端連接,鋰離子蓄電池組負(fù)極同和控制電路的絕緣柵雙極型晶體管T與超級電容器負(fù)極連接,超級電容器正極與控制電路的電流表A1負(fù)極連接。
聲明:
“純電動客車用主動控制式復(fù)合電源” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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