本發(fā)明公開了一種純電動客車用主動控制式復(fù)合電源及其控制方法,旨在克服目前電動客車電源不宜大電流充放電與制動能量存儲效率低等問題??刂剖綇?fù)合電源由鋰離子蓄電池組、控制電路和超級電容器組成。鋰離子蓄電池組正極與控制電路的電感線圈L一端連接,鋰離子蓄電池組負(fù)極同和控制電路的絕緣柵雙極型晶體管T與超級電容器負(fù)極連接,超級電容器正極與控制電路的電流表A1負(fù)極連接。主動控制式復(fù)合電源的制方法包括純電動客車啟動階段的主動控制;純電動客車起步階段的主動控制;純電動客車平穩(wěn)行駛階段的主動控制;純電動客車實(shí)施制動減速階段的主動控制;純電動客車平穩(wěn)行駛后急加速階段的主動控制;純電動客車循環(huán)行駛和停車階段的主動控制。
聲明:
“純電動客車用主動控制式復(fù)合電源及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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