本實(shí)用新型公開了軌道交通電池SOC低報(bào)警系統(tǒng),包括鋰蓄電池外殼、水泵和冷卻管,所述鋰蓄電池外殼的上端安裝有水泵,且水泵上安裝有冷卻管,并且冷卻管安裝在鋰蓄電池外殼的內(nèi)部,所述冷卻管上安裝有工作軸承,所述活動(dòng)管和橫桿相連接,所述鋰蓄電池外殼上開設(shè)有定位槽,所述定位塊上開設(shè)有安裝槽,所述安裝桿上開設(shè)有工作槽,所述控制外殼的內(nèi)部安裝有溫度傳感器,所述單片機(jī)安裝在控制外殼的內(nèi)部,所述單片機(jī)和警示燈相連接,所述冷卻管安裝在冷卻機(jī)上,該軌道交通電池SOC低報(bào)警系統(tǒng),設(shè)計(jì)了具有散熱功能的結(jié)構(gòu),解決了傳統(tǒng)裝置散熱效率低的問題,同時(shí)設(shè)計(jì)了具有拆卸功能的結(jié)構(gòu),解決了傳統(tǒng)裝置不方便維修的問題。
聲明:
“軌道交通電池SOC低報(bào)警系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)