本實用新型涉及了一種汽車能源綜合利用系統(tǒng),包括
儲能裝置和散熱裝置,儲能裝置包括兩組超級電容電池、一組鋰離子電池、一個儲存協(xié)調(diào)電路和一個電壓協(xié)調(diào)電路,兩組超級電容電池的電容量與一組鋰離子電池的電容量相一致,超級電容電池和鋰離子電池都與儲存協(xié)調(diào)電路電連接,超級電容電池和鋰離子電池都與電壓協(xié)調(diào)電路電連接,超級電容電池設置在汽車的底盤上,鋰離子電池設置在汽車的頂部。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、新穎,通過儲存協(xié)調(diào)電路和電壓協(xié)調(diào)電路來控制兩種電池,使汽車內(nèi)短期使用與長期使用的電量進行分流,避免了同一種電池被連續(xù)使用而造成使用壽命降低,同時還設有散熱裝置,并利用車內(nèi)多余的熱量進行發(fā)電,實現(xiàn)能源的高效利用,效果顯著。
聲明:
“汽車能源綜合利用系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)