本發(fā)明涉及一種鋰離子電池組載波通信系統(tǒng),該系統(tǒng)包括通過電力線構(gòu)成完整回路的電池模組、負載電機以及電池組載波通信信號中繼傳輸裝置,所述的電池模組由多個電池單體串聯(lián)形成,所述的電池組載波通信信號中繼傳輸裝置包括相互并聯(lián)的一個電容和一個繼電器,當(dāng)電動汽車停車后,繼電器斷開,由電容與剩余回路構(gòu)成完整回路供電力線載波信號進行傳輸,實現(xiàn)停車后高壓回路斷開時的電池組載波通信。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過將電容與繼電器并聯(lián),使得電動汽車停車后繼電器斷開時仍然可以通過電容形成完整電力回路,以保證電力線載波信號的正常傳輸,實現(xiàn)停車后仍然可以通過電力線載波通信的方式進行電池管理。
聲明:
“鋰離子電池組載波通信系統(tǒng)和電動汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)