本發(fā)明公開了一種工業(yè)車輛
鋰電池總成預(yù)充控制系統(tǒng),該系統(tǒng)包括驅(qū)動電機控制器、供電電源組件;連接在供電電源組件的供電輸出端和驅(qū)動電機控制器的供電輸入端之間的驅(qū)動電機接觸器和第一預(yù)充電路;同步斷開和同步閉合的第一開關(guān)和第二開關(guān);當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閉合時,供電電源組件輸出供電電壓;第二開關(guān)連接供電電源組件的供電輸出端和邏輯卡上電引腳相連接;當(dāng)?shù)谝活A(yù)充電路利用供電電壓對驅(qū)動電機接觸器的兩個接觸端充電至電壓差值較小時閉合;當(dāng)邏輯卡上電引腳斷電時,驅(qū)動電機接觸器斷開。本申請中利用雙路開關(guān)實現(xiàn)供電電源組件的供電電壓輸出與否和驅(qū)動電機接觸器的斷開與否同步控制的效果,保證了驅(qū)動電機控制器的供電安全性。
聲明:
“工業(yè)車輛鋰電池總成預(yù)充控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)