本發(fā)明公開了一種純電動(dòng)汽車
磷酸鐵鋰電池均衡控制方法,該方法包括如下步驟:消除極化,對(duì)電動(dòng)車的電池進(jìn)行充電,消除極化;設(shè)立均衡目標(biāo),當(dāng)電池極化消除之后根據(jù)電池各單體電壓計(jì)算電池各單體剩余電量,把最小單體剩余電量及平均單體剩余電量二者的平均值作為均衡目標(biāo);計(jì)算均衡控制指令,根據(jù)各單體剩余電量與均衡目標(biāo)之間的電量差、均衡電路的有效電流計(jì)算得到各單體需要的均衡時(shí)間,從而轉(zhuǎn)化為均衡控制指令。均衡控制,根據(jù)計(jì)算的均衡控制指令開啟均衡控制。本發(fā)明在進(jìn)入插槍充電時(shí)維持短時(shí)間的小電流充電,并且利用此小電流充電的期間確定均衡控制指令的新型均衡控制策略,以此增加電池均衡開啟的機(jī)會(huì),有效防止電池不一致性的劣化。
聲明:
“純電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池均衡控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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