本發(fā)明提出了一種鋰離子
動力電池的內短路程度的定量估算方法,屬于電池技術領域。本發(fā)明提出了一種基于電池
電化學模型的估算方法,其通過建立內短路等效電路模型,利用半電池電壓隨荷電狀態(tài)(SOC)的變化以及內短路電池的放電電壓曲線,通過優(yōu)化方法對模型參數進行辨識,從而獲得內短路電阻的估計值。該方法可重復性好,適應性強,可以應用于評估已經誘發(fā)內短路電池的內短路程度,并且可在不同的電池工作狀態(tài)下完成內短路電阻大小的估算。本發(fā)明為內短路早期檢測算法提供了有效的內短路評估數據,具有重要的實際意義。
聲明:
“鋰離子動力電池內短路程度的定量估算方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)