本實(shí)用新型公開了一種過充保護(hù)航模飛機(jī)
鋰電池,涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,包括架體,所述架體的兩側(cè)分別設(shè)置有左支撐架和右支撐架,且左支撐架和右支撐架內(nèi)側(cè)設(shè)置有電池組件,所述電池組件的內(nèi)壁從外至內(nèi)依次設(shè)置防爆層和防潮層,所述左左支撐架一側(cè)的頂部和底部皆設(shè)置有第一支撐板,且第一支撐板的內(nèi)側(cè)皆設(shè)置有卡槽。本實(shí)用新型通過設(shè)置的第一支撐板、第二支撐板和固定板,對(duì)電池組件進(jìn)行夾持,使電池組件產(chǎn)生的熱量通過固定板之間的間隙和散氣孔流通,起到散熱通風(fēng)的作用,且通過設(shè)置的卡槽和卡板,通過螺紋孔的相互配合下,使左支撐架和右支撐架對(duì)電池組件進(jìn)行固定,減小了電池組件的晃動(dòng)程度,起到保護(hù)的作用。
聲明:
“過充保護(hù)航模飛機(jī)鋰電池” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)