本實(shí)用新型涉及一種鋰離子蓄電池模組結(jié)構(gòu),包括:電芯模塊、側(cè)壓板、加熱膜、拉桿及電池管理模塊。多個(gè)電芯模塊兩兩對(duì)稱布置,電芯模塊的電芯電極焊接有并聯(lián)銅片,電芯模塊通過(guò)并聯(lián)銅片使多個(gè)電芯并聯(lián),電芯模塊之間通過(guò)串聯(lián)銅排串接形成蓄電池模組,電芯模塊之間設(shè)有加熱膜。電池管理模塊通過(guò)線束分別與電芯模塊和加熱膜連接,電池管理模塊設(shè)置在所述側(cè)壓板上,在電芯模塊溫度低于設(shè)定閾值時(shí),電池管理模塊控制所述加熱膜升溫,以使電芯模塊的溫度達(dá)到設(shè)定溫度。拉桿貫穿多個(gè)電芯模塊和設(shè)置在其兩側(cè)的側(cè)壓板并緊固,以形成鋰離子蓄電池模組。本實(shí)用新型能降低汽車
動(dòng)力電池的維修成本,提高
鋰電池的工作性能。
聲明:
“鋰離子蓄電池模組結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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