本實用新型涉及一種自動伴熱的城市電動客車
鋰電池供電系統(tǒng),包括通過開關(guān)一向電機驅(qū)動模塊提供電源的
動力電池組,動力電池組的底部設(shè)有伴熱墊,伴熱墊中盤繞有伴熱線圈;城市電動客車的車頂安裝有
太陽能電池板,太陽能電池板的電源線通過太陽能控制器向24VDC蓄電池充電,蓄電池的第一輸出回路串聯(lián)有開關(guān)二和溫度控制器,溫度控制器的探頭安裝于動力電池組的殼體側(cè)壁上,溫度控制器的常開觸頭與伴熱控制器的線圈串聯(lián)后與溫度控制器相并聯(lián);伴熱控制器的常開觸頭與伴熱線圈串聯(lián)在蓄電池的第二輸出回路中。該系統(tǒng)在夏季又不影響鋰電池組的散熱,在冬季可以在運行前或運行初期對鋰電池組進行伴熱,提高其環(huán)境溫度,延長其續(xù)航里程。
聲明:
“自動伴熱的城市電動客車鋰電池供電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)