本實(shí)用新型公開(kāi)了一種非標(biāo)多旋翼無(wú)人機(jī)用
鋰電池保護(hù)裝置,主要包括主體倉(cāng)體、連接頭、控制電路、氣囊裝置和獨(dú)立電源系統(tǒng);所述獨(dú)立電源系統(tǒng),單獨(dú)給整個(gè)保護(hù)裝置系統(tǒng)進(jìn)行供電,保證各個(gè)傳感器以及控制電路的正常工作;所述主體倉(cāng)體兩側(cè)帶有安裝環(huán),可以通過(guò)綁帶固定在鋰電池上;所述連接頭共有兩組,一組用于連接鋰電池正負(fù)極,一端用于連接無(wú)人機(jī)電源接收正負(fù)極。該非標(biāo)多旋翼無(wú)人機(jī)用鋰電池保護(hù)裝置中,可以通過(guò)自帶的姿態(tài)傳感器對(duì)無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)姿態(tài)進(jìn)行捕捉,當(dāng)監(jiān)測(cè)到無(wú)人機(jī)的姿態(tài)或向下加速度處于異常狀態(tài)時(shí),可以通過(guò)鋰電池聯(lián)通電路對(duì)無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)進(jìn)行切斷,防止無(wú)人機(jī)在墜地后旋翼依然高速旋轉(zhuǎn)傷人。
聲明:
“非標(biāo)多旋翼無(wú)人機(jī)用鋰電池保護(hù)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)