本實(shí)用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種軟包方形
鋰電池模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),包括:護(hù)蓋散熱片(1)、絕緣片(2)、電芯(3)、電芯支架(4)、銅片(5)。所述的護(hù)蓋散熱片與電芯支架之間設(shè)有兩片電芯;所述的絕緣片覆蓋電芯的電極裸露處用于模塊串聯(lián)時(shí)絕緣;所述的銅片置于電芯支架前后兩側(cè),電芯相同極性的極耳焊接于其上實(shí)現(xiàn)并聯(lián);所述的電芯支架內(nèi)圈設(shè)有相應(yīng)的凹槽用于固定電芯,兩側(cè)有卡扣實(shí)現(xiàn)與護(hù)蓋散熱片的固定,前后有銅片固定槽用于固定銅片,有隔離定位柱用于限位絕緣片,有鍥形槽用線束走線,有極性標(biāo)識,四周有定位柱和定位孔實(shí)現(xiàn)模塊之間串/并聯(lián)裝配。本實(shí)用新型利用了軟包方形鋰電池結(jié)構(gòu)尺寸穩(wěn)定的特點(diǎn),利用模塊的電芯支架及內(nèi)圈的凹槽實(shí)現(xiàn)軟包方形電芯的固定,通過大面積銅片焊接防止電芯的晃動,連接可靠,抗震動能力強(qiáng),導(dǎo)熱性能好,模塊間的串并聯(lián)易于裝配和拆卸。
聲明:
“軟包方形鋰電池模塊結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)