本實用新型涉及一種基于電池管理
芯片LTC6804的電動汽車
鋰電池主動均衡系統(tǒng),單片機通過電池管理芯片來采集電池電壓,并確定鋰電池主動均衡方案,均衡電路中使用N?MOSFET和P?MOSFET串聯(lián)形成的雙向開關(guān),能夠?qū)崿F(xiàn)能量的雙向傳遞,且兩組雙向開關(guān)僅需要一個控制信號,極大減小系統(tǒng)控制難度。每個電池要串聯(lián)一個充電允許開關(guān),防止誤充電的發(fā)生,提高了系統(tǒng)的安全可靠性??刂苾蓚€N?MOSFET即可實現(xiàn)單體?單體均衡電路和單體?整體均衡電路的切換,使電路結(jié)構(gòu)清晰,且便于控制。單體?單體均衡電路和單體?整體均衡電路組成的雙層均衡電路,使動力鋰電池組達到最佳的均衡效果。本實用新型電路結(jié)構(gòu)簡潔,成本低,均衡速度快,電路具有層次性,易于模塊化,利于多個均衡電路的堆疊,可廣泛應(yīng)用于電動汽車。
聲明:
“鋰電池主動均衡系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)