本發(fā)明公開了一種基于運(yùn)行概率特征的
鋰電池系統(tǒng)測(cè)試工況設(shè)計(jì)方法,該方法以車輛運(yùn)行中鋰電池系統(tǒng)工作電壓、電流為輸入,計(jì)算工況運(yùn)行功率一時(shí)間(P?t)曲線和功率變化率一時(shí)間(△P?t)曲線,以工況運(yùn)行功率幅值和變化率分布及工況運(yùn)行功率最大值、最小值作為特征值,對(duì)P?t曲線和△P?t曲線進(jìn)行分段,隨機(jī)選取N個(gè)片段得到組合片段,計(jì)算組合片段的功率幅值和變化率分布及工況運(yùn)行功率最大值、最小值,采用均方根誤差分析,得到鋰電池系統(tǒng)測(cè)試工況P
z?t曲線。
聲明:
“基于運(yùn)行概率特征的鋰電池系統(tǒng)測(cè)試工況設(shè)計(jì)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)