本發(fā)明涉及一種利用相變材料實(shí)現(xiàn)熱管理的車(chē)載鋰離子電池,包括內(nèi)殼體(1)和用于分隔單體鋰離子電池正極(2)和負(fù)極(3)的隔膜(4);內(nèi)殼體(1)內(nèi)表面有用于降低單體鋰離子電池溫度的包覆有固液相變材料的納米微膠囊涂層(5);隔膜(4)兩側(cè)排布有用于降低單體鋰離子電池溫度的封裝有固液相變材料的細(xì)管(6)。細(xì)管為圓柱體,其排列方式為垂直于單體鋰離子電池上下內(nèi)底面并與上下內(nèi)底面粘接,排布在隔膜兩側(cè)并平行于隔膜呈交叉排列。改變相變材料種類(lèi)可實(shí)現(xiàn)不同溫度需求的單體電池?zé)峁芾?。本發(fā)明裝置簡(jiǎn)單,無(wú)有害物質(zhì)泄漏風(fēng)險(xiǎn),降溫效率高,不會(huì)影響電池的
電化學(xué)性能,可推廣性強(qiáng)。
聲明:
“利用相變材料實(shí)現(xiàn)熱管理的車(chē)載鋰離子電池” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)