本發(fā)明涉及
鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種兩輪電動(dòng)車的鋰電池管理方法,在實(shí)際使用時(shí),本發(fā)明方法在兩輪電動(dòng)車的鋰電池重新安裝時(shí)通過判斷電動(dòng)車控制單元和BMS管理單元是否能正常建立通信來判斷兩輪電動(dòng)車的鋰電池是否被更改過,如果更改過則降低輸入到兩輪電動(dòng)車的電機(jī)的電流大小,避免產(chǎn)生安全隱患;另外本發(fā)明的電動(dòng)車控制單元和BMS管理單元在能建立通信后,BMS管理單元根據(jù)電動(dòng)車控制單元發(fā)送的電池信息判斷自身鋰電池的規(guī)格的電壓規(guī)格、最大工作電流和功率是否符合要求,如果不符合則BMS管理單元限制鋰電池的輸出電流,以此確保兩輪電動(dòng)車在正常行駛時(shí),其安裝的鋰電池符合要求、沒有更改,避免產(chǎn)生安全隱患,保障騎行者的安全。
聲明:
“兩輪電動(dòng)車的鋰電池管理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)