本實(shí)用新型公開了一種利于摩托車
鋰電池散熱的裝置,包括用于安裝鋰電池的外殼,外殼上設(shè)有蓋體,還包括散熱器和風(fēng)扇機(jī)構(gòu),所述風(fēng)扇機(jī)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)口通過管道連接在外殼一側(cè)的上部,風(fēng)扇機(jī)構(gòu)的出風(fēng)口連接散熱器的風(fēng)道進(jìn)口,散熱器內(nèi)為曲折的風(fēng)道,散熱器外設(shè)有散熱筋條,散熱器的出口通過管道連接在外殼另一側(cè)的下部。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過設(shè)置的風(fēng)扇機(jī)構(gòu)和與外殼內(nèi)部相通的通風(fēng)道,實(shí)現(xiàn)了外殼內(nèi)的空氣循環(huán),有利于外殼內(nèi)鋰電池的散熱,通過所設(shè)置的內(nèi)部為曲折的風(fēng)道的散熱器,可以使熱量快速地散去,減少了鋰電池的發(fā)熱量,延長了摩托車鋰電池的使用壽命。
聲明:
“利于摩托車鋰電池散熱的裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)