本發(fā)明設(shè)計了一種以液氫為氣源及冷源的燃料電池
鋰電池混合動力汽車的熱管理方法。燃料電池鋰電池混合動力汽車熱管理系統(tǒng)包括了燃料電池子系統(tǒng)、動力鋰電池子系統(tǒng)、液氫子系統(tǒng)以及熱交換控制子系統(tǒng)。該方法利用能量密度較高的液氫作為燃料電池的能量來源,有效的減小了燃料電池鋰電池混合動力汽車的體積,并且利用其冷能解決燃料電池鋰電池混合動力汽車在夏季利用壓縮機(jī)制冷所需的電能,并且該方法也解決了燃料電池汽車冬季低溫效率較低、燃料電池余熱利用、動力鋰電池低溫充放電效率低等問題。有效的提高了燃料電池混合動力汽車的效率。
聲明:
“以液氫為氣源的燃料電池鋰電池混合動力汽車的熱管理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)