本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源車三元鋰動(dòng)力電池組電路保護(hù)板，包括殼體，所述殼體內(nèi)腔頂部和底部之間的左側(cè)固定連接有電路保護(hù)板本體，所述殼體的頂部和底部均開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔，所述殼體的右側(cè)設(shè)置有密封板，所述密封板的右側(cè)設(shè)置有降溫箱，所述降溫箱的左側(cè)貫穿至殼體的內(nèi)腔，所述降溫箱內(nèi)腔的兩側(cè)之間固定連接有動(dòng)力箱。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置通風(fēng)孔、電機(jī)、轉(zhuǎn)盤、調(diào)節(jié)桿、推板、推輪、控制桿、吹風(fēng)罩、隔板、彈簧、風(fēng)機(jī)、軟管、濾塵板、吸濕硅膠和進(jìn)風(fēng)管，解決了現(xiàn)有新能源車三元鋰動(dòng)力電池組電路保護(hù)板散熱效果差，使用壽命短的問(wèn)題，該新能源車三元鋰動(dòng)力電池組電路保護(hù)板，具備散熱效果好，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)，值得推廣。